『悲報！９０KW納車１年待ち！？(*≧∀≦*)』のクチコミ掲示板

[yumeyuu]

ここで、アリアの発売時期などコメントして
発表から一年近く経っても、なんの動きもないということで下取りの関係でもう無理かと諦めていましたが、、、
現実的には2台の車はそのまま売ることもなく、新しい車も買えてない所に
アリアの先行予約情報がYouTubeに(￣▽￣;)

そこでは、今月末にも先行予約開始か！！という事です。
ただ、今年中に買えるのは65KWで、買いたかった90は
納車が実際には来年ゴールデンウィーク明けくらいとの事泣

日産さん、期待させて情報なく生殺し状態
やっとのリーク情報が来年なんて！！！
あんまりだぁ?

あーーーこうなったら、レクサスすぐ売って
リーフで一年しのぐしかないのかな(T-T)

どっちも50000キロ超えないように頑張ってたのに、リーフはすでに55000キロ超え
なんとか持ち堪えてるレクサスの49900キロの状態で、一括見積いくらかな。

狙いの90FWDリミテッドだと、補助金考慮で670万だから
2台下取りでも足りないな(//∇//)

もうこうなったら、意地でも待ってやる！！！
と、決意を新たにした今日でした。

情報違ってたらスミマセン。

書込番号：24134168　スマートフォンサイトからの書き込み

[Horizontal-6]

＞yumeyuuさん

そんなにアリアっていいですか？
私も去年はアリアの発表の時に絶対買うって思ってましたし、担当営業の方にもアリア欲しいって言ってましたが・・・。

全固体電池の情報が今年に入って出てきてアリアに対する熱が冷めてきました。
もしトヨタのbz4xが全固体電池を搭載していたら、リチウムイオン電池を積むアリアの魅力って半減しないでしょうか？

書込番号：24134207

[yumeyuu]

確かに、、、、

1年後には、もっといい車が実際に発売までいってるかもしれませんね。
今年の夏に乗れる！と思っていたので、アリア一択でしたが、、、、、
来年納車分の予約は、予約金もいらないようなので
一応予約だけはして秋まで待って、他に良いのが出そうならキャンセルしようかな。

それまでに、色々勉強しないとですね。

ただ、今のリーフの3倍走ると思うと充分な気がするので
後は充電設備のインフラがどのくらい整うかとか
充電し放題の月額料金が上がらない事をお祈りしなくては^_^;

家は、今年で太陽光の買取も終わるし、エネファームの無料補償も切れ
電気自動車一台に絞り、蓄電池導入にいいタイミングかと思っていましたが
各、補助金などにも左右されそうなのでそれも気になる所ですね。
因みに、今年買えれば車のみで国と自治体合わせて９５万だからいいなぁと思ってました。

書込番号：24134247　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞yumeyuuさん

65KWで妥協するという選択肢は無いのですね？

航続距離が長いに越した事はないですが・・・・

書込番号：24134354

[NSR750R]

ご心配なく、全固体電池がEV車載できるようになるには、１０年ぐらいかかるでしょう。

始めて新型MIRAIに搭載された、Si-Cインバーターが次世代パワー半導体に変わっているかも？（GaNより先）

書込番号：24135000

[yukamayuhiro]

なんかクレジットカード払いで５万円を申し込み金で、申し込むようですね。
Ｌｉｍｔｅｄの限定車ってキムタクが乗って広告しているし、専用カラーがあるので買いたい人には大人気なんですね。
自分には購入は無理ですが。

書込番号：24135978

[爽やかホリデイ]

ベンツのEQが気になりますねぇ。

大きなノートより
いいですよ。

日産命なら別ですが。

書込番号：24136899　スマートフォンサイトからの書き込み

[yumeyuu]

