『中古を購入 燃費？』のクチコミ掲示板

[たかびび]

7000km中古を購入しました。燃費を計算したら、満タンから130km走行したら給油ランプ点滅したので給油したら３．７L入り
35km/Lでした。シートヒーターグリップヒーターは試しにちょっと使った程度です。（街乗り）
なれない10インチタイヤだったのでアクセルもさほど開けずに静かに走っていたのですが、燃費の悪さにビックリです。
タイヤは新品、空気圧、ブレーキの引きずりはないです。一度だけ最高速チェックしたら95km/ｈでメーターは止まりました（平地、若干の下り）
いろんな人の燃費を見ると40km/L以上は最低出てるみたいですけど、皆さんはどのくらいの燃費ですか？
エアクリはまだチェックしてないけど7000kmではまだダイジョブかなと思っています。
他県でNETで購入したのでお店にも持って行きにくくどうしたらいいものか悩んでいました。
参考意見をお聞かせください。

書込番号：24436812

[jjm]

寒くなってくると燃費は落ちますし、走り方でも違いますよ。
あと空気圧でも結構違います。
7000キロとの事ですから エアクリーナ、プラグも見た方が良いかもしれませんね。

書込番号：24436824

[たかびび]

返信ありがとございます。
やはり寒くなると燃費が30km台まで落ちるのは悲しいですね、通常50km/h以上はあまり出さないのですがこんなに燃費が悪いバイクだとは思っていませんでした。

書込番号：24436858

[暁のスツーカ]

おはようございます。

今の燃費で問題は無いと思いますよ。

今日の「バイク新着レビュー」を見てみてください。
6年落ちのヤマハ「アクシス　トリート」のレビューが載っているのですが、街乗りで30ｋｍ/L、遠乗りで35ｋｍ/L前後と書かれています。

スクーターで静かに走ろうとすると、自動遠心クラッチが長い間スリップをするので逆に燃費が悪くなるのかもしれません。
タンク容量も小さいので、給油時のガソリンの入れ方によっても結構変わります。10回ぐらい給油してから燃費の傾向を見てから、対応策の検討で良いかと思います。

書込番号：24437167

[cbr600f2とし]

＞たかびびさん

強制空冷のファンをガムテープで塞いでみたらどうですか？

乗り方次第で多少の効果はあると思いますよ

＞いろんな人の燃費を見ると40km/L以上は最低出てるみたいですけど

住んでる地域によるんじゃないですか？

書込番号：24437226

[ムアディブ]

使い方は?

例えば距離が短いとあっという間に燃費悪化しますよ。

だいたい燃費報告する人は、省エネ運転が理解できてて良い燃費を出せる人なんで、それの平均取っても偏ってますよ。

整備状況については、当然ながら店に聞けばよいです。
プラグ交換や駆動系など、距離でメンテナンスしなきゃいけないことは色々ありますからね。メンテナンスノートなどは見てますか?

書込番号：24437242

[魚鉢]

こんにちは。

>強制空冷のファンをガムテープで塞いでみたらどうですか？

冬場はですね。
V125ですが、どっかからアタッチメントが出てましたよね。検討しましたが、その価格と
改善するであろう燃費で計算したら、元とるのに十数年かかるんで止めましたｗ

あと、その吸気口のフィンですが、ガムテ貼らなかったおかげか奇跡的？にまだ全部残ってます^^

書込番号：24437404

[京都単車男]

バイク屋でチェックは勧めますが

50�q以下だと変速も終わってないしローギヤードで悪目になるかなあ


＞魚鉢さん

V125のファンカバーは純正部品で出ており

目的は燃費改善でなく、結露などのオイル乳化防止が目的で、乳化するとオイル性能はもちろん、持病のチェーンテンショナー系の錆が出やすくなるので、その防止が目的ですよ

書込番号：24437697

[魚鉢]

＞京都単車男さん

こんにちは。いつもご教授ありがとうございます。
ググってみたら冬場の油温全然上がりませんね、なめてました^^;
うちは寒い時期はそう長くありませんが、あらためて検討してみます。

