『リコール速報』のクチコミ掲示板

[yariscross]

たった今、リコールの速報です。
�@ハイブリッドシステム不具合 … クラッチのあたり？？
�A後席中央シートベルトの留め具不具合？？
詳細は後報。

書込番号：23852356

[yariscross]

https://car-moby.jp/article/automobile/toyota/yaris/recall-hybrid-system-malfunction/

書込番号：23852367

[まうえ]

＞yariscrossさん

私のところにも、今日ディーラーから電話がありました。
早速、明日から2日間入院です。
元気になって帰ってくることを祈っています。
（ついでに、ハイブリッド車のエンジンがかかった時の音ももう少し静かにしてもらえればいいのですが。）

書込番号：23852572

[オッサン界のエース]

トヨタのホームページによると、 ９月製造までの5000台強が対象。リコールになるのではないかと、心配していたが、私の車体番号は対象外で、一安心。きっちり直って退院してくるとよいですね。
インプットダンバーだと2日間では無理かと思いますので、シートベルトのリコールでしょうか？

書込番号：23852754　スマートフォンサイトからの書き込み

[まうえ]

＞オッサン界のエースさん

対象にならずによかったですね。
私の場合は、エンジン、駆動系？等を外して、インプットダンバーとシートベルトの両方を修理して2日間とのことです。

書込番号：23852920

[UltraEyeをポケットに]

初期ロットはやはりリスクがありますね。
それにしても意図せず100kmから60kmに減速するとか怖いですよね。

書込番号：23853596　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

さすがに品質悪すぎですね。

書込番号：23853616　スマートフォンサイトからの書き込み

[飛べない只の豚]

昨日、私の所にも担当営業から連絡を頂きました。

当方の車体はインプットダンパは該当せずシートベルトのみ対象でした、インプットダンパの
対象車体番号ではぎりぎりの番号ですので少し不安も残ります、症状が出ても走行は可能との事で
少し安心しました。

確かに先行注文で、初期ロットで納車をするのですから不具合も有るかと思いますが流石大手のメーカー
だけ有り対応は早いかと思います。

今回の不具合が市場で情報が出てから約2カ月位と思いますが、今回のリコール発表は内部調査及び
リコール届出までの工程を考えますと、とても早い対応だと思います。

皆さんも製造物の会社で働いた経験の有る方は、トヨタの品質管理は結構参考にされている事と思います
私もトヨタの品質管理を結構学び、参考にさせて頂きましたので、今回の対応には流石トヨタと評価しています。

何処の企業でも、製造物生産で１００％完璧な製品を目指して生産はされていますが、やはり不具合は出るものです
それを公表報告出来るか、責任を取れるかが問われると思います、車は特に動く兵器にもなりかねません
自分たちの非を認める姿勢が取れる企業は応援したいと思いますね。

（私事の感想です、気分を害されたらすみません）

書込番号：23853701

[まさごんさん]

リコールの対応は早い方だと思いますよ。
検証もそれなりにかかります。
隠すメーカーより、良心的です。

書込番号：23853703　スマートフォンサイトからの書き込み

[オッサン界のエース]

2日間で、両方とも対処できるなら、短期間でよかったですね。症状が出た方の別のスレで、5日とか1週間の入院とのコメントがあったように思います。リコールに当たり、部品取り替えの手順などをディーラーに周知徹底したのかもしれません。
不具合が出たときの対応は、トヨタらしく、すばらしいと思います。

書込番号：23853970　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

怒るどころか誉めてて笑う

書込番号：23853985　スマートフォンサイトからの書き込み

[お寺の花子]

＞胃カメラは苦しいさん
日産やスバルのような、完成車検査で
不正をするような対応だと、リコールは
遅くなるか、隠されてしまう。
特に日産は当初の対応が悪く、その後の売り上げ低迷につながった。
この辺の対応の違いがトヨタと日産の
売り上げの違いにあらわれている。

書込番号：23854023　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

こうやって盲信する人達に売るのが上手いんですね。

書込番号：23854028　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさごんさん]

先程、予約しましたが
年明けに、1日で対応してくれるそうです。

書込番号：23854124　スマートフォンサイトからの書き込み

[siphon0]

VWなんて中国では保証するけど
日本では放置だからな

書込番号：23854255

[ＲＴkobapapa]

