『初期型タイヤ考』のクチコミ掲示板

[ブーたんパパ]

G20は、あまりにもサスがハードすぎるという事で、１９年７月生産分からかなりしなやかなサスになったと聞く。
私の１９年３月輸入の初期型３３０はグッドイヤーが付いているせいか慣らし初期のころを除き、あまりハードに突き上げてくることも無く今に至っているが、次はピレリかミシュランを装着しようと思っていたところ、CGなどの雑誌で見るとピレリP0装着車はかなりの突き上げがあり、ハードすぎると言うインプレッションが見受けられる。
G20はBS,ミシュラン、ピレリ、コンチネンタル、グッドイヤーのいずれかの認証ランフラットタイヤが付いてくるが、タイヤメーカーの違いで乗り心地の差は結構違うのであろうか？
非ランフラットにすればよいのだが、高速道本線でのタイヤ修理は非常に危険なので次もランフラットにしようと思っています。
特に初期型所有の距離の行く方にとってはそろそろタイヤ交換も考えなければならぬころだと思うので、
G20掲示板ご愛読の諸兄にご自分の装着タイヤメーカー提示の上のご意見を聞かせていただけたら幸いに思います。

書込番号：23474853

[餃子定食]

＞タイヤメーカーの違いで乗り心地の差は結構違うのであろうか？

全然違いますよ。

特にブリジストンやヨコハマは全般的に日本人の好みｎカチッとした乗り心地で言い方を変えると突き上げ感があります。

逆にミシュラン、グットイヤー。ダンロップ等は全般的にしなやかで柔らかい乗り心地です。

どちらが良いかと聞かれれば好みの問題ですので何とも言えません。

個人的には乗り心地が良いタイヤが好きなので後者になります。

とはいえメーカーの個別の銘柄によっても違いますのでメーカー別の判断は難しいです。

まあ迷ったら乗り心地を狙うならダンロップのルマンなんかが総合力で良いと思います。

ぶっちゃけ同じダンロップでもより上位のモデルのヴィューロの方が乗り心地は悪いです。

書込番号：23475689

[トランスマニア]

ブーたんパパさん

迷ったら、ミシュランを選べば間違いないでしょう。

該当するサイズや好みによりますが、

スポーツ路線ならPS4S

https://www.michelin.co.jp/auto/tyres/michelin-pilot-sport-4-s

コンフォート路線ならプライマシー4

https://www.michelin.co.jp/auto/tyres/michelin-primacy-4

こちらの2つがオススメです。ミシュランのタイヤは、トータルパフォーマンスに優れてますから、スポーツ系でも十分なコンフォート性能で、コンフォート系でも十分なスポーツ性能が有ります。何方を選んでもキット高い満足が得られるはずです。

ミシュランは、タイヤ開発に世界一のテストをしてるメーカーです。他メーカーと技術力で勝負する為に開発競争が存在するカテゴリーのレースに参戦してます。全ては世界最高レベルのタイヤを作る為に、、、

ミシュランのタイヤは、満足保証付きで万が一気に入らなければ返品可能で、しかも、工賃まで保証されます。商品に絶対の自信が有るから可能なサービスです。安心してお試し頂けます。

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詳しくは、こちらを御覧下さい。

書込番号：23475817　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブーたんパパ]

＞トランスマニアさん
＞餃子定食さん
ありがとうございます。
タイヤはいったん交換すると最低でも数年間は使います、価格もRFTなら４本で２０万は楽に超えますので慎重になります。
以前E39でコンチからBSレグノに履き替えたところ、最初の走り出しでステアリングレスポンスの違いにがっくりし、ノイズの低減などは吹き飛んでしまった経験があります。
また数年前W205・C200AGで同じくコンチのRETから普通タイヤのミシュランPS4に履き替えましたところ、乗り心地は以前のコンチRFTに比べ良くなりましたが、意外とノイズが大きかった気がします。
あちらを立てればこちらが立たずの格言どうりにタイヤ選びと言うのは非常に難しいと思う反面、楽しみでもあります。
やはりヨーロッパ系のスポーツコンフォートタイヤが一番無難なのかもしれません。
今履いているGYのF1も悪くはないのですがやはりヨーロッパブランドに目が行きます。
ミシュランかコンチネンタルがやはり合いそうな気がします。
まだしばらくは時間がありますので悩み抜いてみます。

書込番号：23476926

[BF1]

＞トランスマニアさん
＞餃子定食さん

タイヤは、確かに種類やメーカーを変えると乗り心地や操安性が大きく変化するパーツなので選択する際、どうｈしても

慎重にならざるを得ないところであることは間違いありません。

しかし、まずはスレ主さんの　（次もランフラットにしようと思っています。）をメインに考えてアドバイスを書くべきでは？

ミシュランには、プライマシー３　ＺＰしかＲＦＴはありませんが。　★マーク付＝ＲＦＴではないので。

ＲＦＴと言うことで選択するとすれば、本当に選択肢少なくなりますよね。　私も、Ｇ２０初期型でＧＹが付いてきましたが

確かに、それほど乗り心地は悪くなく、うるさくもないと思いますがＲＦＴ特有の荒れた路面でのバタつきやドシンと言う

接地感はやはりＲＦＴだなーといつも感じており、出来ればもう少し穏やかな乗り味にならないかと常々考えているところ

です。

前車は、F48　ＸDriveでＰ７　ＲＦＴでしたが、今回のＧＹと感覚的にはさほど変わらない感じで買い換え直前まで非ＲＦＴを

考えましたが、安全性を考慮すると決断が付きませんでした。　現在の車は、約10000K乗ってますがそろそろタイヤに

関して不満を感じてきているので私は脱ＲＦＴも考えています。

現在Ｇ２０系にお乗りで他銘柄のＲＦＴ例えばＢＳやコンチ、ミシュランＺＰ等を履いている方からの情報があれば大いに参考

とさせていただきたいと思います。　

参考までに、ＢＭＷ専門チューナーのス〇〇では非ＲＦＴを推奨しており、「顧客の９０％以上が納車１ヶ月以内で非ＲＦＴに

履き替え済です」　と言われてしまいました。

他人様のスレに勝手にお願い事を書き込んで申し訳ありません。　ご容赦下さい。

書込番号：23485802