『クルーズコントロール解除時の空走』のクチコミ掲示板

[mashudesu]

クロストレックS:HEV EXに乗っています。
取扱説明書p.329の「全車速追従機能付クルーズコントロールの自動解除」にはブレーキペダルを踏むとクルーズコントロールは解除されると記載されています。
少し気になったのは、クルーズコントロール中、ブレーキペダルを踏むと、ほんの一瞬ですが、空走するように感じます。
クルーズコントロールが解除されてから、人力ブレーキに切り替わる、ほんの一瞬です。
最初のころは、あれ？と思いました。最近はこうなることを知っているので、わかったうえで運転操作しています。

書込番号：26355611

[麻呂犬]

通常なら人がアクセルペダルから足を離しブレーキペダルを踏みますよね。
アクセルを抜いた時点でエンブレが発生しますからね。
ところがクルコンならアクセルを抜く動作がブレーキを踏む動作と同一であるのでエンブレが無いんですよね。
だから空走と感じるのでは無いかな？

と思います。

書込番号：26355642　スマートフォンサイトからの書き込み

[tt ・・mm]

現在、レヴォのｖｅｒ3車に乗っており、今まで空走は感じた事はありませんでした。
で、そろそろと思っており、この車も次の候補車です。

もし主さんが以前のアイサイト車に乗られた事がおありなら、それはどのように感覚でしたか？
何か差はありましたか？

書込番号：26355696

[mashudesu]

＞麻呂犬さん
なるほど。説明をありがとうございます。
いままでクルコンなしの車だったので、空走と感じたかもしれません。

＞tt ・・mmさん
バリバリのスバリストさんですね。
わたしはいままで他社のクルコンなしの車でした。スバルもアイサイト車も今回が初めてでした。
tt ・・mmさんがもしクロストレックを試乗された場合は、そのときの感想を伺いたいです。

書込番号：26355831

[コピスタスフグ]

＞mashudesuさん

試乗時にはクルコンを使いませんでしたので感じたことはありませんが、THSの制御上の絡みもあるのではないかと、回生ブレーキとフット（油圧）ブレーキのさじ加減とか。

ガソリン車のアイサイトでは感じませんね。解除はブレーキより、スイッチかパドルシフトのダウンを先に操作することがほとんどですが。

書込番号：26355863　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞mashudesuさん

制御コンピューターがしていることで、私たちがしているのではないのでそう感じるのでしょう。
HV車はブレーキを踏むとまずACCがOFFになり、回生ブレーキ、物理ブレーキが利くタイミングが微妙に違いますので、そのわずかな時間が不自然に感じられるのだと思います。
MT車なら、クラッチOFFからブレーキまたギアチェンジが終わるまではやはり空走区間ですが、自分でやっているので空走しているという感覚はできないですね。

私もクロストレックS:HEVに乗っていますが、空走というより、ACCを切ったのにまだモーターで駆動して速度が上がる感じでしょうか。

書込番号：26355878

[mashudesu]

コピスタスフグさん
コメントありがとうございます。
みなさまの頂いたコメントからすると、「空走」私の思い過ごし？かなと考え直した方がよいかもと思いました。
いずれにしても気に入った相棒（クロストレック）です。

書込番号：26355885

[tt ・・mm]

スレ主さん
そうでしたか。
今度、機会を見て試乗してみたいと思います。

書込番号：26357282