新車価格帯(メーカー希望価格)
スズキ アドレス125のコンテンツ
先月購入しましたが、実燃費がリッター26kmぐらいです。
実燃費は、こんなものでしょうか?
さいたま市で、気温の低い時は5度ぐらいで、片道12km通ってます。
アクセルはあまり開けてないと思うのですが…
渋滞にはまることは何度かありました。
荷物15kgと体重で90kgは荷重が掛かってます。
あと気になるのは、Eマークより半目盛ほど上で、燃料4L給油で満タンになってしまうのですが、
Eマークを切るぐらいでも、まだ1Lは残っているのでしょうか。カタログでは6Lとなっています。
書込番号:21422337
5点
>やまぞー3さん
燃料ゲージよりタンク容量の方がバラツキなく正確なので、
6L入るとしてEマークでもまだ1Lは残ってますね。
一度距離で測って、近所を周って5L使ってみてはいかがでしょう。
燃費から計算すると走行距離130kmで5L使うことになりますよね。
あるいはがんばって150km走ってみるとか。
近所でスタンドに押して行けるところでですよ。
乗っているうちにだいたいの残量がわかるようになると思いますから、
それまでの参考程度にどうでしょうか。
燃費に関してはかわりません。ごめんなさい
書込番号:21422879
6点
新車ですよね?
原2で慣らしでその燃費は相当悪い気がします。
冬場でも40位、夏場なら50位はコンスタントに出ると思いますが・・・
自身は150のスクータですが、昨日、高速使っても39とかは出ていますし・・・
書込番号:21422900
7点
燃費悪いですよね。
うちのジョーカー(2st)でも40km/L近く走りますから。
ただ、片道12kmというと10分程度のところなのでそのせいかなと思い触れませんでした。
書込番号:21422915
5点
>多趣味スキーヤーさん
ノーマルで30割り込むのはかなり悪い気がします。
片道12キロも走れば十分通常の数値は出る環境だと思うし、さいたま市あたりで急勾配が沢山あるとも思えないので、平地でその燃費は何処かに不具合でもないか?と心配になります。
書込番号:21422944 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
メーターの個体差はあっても、指針がEでも1リットルは残っているでしょう。
2ストのアドレス110を2台乗り継いだが僅差はあってもEで1リットル強残っていたことになる。
書込番号:21423081
3点
やまぞー3さん
来年春が来て、暖かくなったら、ちょっと遠出をしてみてください。
街中だけだと、そんなものかと思います。
燃料計は、かなりラフな作りなので、目安ていどに、考えておいてください。
もともと0〜10まで、比例して動くような、緻密な構造ではありません。
もちろん、壊れているワケではないので、安心してください。
書込番号:21423295
3点
ありがとうございます。
ヤマハのアクシスZは、カタログに近い実燃費が出ると聞いたので、アドレスがあまりに悪くて驚いてます。
さいたま市は、信号が沢山あり、ストップ&ゴーが多いですが。
1ヶ月点検の時に、遠出して、また書き込みたいと思います。
書込番号:21423475 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
情報をありがとうございます。
簡単なので、やってみます。
書込番号:21423478 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
アドレスのファンカバーで検索されてみては?
少しは燃費が上がるかもしれません。
書込番号:21424561
3点
もう1点ですが、ブレーキの引きずりなどはないでしょうかね?
