CX-60の新車
新車価格: 326〜649 万円 2022年9月15日発売
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自動車 > マツダ > CX-60 2022年モデル
XD AWD 3年、28000キロを走り、ミッションに異常が出るようになりました。
前側に下がった坂道に停車しており、出発の為リバースに入れた時にギヤが入らず、ブレーキ離した瞬間に前に進む事が2週間で3回ほど発生しています。
ディーラーにも問い合わせ、点検をお願いしてますが、同じようなギヤが入らない症状がでてるかたいらっしゃいますか?
書込番号:26433202 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
駐車の際のサイドブレーキかけるタイミング知りたいです。
書込番号:26433227 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
今までと違う挙動なら何らかの摩耗とか作動不良ですね。
ディーラーさんなら点検すべき場所とか分かると思います。
予約を入れてその間に状況確認や頻度を記録するといいと思います。
書込番号:26433987 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>のり太郎 Jrさん
サイドブレーキは車任せで、自分ではかけていません。
書込番号:26434002 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>麻呂犬さん
頻繁に出ていないのですが、症状が出るタイミングは同じなので特定できればいいです。
ただ頻繁じゃないので様子見てで終わりの可能性が高いと思ってます😞
書込番号:26434006 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>ひでやきさんさん
>前側に下がった坂道に停車しており、出発の為リバースに入れた時にギヤが入らず、ブレーキ離した瞬間に前に進む
この状況が気になります。
初期型であれば、リバース時のクリープを強くするためにアイドルアップのリプロが行われていたの
ではないかと思います。
FRベースですから、リバースにシフトを入れた途端にリアが結構沈むのではないかと思うのですが、
ギヤが入っていないことに全く気付かれないのでしょうか?
ブレーキを踏んで、シフトをリバースに入れて、バック時の警告音が鳴る中で、通常はリアが沈んだり、
エンジン回転数が下がったり、振動が微かにあったり、踏んでいる足にクリープの力が伝わったりしますので、
この時点でもしギヤが入っていなければすぐに気付くと思うのですが、ブレーキ離すまでわかりませんか?
もしも、警告音が鳴っていなければシフトがリバースに入っていない可能性があります。
例えば、下り坂ど駐車する時は、シフトをニュートラルに入れて、パーキングブレーキをかけて、
フットブレーキを離して完全にパーキングブレーキだけで静止していることを確認してから
再度フットブレーキを踏んでシフトをパーキングに入れるのが普通です。
しかし、この手順を踏まずに、フットブレーキで静止している間にシフトをパーキングに入れて、
直後にパーキングブレーキをかけた場合は、降車時にフットブレーキを離した瞬間にクルマが動いてシフトにロックがかかってしまい、次にエンジンを始動時にシフトがパーキングから動かない状態になってしまった可能性があります。
つまり、出発時にリバースにシフトしたつもりでも、そもそもシフトがリバースになっていない状態です。
もしも、そうでしたら故障ではなく、ドライバーが操作を誤っているだけです。
老婆心ながら。
書込番号:26434437 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>明日のその先さん
停車ではなく駐車の誤記がありました、すみません。
リバースに入ってアラーム、バックカメラの切り替え入ってるので入れ間違えではないと思います。
エンジン回転数の変化、振動までは気にしていませんでしたが、アクセル踏んだ時にスカッとするのでギヤ入ってないんだというのは分かってます。
書込番号:26434496 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
症状がでるまで何回かやって動画を撮っておくのはどうでしょう?
ギアをRに入れてアクセル踏んでも、あきらかにバックせず前に進むのがわかる動画を見せれば
さすがに様子見でとはならないと思いますけど。
書込番号:26436308
0点
>ひでやきさんさん
わたくしCX-60乗っていますが、緩い前向きの傾斜で、半クラッチの繋がるタイミングによって、ちょっと前に動くときがあります
ほんの少しだけですので、慣れました
ギヤが入ってないとすれば、その後どのタイミングでギヤが入りますか?
それとも、一旦ニュートラルなどに戻すのですか?
書込番号:26436330
0点
>ブレえもんさん
頻繁に出ればいいのですが、投稿してから一度も発生していない始末…
ほんとに気の所為だったのかと思い直し始めているとこです、😞
書込番号:26437768 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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