＞ぜんだま〜んさん

納期的にいうと、65とも思いましたが　それだとリーフとあまり変わらないし
ガソリン車を下取りで一台にする事を思うと、少し不安があります(*≧∀≦*)
以前、仕事関係で京都に4、5回30KWのリーフで行きましたが、毎回500キロを4回充電で同じとリーフとは充電合戦だし
最後にはガソリン車で言うオーバーヒート的なのになって
エラーでヒヤヒヤしました。
その後、レクサスRXで行った時には8時間かかった道のりが4時間半で着いて快適さを痛感。

それがアリアの９０KWだとノンストップだなんて、信じられない気分です。
電気自動車の走りにも満足していますので、今回の後ろ倒しは痛いですね。。。

書込番号：24137417　スマートフォンサイトからの書き込み

[yumeyuu]

＞yukamayuhiroさん

そう見たいですね。申し込んでいつのタイミングまでキャンセル可能か気になってます汗

書込番号：24137419　スマートフォンサイトからの書き込み

[yumeyuu]

＞爽やかホリデイさん

トヨタのbz4xやBMのi４はどうなんでしょう。
一年もあれば色々出てきそう、、、

本当は下取りを考えてレクサスから同じクラスのSUVが出るといいと思っていましたが営業さんに聞いたらまだ先のようでした。

書込番号：24137421　スマートフォンサイトからの書き込み

[Horizontal-6]

＞NSR750Rさん

日経新聞によると、VWは24年にも全固体電池の商業生産を始める、トヨタは20年台前半に搭載すると公表しているそうです。日産は20年台後半とか。

目標なので、ずれ込むことはあっても10年ということはないでしょう。

＞yumeyuuさん

快適なRXをわざわざ電気自動車一台に換えるメリットとは何ですか？

書込番号：24137653

[cervezapivo]

昨日車の点検でディーラーに行った際に、今月末か来月はじめに先行予約開始とのことでした。

全グレード一緒に発売されるようなことをいってましたが、本当かどうかはよくわかりません。

書込番号：24138592

[Rena_kei]

詳細出てますね
ボディカラーにミッドナイトパープルがあるのは凄い！

https://creative311.com/?p=118380

書込番号：24139029

[yumeyuu]

＞Horizontal-6さん

質問答ですが、、、、

RXは本当に良い車で、五年間大事に乗って傷一つありません。今でも下取りに出すことがもったいなくて、リーフに乗りながら他のRXを見てはカッコいいなと思います。
　
その車を売ってまで買い換える理由としては、、、、

1、以前は、家族4人が免許を持っていて運転の頻度も多かったが、子供たちが出ていきこの春から夫婦2人になったこと

2、主人が3年前に定年し、２台持ちは税金や保険、消耗品など維持費が大変になってきたこと。

3、主人が歳を取り、RXより一回り小さいアリアが取り回しもいいと言うこと。（かと言ってゴルフに行くのでSUVがいいらしい）

4、RXは、白の赤シート、Fスポーツタイプでレクサス営業マン曰く大変人気でリセールバリューがいいみたい。
現に買い替え査定で、430万と言われた。
このまま乗ってもいいが、乗り潰すとこの先同じグレードのクルマには乗れない可能性があること
因みに、２台出すと最低でも500万と見込み、ほぼ手出しなし！？と思っていだが、リミテッド予約となると補助金考慮でも100から150必要。一年で貯めようと計画。

5、ランニングコストが安い
自宅は埼玉だが、別荘（そんなにたいそうなものではない）が、福島250キロ、葉山にあり私の仕事がない週末や連休はほとんど行くので年間相当な距離を走ること。
これを書くと、自慢のようで叩かれそうだが、、、
不動産の管理も横浜や都内、京都とあったり、、
福嶋は山奥だが、別荘地内に急速充電あり
葉山もマンション内に普通充電5基

6、自宅がソーラー発電で１０年の買い取りも終わり、蓄電池同時購入検討していること。もちろん200v充電あり

7、最後に電気自動車の良いところも悪いところも知ったうえで、今後のEVシフト化を鑑み
現時点での90KWアリアに魅力を感じ、1番に乗ってみたいこと。
私のミーハー精神もあるが、それを励みに仕事も頑張れるかな(^^;;

