『４ＷＤについて』のクチコミ掲示板

[ケルデム]

親の軽自動車を買い替え予定しています。
Ｎ−ＢＯＸカスタム・ターボに惚れこんでいて（私も）
購入予定車です。
質問�@
Ｎ−ＢＯＸの４ＷＤシステムは何という名称でしょうか？
リアルタイムＡＷＤでしょうか。
普段は１００％ＦＦで後輪が滑ったときに４ＷＤになる
タイプと思っていますが、合ってますでしょうか？
質問�A
温暖地に住んでいて冬に１，２回５ｃｍほど雪が積もるだけ、
車両価格、重量、減税、燃費などの理由で個人的に「不要」と
親に言っているのですが、
万が一の時に４ＷＤにしたい！欲しい！と考えを曲げません。
４ＷＤと２ＷＤ車で走行感覚に違いはありますか？
よろしくお願いします。

書込番号：22092372

[funaさん]

＞ケルデムさん
少しNーBOXに肩入れしているサイトなので、公正かどうか分かりませんが、

https://nbox-h.com/mame/4wd.html

ご参考に。

書込番号：22092400

[JTB48]

＞万が一の時に４ＷＤにしたい！欲しい！と考えを曲げません。
４ＷＤと２ＷＤ車で走行感覚に違いはありますか？

そこまで言っておられるようでしたらそうした方が良いです。差額は出してもらいましょう。こちらの意見を通すといざという時にクルマのせいにさせられます（クルマが2WDだから事故したとか．．．）。普通の一般道路ならあまり感じませんが高速道路などで風が強い時なんかは安定性が違います。

書込番号：22092450

[ダンニャバード]

＞ケルデムさん

私の住まいもほぼ積雪はありませんが、どちらか迷うなら4WDにします。

親御さんの車の購入と言うことですが、費用はどなたが出されるのでしょうか？
スレ主さんが全額お支払いされてのプレゼントなら、費用面を鑑みて例えば4WDにする代わりにグレードを落とすとか...
親御さんが支払いされるのなら好きなようにさせてあげれば良いのではないでしょうか。

N-BOXの4WDは積雪路などの低ミュー路などでない限り、操縦感覚に差はないと思います。

書込番号：22092484

[北に住んでいます]

万が一が大雪だとするなら

スタッドレス履かないと、ほぼ意味無いけどスタッドレスは履くのでしょうか？(チェーンは大抵が前輪に付けるからね)

最近の異常気象で普段降らない地方も大雪が降る可能性はあるので4WDもアリとは思いますが

4WDならノーマルタイヤで雪道でも大丈夫と勘違いしている非降雪地域の方も多いです。

書込番号：22092500　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ryo-さん]

＞ケルデムさん
N-BOXカスタムターボ良いですね。全部入りの宝石箱ですね。

�@にかんしてはfunaさんさんの回答で１００％解決だと思います。やっとちゃんとした４WDになりましたね。
以前のホンダ４WDはデフロックが無いので、前輪空転しても結局、後輪も空転するのでただの重い車でしたけど。

➁に関して回答します。�@の機構であれば、差は無いです。
あと、当方、信州中部に住んでます。が、AWD不要論者です。

ちなみに、冬場はスタッドレスに替えるのですよね。スタッドレス無しで４WD云々はラリーリストでもないと論外ですよ。

FFで動けない、登れないっという事態は、深刻な大雪です。あと、AWDは進むのは得意ですが、止まるは苦手です。
（AWDは車重が重いので、FFに比べ、制動距離が伸びます。FFも止まるときは4輪使ってますからね）
大雪の時は引き籠るに限ります。自分は大丈夫でも、もらい事故は嫌なので。

雪道で事故してるのは、多くがRVの４WDの県外者です。（中にはオールシーズンタイヤの猛者も）
”俺は４WDだから大丈夫だぜ！”とばかりに追い越していきます。

長文失礼しました。

書込番号：22092514

[スーパーアルテッツァ]

ケルデムさん

↓ではN-BOXにはビスカスカップリング式4WDシステムを採用と説明していますね。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1108525.html

ビスカスカップリング式ならスタンバイ式の4WDでしょうから、前輪がスリップすると4WDになるのでしょうね。

書込番号：22092518

[gda_hisashi]

＞ケルデムさん

>温暖地に住んでいて冬に１，２回５ｃｍほど雪が積もるだけ、
車両価格、重量、減税、燃費などの理由で個人的に「不要」と
親に言っているのですが、

お金を出す（買う）方が決めればどうですか？

書込番号：22092562

[緋色幻夢]

