『国内で1.5ターボは販売しないかな？』のクチコミ掲示板

[kaimonosuki]

半年ほど前、ゴルフの修理持ち込み時に試乗。
日常域でのスムーズな走りには好感でしたが、追越し時に唸る3気筒のエンジン音がいまいち残念でした。
同時に試乗したポロ1.5Ｔはとてもパワフルでジャストパワー。
欧州ではT-ＣＲＯＳＳの1.5ターボを販売しているようですが国内での販売可能性はあるのでしょうかね？
SUVの使い勝手とほどほどパワフルなエンジンが理想（希望）です。

書込番号：24357707

[紺碧の流れ星]

ゴルフのマイスターを買う時にこれに試乗しました。
やはり3気筒の微振動やノイズが気になったのと、パーキングブレーキの件で選択肢には入りませんでした。

ゴルフ8の3気筒は静かでしたがねー。1.5Tは出ないんじゃないかな？

書込番号：24358023　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaimonosuki]

＞紺碧の流れ星さん
私はゴルフ8の試乗は未経験です。
ただ、外観の新鮮味に欠け価格が高すぎだと思います。
T-CROSSは夫婦2人の生活にちょうど良いサイズとオーソドックスなエクステリアに魅力を感じます。
1.5Ｔでなくても4気筒で1.2T辺りが欲しいところです。
そうそうサイドブレーキも電動式にして欲しいですよね。

書込番号：24358151

[紺碧の流れ星]

＞kaimonosukiさん
8の価格は確かに高過ぎですね。僕は手がのびません。
まあ、2年もすればお買い得な特別仕様車が出るんでしょうが、ハイブリッドにコストを掛けてるんで
7よりは安くは成らないですね。

僕も、4気筒で電動パーキングならT-crossを買ってましたよ(笑)

書込番号：24358230　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

このクラスでVWは選択肢にないですよね。今の時代に電動パーキング不採用なんて…。先代ゴルフや現行ポロの買い替え候補がゴルフ8やT-ロックだけじゃ高すぎて飼い殺しと同じです。

自分はルノーでキャプチャーの納期を聞いて諦めたけど顧客は確実に他社に逃げてます。燃費が良い疲れない国産にするか少しの刺激を求めて欧州車にするか…結構悩む人多いと思う。

今のコロナ情勢では半導体や部品不足で様子見が当分続くと思っていた方がいいでしょう。自分は8に見切りをつけて7から国産に乗り替えたけど3年後に装備が見直されていれば考えるかも知れません。

書込番号：24358377　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaimonosuki]

＞正卍さん
そうですね。
電動パーキングすらついていないT-CROSSやポロは選びにくい。
ゴルフにいたっては車格に対して高価格すぎる。
今のディーラーとの良好な関係を持ってしてもVWで選ぶ理由が難しい・・・（笑）

書込番号：24358689

[車猫次郎]

こんにちは。
７型ゴルフハイライン乗りの者です。

皆様の主題と派生した話題に対するご意見にとても共感し、コメントさせて頂きます。

スレ主さんが仰るとおり、1500CCエンジンはポロ同様、ベストマッチである事は想像に難くないと思わ

れ、導入されれば、更に人気車種になるでしょうし、私自分も購入したくなると思います。

T-crossは、車検の代車でお借りした事があります。その際は試乗と異なり高速道路に近い道路(80キロ

制限の横浜バイパス)も走行しましたが、特に不満を
感じる場面は有りませんでした。

確かに手動式サイドブレーキは、やや不便でした。
(前記のとおり不満まではいかなかったですが。)

特にACCとの相性は余り良くないのかなぁと思います。

とはいえ、今年の上半期の輸入車売上台数が第2位(SUV１位)との事実を考えると、世間一般的には手動式

サイドブレーキを享受出来る魅力的な車両と評価されているという事でしょう。しかしながら、車両の

魅力を更に引き上げる為、即ち売上を伸ばす為には、サイドブレーキの電子化が必須である事には、

全く異論なしです。

また、横道に逸れますが、ボンネットオープナーも
是非、右側に。

ところで、私の目下の個人的懸念は、この車両も近い将来にマイルドハイブリット化、大幅な値上げを

されゴルフと同じ道をたどるのではないかという事です。そうならない事を祈りたいです。

書込番号：24379833　スマートフォンサイトからの書き込み

[車猫次郎]

