『自動ブレーキ性能について』のクチコミ掲示板

[ツンデレchan]

自動ブレーキの性能について比較されていますが、ステップワゴンがいいですね。

　セレナにはがっかりですが、プロパイロット2.0ならば違った結果になるのでしょうか。


https://www.youtube.com/watch?v=OY_5VMhS5pY&pp=ygU_44K544OG44OD44OX44Ov44K044Oz44CA5q-U6LyD44CA6KGd56qB44CA44K744Os44OK44CA44OH44Oq44Kr

書込番号：25380143

[funaさん]

＞ツンデレchanさん

ご指摘の動画を見てみましたが、何を調査しているのかよく分からない？実験ですね。
「これだけカスタムしてもプリクラッシュブレーキはだいじょうぶ」ですか？

前半は追従機能で前車が停止した場合の前車との間隔ですが、これはもう設定によるのでメーカーによって違うのが当たり前でしょう。
まあ、最近のACCはどこのメーカーも停止まで追従しますという確認でしょうか？
後半のプリクラッシュブレーキですが、最近のJNCAPを見ると60�q/hでぶつかっては５スターは取れないでしょう。

結局セレナ＜ステップワゴンが分かりませんが。
https://www.nasva.go.jp/gaiyou/pdf/2023/20230426_1.pdf

書込番号：25380212

[槍騎兵EVO]

カスタムした後、エーミングしているか気にはなりますが最近の追随ACC含めた自動ブレーキの性能は随分と良いのですね。

初期の頃のパネルぶつかりまくりからすれば、隔世の感があります。

ホンダセンシングの何でもない感が素晴らしい。

書込番号：25380226

[ツンデレchan]

>funaさんさん

　返信ありがとうごさいます。
　人により感想が異なるのはおもしろいですね。
　動画を見て単純に思ったのは、セレナが良くないのは停止時の車間距離が大きすぎること、
停止方法がスムーズでなく怖く思えたからです。
　

書込番号：25380268

[funaさん]

＞ツンデレchanさん 『停止時の車間距離が大きすぎる』

追従停止の場合でしょうか？
前車の運転手さんの中には大きな車が後ろにピタリと付かれると威圧感を受けるのでは？

書込番号：25380277

[BREWHEART]

＞セレナが良くないのは停止時の車間距離が大きすぎること

これがガッカリな理由だとしたら、本当に面白いですね。

書込番号：25380453

[エンディミオンの呟き]

とまれりゃなんでもええやろ。

書込番号：25381845　スマートフォンサイトからの書き込み

[ろば２]

＞ツンデレchanさん

車高やメーカー純正以外のエアロで、
バリバリにカスタムした車で比較したって
意味がないと思う。

純正以外のエアロがセンサーの
障害になっているかもしれないし、
車高を下げることによって、センサーや
カメラからの情報も変わってくるかも知れません。

書込番号：25382509

[Hm future]

ツンデレchanさん こんにちは

車両安全関連システムの開発経験ありますが
まず誤解を招く名称は避けなくてはなりませんね
自動ブレーキ？
ヒュマンエラーでブレーキ操作ミスによる衝突軽減ブレーキです。
なので今回はドライ路面での確認ですが
一般的には、雨、雪、氷上などタイヤと路面の摩擦係数が変わりますし。
今回の映像ではこのようにメーカー車種で止まり方が違いますよ
という紹介にすぎないので性能比較でありません。
各メーカーのシステム作動の考え方の違いですね。
あくまでもエマージェンシーなんですから。
なので気にされるのであれば、どのように停止するのかと参考レベルとした方が良いかと思います。

一般的な自動ブレーキ性能を評価したいのであれば
渋滞追従機能付きの運転支援システムで行う方がよいかもしれませんね。

書込番号：25382570