１　FFベースの待機型4輪駆動です。

２　生活4輪駆動ですが、たかが軽自動車でも飛ばすときや、雨天など悪天候時
　　細いタイヤの駆動伝達が分散されますので違いはあります。(感覚には個人差があります)

燃費や維持費、お値段で考えれば、当然に贅沢な選択肢でしょう。

書込番号：22092573

[ケルデム]

みなさま、ご回答ありがとうございます。
＞funaさんさん
のホームページは大変参考になりました。
Ｎ−ＢＯＸは私と親と半々で出し合う予定です。
４ＷＤに否定的理由はメカの構造はシンプルな
ほうがいい（故障や修理費など）
ほとんどをアスファルト路面を走るので、
車体重量は軽いほうがブレーキやハンドリングに
関して良いのではないか。
ランエボ、インプレッサ、などのラリー系、走る系（速）４ＷＤ
なら、リアルタイムに前後比を変えるので良いと思うが、
生活４ＷＤタイプは４ＷＤになる点がほとんどない。
ならＦＦオンリーでもいいじゃん！というのがわたしの考えです。
孫（わたしの甥）が北の方に住んでいて、孫に会いに行くため
そちらは多少雪が積もるので、４ＷＤが欲しいと。
しかし、今まで雪で困ったことはなく、チェーンを万が一のために
トランクに積んでいたが、この１２年間、使ったことなし。
などの事情があります。
ノーマルタイヤのままで降雪（浅い）でＦＦより走れる！
という考えでおります、親が。

通常走行でＦＦ車と違和感があまりないなら、
４ＷＤの選択もアリかなあと、みなさまのコメント
で考えが揺らいでいます。
それと、濡れたアスファルトなどは後輪にトルクを
振り割るのでしょうか？
雪のように極端な状態でないと、４ＷＤに変換
しないのでしょうか？
など、疑問があります。

書込番号：22092629

[ねこっちーず]

＞ケルデムさん

はじめまして。


＞質問�@Ｎ−ＢＯＸの４ＷＤシステムは何という名称でしょうか？リアルタイムＡＷＤでしょうか。

→リアルタイム４WD（一般に言うスタンバイ式）になります。


＞普段は１００％ＦＦで後輪が滑ったときに４ＷＤになるタイプと思っていますが、合ってますでしょうか？

普段は前輪駆動（FF）で前輪がスリップ（＝回転差が生じた場合）した際に後輪へ駆動力が伝達される仕組みです。

特に４WDスイッチはなく、ユーザーの意志では４WDに出来ないのが残念なところですね。

ただ、軽自動車や小型車では似たような４WDシステムが搭載されているケースが多くなっています（※構造がシンプル、軽量、燃費に貢献などの理由のため）


＞質問�A温暖地に住んでいて冬に１，２回５ｃｍほど雪が積もるだけ、車両価格、重量、減税、燃費などの理由で個人的に「不要」と
親に言っているのですが、万が一の時に４ＷＤにしたい！欲しい！と考えを曲げません。４ＷＤと２ＷＤ車で走行感覚に違いはありますか？

走行感覚に目立った違いはないです。ただ、濡れた路面や横風の強い状況での走行では車両の安定性で違いを感じることはあるかと思います。

個人的には冬に１、２回かつ積雪量が約５センチ程度であれば２WDでも問題はないと思います。

スタッドレスタイヤをしっかりした製品にしていただければ、勾配の厳しい坂道とかを上ったりしない限りは大丈夫かと。


あと４WD車を購入する他のメリットとしてN-BOXの場合には運転席・助手席シートヒーターや親水/ヒーター付きドアミラーが装備されます。

これらは基本的に後付けが出来ないのでそういう装備面でのメリットも含めてご家族とご検討いただければと存じます。

書込番号：22092649

[gda_hisashi]

＞ケルデムさん

基本２ＷＤで十分の環境かと思います

あとは普段の負担（重い等）を受け入れ
万が一（１２年チエンは使わなくても１３年目に使うかも）
の時への保険と考えるか

例えばお父様のわがままと判っていても
受け入れる（許す）気持ちはあるのか

って事かと思います

基本２ＷＤで十分かと思いますが
４ＷＤは必要ないかは・・・


通常の走行では（特に空荷、一人乗車）とかの時重さは別に
４ＷＤでの走行感はほぼ違和感無いと思います

スタンバイ方式が雨とかの時４ＷＤになるかと言えば
全くならない訳では無いと思います
（で　それが有効かは別）

書込番号：22092670

[トラ運転手]