本件、連投失礼致します。
先の投稿の一部で、｢今年の上半期の輸入車売上台数

第２位(SUV１位) ｣と記載してしまいましたが、売上台数ではなく、販売台数と記載すべき所でした。

訂正させて頂きます。
大変失礼を致しました。

書込番号：24379947　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaimonosuki]

＞車猫次郎さん
ご意見ありがとうございます

現車（ゴルフ6）も11年が経過し故障リスクを考えると買い替え時期なのですが
今のVWは私にとって琴線に触れる車種がなくとても残念です（私感なので悪しからず）
当面魅力的な新車情報もなく次回は国産車で検討を考えています
ゴルフ7までは大好きだったんですがね〜・・・・・

書込番号：24380646

[まみむめもお]

現在、買い替えを検討しています。
候補は国産コンパクトSUVです。
具体的には、
トヨタ・ヤリスクロス　ハイブリッド
トヨタ・ライズ　ハイブリッド
です。

一方でＴ−ＣＲＯＳＳに惹かれています。
できれば購入したいと思います。

しかし、今どきの車で、
・電動パーキングブレーキが無い。
・オートブレーキホールドが無い。
・収納スペースが少ない。
・燃費が悪い
と、目につく範囲では良いところがありません。

さらに、ネット情報では、
・窓落ち
・ＤＳＧ不具合
といった問題もあります。

普通に考えれば、選択肢に入らないのですが、
なぜか惹かれるものがあります。

・走りの安定性
・車体の堅牢性
・外車へのあこがれ

こういった点が魅力なのでしょうか？

書込番号：24914179

[車猫次郎]

まみむめもおさん、

こんばんわ。
コメントを失礼致します。
ライズ、ヤリスクロスと比較をされていらっしゃる

ので、経済性では大分不利ですね。
個人的にT‐Crossの好きなところ、

○直進安定性（試乗、代車で使用）
○堅牢なボディ（ドアーの閉まる音）
○深みのある塗装
○美しい屋根（黒いプラスチックのモールが付いていない）
○国産同クラスにはない見た目の華やかさ

しかしながら、このサイト内では、特にゴルフ８の口コミで「VWのナビは兎に角酷い」との話題で盛り上がっています。

私の様に「ナビはポンコツでも無いよりは良い」
と思える人は希少と思われます。したがいまして、ヤリスクロスやライズをご購入された方が間違いは少ないと思います。

書込番号：24914252　スマートフォンサイトからの書き込み

[まみむめもお]

経済性の点ですが、
点火プラグ、ベルト、ブレーキパッド、
オイルなどの消耗品や工賃は国産車より
高いですか？

窓落ちが多いようですが、延長保証が切れた後は、
有償修理になるのでしょうか？

国産車で窓落ちなんて、聞いたことがないですし、
もし有れば、瑕疵ということで無償修理になる
範疇かと思います。

魅力はあるので中古車でもいいから購入しようかと
思っていますが、メンテ費用が気になっています。

書込番号：24914628　スマートフォンサイトからの書き込み

[車猫次郎]

まみむめもおさん、

VW（ゴルフ）のオーナーとしての意見です。

○スピードセンサー（各タイヤの数だけ即ち４ヶ所有ります。）という消耗部品が早ければ３年位で寿命を迎えます。これらの交換が１箇所で２５０００円位だと記憶しています。こちらは、延長保証に対応していると思います。

○バッテリーは、ディーラー交換だと６００００円越の費用が掛かります。

○オイル交換は、１年毎（メーカー指定）に２００００円以上（二万数千円かと）掛かります。

○私の場合、DSGは、全て無償（延長保証含む）で
対応でしたが、見積ベースで３０数万円以上の修理代が掛かりました。

○３年目のメーカー保証を越えますと、後の２年
（延長保証）は無償交換部品が限定されます。
ウｫルフィにそこまで詳しく有りませんが、延長保証
は、保険の位置付けらしく、対象部品が限られるみたいです。

