『グレード選択についてのご意見、御願いします』のクチコミ掲示板

[トラ99]

街中で見かけ、このスタイルに一目惚れしてMAZDA6ワゴンへの乗り換えを検討している者です。
ネットやカタログ等を見ながらグレード検討をしているのですが、ガソリン・ターボモデルの２５T Sパッケージにするか、ディーゼルモデルのXD Lパッケージにするか。また、XDを選ぶ場合ＦＦモデルかＡＷＤを選ぶか等々で悩んでおります。
今現在はディーゼルエンジンのドイツ車ＥセグメントＦＲのステーションワゴンで、月に１・２度の遠出（３００〜５００ｋｍ）と週末に近所に買い物に行く程度で年間走行距離７〜８０００ｋｍ位の利用頻度。特に「ディーゼルに対するアレルギー」はありません。
２５Ｔはサンルーフがオプションでも無かったり、専用ホイールが黒メッキで汚れが目立つので？？だったり。
ＸＤはシートがホワイトかブラウンしか選べず、個人的には２５Ｔのブラックが好みだったり・・・。
また現在所有の車との比較になりますが、リアゲートの開閉が電動ではない。バックギア時に助手席ミラーの角度が変わらない。
この辺はフラッグシップモデルとして、今後の年次改良で改善・追加が期待できるのなら少し先に検討した方が良いか・・。
まとまらない内容になってしまいましたが、皆様のご意見をお聞きしたく投稿してみましたので、宜しく御願い致します。

書込番号：23189487

[調べてから来てくださる]

今お乗りのドイツ車で同等の車をお勧めする

落差が大きすぎますね

書込番号：23189530

[あるご3200]

ITmediaの記事で紹介されていますが，第7世代は延期で，2025年でも現行世代がだいぶ残るそうです．個人的には，mazda6が残されるのではと想像しています．主戦場のSUVの改良をサボるとは思えない．

https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1911/26/news026_4.html

ただ，値引き幅拡大を避けるためにも改良を繰り返す戦術ですので，7世代の技術を6世代にも頑張って入れるそうなので，CX-30で追加されたそれら装備が付くのかもしれないですね．

ただ，マツダのフラッグシップといってもカムリクラスです．ここを間違って不幸なレビューを生んでいる例を見かけます．

書込番号：23189730

[ぱんだ2020]

フラッグシップという割にはグレード毎に装備が限定されて選択肢が少ないと感じます。内装やホイールくらいは買手に選ばせてくれればいいのに。パワーリアゲートをなんで付けてくれないの？マツダさん！
結局、私はガソリン派なので試乗してフィーリングが良かったセダンのガソリンターボに決めました。市街地でノンターボよりターボエンジンの方がアクセルでの車速コントロールがしやすく、ブレーキのタッチも好印象でした。ギア比の違いもあるかと思いますが、意外にも飛ばさずに気持ちよく走れるのがターボ車でした。
内装は本木付きの白にしたかったのですが、黒もいい仕上がりだと思います。

書込番号：23193174　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラ99]

ご意見ありがとうございます。
おっしゃる通り、今乗っている車と比べたら落差が大きすぎるかもしれませんね。
昨日試乗したのですが、走り出した直後から「車の軽さ」みたいなものを感じ、ドイツ車の路面に張り付くような感覚とはまた違った乗り味でした。
2.2ディーゼルモデルはトルク感もあり乗りやすく、音の面でも気になりませんでした。
また2.5ターボモデルは思っていたより車内に入る音は煩く感じ、2.5のノンターボとは比較していませんが力不足を感じました。
もう少し検討したとい思います。

書込番号：23194601

[mazda6LOVE]

2.5TよりXDにパワー感じました？

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