＞飛べない只の豚さん

トヨタの新型車購入して不具合があってもサービスキャンペーンすらして貰えませんでした。

C-HR先行予約で初期ロットで超早期納車された時です。
早期納車されたオーナー間の口コミで、ワイパーのビビリ、ヘッドライト（LED）内部の液垂れ、リア足回りのカバー溶接不具合によるサビ発生等が判明し、ディーラーへ確認するとその時納車されている車は全て対策部品に交換なり、対処されてから出荷されていました。

トヨタの対応は、あくまでも不具合を申し出たオーナーのみ対応するといったものでした。不具合を認識し、対策部品を用意していても該当するオーナーには何の連絡もなされませんでした。

ワイパーに至っては、明らかに形状が変わってビビリ対策されていました。その後、レクサスNXを購入した時、C-HRの時と同じ形状のワイパーで有る事に気付き、納車2ヶ月後にディーラー担当者へ確認するとその時納車されている車には、C-HRの対策部品と同じ形状のワイパーに交換され納車されていました。勿論、ワイパー交換して貰いました。

この様に、トヨタ（レクサス含め）でも不具合を知っていても、リコールなり、サービスキャンペーンすらしない事が有る事を認知していて下さい。

＞皆さんも製造物の会社で働いた経験の有る方は、トヨタの品質管理は結構参考にされている事と思います
私もトヨタの品質管理を結構学び、参考にさせて頂きましたので、今回の対応には流石トヨタと評価しています。

トヨタといえど、普通の１企業にすぎません。

書込番号：23854421　スマートフォンサイトからの書き込み

[valus]

＞トヨタの対応は、あくまでも不具合を申し出たオーナーのみ対応するといったものでした。

今回も最初はそうでしょう。でもこの時代、SNSの拡散にはかないません。ユーザーさんはがんがん言うべきです。メーカーを擁護してはいけません。これで終わればいいけど、2日間の作業で本当に出来るのかちゃんと監視していくべきです。FIT3みたいにならないように願ってます。

書込番号：23854532　スマートフォンサイトからの書き込み

[お寺の花子]

＞ＲＴkobapapaさん
リコールとサービスキャンペーンを同じに語ってはいけません。
http://www.kojo-shaken.com/works/host_shop/host-375.html
リコールは保安基準に該当しなくなる恐れがあるので
メーカーディーラーそしてユーザーも放置してはいけないものです。
車検も通らなくなる可能性があります。

サービスキャンペーンは品質上の問題など不快な思いをする可能性がある状態レベルであって
放置しても不快はあっても、運転してもいいし、車検もとおるものです。
分別して考えた方がいいものです。

書込番号：23854594

[ＲＴkobapapa]

＞お寺の花子さん

確かに私が指摘した事象は、リコールではなくサービスキャンペーンレベルだとは思います。

ただ、メーカーとして、不具合を認め対策部品を準備した時点で該当オーナーには知らせる事はしてもいいのでは？と感じてました。
ましてや、ディーラーのサービス担当者も知らなく、本社（トヨタ）へ確認すると対策部品が出来ていたということを知る　といった状況でした。

あと、プリウス30型前期購入時ですが、フルモデルチェンジで契約して半年後納車されたました。
この時は、高速道路運転時に車底部から何か異音が聞こえ最寄りのPAへ入り、底部を覗き込むとエンジンルームのアンダーカバーが一部外れ道路と接触していました。
ディーラー担当者へ連絡し、JAFを呼び取り外してもらって下さい　との事で取り外し後ディーラーへ駆け込みました。取り敢えず、新品に交換して貰いましたが、此方の口コミでは、既に同現象が話題になってました。
それぞれのオーナーが、トヨタカスタマーへ連絡してメーカーへ報告し対策を求めようとしました。
カスタマーサービスへ連絡すると、一様に　その様な報告は受けておりません。初めてです、、と皆さん言われました。
結局、各オーナーが国交省へ報告する事になり、その後半年以内にサービスキャンペーンとなり、対策部品と交換になりました。

上記からも分かるように、カスタマーサービス含め隠蔽体質がトヨタにも有る事を知っていただきたかったのです。
高速道路走行中で、もし部品が外れ後続車に当たり事故にでもなったらと思うとメーカーの責任問題は大きな問題だと思いませんか？

こういった経験もあり、先程の件もお知らせした次第です。

書込番号：23854754　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

車の中でも重要なエンジンの不具合なのに
公表するから偉い、直すから偉いと
なんだか呑気なもんですな

書込番号：23854884　スマートフォンサイトからの書き込み

[お寺の花子]