主人と真剣に話し、こんな理由が出ました。

書込番号：24139280　スマートフォンサイトからの書き込み

[tted]

5月末からインターネットで先行予約開始予定だったが、半導体不足で延期となり、時期については今のところ情報が来ていないと、ディーラーから聴取しました。

書込番号：24146512

[yumeyuu]

＞ttedさん

そうなんですか、、、
ディーラーの担当から中々連絡が来ないと思っていましたが
そういうこと！？

こうなると、何が何だかわからなくなりましたね泣

テスラが来年早々にも実走、700キロ越えという話もありますし
日産、このスピードだとヤバいですね。

キムタクの宣伝に釣られたものの、それ以降ダンマリ。
いい話は何一つ出てこなくて、、、心折れそうデス。

書込番号：24146819　スマートフォンサイトからの書き込み

[tted]

＞yumeyuuさん
ご承知のように世界の自動車業界はEV指向で、すでに外車も含めてEV市販車が暫時投入されている。また個体燃料電池車も実用化されそうとの現状から、アリアへの期待感も薄れてきているのが実感です。

書込番号：24148447

[くろまるワン太郎]

今日Limitedの情報をディーラーで確認しましたが、6/4予約開始、価格が最安のB6Limitedで660万円でした。リーク情報がまさかの税抜き価格とは...
結局1年前の発表通り、補助金最大80万円の場合でB6が500万円切るかどうかといったところのようです。
発表時から状況変わってきていると思いますが、まだ競合がいないからか、戦略的な価格設定にして来ることはなかったということですね。
Limitedに飛び付くと、競合が登場する来年値下げされて悲しくなるなんてこともあるんでしょうか...

書込番号：24150150　スマートフォンサイトからの書き込み

[yumeyuu]

＞くろまるワン太郎さん

私も昨日担当営業から連絡があり、B9FWDで740万と言われました。e-forceは50万高。
4日からweb予約みたいですね。

本当かどうか分かりませんが、納車始めが上手くいけば
年末との事でしたが、あまり期待すると遅れた時がっかりなので予約だけ取り敢えずやります。

書込番号：24150577　スマートフォンサイトからの書き込み

[yumeyuu]

＞Rena_keiさん

昨日、日産で価格や色が書いてある一覧表を貰いました。
4日からの先行予約の情報はそのままでしたが、私の勘違いで限定色が出たのは知っていましたが
今回の予約で5色から選ばないといけないとの認識はなく
主人と愕然。

考えた結果、暁で先行予約をしてキャンセルギリまで考え
その時の情報で考えることにしました。

Rena_keiさんと同じくミッドナイトパープルが1番候補なので、色見本を見て気に入ればリミテッドではなくてもいいのかなと思っています。

通常の予約は9月前後からということなので、納車は確実来年ですが笑笑

ちなみに、本日一括査定で10社集まってもらいレクサスを
4768000円で買取してもらえました。

書込番号：24153416　スマートフォンサイトからの書き込み

[たんぽぽ＠大阪]

その話、ディーラーで聞きました。
6月4日から先行予約がネットで始まって、詳細はディーラーと調整するらしいです。今年中に納車できるかどうかと聞きました。

65kWと90kW、2WDと4WD、合わせて4タイプが選べるようです。その全てが今回の予約だけの限定仕様車。

ネット予約で手付金5万円をクレジットカード払い必要だけど、正式契約にならなかったら返金されると聞きました。

書込番号：24155834　スマートフォンサイトからの書き込み

[ESHY24G]

＞yumeyuuさん
アリアのWLTCモード610kmのモデルでもノンストップで500キロは走れないかと思います、私の予想では460km程度エンプティを考えたら430kmぐらいかと思いますので1回は充電必要になると思います。
テスラはWLTPモードなので実測値に結構近いですがWLTCモードは実測値とかなり乖離があります。

書込番号：24162208

[yumeyuu]

＞ESHY24Gさん

そうですね、、、、私も現リーフオーナーなので、実際に表示通りにはいかないのは痛いほど分かっています。
まあ、一回はやはり充電ですかね^_^;

