3シリーズ セダンの新車
新車価格: 687〜1096 万円 2019年3月9日発売
中古車価格: 152〜881 万円 (572物件) 3シリーズ セダン 2019年モデルの中古車を見る
モデルの絞り込み絞り込みを解除すると全てのクチコミが表示されます。
選択中のモデル:3シリーズ セダン 2019年モデル絞り込みを解除する
自動車 > BMW > 3シリーズ セダン 2019年モデル
車が遠方にあるためあまり乗る機会がないの(数ヶ月に一度)、バッテリー上がりを防ぐために時々コンセントから充電しています。その際ケーブルを外すのが少し面倒なのでお伺いします。
トランクのバッテリーを充電器で充電する際、車と接続しているバッテリーの電源ケーブルは外したほうがいいでしょうか。それとも、ケーブルが繋がったまま充電器を繋いで充電してもいいでしょうか。充電器はAGM対応の100Vコンセントに接続するタイプですがBMW純正ではありません。
素人質問ですみませんが、宜しくお願いします。
書込番号:25813462
1点
充電の度に メモリーがリセットされてもいいなら 補充電せず 外しておくだけで いいのでは?
書込番号:25813466
5点
外しておいたりもしていますが、バッテリーを外して施錠をするとトランクを開けるの結構面倒です。
物理キーでドアは開きますが、トランクは開きません。(というか開け方がわからない)
トランク閉まったまま後部座席からバッテリーを繋いで通電させて、解錠という結構面倒なので、コンセントから充電することにしました。
書込番号:25813491
2点
充電しぱなっしで良いというトリクル充電器を使えば良いのでは。
ただ最新型の車に適応するかは知らん。
2輪で寒冷地の冬季保管にて数か月トリクル充電してるというのは聞くね。
書込番号:25813493
5点
>bowditchさん
>車と接続しているバッテリーの電源ケーブルは外したほうがいいでしょうか。
別の車ですが、私も乗る頻度少ないので、時々安い充電器を使ってコンセントから捕充電しますが、
車のコードは外さず、バッテリーのプラスとマイナスの端子にクリップのプラスとマイナスのコードつなぎ、充電します。
車も、バッテリーに充電するのは、オルタネーター(発電機)から、充電しますが、その場合もどこかに切り替えがついてるわけでなく、同じコードで充電したり、放電したりしているわけで、
ですから、外部から充電するときも、車側のコードは外す必要はないと思ってるというか、
補充電するとき、外すなど考えたことないです。
いいのか悪いのか知りませんが、
それでトラブルになったことは一度もありません。
書込番号:25813522
1点
私も年2回補充電するけど、外して充電したことは1度もないですよ。
書込番号:25813533
6点
確かにバッテリーが上がってジャンプスタートする時にケーブルは外さないですしね。BMWは故障すると修理費が高いので、及び腰になってるかも。
書込番号:25813630
0点
バッテリーを車載のまま充電が可能と謳っている充電器は、意外と多くは無いですね。
お使いの充電器が安全な保護機能満載で可能となっているかを確認した方が良いと思います。
https://tecmate.co.jp/om6-1224v/
書込番号:25813654 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>bowditchさん
>トランクのバッテリーを充電器で充電する際、車と接続しているバッテリーの電源ケーブルは外したほうがいいでしょうか。
外して充電した方が良いと思いますよ。
(最近の自動車は特に)
バッテリーを車から降ろして充電ですね、熱を持つと思いますよ
今まで、ガソリンスタンドでバッテリー充電してもらう時もバッテリーを降ろして充電してました。
書込番号:25813683
5点
最近はバッテリー車載状態のままで充電OKという充電器もあるようだけど、神楽坂46さんが言うように車から下ろして充電が基本のような。
書込番号:25813710 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
持ってるのは
https://amzn.asia/d/05RaDWpQ
これです。純正は車載でいけるそうですが10倍位高いのでやめました。意見別れますね。。。
書込番号:25813712 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ご紹介された充電器なら、やっぱり車から降ろしての充電が安全なのでは。
車載のままで、良かれと思ってやった補充電で万一車側への悪影響があったりしたら本末転倒のような。
まあなんであっても自己責任の世界ではありましょうけど。
書込番号:25813726 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>bowditchさん
車の取説を見てください。
それから、通常はバッテリーの+極と充電器の+コード、車体の塗装がない金属部分と充電器の―コードが普通です。
書込番号:25813762
4点
>bowditchさん
私の先ほどの意見撤回します。
ネットで見ても、おすすめでないみたいですし、
私は今まで通り気にしませんが、
人に安易にお勧めするのは間違いです。
お許しください。
まあ、私の単純な知識では、放置したり、機械が壊れてなければ、問題ないと思ってはいますが、人に勧めるものではないですね。
自己責任でご検討ください。
失礼いたしました。
書込番号:25813776 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
お持ちの充電器 「https://www.amazon.co.jp/dp/B09HGYMP7D」 と同じような中華製の充電器を購入したことがあります。
試しに外したバッテリに充電を試みましたが、充電電圧を測るとかなり高い電圧が出ていました。
(お持ちの充電器も充電電圧を確認した方が良いと思います。)
そのため、セルスターの製品を買い直しました。 こちらの充電電圧は正常でした。
書込番号:25813789
7点
”正しく”充電をするのであれば、バッテリーは車から降ろして充電します。
ご使用なさっている充電器は12V10A・24V5A固定の充電器になります。
大きい電流がかかるためバッテリーが高温になるとともに、水素ガスの発生量が多く、狭い空間で充電をするのは危険なように思います。
車載で充電するのであればトランクは開けたままにしないと危険でしょう。
私は他車乗りで車載でつないだまま充電をするのですが、電圧電流は12V1Aで、ボンネットは開けたままにしています。
書込番号:25813806
5点
確かに車から降ろしての充電が王道でしょうけど、今日日の車は、バッテリー外すと CPUのメモリーや、ナビなどの設定がリセットされてしまうので悩ましいところではあるよね。
書込番号:25813886 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>bowditchさん
急速充電器なのでそのまま充電はやめた方が良いですね。
急速充電器は短時間に充電するために電圧が高くなるので、場合によっては車両側に不具合があるかもです。
車両側も想定外の電圧がかかるとヒューズ飛ぶはずですが、一か八かは危険です。
私が思うのは、車降りる時に端子外しておくだけで解決だと思いました。
これならしばらく放置していても、乗る時に再接続してもバッテリーは大丈夫なはずですよ。
書込番号:25813892 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
cpuじゃなくてECUメモリーですかね。
エンジンコントロールユニットの略なんでしょうかね。
どうも横文字は苦手なので。
失礼しました。
書込番号:25813908 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>そ〜んなこと決めれへん(TдT)さん
で、セルスターなら車載のまま充電可能なんですか?
