『携帯電話に繋いで通話すると…』のクチコミ掲示板

[アンリカメラ]

画像のように大きな表示がでっぱなしになります。
ナビ画面が見えなくなり、今まで出来ていた最小化ができません。
非表示にする設定もありません。
つまり通話中にはナビが機能しません。
これはナビとして致命的な欠陥だと思います。

カスタマーから要望は出しておくと言ってましたが、
分かっていれば購入しませんでした。

書込番号：25264992　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞アンリカメラさん
致命的な欠陥では無く、単なる機能では？

書込番号：25265265　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

車運転中は、
気が散るので、長電話しないよう言って言う気づかいかな。
電話をとるか、道案内をを取るか、
要件済ましてさっさと電話切ってね。ていう、
また画面消すとか運転中に余分な操作を増やさないようにっていう親心ですかね。
失礼しました。

書込番号：25265296

[John・Doe]

＞今まで出来ていた最小化ができません。

以前のナビも楽ナビなんですか？

モード切替ボタン（画像左上から3番目）は押せそうだけど、AVサイドモードで2分割したらどうなりますかね？
AV側の領域に受信画面が出て、地図はそのまま見えるとか？

書込番号：25265513

[BIGN]

通話割り込み画面が嫌ならナビとのBluetooth接続切って通話すればいいだけじゃ?
また、車に乗っている間ずっと通話している訳でもないだろうに。
自分の希望通りにならないからって致命的な欠陥って言うのはあまりにも自己中心的な発言。

ちなみに2022年モデルまではBluetooth接続の用途(Audioのみ、ハンズフリーのみ等)が指定出来たけど2023年モデルからはこの機能が未サポートになっている。恐らくBluetoothのPAN通信非対応になったためだと思われる。

書込番号：25265783

[緑茶猫]

確かに旧機種では通話中画面を閉じる機能がありましたが、現行機では省略されてしまいました。
取扱説明書をよく見れば事前に判明できたかもしれませんが、
カタログ等で廃止機能を明示していないと自力で調べるにはハードルが高いですね。
旧ユーザーさんならお気持ちお察しします。

パイオニアは、従来からの通話中のナビ音声案内出力抑止を含め、今回の仕様変更も考慮すると
運転中のハンズフリー通話を極力抑制したい（通話したいなら速やかに止まって）意向のように思えます

製品愛好家の方もいらっしゃるので欠陥という指摘は多少角が立つかもしれませんね。

書込番号：25265920

[カフェネオン]

＞アンリカメラさん
私もこれ何とかならないのかと困っていたところ、こちらのスレを発見しました。
私にとっても、この仕様は個人的には致命的な欠陥にあたります。参りました。これを知っていたら、機種選定を変えていたと思います。
ハンズフリーを使われない方は全く問題ないのでしょうが、運転しながら長時間会話をする仕事もあるので、地図が確認できないのは困りますよね。
（別に違反行為ではないですよね？）
以前は、縮小機能があったのですね。個人的には、戻してもらいたい機能ですね。。。。。

書込番号：25291825

[BIGN]

カフェネオンさん

ハンズフリーが必ずナビ経由じゃないとできないのなら理解できますが現状いくらでも回避手段はあると思うのですが?

(1) 業務とプライベートで1台のスマホを兼用しているならスマホはナビに接続せず、Blutoothワイヤレスイヤホンをつなげて会話。
(2) 業務とプライベートで別々のスマホを使用しているなら業務用スマホはナビに接続せず、Blutoothワイヤレスイヤホンをつなげて会話。
　　プライベート用スマホはナビに接続。

なぜ、ナビ経由でのハンズフリーじゃないとだめなのか参考までに教えていただけますか?

書込番号：25291895

[カフェネオン]

＞BIGNさん
＞なぜ、ナビ経由でのハンズフリーじゃないとだめなのか参考までに教えていただけますか?