ただこちらの

https://youtu.be/7h9mMMmYkPY

を信じたい(*≧∀≦*)

モーターが現行リーフとは変わるらしいです。
その影響で、高速運転での電費が伸びる模様。
うちは基本高速のみといってもいいくらいですので朗報。

寒冷地などでの影響も少なく、航続運転での冷却も上手く行くとの話も、、、

後は、150クラスの充電器が高速に整備されることとを願い
ZESP3、ZESP4？が高くならないことを祈ります汗

書込番号：24164111　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞yumeyuuさん
熱問題はイヤだけど
強制的に休憩しなければならない方が安全かも？

書込番号：24164144

[Q60]

本日、招待状届きました。

全国的に行われるか知りませんが、
当方、田舎の為、実際にlimitedに触って乗り込めるのが大変楽しみです。
いよいよって感じです。何色がくるのかも楽しみ。

書込番号：24166610

[yumeyuu]

＞Q60さん

いいですね〜
行かれたら、是非まだ教えてください(^^)

こちら埼玉ですが、営業さんが明日、販促会？みたいなのがあるとのことで夕方ごろ情報お伝えできそうです！
と言ってくれましたので、楽しみにしているところです。

ちなみに、ミッドナイトパープルの色見本とかあったら写メしてきて下さい！！と言ったところ、携帯やカメラ関係は全て預けての説明会で撮ることできないみたい(≧∀≦)
残念です。

現車はみなとみらいで一度、暁とシルバー？２台見ましたが
関東圏で展示がある情報あったら、すぐ教えてくださいと伝えています。いろんな色みたいですよね。

Q60さんの所にもカッコいいアリア、来るといいですね！

書込番号：24167500　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞ランニングコストが安い

個人的に、
車というのは行動の自由を担保してくれる道具。

なのに、航続距離、充電スポット、充電時間で、
行動の自由が制約される。

行き先の決まった別荘は持たず、
会員制施設の利用を選択しているので、
その時々で行き先が変わる。

ランニングコストの高い安いには興味がない。
安く行動したいなら公共交通機関に勝るものも無いしね。

よって、現時点でテスラ含め、私の選択肢にBEVは無い。

自宅を中心に、限られた行動範囲内の移動には
BEVは最適だと思う。

もちろん、アーリーアダプターとして不便を承知で、
ランニングコストで回収できない高いイニシャルコストを承知で、
アリア含めたBEVに興味を持つのは理解できるけど、
ランニングコストだなんで選択するのはせせこましいんじゃね。

合理的な理由付けなんかしなくてもいいじゃん。
人より早く、先進的な物を手に入れたい。
それも大事な購入動機だと思うよ。

書込番号：24167558

[ESHY24G]

＞yumeyuuさん
確かにプロパイロット巡航で行けばギリ辿り着く可能性はありますね、いずれにしても帰りの事を考えると充電必須ですが150kw整備されればトイレ休憩と飲み物買ってすぐに10分で終了しても120キロ分、90kwでも30分で220キロ分ぐらい(e-plusで体験済み)充電出来ますから費用も時間も短縮出来ますね。
価格はアリアよりも全然高いでしょうが私はレクサスLF-Zが非常に気になります。

書込番号：24167911

[yumeyuu]

＞ESHY24Gさん

レクサスLF-Z ググってみました！そんなの出るんですね。レクサスからも、、、
10年以上レクサスに乗って来たので、できればレクサスから出るEV車を期待したのですが、UX300eには魅力を感じず、仕方なく２台下取りで完全日産に乗り換えに。
１月車検の時にレクサスの営業さんに聞いた時には、その話はまだなかったと思うのでそこからノーマークでした。
でも、お値段も相当いいのでしょうね。

下取り、補助金、卒FITなど全て今年で条件が揃ったのですが、納車が来年になるとタイトル通り心配に(≧∀≦)

車の国と自治体からの補助金、V2Hの補助金、残り１年乗るリーフの下取り、、、、
一年ズレると、辛いものがあります。

書込番号：24168232　スマートフォンサイトからの書き込み

[くろまるワン太郎]