書込番号:25813912 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
BMWって、純正のバッテリーチャージャーを出してるんですか?
アルファは、純正のオイルを出してて、「絶対に純正(1Lボトル当たり70ポンドするらしい)以外、使うな!」というスタイルだと、テレビ番組で言ってました。(その純正オイルは一般流通させないB to B商品指定されてて、一般人には入手出来ないらしい)
で、計算したら
1回のオイル交換には、4L必要なので、「70ポンド(1ポンド=210円だとして)×4本=\58,800円」
アルファのスレで、オイル交換費用が「前回3万5千円だったのが、今回円安の影響で6万円掛かった」というのを見かけた覚えがあるので、大体、計算は合ってると思います。
BMWだったら、ユーロ(1ユーロ=173円)だと思うから、そこまでじゃないと思うけど、円安だから高いんじゃないですか?
せっかく純正のバッテリーチャージャーが売ってて、その純正なら、思ってる使い方が出来るというのであれば、ケチってる場合じゃないと思いますが・・・
書込番号:25813933
4点
ナイトエンジェルさんへ
> セルスターなら車載のまま充電可能なんですか?
使用しているのは「https://www.cellstar.co.jp/products/battery/drc-1/drc-300.html」 ですが
メーカの説明で「バッテリーを外さず、つないだまま安全に充電できます」とあります。
乗用車、軽自動車など3車種ほどバッテリ車載のまま使用していますが問題ありません。
書込番号:25814068
3点
>そ〜んなこと決めれへん(TдT)さん
最近話題のパルス充電器という物ですね。
了解です。
書込番号:25814264 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>こーけもーさん
>私が思うのは、車降りる時に端子外しておくだけで解決だと思いました。これならしばらく放置していても、乗る時に再接続してもバッテリーは大丈夫なはずですよ。
端子外して保管していたのですが、バッテリーを外した状態でのトランクの開け方がわからず(ディーラーに聞けばわかるかもしれないですが)、後部座席から端子を繋いで電源を入れてリモートキーで解錠していました。トランクの中は暗いし、端子までなかなか手が届かないしで難儀しました。
それで、コンセントから充電に切り替えたのですが、もしバッテリーを外した状態でのトランクの開け方をもしご存知でしたら教えてもらえませんか。
書込番号:25814732
2点
このスレッドに書き込まれているキーワード
「BMW > 3シリーズ セダン 2019年モデル」の新着クチコミ
| 内容・タイトル | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|
| 0 | 2026/02/13 16:31:30 | |
| 3 | 2026/02/07 20:15:37 | |
| 16 | 2026/02/02 23:22:32 | |
| 6 | 2026/01/15 9:48:24 | |
| 0 | 2025/11/23 22:44:20 | |
| 9 | 2025/11/04 20:54:45 | |
| 8 | 2025/11/27 8:45:13 | |
| 18 | 2026/01/12 16:57:58 | |
| 17 | 2025/04/13 20:42:56 | |
| 63 | 2025/06/04 11:47:14 |
3シリーズの中古車 (全4モデル/1,316物件)
-
3シリーズ 320d xDrive Mスポーツ シートヒーター/黒ハーフレザー/ACC/アンビエントライト/認定保証2年
- 支払総額
- 345.0万円
- 車両価格
- 330.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 2.0万km
-
- 支払総額
- 439.0万円
- 車両価格
- 418.0万円
- 諸費用
- 21.0万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 1.4万km
-
- 支払総額
- 347.7万円
- 車両価格
- 328.0万円
- 諸費用
- 19.7万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 1.4万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
35〜575万円
-
27〜585万円
-
40〜861万円
-
290〜1789万円
-
32〜1080万円
-
45〜699万円
-
29〜865万円
-
67〜278万円
-
79〜795万円
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【おすすめリスト】時々1440pゲームする人向け
-
【おすすめリスト】おススメ用
-
【欲しいものリスト】新技術お試し機の自作PC
-
【欲しいものリスト】DDR4で妥協構成
-
【欲しいものリスト】AM5
価格.comマガジン
注目トピックス
(自動車)
自動車(本体)
(最近1年以内の投票)
