センタースタンド立ててリヤのタイヤの回転を見てみるとか。
フロントは調整は出来ないので(ディスクですから)引きずりは考えにくいですが。
書込番号:21424642
2点
素人なので、判断できなかったですが、
見た感じ、後輪ブレーキは引きずってないようです。
エンジンかけてない時に手で後輪を回すと、後輪の慣性をずっしり感じましたが、当たり前ですかね。
今日は帰りが深夜だったのですが、道がガラガラに空いていて、ほぼ全部青信号でした。
燃費が悪かったのは、渋滞の影響かもしれません。
12kmで普段40分かかる道を、今日は20分ぐらいで帰れました。
短縮した時間に、信号アイドリングと、ストップ&ゴーを繰り返してたことを考えると。
しばらく燃費計測して、結果をお知らせします。
書込番号:21425336
2点
後輪はギヤなどに繋がってるので多少の重さを感じるのは普通のことですので文面からは
問題はなさそうですね。
燃費はタンク満タンにして(セルフで給油)そこから次回の給油量と走行距離を割った形で計算されてますよね。
タンクの形状がわかりませんが、毎回出来るだけ同じ位置に給油していかないと燃費に誤差が出ますので。
ファンカバーも高いものではないので検討されるのもありかと思います。
アドレスではかなり知られたものみたいで、冬場は空気が冷たくなるのでガソリン噴射が濃くなる傾向にあるので
どうしても夏場に比べて燃費が落ちますが、ファンカバーつけることにより燃費の向上と、スレ主さんの距離でしたら
問題ないと思いますが、アドレスの短距離走ではブローバイガスや水分がオイルに混入しやすいらしくオイル量が
増えたり乳化するケースも多いみたいでその対策にもなってるみたいですが。(エンジンの温まりが早くなるので)
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%B3%E3%82%AB%E3%83%90%E3%83%BC&safe=off&rlz=1C2NHXL_jaJP762JP762&dcr=0&source=lnms&sa=X&ved=0ahUKEwjmrrSwpoPYAhXKUbwKHZ_pBQoQ_AUICSgA&biw=1920&bih=959&dpr=1
書込番号:21425748
1点
>やまぞー3さん
気温の低い時は5度ぐらいで、片道12km
荷物15kgと体重で90kg
リッター25は妥当だと思います。
暖かくなれば35くらいまでのびるんじゃ
運転の仕方にもにもよりますし。
書込番号:21427504 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
お隣の川口市からです。
本日、初期型アクシストリートからの乗り換えで第一候補のアクシスZを見に行ったところこの車体があったので色々と比べてみたところ、足元が圧倒的に広く、スチール製ながらキャリアも装備されていることからアドレスにかなり気持ちが動いています。
仕事でも使いますので燃費は重要で、カタログ値ではアクシスには及ばないものの、少なくともこれまでのトリートよりは良さそうです。
またこう言っては何ですが、足元の広さや作り込みを含めて全体的にトリートと似て実用性の高いバイクという印象を受けました。
ところで設計自体が古く重量のあるトリート(初期型につき加速性向上のため購入当初からウエイトローラーを3個抜いてます)でさえ都内を含む街中35〜38km/l、ツーリングでは40km/l以下という事はまずありませんので、そのアドレスの燃費はどう考えてもおかしいです。
確か9月発売でしたからまたまだ保証期間中ですので、一度きちんと見て貰って下さい。
特に初期ロットは色々と不具合があるものです。(以前セローで不具合が出た際はメーカーが直接引取りに来たこともあります)
書込番号:21447160
2点
アドバイスありがとうございます。
私は川口市からさいたま市へ通学してます。
大宮バイパスと環状高速線の下道を通るのですが、ラッシュ終わるのを待ってから帰るようにしたら、リッター40kmぐらいになりそうです。
もう少しで、給油なので、また更新します。
書込番号:21447243 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
皆さま、ご親切なアドバイスをありがとうございます。
混雑を避けるように時間帯を選ぶと、現状リッター40kmぐらいです。
初回点検で、よく見てもらおうと思います。
初心者ライダーのため、分からないことばかりですが、
ご親切なアドバイスをたくさん頂き、本当にありがとうございました。
書込番号:21448877
4点
初回点検でオイル交換し、タイヤ空気を前後2.1kPaに入れてもらいました。
川口から千葉外房まで全行程240km走って、実燃費リッター54kmでした。
早朝に出発したので、往路は空いた道でした。
荷重は75kg+荷物5kg程度です。
気温は出発時1度、昼は10度ぐらいでした。
ご心配をお掛けしました。ありがとうございました。
書込番号:21471597 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
>やまぞー3さん
良かったですね、冬場でその数値が出たなら及第点ではないでしょうか?
暖かくなってきたら更に伸びると思いますので・・・♪
やはり、最初にでた燃費は通勤経路の交通状況に左右された数値のようですね。
書込番号:21472990
2点
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