エレクトロシフトマチックが心配

Question

ハイブリッド購入を考えています。パノラミックビューモニターを付けたいのですが，そうすると，エレクトロシフトマチックになるんですね。シフト操作が心配なんですが，皆さん，いかがですか？

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17点

煌き爺 · Answer

私もパノラミックビューモニターが欲しかったのですが、シフトが不安で付けませんでした。
家にあるヴェゼルが同じシフトで慣れては来ましたが今までの慣れているMT等の操作感もありパニック時に不安が残りました。
ギヤがどこに入っているかはストレート式のほうがあると思います。
問題ないとは思うのですけどねー何分年寄りな物でw
免許返納しろと言われそうですが。
他の方もおっしゃているリバース連動ミラーはつけようと思っています。

火の玉ジャパン · Answer

電気シフト車試乗してサクッと決めた方がよいと思いますよ。恐らく数時間操作していれば、慣れます。ダメそうなら違う選択肢で。電気シフトを毛嫌いしてパノラミックビューつけないのは本末転倒な気が致します。毎月1000キロも乗るのであれば、最新装備の恩恵を受けた方がよいと思います。私もヴォクシーHEVの電気シフト車注文済みですが、電気シフトは初めてです。ただ、HEV車の納期がオプションの内容によっては10月くらいになるとの話もありますので、そのあたりも考慮が必要ですね。最悪間に合わない場合、ディーラーで車検費用(法定費用はスレ主さん負担)みてもらえると思います。

ひろ1972 · Answer

試乗車のみの体感ですが、電子シフトの操作は基本駐車発進で使う位なので、問題ないかと思います。むしろパーキングアシストの際ギアをRに入れてくださいとか、Dに入れかくださいとかナビ画面に合わせて操作する方がめんどくさくないですか？電子シフトは手放しもしくはハイブリッドなら降車の上スマホで操作できます。その方がシフト感より勝ちますね。すき好みあると思うので試乗で体感をおすすめします。

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5点

コウ吉ちゃん · Answer

そんなん慣れですよ。使用頻度や個人差はあるにしても、1ヶ月もあれば普通に使ってると思うよ。

ヘッドのライト · Answer

＞サーちゃん大丈夫さんエレクトロシフトマチックに対する違和感！お気持ちわかります（笑）でも心配いりませんよ。会社に昨年エレクトロシフトマチックの車が入って、初めて運転した時はすごく違和感ありました。P入れるのにシフト持って探してしまうとか。でも3回ぐらい運転したら、慣れました（笑）私もそこそこ歳ですが、大丈夫でした（笑）パノラマミックビューモニターは付けたほうがいいと思いますよ

ラpinw · Answer

慣れる慣れないは個人差があります。不安なら止めておいた方が安心かと思います。特に思わね非常時(車を擦ったなど)にパニックになり操作を謝った等よく聞く話しです。どんな時でも冷静に対応できるのであればこの限りではありません。

-yas- · Answer

信号待ちで後ろから老人が運転する軽自動車にコツンと、軽く衝突されたため路肩によけて止める際緊張からかパニクったのか後ろから再度衝突！二度目の方が車のへこみが酷かったという経験があります。物損だけなので笑い話ですが不安ならそういう操作の車は止めましょう当然その方にはもう運転卒業されてはと私からも警察からも薦めましたがどうしているかな？

tsuka880 · Answer

＞サーちゃん大丈夫さん不安に思っている方がより慎重になって誤操作の心配が減るのでは無いかと思いますが？実際に試乗車に触れてみてから決めれば良いでしょう。

ミヤノイ · Answer

＞ひろ1972さん＞パーキングアシストの際ギアをRに入れてくださいとか自動的にシフトチェンジしますねhttps://www.youtube.com/watch?v=EjagMXmR_4Y&ab_channel=driverchannelパノラミックビューモニターは付けた方が良いと思いますよ｡非搭載車も可能かどうか分かりませんが､手動で動かしているときでも壁に当たりそうなら自動ブレーキかけてくれますよね｡本当に欲しいとき（夜の大雨とか）できちんと作動するのかは微妙ですが・・・多分カメラ画質も良くなると思います｡シフトは慣れしか無いですが改良はされたのかな？プリウスの場合だとブレーキを踏まなくてもNからDにもRにも入ってしまって暴走事故が多かった｡Bレンジは不要（自動）R-N-Dのみの方が間違えにくい

ユニコーンII · Answer

プリウスのシフトで課題があるとすれば、N→Rがブレーキ踏まずにシフト出来てしまうことぐらいです。
N→DはこれまでのATでもブレーキ不要でチェンジできるので、プリウス特有の問題では無いです。
逆にN→Dがブレーキ必須となれば、高速で万が一Nに入った場合、停止する以外になくなります。

人によるとは思いますが、停車時はPに入れるようにすれば、Nに入れる必要性自体があまりありません。
ちなみにプリウスの場合は、P→R、P→Dはブレーキ必須です。
ノアでN→Rがどうなるかは試していないので分かりませんが、そのあたりも一度確認されてはいかがでしょうか？

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