スマートフォンは1台です。仕事とプライベート、兼用です。
車を運転中に、radikoでラジオを聞いたり、Apple MusicやSpotifyで音楽を聴くことが多いです。
それら視聴中に、電話をかけたり、かかってきたりします。

そんなにおかしな利用方法でしょうか？
BIGNさんは、スマホアプリを運転中に使いませんか？音楽などをイヤフォンではなく、スピーカーで聴くことはしませんか？
スマートフォンのアプリを利用しながら、電話もナビも利用できる良い方法があれば教えてください。
今までそのように使っていた（純正ナビや古い楽ナビなどで）ので、同じように使用できれば嬉しいだけです。

書込番号：25292363

[BIGN]

カフェネオンさん

ありがとうございます。

>そんなにおかしな利用方法でしょうか？

おかしな利用方法ではないです。自分も音楽聴きながら通話にも使います。但し、仕事とプライベートでスマホは分けており仕事用スマホはナビへBluetooth接続してません。たまに運転中、仕事の電話やリモート打ち合わせに参加しなければならない時は片耳だけワイヤレスイヤホンして使用しています。

確かにこの機能を日常的に使用している方からすると困るとは思いますがメーカーも今までの仕様をあえて変更したのはそれなりの理由やポリシーがあってのことだと思います。(自分もソフトウェアエンジニアなので同様なことはよくあります。)

しかし、それが自分の意にそぐわないからといってこのような掲示板で欠陥と言うのは違うと考えます。個人が欠陥と思うのはもちろん自由です。

それにこれほど重要視している機能であれば購入前にメーカへ従来と同じ仕様か確認した上で購入すればいいだけだと思います。値段が安ければ買い替えればいいだけですが高価な製品であればなおさら慎重になるべきです。後継機種だから仕様も同じハズと思い込んで購入したのであればそれは単なる自己責任です。

書込番号：25293965

[カフェネオン]

＞BIGNさん
全くもって、あなたのおっしゃる通りですね。
ソフトウェアエンジニアらしい考え方です。
あなたは、とても優秀な開発者なのでしょうね。

書込番号：25305873　スマートフォンサイトからの書き込み

[マサヒコ0904]

私も同じ症状で悩んでいました。
Bluetoothで音楽を聴くので接続するのが当たり前の状況です。
電話も自動で接続される（前のモデルは音楽だけ、電話だけと選択できたはず）
ので電話だけAirPodsを使用するしか無いかと思いAirPodsで通話しても画面に通話表示が出てしまう、その間ナビが全く使えないです。
これは何でこの仕様になってるのか意味が全くわからないです！
欠陥なのかなって思ってしまいます。
事前にわかってれば絶対に買わなかったです！
自分も考え方がおかしいのでしょうか？

書込番号：25375700　スマートフォンサイトからの書き込み

[YO16]

電話かけてる時地図見れないのは、本当に使いにくい。

最小化なぜ出来ないのか？？
これから買う人は本当にこの点をよく考えてから選んで欲しい。

他がよく出来てるだけに、残念である。



あと、画面が夜中使う時でも明るすぎる。
地図もオーディオもバックグラウンドをもっと暗い色にしてほしい。
輝度調節へアクセスしにくいのも問題。

書込番号：25382579　スマートフォンサイトからの書き込み

[カフェネオン]

＞YO16さん
＞マサヒコ0904さん

本当にひどい欠陥だと思いますが、ナビで目的地へ向かいながら、電話をすることがない人たちにはこの使い勝手の悪さが伝わらないみたいです。

ハンズフリーを使わなくとも、この画面から逃げられないので、ソフトウェアエンジニアは本当にセンスがないと思わざるを得ません。

ソフトのバージョンアップで改善させることを望みます。

書込番号：25382598　スマートフォンサイトからの書き込み

[配達人A]

意見が分かれそうな仕様ですが私自身は運転中の電話は運転自体の集中力が多少なりとも低下する事実がある以上、速やかに安全な場所に停車しての電話へと促すこの機能はパイオニアという会社の安全運転に対する姿勢として好感をもてます。