年に１〜2回の5ｾﾝﾁ程度の積雪の地域なら、ＦＦで十分だと思います。

上記のような地域だと、まわりが対策してない方が多いので、ＦＦで走行不能なら、いくら万端装備してても、結局交通麻痺で動けなくなるかと(^^ゞ

書込番号：22092723

[tsuka880]

＞ケルデムさん
親御さんの降雪路をノーマルタイヤで走るという考えは改めた方が良いと思います。
たとえ四輪駆動でも降雪路をノーマルタイヤではいざという時止まれません。
四輪駆動を選ぶ前にFFにスタッドレスタイヤの購入を考えた方が良いと思います。

書込番号：22092875　スマートフォンサイトからの書き込み

[こ し ろ]

＞ケルデムさん
その環境ならＦＦで十分でしょう
でも御心配ならタイヤをオールシーズンタイヤにしたら如何でしょう

書込番号：22092882　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケルデム]

回答してくださったみなさまありがとうございました。
みなさまのコメントを拝見し、
考えが柔軟になった気がします。

年齢的に親の最後の愛車となるであろうと思います
ので、親の好みを積極的に取り入れようと
思ってもいます。
ボディーカラーは赤に黒屋根の２トーンと言っとります。
スーパーの駐車場で目立つから、今まで無難な色だったから
などの理由で。
購入したらレヴューを投稿したいと思っています。

書込番号：22092982

[北に住んでいます]

いやいや、駆動方式は別に良いんだけどスタッドレスは？

その親御さんの間違った考え方を改めないと…。

書込番号：22093331　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろちん202]

＞ケルデムさん

リアルタイム4WDだと思います。

つまり、フロントタイヤが滑りだしたら後輪が回転する仕組みの様です。
自分も4WD車なのですが、FF車でも良いかな？と検討しました。シートヒーターが欲しくて。
その為に13万円足して、購入した様なものです(笑)

先代NBOXも4WD車でしたので、下取りも良い値段で
買い取ってくれました。

雪道などはスタッドレスタイヤ交換していますが、
ノーマルタイヤだと不安ですね。(´д｀|||)

FF車も4WD車も雪道で滑る時は滑りますので過信は禁物ですよ。

あとは、気になる燃費ですが、平均13〜14Ｋｍなので、FF車と差は、無いと思います。

書込番号：22093348　スマートフォンサイトからの書き込み

[緋色幻夢]

履きっぱなし、普段から飛ばさないならオールシーズンタイヤですね。
JMSとかだと高いので、適当なタイヤ交換専門で注文。

【グッドイヤー ベクター4シーズンズ 試乗】急な積雪にも十分なグリップ力。トルクの小さい軽自動車で試してみた…会田肇
https://response.jp/article/2018/02/11/305946.html

https://www.goodyear.co.jp/products/tires/4seasons/4seasons.html

書込番号：22093523

[ケルデム]

＞北に住んでいますさん
４ＷＤを購入したとしても、スタッドレスかタイヤチェーンを
購入します。もちろん、ＦＦでもです。
冬場は常にタイヤチェーンをトランクにいれています。
＞ひろちん202さん
うちの地域で４ＷＤはＳＵＶで、普通車系の４ＷＤに
乗っている人は少ないと思います。試乗車もないかな。
雪の多い地域では比率が逆になるのでしょうかね。
＞緋色幻夢さん
オールシーズンタイヤ、Ｍ＋Ｓマッドアンドスノーの
軽自動車サイズが発売されているとは知りませんでした。
Ｍ＋ＳタイヤはＳＵＶ専用と思っていたので。

後輪が滑ったら、４ＷＤになるは間違いでしたね。
基本ＦＦで走っているのですからね。お恥ずかしい。

いろいろと勉強になります。ありがとうございます

書込番号：22093609

[めだか。]

＞ケルデムさん
4WDは、NBOXの唯一の欠点と言われている燃料タンクの容量不足が、2リットル更に小さくなり、25リットルになるので、必要無いなら、2WDがお勧めです。

書込番号：22102433　スマートフォンサイトからの書き込み

[プースケスケ]

