サブバッテリーあがりは　動力用バッテリーから充電出来る？？？

Question

ネットにて　アクアのサブバッテリーあがりが起こってしまった時の対応で　走行しないと充電しないのか？アイドリングでもいいのか？というので

走行・アイドリングは不要です。
ブレーキを踏まずにスタートスイッチを2回押してONの状態(メーターに警告灯などの表示が出る状態)にするだけで充電されます。
というのを目にしました　という事はバッテリー自体が問題ないのであれば　弱くなってしまっても交換する必要もなく　始動できない場合は少しＯＮにしておけば始動可能に出来るという事ですよね？　
これ本当なんでしょうか？

ダンニャバード · Accepted Answer

サブバッテリーというのは補器バッテリーのことだとして。補器バッテリーが上がったらシステムが起動できませんから、駆動用バッテリーの高電圧から12Vに変圧もできず、よって補器バッテリーの充電もできません。

らぶくんのパパ · Accepted Answer

＞chappedさんサブバッテリー(12Vバッテリー)は高電圧バッテリーから充電されます。高電圧バッテリーが起動できれば走る必要もなくパワーオン状態で12Vバッテリーが充電されます。しかし、サブバッテリーが上がってしまっているとパワーオンできず高電圧システムが起動されないのでサブバッテリーの充電も不可ということです。=====================================ブレーキを踏まずにスタートスイッチを2回押してONの状態(メーターに警告灯などの表示が出る状態)にするだけで充電されます。====================================-=つまりサブバッテリーが上がってしまっているとスタートスイッチを2回押してもONの状態にならないということですね

funaさん · Accepted Answer

＞chappedさん走行用バッテリーの高電圧から補機バッテリー用の１２V電圧を作り出すのがDC-DCコンバーターという装置ですが、これを動かすために補機バッテリーからの１２V電源が必要です。つまり、補機バッテリーが生きていてシステムを起動できればDC-DCコンバーターを動かせますので充電できますが、システムをONにできなければ充電できません。その時には外部から１２Vを供給してシステムをONにします。システムがONになり、DC-DCコンバーターが働きだせば１２Vを作り出せますので、充電できるようになります。バッテリーが傷んでいて充電容量がないと、システムOFF後すぐに電圧が下がりますので、またシステムを起動できなくなります。そうなった場合、新しいバッテリーに交換してください。

肉じゃが美味しい · Answer

もしも、12Vバッテリーが上がっても、走行用バッテリーから充電されるのであれば、この世から，バッテリー上がりという現象は皆無になるという事ですね。（ハイブリッドカーに関して）実際には、そのようになっていないようですが。

JamesP.Sullivan · Answer

＞しかしこれも？な設計ですよね？とか言ってる暇があったら、googoleでも何でもいいから、”EVになぜ補機バッテリーが必要なのか？”で検索してみましょうか。そうすりゃ、基本的なことで恥を掻かずにすみますから。

tarokond2001 · Answer

＞chappedさん＞間違い？　嘘なんでしょうか？間違いでも　嘘なんでしょうかでもありません。知恵袋の回答は、「走行もアイドリングもさせずに補機用バッテリーに充電できる」ことを言ってます。ダンニャバードさん　がおっしゃるように補機用バッテリーが上がってしまった場合には、当然、システムが起動できないので、走行用バッテリーには電力が残っていても、補機用バッテリーへの充電は出来ません。他のHEVも（BEVも）同じで、外部から12Vの電力を供給して、システムを起動すれば、その後は補機用バッテリーへの充電が行われます。

funaさん · Answer

＞麻呂犬さん、chappedさん走行用バッテリーも補機バッテリーも直流しか扱えません。バッテリーに充電できるエネルギーは直流だけです。４００V程度の直流から１２V程度の直流を取り出す方法は2種類。1つば抵抗器による分圧、だがこればエネルギーのロス（ジュール熱）が大きすぎ。よって400を、コイルとスイッチング素子を使って一旦交流に直し、さらに変圧器で１２Vにし、整流して直流にする。この装置をDC-DCコンバーターというが、このスイッチング素子と付属回路を動かすのに１２Vの電源が必要。また、このＤＣ－ＤＣコンバーターに指令をだすコンピュータにも電源が必要。これは補機バッテリーから供給するために、補機バッテリーが上がってしまい、コンピューターやコンバーターを動かせなくなるとシステムが起動しない。コンピューターやDC-DCコンバーターが動くような状態は補機バッテリー上がりとは言わない。

やってもーた · Answer

＞chappedさん起動の仕組みを仕組みを理解されていれば自明の事なので皆さん「仕組み」を説明しているわけです。「補器バッテリーが上がったらシステムが起動できないので高圧バッテリーでは充電できない。」は正しい、そして「ブレーキを踏まずにスタートスイッチを2回押してONの状態(メーターに警告灯などの表示が出る状態)にするだけで充電されます。」はシステムが起動しているので上記の内容を否定する物では無いと思いますが。車屋さんが言ってることは間違いでも　嘘でもないと思いますが、何処ら辺が「間違い」「嘘」と思われるのでしょうか？

神楽坂46 · Answer

＞chappedさん＞バッテリーがあがってしまって始動できない状態になっているところからＯＮにしたら充電されるよって言っているのかと思ってましたすみません。言葉足らずでした。（添付先を見て）バッテリー上がってシステムオンに出来たとしても、補機バッテリーに充電しないとダメなのでそのまま充電するとエンジンが掛かるのでは無いのかなと思っただけです。

麻呂犬 · Answer

バッテリー上がり…よく耳にしますが、そんなおりバッテリー容量が有るか無いかで判断されていますよね。容量的にセルは回せないからエンジンは掛からないけどシステムだけなら立ち上がる状態ならどの様な動作になるのでしょうか？

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