書込番号：25427115　スマートフォンサイトからの書き込み

[カフェネオン]

Bluetooth連携をしていると、停車して電話を取っても、ナビ画面が見えないままです。
スマートフォンでBluetooth連携をして音楽などを楽しんでいるユーザーは、エンジンスタートで自動接続されます。
電話を使うたびにBluetoothの接続を切らないとナビ画面が見えないのです。
停車して電話を使わないと危ないよ、ということとはちょっと問題が違うように思います。

まあ、それが嫌ならこのナビを使うな、といわれればそれまでです。

書込番号：25430280

[カフェネオン]

現在の仕様では、車を停車してレストランに予約の電話を入れながらナビで行き先入力を行う、というような操作もできないと思います。
Bluetoothを切断すればいいですが、それ面倒ではないですか？
こういうの、困りませんか？

書込番号：25430289

[配達人A]

ナビ経由のハンズフリーで利用したい人にとってはかなり不便な仕様だとは私も思います。パイオニアさん自体がハンズフリーでの電話を重要視していないゆえの仕様なのかもしれませんね。人によってはハンズフリーでの電話や車内での会話ですら運転の集中が削がれてしまう人がいるのも事実です。私自身もそういった営業車に追突された経験があります。開発段階でそういった意見ももしかした上がっていて敢えて使いづらい仕様になった可能性もあるかもしれません。あくまでも勝手な想像でしかありませんが。せめて購入段階でこういった機能がわかれば無駄に高い買い物をしないで済むのにとは思いますね。実機での完璧なシミュレーションができる場所がたくさんあればいいのにと思います。

書込番号：25435424　スマートフォンサイトからの書き込み

[アンリカメラ]

本日アップデートありました。
通話時に最小化できるようになりました。
メーカー様ありがとうございます。

枠の右上の四角の中に−のボタン押すと最小化され、戻したい時は緑の受話器マーク押すと戻ります。

仕様とおっしゃる方はアップデートすると最小化できるようになってしまいますので気をつけてください。

書込番号：25442495　スマートフォンサイトからの書き込み

[カフェネオン]

改善されて、ホッとしています。

今回の件は、仕様変更ではなく、仕様漏れだったようですね。
バージョンの更新時に漏れてしまった仕様を元に修正したということだろうと思います。
運転中に携帯電話をハンズフリーで使わせたくないというポリシーからくる仕様変更なら、相当の議論をしての変更となったでしょうし、6ヶ月程度でそのポリシーを変えての再変更はしないですから。
少し前に製品アンケートがあったのでユーザーの声が届くといいなと思っていましたが。こちらの掲示板などで発言したことも多少は効果があったのであれば、何よりです。
とにかく良かったです。

書込番号：25442828

[BIGN]

>仕様とおっしゃる方はアップデートすると最小化できるようになってしまいますので気をつけてください。

何を気をつけるのでしょうか?


>今回の件は、仕様変更ではなく、仕様漏れだったようですね。
(snip)

中の人じゃないのではっきりしたことは分からないけど後継機種開発を考えれば仕様漏れなんてよっぽどのことがない限りないと思います。

ハード、OS、SDKと言ったものが全くの新規で既存ソフト資産を流用できずスクラッチで開発した場合は、各機能の優先度や開発期間を考慮して優先度の低い機能は製品リリース後のバージョンアップで対応することはよくあります。

しかし、x20シリーズはどう見てもこのような大幅な変更が入っているとは考えられないので基本はx10シリーズのソフトを流用していると考えられるし、このようなケースでは既存機能仕様をわざわざ変更して実装する方がソフト開発的には面倒です。

恐らく、今回、x20シリーズで音声通話仕様を変更したけどパイオニアの予想以上にユーザから不評だったので、仕様を元に戻したということかと。パイオニアもビジネスなので製品売上げに直結するような不評であれば迅速に対応せざるを得ないといったところでしょう。

書込番号：25443082