＞ＲＴkobapapaさん
まだ、ご理解がないようです。
事故に至るようなものは保安基準に反するものです。
サービスキャンペーンは保安基準を逸脱しないので、事故等に至らないものです。
いたるものであれば、リコールです。
トヨタの場合はリコールについてはかなり執拗に探します。

サービスキャンペーンについては
例えばワイパーのビビリ音などは、なる車とならない車がある。撥水処理をしていると症状が出る。
こうしたキャンペーンは申し出によることになるでしょう。

次に、その症状は車すべてに該当するものか、個車なのかによります。
車は1万台あればすべて同じにできるかといえば、そうはいかないでしょう。万にひとつの
不具合は起きないとはいえないのが人が作るものですから。また、整備不良もあります。
その不具合の頻度が大きくなればリコール等になるのですが、頻度が極小で
他に起こる可能性がなければ、個別の対応になります。

トヨタの場合はトレーサビリティーがしっかりしているので、不具合がどこから出たのかが
わかりやすい。
https://www.894651.com/column/toyota_seisan_003
すぐに原因がわかるものもあれば、相応の時間が必要なものもあります。

ヤリスのサービスキャンペーン例は
＞先行車発進告知機能において、制御プログラムが不適切なため、自車と先行車との車間距離を正しく認識できなくなり、作動しないおそれがあります。
が告知されていますが、先行車が発進しても告知機能が必要ない人にとっては改善しなくても結構と思う人も
いるでしょう。実際告知機能はうっとうしいですね。

隠蔽隠蔽というけれど
https://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/09/090614_2/02.pdf
隠蔽ができる状態ではないですね。
感覚的に遅いとか、自分の思うようにならないと、隠蔽という発想になるのですね。
三菱自動車以降、国交省も態勢を変えて、情報の漏れがないように頑張っていると思いますよ。

それでも、自分の思い込みが強い人は　政財官、警察が癒着しているというのでしょう。

書込番号：23854912

[ＲＴkobapapa]

＞お寺の花子さん

プリウスでの不具合についてのメーカーの対応に対するコメントが無いようですが？

サービスセンターの対応は、隠蔽に近いものではないですか？

書込番号：23854945　スマートフォンサイトからの書き込み

[UltraEyeをポケットに]

今回は初期ロットだけと言う事で、まだユーザーから声が上がる前からすでに把握して対応していたと思います。それは素晴らしいのかもしれないけど、初期ロットの不具合を把握しながら世に出した可能性もあります。トヨタだからみたいなのは通じないですね。

書込番号：23854996　スマートフォンサイトからの書き込み

[脱落王]

わざわざリコール通知のためだけにアカ作ったの？
ご苦労ご苦労

書込番号：23855044

[お寺の花子]

どうしてそれが隠蔽になるかわかりません。
トヨタでは初めての情報だったのでしょう。
だから、個車なのか全体なのか、調査してからの対応ではないですか。
＞ＲＴkobapapaさん
はまずディーラーを通してやりとりすべきですよ。
ディーラーを通せばトレーサビリティーがきき、部品番号などが確定するから
調査は早いでしょう。コールセンターはいたずらも結構多いですから情報の清濁を見極める必要が
あるでしょう。
サービスセンターにエビデンスの提示をしましたか？
エビデンスの提示もなく、いっただけなら、いたずらと思われたかもしれません。

国交省も１件の情報では動きませんよね。相応の数が上がってからか
事故があって警察から事実に裏打ちされた報告が上がれば、１件でも調査をするでしょう。

池袋の痛ましい事故でも、国交省は当然警察から情報をとりいれているでしょうが
運転手の主張は信憑性に欠けると判断しているので、プリウスのリコールをさせるようには
動いていないですよね。

エビデンスがなければサービスセンターも検証のしようがないですね。
＞各オーナーが国交省へ報告する事　　で本当にサービスキャンペーンになったか証拠はありますか。
憶測ではないですか。
トヨタがディーラー等の情報から独自にちょうさしてサービスキャンペーンなったのではないと言い切れますか？

書込番号：23855056

[虎キチガッチャン]

昔ですが不具合発生時安全に止まれるかどうかで対応が変わると聞いたことあります。
でもエンジンですし、かなり前から不具合の報告が多数出てたのにリコール発表が遅かったのではないかな−。
それにしてもどのメーカーも問い合わせすると、事例がないとの一辺倒の返事。
事例があると答えたら補償しないといけないからだと思うけど、何だかなー

