N-VAN 商用車の新車
新車価格: 149〜226 万円 2018年7月13日発売
N-VAN 商用車の中古車
中古車価格: ― 円
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自動車 > ホンダ > N-VAN 商用車 2018年モデル
【困っているポイント】
ミッション点検ランプ点灯のため、ディーラーにて点検したところ鉄粉があるとのことで修理不能、ミッション乗せ替えしか方法が無いため、修理費40から50万かかりますとの提示、現状は普通に乗れておりますが一年後の車検は通らないらしいので売却したらいくらぐらいか聞いたところ8から10万ぐらいでした。FUNターボ、10万キロ、19年登録車両です。改めて調べたところリコールがあったので整備記録を確認しましたが鉄粉が確認できなかったのでマニュアル通り点検対応済みでした。
みなさんにお尋ねしたいのですが、CVTの故障は走行中いきなりタイヤロックとかあるのでしょうか、今後どうしようかと考えておりますが、いろいろなご意見をよろしくお願い致します。
【使用期間】
【利用環境や状況】
【質問内容、その他コメント】
書込番号:26545288
1点
タイヤロックは聞いたことないですね
シフトが上がらなくて速度が上がらないとかは聞きます
書込番号:26545299
![]()
3点
ホンダのN系のトランスミッションは不具合が多い印象です。
加速不良や変速ショックは出そうですがいきなりタイヤロックとかないです。
現在フェイルセーフが働いて最低限走れる状態でしょうか。
新品交換前提のディーラーではなく、他の整備工場でリビルトのミッションの交換を依頼してみる事をおすすめします。
書込番号:26545328 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
スレ主さん 今晩は
7年、10万kmということですが
その間CVTオイルの交換等のメンテナンス歴はどうなんでしょうか?
私はムーブ16年、10万kmでしたがCVTの問題はなかったです、
およそ2-2.5万kmでCVTオイルの交換をしてました。
書込番号:26545340
3点
ひろ君ひろ君様、kmfs8824様、奈良のax様ご返信ありがとうございます。
タイヤロックの心配は無さそうとの事で気が楽になりました。
現状は普通に走れております。リビルトの件検討してみます。
CVTオイルについては交換して無さそうです。
これから、ご意見を参考にさせていただき検討させていただきます。ありがとうございました。
書込番号:26545404
1点
>味噌煮込み太郎さん
>CVTの故障は走行中いきなりタイヤロックとかあるのでしょうか
CVTの内部に鉄粉が混入したことで考えられる不都合は、入力側と出力側2つのプーリーの径を変える油圧回路に鉄粉が入り、油圧システムが動かなくなることでしょう。
つまりプーリーの径が変わらなくなる=変速比が固定される、ことが考えられる故障だと思います。
ならば、タイヤがロックする=CVTが突然回らなくなる、という現象は、鉄粉の混入くらいでは起きないだろうと考えます。
でも、変速ができなくなれば、車としては使えないですから、致命的な故障だと思います。
書込番号:26545405 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>tarokond2001さん
詳しく教えて頂きありがとうございます。、今後を考えると頭が痛いですね。がんばります
書込番号:26545533 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>味噌煮込み太郎さん
>CVTの故障は走行中いきなりタイヤロックとかあるのでしょうか
CVTの故障は基本駆動がかからなくなる(走らなくなる)
但し段々調子悪くなるのではなく調子悪いと思うとすぐに動かなくなる場合が多いようです
ロックは聞いたことないです
今でも警告ランプ点灯していますか
どの程度の鉄粉か解りませんが
とりあえずoil交換しランプが消えれば使える間は使うって手もあります
(ランプが消えれば車検は合格での指摘は出ません)
書込番号:26545644
0点
>gda_hisashiさん
ご返信ありがとうございます。
チェックランプはディーラーで消してもらっても、すぐ点灯しました。
とりあえず、タイヤロックなどは大丈夫そうなので様子を見て乗っていくつもりです。
書込番号:26546345
1点
とりあえずタイヤロックなどは大丈夫そうなので少し安心できました。
ご返信頂いた皆様ありがとうございました。
最初に投稿いただいたひろ君ひろ君にグッドアンサーとさせてもらいます。
重ねてご返信ありがとうございました。
書込番号:26546348
0点
〉チェックランプはディーラーで消してもらっても、すぐ点灯しました。
壊れると動かなくなる
チェックランプが点灯すると車検は通らない
(多くの場合突然に近い形で壊れます)
以上2点を心得て使う事が必要です
書込番号:26546469
1点
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