故障などの情報は、おかけん さんのブログや、FacebookのVWオーナーグループの投稿で情報を得るのも良いかと思います。

参考になれば幸いです。
当方、2016年3式�Z型ゴルフ、ハイライン所有です。

書込番号：24914645　スマートフォンサイトからの書き込み

[まみむめもお]

＞車猫次郎さん

ありがとうございます。めちゃくちゃ参考になります。

けっこう、かかりますね！

中古車で購入すると、２年延長保証に加入したとして、
車検後、２年間しかないわけか・・・。

ドイツは工業国で、かつては日本が追い付き追い越せと
お手本にしてきた国なのに、センサーが３年程度で
ダメになるとは・・・　機械は強いが電気は弱いのかなあ・・・

しかし、そのような状態でも、一定のファンがいらっしゃっいます。
どういった点が魅力なんでしょうか？
やはり、走りの安定性、ドアの強度、安全性　でしょうか？

あるいは、あたりはずれが有って、はずれだとすぐに故障するのでしょうか？

オイル交換ですが、ヨーロッパでは２万キロ単位で交換するということを
聞いた事があります。であれば、２年に１回くらいなので、まだ我慢できます。
バッテリーが６万円とは・・・　日本メーカーの普通のバッテリーですよね？

書込番号：24915482

[車猫次郎]

まみむめもおさん、

こんばんわ。
少しは参考になって良かったです。

○バッテリーに関して
本サイトのゴルフ2013年式の方で、スレが有りますので、そちらを参考になさると良いでしょう（私もコメントしています。）。

○スピードセンサーについては、FacebookのVWオーナーグループで故障報告会状態になってます(笑)。
スピードセンサーが故障すると、走行中に警告灯が
全灯し、かなりのインパクトです。因みに運転支援機能は作動しなくなります。

もちろん皆さん自己責任でされていますが、これら
２つの部品交換はDIYすると、経済性は飛躍的に高まります。その辺りもネット検索すると勉強になるかと思います。

出来れば同じ日にライズとT-Crossを試乗なさってみて下さい。経済性でかなり不利なVW車を選択するユーザーが存在する理由が解ると思います。

ネットでは、欧州車しか褒めないと散々な言われ方をされる事も多かった故徳大寺有恒氏でさえ、かつて著書の中で「A地点からB地点まで移動するだけの

目的で車を買おうとするなら外車を買うのは無駄でしかない。」と言う様な事を仰ってましたね。

書込番号：24915534　スマートフォンサイトからの書き込み

[まみむめもお]

＞車猫次郎さん

わたしはこれまで外国車には触れたことがありませんでした。
特にその昔、税金が掛かっていたころは高嶺の花でした。

先日、T-CROSSの展示車に乗り込んだ時ですが、

あ、座り心地が違う。　と思いました。
まだ、高速道路は走ったことありませんが・・・。
今のところ、良いと思ったのは、
この座り心地、外観デザインと色　くらいです。

外国の車は形状デザインと配色がマッチしているように思います。

ほんと、
電動パーキングブレーキすら無い
収納は少ない。
ナビが使いにくい
故障が多い（？）
高い！
と、良いとこなさげですが、なぜか魅力的です。

書込番号：24915834

[まみむめもお]

＞車猫次郎さん
昨日、T-CROSS、ライズ、ヤリスクロスを
試乗してきました。

T-CROSSはコースはご自由にどうそ！とのことで、
少し登り下りの道を選びました。

感想は、

全然ちゃう！

です。

ラとヤは電動おもちゃのようでした。

1000ccとは思えない走り。
ハンドルは切り足すことはなく、
切り戻すこともなく、
感覚通りに、スーッと曲がります。
車高は低くないですが、左右のヨタヨタは
ありません。

事故をしそうな状況では、シートベルトが
緊張状態になるんですね。すごい！

つまり、コストをかけるところが違うんですね！

ポーっとなってしまいました。

書込番号：24920000　スマートフォンサイトからの書き込み

[車猫次郎]

まみむめもおさん、

試乗で、ＶＷユーザーの気持ちをご理解頂けたでしょうか(笑)。

是非、後悔の無い様、熟考の上時期愛車をご選択下さい。

書込番号：24920032　スマートフォンサイトからの書き込み

[まみむめもお]

ありがとうございます。
また、宜しくお願いいたします。

書込番号：24921432　スマートフォンサイトからの書き込み