書込番号：24437930

[cbr600f2とし]

＞魚鉢さん

私のは、年中塞ぎっぱなしですけど問題ないですよ

書込番号：24438072

[KIMONOSTEREO]

そういえば、初愛車のDT50で真冬走るときはラジエーターの半分をガムテで塞いでたなぁ、、、なんか雑誌で読んで真似しただけだったと思うが、、、始動性がよくなるとかなんとか、、、


冬場で燃費が悪いのはガソリンが気化しにくいせいだと思ってましたので、強制空冷を抑制してもあまり意味が無い気がしますが、、、まぁ、とにかく冬場は夏場の１〜２割は燃費落ちます。また、ネットの燃費情報は良い数字だけを書く人も多いので、あまり気にしないことです。

うちの１２５カブでは燃費の幅はかなり広く、最低が45ｋｍ/Lくらいで、最高が70ｋｍ/Lです。通勤またはツーリングでの燃費です。慣らし中のエコランのときは８０とか行きましたけど、現実的では無いですね。自分の中では街乗りは50ｋｍ/L前後。ツーリングで60ｋｍ/L以上という感じになってます。

ゆったり走って、燃費も気にするならカブですよ。

カブのエンジンでもスクーター型のものは存在します。ギアチェンジは必要ですけどね。次回はぜひどうぞ。
https://www.autoby.jp/_ct/17274208

書込番号：24439105

[魚鉢]

＞cbr600f2としさん

そうですか、場所や乗り方等にもよりますかね。
私の場合、夏場の熱ダレ（渋滞など）が心配で塞いでません。
油温が上がらない冬場は京都単車男さんご教授のとおりでしょうが、夏場は冷やして労わりたいです。

書込番号：24439112

[京都単車男]

＞魚鉢さん

純正ファンカバーは真夏でも大丈夫な様に作られてます

V125はメッキシリンダーなどで冷却が過剰気味ですよ

熱ダレ対策するなら駆動系の吸気フィルター掃除や交換がいいですね


＞KIMONOSTEREOさん

まあ水冷はサーモスタットあるので強制空冷とはちょっと違うかな

キャブの話はとりあえず置いといて

冬場の燃費の悪さ、エンジンを暖めるのにガソリン食うのと、冬場は気温が下がる、温度が下がると空気は縮む、縮んだ分たくさんの酸素が圧縮される、それに見合ったガソリン量を追加しなければなので燃費落ちるです

オイルや各部の油脂類が固くなるとか他に要因もありますが

書込番号：24439505

[たかびび]

バイク屋さんに相談した所、タイヤ・オイル・エアフィルター・プラグ等は新品交換したそうです。
昨日、隣町まで買い物に行きました、バイパスでほとんどノンストップ、60Km/Hで一定走行　往復148km
燃費は２ｋｍ伸びて３７ｋｍ/Ｌ

良くなりました。

書込番号：24439698

[魚鉢]

＞京都単車男さん
こんにちは。

追加情報ありがとうございます。そうなんですね。
でも、だったら最初から開口率下げとけばいいのに。とか、不具合対策だったらマイナーチェンジやV125Sの時点でなんで変更しなかったの？なんて思っちゃいました。
V125→V125Sは流用部品多いので、単にコストアップを嫌ったんですかね。

見た感じスウィッシュも開口率は変わらないように見えますけど、「スウィッシュ　オーバークール」でぐぐってもヒットしません。こちらはエンジン含めもう別仕様なんでいい塩梅なのかな。
だったら夏場に開口率下げちゃって大丈夫なの？って思っちゃいますが、シビアに考え過ぎですかね^^;
なんか油温計付けたくなってきちゃいましたｗ

>熱ダレ対策するなら駆動系の吸気フィルター掃除や交換がいいですね

ありがとうございます。
プーリーケースの中が？そんなに？と思いながら調べてみたら目から鱗でした。ありがとうございます。
2ケツで峠越えした際上りで感じたタレはこちらですね、合点がいきました。
これからもご教授よろしくお願いします^^