リーフ板で話あがってますが、V2Hの補助金はもう無いようですよ。機器＋工事費で80万円があるとないとでは大違いですよね。

書込番号：24168713　スマートフォンサイトからの書き込み

[yumeyuu]

＞くろまるワン太郎さん

そうなんですよ！経産省割り当て分？でしたっけ。

車については、日産の営業の方がもし補助金の間になっても次年度予算で申請可能。
更に、仮に下がった場合でも日産が差額分を補助してくれるかも！？と言ってました。確証はないのとディーラーによるのかも。

V2Hについても、上がることはなくても無くなることはないと思うので進次郎くんが続投する限りはある！？
金額が変わらないことを祈るばかりです。

今日、担当営業さんから連絡あり。
内覧回でミッドナイトパープルの実車を見てきたとのこと(*≧∀≦*)
写真は撮れなかったので、感想だと
室内の影響もあるかもという前置きで、ぱっと見はブラックに近い！
派手な紫色感はなく、見ようによっては、グリーン！？と言ってました。
よけいにわからなくなってきた(＞人＜;)

埼玉は７月下旬に県内プリンス合同で、予約した人の内覧会を行う予定との事。

納期については、65でも春先
90は半導体の供給不足などで遅くなれば夏頃と、、、泣

レクサス高く売れたのはよかったけど、一年以上リーフ１台かと、ため息の夕方でした。

書込番号：24169028　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞yumeyuuさん

一家に一台の車としては、少々航続距離が長くてもBEVは避けるべきだと思いますよ。

なぜなら
・連休等で高速道路が混んだ場合、急速充電設備は空いていない。
・大規模地震では、長期に停電する場合があり、BEVは使えない期間が長い。
　停電よりガソリン給油の方が早期に回復すると期待できる。

RXとリーフを（車の大きさと維持コストを理由に）一台に統合するなら
・RX　　　　→　トヨタの中型HV（PHV）※　に更新
・リーフ　　→　買い物用に軽自動車（許容できるならば）
が、妥当なところでしょうかね？

※：トヨタのHV（PHV）は、殆どの車種で1500Wコンセントを付けられる。
　　また、航続距離が長いので、災害による停電時に使える電力残量が多い。


、

書込番号：24171775

[かず＠きたきゅう]

EVって、年金暮らしの引退者が余程時間が有り余っている人以外には向かない車だと思うが、現役世代です乗っている人ってそんなに暇な人いるのか？

書込番号：24171791　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞かず＠きたきゅうさん
自家用車通勤が多い郊外の工業団地など通勤時間帯にリーフ数多く走っていますね
通勤利用はかなり多いと思います。

私は今でこそ年金生活者ですが、旧リーフ購入時は数年間通勤に使いました。
通勤分は自宅充電のみ、それも3〜4日に1回帰宅時に充電プラグ挿しておくだけ
翌朝には満充電になっています。
休日は月2〜3回のペースで片道140kmの釣行で使用
その他、山歩きの足などとしてかなり長距離も走っていました。 年間24000km程度走行
退職してからは年間3.5万キロ走っています

長距離走るからと言ってもトイレやコーヒー、食事、観光、買い物などで停車するタイミングは何回もあるので、その時に充電プラグ挿して用を足すだけなので、特に充電待ちで無駄な時間を費やという感覚はほとんどないですけどね
それにアリアやe+の大容量バッテリーになると自宅満充電して途中1回の充電で500km程度は走れると思います。
1日に500km以上走ることが年に何回あるかですね。

まぁ、今のところ自宅等保管場所で充電できないとBEVでの長距離運用はたいへんだと想像します。

書込番号：24172040

[かず＠きたきゅう]

難しいところですね。

戸建て住宅ばかりではないので、マンション暮らしの人は、見捨てられる感じがして。。。

国が今のBEVのプラットフォームのまま普及促進を考えているなら、補助金たんまり出して、マンション駐車場をほぼ無償でインフラ構築を、促進するなど考えないと無理だと思われます。。。

