『エンジンパワーとカーナビ』のクチコミ掲示板

[令和人間]

eHevに乗りましたが、排気量1500ccで特に制限速度120ｋｍの高速道路ではパワー不足を感じました。また、純正のカーナビはサイズが小さく感じ、更に使いづらい。パドル（回生）ブレーキは長い下り坂等でブレーキを踏むことが減り、使う人にとっては便利です。モデルチエンジの際、1800cceHevが出ることに期待します。

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[槍騎兵EVO]

ヴェゼルe:hevでパワー不足を感じるって話はあまり聞かないが・・・

ところで、e:hevは高速走行時はエンジンに直結しますが、巡行から加速をしようとすれば程度によりモーターアシストかエンジンを切り離してモーター駆動になります。

なので、エンジン排気量はパワー感に殆ど関係無いと思われます。

書込番号：26492901

[banichann]

こればっかりは、
人それぞれですし、

昔は、同じ車でも、エンジン、排気量、何種類もあり、必要な人は、ハイパワーを選べたのに、ヴェゼルは、１つ、
今は、1種類か、２種類くらいしかない車が多いので、必要な方は、車種を上げるしかないですね。

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[BREWHEART]

来年のFMCまで待てばー

書込番号：26492947

[MIG13]

＞令和人間さん


・一般的にハイブリッド車は、（同車種の純ガソリンに比べ）100ｋｍ/ｈ超の領域で加速力が落ちる。
・ヴェゼルハイブリッドは、同等のエンジンを搭載する車（例えば、フィット）に比べて走行抵抗が大きいはず
　前面投影面積が大きい、タイヤ幅が大きい、、、

ですから、ヴェゼルは100ｋｍ/ｈの領域で加速力が弱いと感じる人の割合は相対的に高いと思います。
（フリードハイブリッドに比べれば加速力は強いんでしょうが、、）


ただ、既に優秀な　2.0Ｌ ｅ：ｈｅｖ　があるので、今から

>モデルチエンジの際、1800cceHevが出ること

は、無いと思います。

私は、ヴェゼルより一段コンパクトな本格ＳＵＶをラインアップし、それに1.5Ｌ ｅ：ｈｅｖを搭載すれば、ロッキー対抗になって面白いと思っています。

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[ぶうぶうぶう。でも人間です]

ヴェゼルのパワー・トレインはフィットとは別でしょうか、同じでしょうか

エンジンの排気量は同じです
間違っていたらなら、ごめんなさいです

フィットの車重が１トン超くらいから
ヴェゼルのそれか1.3トン超くらいからです

ヴェゼルに搭載するパワー・トレインは、フィットに勝ると思いたい

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[Scottish_Fold]

＞ヴェゼルのパワー・トレインはフィットとは別でしょうか、同じでしょうか

最高出力（kW［PS］/rpm）
最大トルク（N･m［kgf･m］/rpm）
最高出力（kW［PS］/rpm）
最大トルク（N･m［kgf･m］/rpm）

■フィット
78［106］/6,000-6,400
127［13.0］/4,500-5,000
90［123］/3,500-8,000
253［25.8］/0-3,000

■ヴェゼル
78［106］/6,000-6,400
127［13.0］/4,500-5,000
96［131］/4,000-8,000
253［25.8］/0-3,500

モーターの最高出力が違いますね？

フィットはRSで1210kg エンジンLEB-H5
ヴェゼルはRSで1380kg エンジンLEC-H5

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[あかビー・ケロ]

＞令和人間さん
120km/h制限以外も120km/h巡行してませんか？
パワー求めるならZRVを勧めます。

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[ぶうぶうぶう。でも人間です]

ご案内を頂きありがとうございます

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[MIG13]

>ヴェゼルに搭載するパワー・トレインは、フィットに勝ると思いたい

パワー・トレインだけで比較するのは無理があると思います。

ベタ踏みちゃんねるでも見てください。
100km/h超の領域になると加速度比較は期待を裏切ると思いますよ。

まあ、実用上な差ではないですが、、、



　

書込番号：26493039

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

はい

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[gda_hisashi]

>制限速度120ｋｍの高速道路ではパワー不足を感じました。

これは走り続けられるかではなく
加速やカーブでのトルク感だと思う

パワーについてはＦ−１でさえドライバーはモアパワーと言い
キリがない

基準はひとそれぞれ変わる
（今まで乗っていた車が基準？）

旧モデルですが以前乗った時は早いとは言えないが十分感はあった

書込番号：26493244

[トランスマニア]

令和人間さん

確かに純正ナビはイマイチですね！

ただ、
自分は後期の4駆のパノラマルーフで車重が有るモデルですが特にパワー不足は感じないですよ。

ホイールを鍛造タイプの軽くて強くてバランスが良い物へ変更されては如何でしょうか？
例えば、レイズのＧ０２５等。

バネしたの軽量化は非常に効果的です！
他にはアルミテープチューニングもコスパ的にオススメです！詳しくは、
トヨタ　アルミテープ　特許　等で検索してみて下さい。

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[banichann]

人それぞれ、

アロンソが運転したら、

軽自動車エンジン、と叫ぶかも。

私が運転したら、
F1エンジンと、叫ぶかな。

失礼致しました。

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[YASSY 824]

乗車人数は？
SPORTモードなら余裕だと思うけどECOかNORMALのままだったとか。
パドルシフトは加速時も有効だけど加速には使ってなさそう。
軽快に走る車です。その為の機能もついてるけど、ただアクセル踏むだけの運転なら100km/h超えの加速はしっかり踏み込む必要はありますね。

書込番号：26494834

[banichann]

＞排気量1500ccで特に制限速度120ｋｍの高速道路ではパワー不足を感じました。

スレ主様の登場ないですが、

この状態なら、エンジン直結ですかね。

それなら、エンジン1500cc.130馬力くらいですね、　
重量1.3トンくらいですかね。
そのスペックでは、仕方ないですね。
町中ではモーターでキビキビ走るのでしょうが、
高速は人によっては、頼りないのかな。
私はよう出せませんが。
失礼致しました。

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