書込番号：23855057

[ＲＴkobapapa]

＞お寺の花子さん

補足ですが、私の車に不具合が生じ交換された部品は既に初期の部品とロット番号が変わっており、その後サービスキャンペーンで取り替えた物と同じロット番号でした。
つまり、私の車に不具合が発生した時、メーカーは既に対策部品を用意しており、数カ月後サービスキャンペーンを行ったのです。

カスタマーサービスでの電話対応時には、対策部品があった事になるんです。それを、その様な報告はありません。初めてです、、との対応は問題無いと思われるのですね。

前述の文章を良く読んて頂けたら分かると思いますが、私がカスタマーサービスへ連絡した最初のオーナーではありません。私より先に不具合がでたオーナーは何人もいて、それぞれカスタマーサービスへ連絡しています。それでもメーカーが動かないから国交省へ各オーナーさんが報告しようとなったのです。

書込番号：23855090　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞お寺の花子さん

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1107414/car/854165/2102607/note.aspx

勘違いしてました。サービスキャンペーンではなく、リコールでした。

書込番号：23855128　スマートフォンサイトからの書き込み

[お寺の花子]

＞yariscrossさん
リコールではないですよ。ゴシップを事実として信じてしまうようなものです。
ちゃんとリーコール情報を調べていますか。

https://toyota.jp/recall/index.html
https://www.mlit.go.jp/jidosha/recall.html
どこにアンダーカバーがリコール対象になったと書かれていますか？
他の人も同様にリコールとサービスキャンペーンを混同しているのではないかという疑問を
もたなかったのですか？

リコールは法律行為ですから
隠蔽とやかく言うのなら、まず、法律を調べましょう。
https://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/faq_sub/answer018.html

法律を調べないで隠蔽とやかく言うのは、単なる思い込みです。

プリウスの件で国交省はトヨタの公表をどこでしましたか？

自分もプリウス３０型、それも発表前のフライング契約で購入した初期ロット車を
７年乗りましたが、交換もしないで下取りに出しましたよ。
つまりは、アンダーカバーの交換はリコールではないということでしょう。
リコールなら、車のどこかに、大抵運転手そばのドア付近が多いと思いますが
対策済みのシールの確認をしましたか？リコール対策したのならその時代は必ず添付されたはずです。

アンダーカバー破断の原因は　雪や石等の巻き込み、オイル交換時の不適切な取り扱いなどが
あるようです。
複数あっても、改善しなければならないほどのロット数ではないようですね。

調べたのですが、リコールは届け出義務が法で定められていますが
サービスキャンペーンを届け出る義務があるという条文が見当たらないので
あくまでも、メーカー独自の判断となるようです。

感覚ではなく、法と事実でお話ししましょう。

書込番号：23855473

[ＲＴkobapapa]

＞お寺の花子さん

先ずは不確実な情報を提供してしまった事、この場を借りてお詫びいたします。

以下は、事実のみ掲載します。

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=000&txtFrDat=1000/01/01&txtToDat=9999/12/31&txtNamNm=%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=&page=54

2010年から2019年までに国交省へ寄せられた、アンダーカバー脱落の報告です。まさに、公のまぎれも無いデータです。少なくとも私の報告以前から数件の報告がされており、カスタマーサービスの初耳というのは偽りであった筈です。
私の報告を含め不具合情報として36件掲載されています。

2012年から2019年までも報告がある事から、2011年に不具合を認め準備されていた対策部品と交換しておけば、それらの報告は無かったものと考えます。

走行中の部品の脱落が、サービスキャンペーンにさえ該当しないのは理解出来ませんが、ご報告させて頂きます。

書込番号：23855761　スマートフォンサイトからの書き込み

[お寺の花子]

＞ＲＴkobapapaさん
国交省に３６件の報告があったとしても、国交省が動くものではないと判断されたものなのでしょう。
トヨタがリコールをしなくても勧告や公表をしていないのですから。

つぎに、他の人は理解されても
＞ＲＴkobapapaさんの情報だけが客相に理解されなかったのは
コミュニケーション上の問題と思います。
ディーラーで交換したのなら品番があるでしょうから、それを伝えれば検索で
不具合はわかります。受け手が理解できない、あるいは聞き取れない話し方であったと
思えます。
ディーラーで無償で交換したのなら、メーカーにその情報は上がっているだろうし
対策部品があるのなら、すでに対策されていて
＞ＲＴkobapapaさんの情報で「その様な報告は受けておりません。初めてです」
といわれたのなら、＞ＲＴkobapapaさんの伝え方の問題に思います。
そうでなければ対策部品は作られないでしょうし、他の方は対策部品で修理されているのでしょうから。