何処かのスレで四駆はリアにスタビライザーが付いてないらしく、FFと比べるとコーナーは弱いらしいですよ。
まぁnboxにそんなの求める人いないと思いますけど

書込番号：22103376　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜ノ煙突]

確か4WDだけにはシートヒーターがあるよね
アレは真冬に有難いよ

父はヒーターのために4WDにしようか考えてたしw

書込番号：22106919　スマートフォンサイトからの書き込み

[港区台町]

＞ケルデムさん
4wdは床面がたいらでなくデコボコらしいですよ。あと車高が高い。燃費が悪い。ガソリンタンクが小さい。車重が重い。
故に雪国や砂浜での使用でなければデメリットが多すぎると思います。

書込番号：22107701

[ケルデム]

コメントありがとうございます
＞港区台町さん
床面凸凹とは室内のことですか？
後席足元がほぼフラットなのは何かと便利
だと思いまして。
ホンダに見に行ったのですが４ＷＤの展示車
はなかったですね。
あまり行くと値引きなどの交渉で「欲しい感」
が伝わるのは避けたいもので・・・
４ＷＤ車のみの装備というのも魅力的ですね。
私の車がフィット３で親の軽もホンダということもあり、
多少は値引きなど期待しているのですが、
他車「タント・カスタム」「スペーシア・カスタム」も
ありますしね。
半分冗談だと思いますが、ジムニーもいいなあ
と言い出したり(^^;)
選んでいる時が楽しいんですよね

書込番号：22107902

[港区台町]

＞ケルデムさん
ここの板にどなたかが書いてたので確かな情報では無いのですが、多分後輪に動力を伝達するためのシャフトのスペースを確保するために床が出っ張ってるのかなと推測されます。例えばFRの車は真ん中が出っ張ってますよね。
参考までに私のN BOXは五千キロに成りますけど驚くほど静かでパワフルでトータルで最高なので大変満足してますよ。

書込番号：22108345　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケルデム]

＞港区台町さん
ありがとうございます。
またまた悩みそうです(^^;)
購入商談時に再確認したほうが
よさそうですね。
お写真の愛車、カスタムにカスタムグリル
にされているのですね。
このグリルにもしたいなあ

書込番号：22109358

[パロンボ]

僕は岩手ですので雪は凄い降りますがFFに乗っています。5センチの雪じゃ4WD必要ありませんよ。

書込番号：22118435　スマートフォンサイトからの書き込み

[ステップダディ]

子供が4WDを所有しています。
床の出っ張りはありません。
フラットです。
親御様が4WDが良いと言っている状況だと、4WDにして良かったと思う場面はあると思いますが、2WDにして良かったと思う場面は無いと思います。
どの位の積雪で4WDが必要か、どの位の降雪の場面で4WDが必要か等々、個人的な考えで色々な意見がありますが、後々悔いが残らない買物にするのが1番かと思います。

書込番号：22119241　スマートフォンサイトからの書き込み

[＃９０１２５]

自分はこのスレの回答を１つ１つ参考にした結果、４ＷＤを止めてＦＦにしました。
４ＷＤ性能云々というよりも、絶対にそこまで必要か！？と、ずっと自問自答した結果です。

それと、あまり誰も気にしてなさそうですが…
ガソリンタンクの容量がただでさえ少ないのに、２５リットルになってしまうのは痛いです。
せっかく静粛性や運動性能向上で、いよいよ高速道路や遠出もラクになったと言われるクルマなのに、
燃費は落ちることはあっても上がることはない上に、容量減少で給油回数も増えるし、
一度に走行出来る距離も短くなってしまうと、いろいろ問題が発生してしまいます…。

書込番号：22158449

[ケルデム]

＞パロンボさん
＞ステップダディさん
＞＃９０１２５さん
返信ありがとうございます。
Ｎ−ＢＯＸ首位独走中ですね。
ガソリンタンク容量は４ＷＤなら増えて
ほしいですよね。
来年２月に車検なので、ボチボチ交渉の
段取りと駆動方式を決めようと思いますが、
親父がＦＦに傾きつつあり、おふくろは赤色希望
と、意見が漂っています。
そんな中、日本中で災害が多発。家も少し被害があり、
愛車フィット３も小傷＆凹みだらけ（泣）

で、売れてるＮ−ＢＯＸは災害からの買い替えの方も
いらっしゃるでしょうね。
納期が長くなる可能性大ですね。

話飛びますが、今年発売予定の「インサイト」
個人的にストライクゾーンなのです。買い替えませんが。

書込番号：22160270