『小回り性能について』のクチコミ掲示板

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アドベンチャー購入したものですが、意外と小回りがきくなあと感じています。カタログの回転半径が特別小さい訳ではないのですが、少し加速しながらの小回りが、FR車のような感じのようによく曲がります。
(ユーザーのかたで、FR車所有の経験がある方なら分かると思います)
質問としては、この小回りのよさは、「ダイナミックトルクベクタリングAWD」によるものなのでしょうか?
Gグレードやハイブリッドは試乗していないため比較できていないのですが、今まで運転したことのある4WD車には小回りが効くと感じた事がないので、疑問に感じています。
また、バックも同様に意外と小回りが効きます。
これも「ダイナミックトルクベクタリングAWD」によるものなのか、ほかの4WDグレードでも同様に小回り効くのでしょうか?
皆さまのご感想お聞きしたいです。

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[gda_hisashi]

〉少し加速しながらの小回りが、FR車のような感じのようによく曲がります。
　
小回りと言うと最初回転半径(狭いスペースでの転回)
を思い浮かべる

小回りと言うより旋回性能とか
もう少しマニアックに言えば｢頭の入りが良い｣
って感じか・・・

　

書込番号：23653045

[横道坊主]

加速しながら小回りすると、大回りしちゃうよな。

書込番号：23653156　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>加速しながら小回りすると、大回りしちゃうよな。

きっと各車輪のトルク制御が働き
ニュートラルとか微オーバー（ＦＲってそんな感じだから）とかって言いたいのかも

書込番号：23653204

[みやびチャンネルのみやび]

このクラスの車で最小回転半径5.5mは案外頑張ってるほうかも知れませんね。

ですが、個人的に最小回転半径が5.0mを超える車は全て小回りが効かない車と認識しています。

以前、カローラフィールダーに乗っていましたが、交差点のUターンはルーミーと比較して歴然です。

車格が全く違うので当たり前ですが、これからの時代はこういったコンパクトカーや、軽自動車の時代になっていくのかも知れません。

私も年を重ねるごとに排気量とボディーを小さくしてきました。

書込番号：23747555