そう言った国の動きが、我々庶民にも見えてこないと、後100年くらいかかるのではないかと思うけどね

書込番号：24172144　スマートフォンサイトからの書き込み

[yumeyuu]

＞らぶくんのパパさん

本当にその通りだと思います。
心配される方もいるようですが、何よりうちにはソーラー発電があり自宅で繋ぐだけでフル充電出来ることのつよみがあります。
後は、インフラ整備に期待する位。

余った電気を、7円で東電に売るくらいなら車や貯めて家に使えるなんてすごい違います(^^)

災害時は、ご近所の皆さんに携帯など充電で助け合いもできますし(^_^;)

書込番号：24172354　スマートフォンサイトからの書き込み

[yumeyuu]

＞かず＠きたきゅうさん

マンションの充電設備導入ですが、別荘はマンションは150戸のうち、うちともう一台しかリーフがいないのに
何故か補助金がある今のうちに付けようという議題が組合の会議で上がり
実際に200ボルトが5基付きました。お金もあまりかからなかったようですよ！
会議の時に意見を聞かれ、寝ている間に満充電になるなら嬉しいです。と言いました。
会議では、あるとマンション自体の付加価値も上がるとの意見も出たようで
そこら辺を上げて、補助金があるうちにお願いしたらいいかもです(^^)

書込番号：24172368　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

なるほどねー

そう言うの、どんどん発信した方がいいです。
車がどうのは、どの車を語っても、代わり映えしない内容ばかりなので、何の意味もないと思います。

車を語るのは、その後でも十分できるしね。
そもそもインフラが十分に安心できるレベルにならないと無意味な車になってしまうので

書込番号：24172445　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

マンションの組合ってことは。分譲ですかね。

充電設備が付くと、メンテナンス料金（１０年の機器更新は別）も必要なので、共益費の値上げが予想されます。

立体式駐車場の更新費用をクルマ所有していない人から、均等負担にクレームが付いたという話もあります。

書込番号：24172655

[らぶくんのパパ]

東京都や神奈川県ではマンション等のEV充電設備に補助金が出るので、国の補助金と自治体の補助金でほぼ設置費用は賄えるようです。
昨年のCEV補助金(マンション及び事務所･工場等への充電設備設置事業)でもマンションは東京都と神奈川県ばかりです。
昨年11月分の採択(交付決定分)
http://www.cev-pc.or.jp/hojo/juden_pdf/r02/r02_juden_saitaku202011.pdf
それに伴って業者も出来てきているようです。
管理組合への提案、設備の設計施工、予約や料金回収までやってくれるようです。
一例 https://yourstand-ev.com/condominiums/

自宅充電設備も10〜20万の工事費負担や電気契約の変更に伴う基本料金が高くなることもありますから、集合住宅でも受益者負担は当たり前でしょうね

書込番号：24172854

[yumeyuu]

マンションは分譲で神奈川です汗

東京と神奈川だけとは知らずに、申し訳ありません。
東京はわかりますが、神奈川はやはりお膝元という事ですかね。。。。という割には、急速充電少ない(＞人＜;)

メンテナンス、、、そういう事も検討した結果かは不明。
勿論、電気自動車でない方や車持ってない方から電気料の話が出て
別電源？で他の共有部と分けています。

1時間40円位だったと思います。フル充電で300〜400円だと思ったので。自己申告制

ただ、うちは来年秋までZESP2の2000円充電し放題なので
節約の意味から行くと、高速や近くのコンビニで充電してから行く方がいいのですが
レクサス満タン1万円！と比べると、そのくらいは、、、
という感覚で、早く目的地に着く方が優先する事も多くなりました。
アリア納車にはちょうどいい５年となりました。複雑、、、

ちなみに、自宅の近くには　ららぽーと　もあり！
ここはカードもいらないので、いつまで無料なんだろう！？
と心配になったり^_^;
まあ、電気料金以上にお買い物してますが笑笑

書込番号：24173635　スマートフォンサイトからの書き込み