＞たかびびさん
こんにちは。なんか話が逸れちゃってすいません。

>バイパスでほとんどノンストップ、60Km/Hで一定走行　往復148km燃費は２ｋｍ伸びて３７ｋｍ/Ｌ

若干ですが、改善されてよかったですね^^
ただ、この走り方だったらもう少し伸びてもいいのかな〜とも思っちゃいます。（40ちょい位）
燃費はできるだけ同じ条件（Ｇスタンドや残量）で継続して管理しないとバラつきも見えるので、もう少し様子見されてもよろしいかと存じます。
燃費延びるといいですね^^

書込番号：24440700

[京都単車男]

＞魚鉢さん

初代はメッキシリンダーだしスクーターのFI化の先駆けみたいなもんですから、オーバーヒートや焼き付きが怖かったんでしょう

水冷でなく強制空冷ってとこも大きいでしょう

部品共通化もあります、それとグローバル販売も絡んでるかと、ヨーロッパや台湾や東南アジアとか色んな地域で発売されますから

赤道直下や常夏から北海道まで気温差も四季もあるので、暑い方に合わせるしかないですね


初代は日本設計日本製造でしたが、途中で台湾製造になったし

今はタイや台湾とかで製造されたのを日本仕様にってパターンがほとんどですから

ま、自動変速のスクーターですから、必要以上に回転数だけ上げたり出来ないので、通常メンテしてればオーバーヒートは過敏にならなくていいと思います

それよか、タイヤエアやオイル量チェックをしっかりですかね

書込番号：24440907

[魚鉢]

＞京都単車男さん

ですね＾＾
私は沖縄（リゾートじゃない）に行くことが多いのですが、V125は人気で結構走ってます。
真夏の炎天下にがんばって走ってる姿（沖縄はおっちゃんも結構とばす）は、気の毒にすら感じます^^;

書込番号：24441116

[cbr600f2とし]

＞たかびびさん

2km/Lだと誤差程度だと思います

私のV125Sの最低は28最高は37でしたから

普段は35位です

書込番号：24442172

[小梅ちん]

当方８月末に新車で購入して、暖かい時期は５０キロを切りませんでしたが、寒くなり現状４３〜48くらい（４３とかはグリップヒーターを使ったからかな）です。空気圧と体重が特に影響あると思います（当方60キロ）。あと当然乗り方、ね。
しかし35はちょっと低い感じですねー。　原因がわかるといいですね、参考まで。

書込番号：24480824

[京都単車男]

＞たかびびさん

根本的に中古なので、駆動系部品変えたり、色んな可能性が否定できないのが実情ですねえ

ノーマルでって前提すら成り立たないし

なんか原因はあるかもですね

書込番号：24481303

[たかびび]

皆さん、アドバイスありがとうごございます。
その後、片道15ｋｍの通勤で35-37ｋｍ/Ｌです。
最近はヒーターを使用し始めました。
以前マジェ125に乗っていたのでが加速等に関しては、125ccの加速としてそれほど違いは感じません。
ただ最高速はマジェ125の方が安定して伸びた感じです。

�@気になることがります。坂道で停車中にブレーキを掛けなくても動かない事です。
前のバイクではちょっとした勾配でもブレーキを強く掛けないと止まっていられなかったのですが、
スイッシュは急な坂以外はブレーキを掛けなくても止まっていられます。
ブレーキが引きずっているのかなと思い手で（前後）動かしてもちょっと重みは感じでもクルクル回ります。
引きずりまでは感じません

取り回しがすごく重いです。乗りながらの移動は動かないことは無いのですが
凄く重いです。車重はmajye125より軽いのですが2、3倍以上重く感じます。

�A交差などのカーブでリアがフニャフニャとパンクでもしているかのかと思う状態で怖いです。
リアタイヤを点検しても空気圧が少ないわけでも無く、ガタツキもありません。
マジェ125の時はそんなことなかったのですが、10インチタイヤってこんなに不安定なの？
カーブの時は身構えながら乗っています。