トヨタのディーラーは顧客側にたち、親身に見てくれるところが多いですから
言葉でのやりとりしかできない客相ではなく
現物を見て対応できるディーラを通じて交渉する方がコミュニケーションミスは起こりにくいと思います。
＞ＲＴkobapapaさんがちゃんといったといっても、録音でもない限り証明はできないですよね。
客相の方は録音しているらしいですけど。保管期間は過ぎていますかね。

書込番号：23856032

[公平レビュワー]

日産の大ファンこと胃カメラは苦しいさんがまさかここにいるとは。
ヤリスクロス大嫌いなんだもんね。
そりゃ、ここでマウントとれちゃうネタだからな。元気になるよ。　
でもキックスでもしリコールあってもダンマリなんだろうな。素晴らしいよね。

書込番号：23859645

[胃カメラは苦しい]

あ、不公平さんに見つかった

書込番号：23859682　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞お寺の花子さん

＞ＲＴkobapapaさんの情報だけが客相に理解されなかったのは
コミュニケーション上の問題と思います。
ディーラーで交換したのなら品番があるでしょうから、それを伝えれば検索で
不具合はわかります。受け手が理解できない、あるいは聞き取れない話し方であったと
思えます。

発売から１年かを経つRAV4のルーフレール取付部からの雨漏りトラブルに関する口コミをご覧になりましたか？

不具合を申し出たオーナーからの問い合わせに対し、客相は相変わらず「その様な報告は受けていません。初めてです。」と言われてる様です。かなり雨漏りの事例が出て、対策部品もあるのにです。

口コミについては、ご自身で読んでみて下さい。
トヨタの対応については、昔も今も変わってない事が分かります。

客相の対応を過信し過ぎるのもどうかと思い知らされます。

書込番号：23883976　スマートフォンサイトからの書き込み

[お寺の花子]

＞ＲＴkobapapaさん
RAVE4は全く興味がないので見ません。


＞ＲＴkobapapaさんのすじは
アンダーカバーの脱落はリコールに該当しているという思い込みがあって
それをお門違いのお客さま相談センターへなんとかしろといったということでしょう。
https://global.toyota/jp/detail/1308165
情報を提供するところで修理に対応するところではない。
提供できる情報は原則公知のもの。
たとえば、新車の発売日が週刊誌等で書かれても、お客さま相談センターでは
「そういう情報は入っていません」というでしょう。一見の顧客にも販社のセールスマンは
おしなべてそう言うでしょう。
不具合いについても同様、リコールになるかサービスキャンペーンになるか、個別の補償対象になるか
決まっていないものはいえるわけがないでしょう。お客さま相談センターでいえるのは会社が
言っていいという範囲でしかないのは常識的にわかるでしょう。

だから、なぜディーラーを通じて聞かないのか、その辺で聞くチャンネルの間違いによる
コミュニケーションミスが起きる。
ディーラーに持ち込まれれば、修理は有償か無償かが決まる。無償にするのであれば
当然トヨタに概略を説明し、無償にする交渉をディーラーはするでしょう。
ディーラーの店が動かなければ、販社のお客さま相談センターへ問い合わせ
それでもラチがあかなければ、トヨタのお客さま相談センターへ顛末を具体的に伝え
救済を求めるのが筋でしょう。

https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/corolla/chiebukuro/detail/?qid=13128715243
他の人のお客さま相談センターへの思い込みを諭されたやりとりです。
よく読んでくださいね。

お客さま相談センターへ不具合をいわれても、現物が見られるわけではないので
当然答えは「販売店にご相談ください」が唯一ある答えです。
同じような現象でも見れば違うものもありますから。

リコールも思い込み、お客さま相談センターに対しても思い込み。


https://faq.toyota.jp/?site_domain=default
＞トヨタ製品の故障や修理に関するお問い合わせは、販売店を窓口に製品の状態を診断する必要がございます。
まずは、ご購入された販売会社またはお近くのトヨタ販売店へご連絡いただきますようお願いいたします。
ホームページを読むのは酷と思いますが
ディーラーという味方がいることをお忘れなく。

自分にはお客さま相談センターを不満のはけ口にしてしまっているように思えます。

書込番号：23887165