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スパークプラグ交換について

2023/12/03 11:32(1年以上前)


バイク(本体) > ホンダ > CT125

クチコミ投稿数:171件 CT125のオーナーCT125の満足度5

2022年の11月に新車で購入して乗っております、使用目的は主にツーリングで偶に通勤に使用しております

1年間で9000kmほど走りました、スパークプラグの交換限度は何qぐらいでしょう?ぼちぼち交換しても良いのかな?

と思っております、どうせ交換するのならばイリジュームプラグにした方が良いのでしょうか?

イリジュームプラグのNGK品番:CPR6EAIX−9Sで良いでしょうか?

ある程度プラグの焼け具合を見て熱価の判断をした方が良いのでしょうか?

若い頃に30年ほど車の整備に携わっていましたが最近の20年ほどはブランクがあります、でも車もバイクもエンジンオイルの

交換やチェーンの交換などは自分で行っております、でもプラグの品番の見方が複雑になっており自信が無く教えて貰えたら

有り難いです。

書込番号:25530867

ナイスクチコミ!4


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クチコミ投稿数:3659件Goodアンサー獲得:277件 CT125のオーナーCT125の満足度5

2023/12/03 18:00(1年以上前)

これ使ってます。

MotoDXプラグ 2輪専用
CPR6EDX-9S(95791)

書込番号:25531334 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


殿堂入り銅メダル クチコミ投稿数:1753件Goodアンサー獲得:146件

2023/12/03 18:36(1年以上前)

>1年間で9000kmほど走りました、スパークプラグの交換限度は何qぐらいでしょう?ぼちぼち交換しても良いのかな?

プラグメーカーだと5000キロ。バイクメーカーだと1万キロから1.5万キロと言われている事が多いですが、バイクメーカーの交換時期を守れば良いと思いますよ。

>どうせ交換するのならばイリジュームプラグにした方が良いのでしょうか?

ノーマルプラグで十分です。

>ある程度プラグの焼け具合を見て熱価の判断をした方が良いのでしょうか?
いえ。メーカー推奨の番手で良いです。

※ここ最近、自分が乗ってたYZF-R6に嫁が乗るようになってエンジンがぐずる症状がで出来ました。
原因はプラグだと思い、プラグを外して見るとカーボンが蓄積して失火してたみたいです。
標準プラグはCR10EKなのですが、あまり回さないので1番落としてCR9EKを装着。今のところ調子は良いです。

書込番号:25531382

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:3495件Goodアンサー獲得:195件

2023/12/03 18:38(1年以上前)

>ムカシ ボーイさん
>スパークプラグの交換限度は何qぐらいでしょう?

私は2万kmで交換してますけど問題ないですよ

ノーマルならイリジウムは高いだけで勿体ないです

書込番号:25531385

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:171件 CT125のオーナーCT125の満足度5

2023/12/05 16:48(1年以上前)

>アドレスV125S横浜さん
>ドケチャックさん
>クレソンでおま!さん

アドバイス有り難うございます、1万qぐらいではまだ交換必要ないようですね、もう少し走ってから標準プラグに交換する様に

致します、それと一度脱着して焼け具合も確認したいと思います。

書込番号:25533767

ナイスクチコミ!3


Martin000さん
クチコミ投稿数:53件

2024/02/18 16:02(1年以上前)

JA65なら純正部品番号31917-KWB-601 (CPR7EA-9S)
です。バイク屋や純正部品が買えるネット等で買えます
JA55ならCPR7EA-9ですのでどこでも普通に買えます
尚、プラグの交換に関しては
乗り方等で変わりますがハンターカブにおいては
概ね1−2万程度で切りの良いところで構いません
NGKが早めの交換を推しているのは
原付きからスーパースポーツ、
キャブからフューエルインジェクションまでと
消耗が速い物に合わせて早めの数値を示してます
ハンターカブにて極端な話2万で交換しても
なんら違いを感じない方が殆どだと思います

書込番号:25627510 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


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