この車両なんか変？　今度レンタルバイクにスイッシュが有れば比較してみます。

書込番号：24481717

[京都単車男]

ブレーキの引きずりってリアも見てるかな？

ブレーキエアや
エンジンマウントや何か部品が荷重かかった時に擦れたりは？

レンタルバイクもありですが、スズキのお店で点検して貰えば？

書込番号：24481960

[cbr600f2とし]

＞たかびびさん
＞�A交差などのカーブでリアがフニャフニャとパンクでもしているかのかと思う状態で怖いです。

リアショックはバネが3段階で調整出来るはずでしたよね

硬くして見ては(跳ねやすくなりますがね）

書込番号：24482644

[みづきそら]

＞たかびびさん
1度170km(35*5=175なので余裕はあるはず)付近まで走行してから、燃料補給してみてはどうでしょうか。
というのもスウィッシュの燃料計、点滅しだすのが異様に早く、私の場合は160km付近で点滅しだして、
そこから40〜50kmは走ります。
私は走行距離5000kmを越えたところですが、通勤片道7km、シートヒーターとグリップヒーターフル活用、
流れが早く燃費走行なんて全く出来ていませんが、それでもリッター40km以上は出ます。

書込番号：24579122

[jung10969]

私の場合、メインの用途は週末の買い物なのですが、大体35km/L程度です。
一方でツーリングの時は大体48km/Lから52km/L程でした。

書込番号：24626172　スマートフォンサイトからの書き込み

[katok2001]

地域と乗っている方の体重などがわからないので何とも言えないですが、街乗りばかりで平均走行距離が
5〜10キロ程度で真冬でも40を切った事は無いです。
関東の北より在住で、体重は80キロほどです。荷物も常に積んでいるので、それなりの重さです。
途中で書かれていましたが、取り回しで重く感じると言うのが駆動系のトラブルなのかなと思いました。
シグナスからの乗り換えでしたが、取り回しがスカスカと感じるくらい軽いことに驚きました。
150�pしかない妻に押させても「軽い」と言うくらいですから、どこかベアリングやブレーキの引きずり
等のトラブルがあるように思います。
以上、お役に立てば幸いです。

書込番号：24627659

[HB☆ミ・ハーベー]

>やはり寒くなると燃費が30km台まで落ちるのは悲しいですね、通常50km/h以上はあまり出さないのですがこんなに燃費が悪いバイクだとは思っていませんでした。

昨年末4000km走行の無印の中古を購入、通勤たまに配達に使用、現在6000kmほど走行しましたがそれはありえませんね！
冬を乗り切りましたが40を下回る事は無かったです。当方体重76ｋｇくらいです。
他に何か原因があると思います。

書込番号：24633842

[プラリーマン珍太郎]

私の1年前に10000kmオーバーの中古で買ったswish125の燃費はタイヤもオイルもエアクリもベルトウェイトローラーも新品に変えてましたが燃費は平均36km/Lでした新車を買った人達が話を盛っているのか？疑わしい位ですね…
まぁ諦めてちょっと高いシグナスX買ったと思って乗ってます程度の良いシグナスX買った方が良かったかも知れないけどね
燃費ならPCX買っときゃ間違いなかったかも知れませんが…人と違うの乗りたいから買ったので…
燃費を考えて乗らなければ走りや取り回しや積載量も良いスクーターだと思って乗り潰しますよ

書込番号：25003325

[あいうえおっほん]

既出だったらすみません。

スウィッシュの燃料計は警告が２回あります。
走行距離１４０ｋｍでガソリンスタンドのマークが点滅

走行距離１８０ｋｍでガソリンスタンドのマークとメモリが点滅します。

２１０ｋｍで給油したら５Ｌ入りました。

燃料計のメモリが５つあるけど１４０ｋｍ走ると１つになるので
最初は不安になりました。

書込番号：25038063