6kw充電器プレゼントキャンペーンについて

Question

先日トレイルシーカーを契約してきました。現在スバルさんでお子合われている6kw充電きのプレゼントについて、お得だと思う反面、指定の工事業者による施工に限られており、営業さん曰く、工事費で30万程度かかるようだとの説明でした。先に現地を下見してもらい、概算出してもらってから検討することはできないそうです。通勤などで毎日使うということでもないので、3kwのコンセントタイプでも充分なものなのか、やはり6kwを設置しておくべきなのか、EV初心者なので悩んでおります。皆さんのご意見伺えればと思います

らぶくんのパパ · Accepted Answer

＞迷奉行　きんさんぎんさんさん私の場合は12年前にリーフを購入したときに日産が工事してくれたEVコンセント(200V 15A 3kW)をずっと使用しています。長距離メインで走るので外の急速充電器を多用することになります。年間25000-30000kmの走行距離ですが自宅充電は補助的な使用ですね自宅の電気料金も電気契約で様々ですから、それも考慮されたらと思います。当方はオール電化で23:00-07:00の8時間が安い時間帯契約単価15.37円+再エネ賦課金4.18円+燃料費調整額-2.26(9月は政府から4.5円の補助のため)合計17.29円kWh  (**補助は10月で終わりなので通常は22円/kWh前後になります**)夜間8時間交流電源24kWh使用で車には約20kWh充電できます。また、現在自宅のEVコンセント(200V)設置工事には国から5万円の補助が出ます。　(6kW充電器設置工事には補助はありません)

Horicchi · Accepted Answer

＞迷奉行　きんさんぎんさんさん>通勤などで毎日使うということでもないので‥‥ならば、夜間時間帯での3kW充電で十分と思います。自宅充電１Ｈｒで3.3kWh台の充電量です。私のSEAL、長距離走行した後に自宅充電、夜間時間帯（9Hrのタイマー設定）をのべ4日間（約27Hr)で100%にできています。自宅HEMSdataから。初日は午前様での帰宅の為、2:25から充電開始、4日目の02時台で完了しています。タイマー設定22:30～翌日7:30まで。30分間の設定は充電開始時と終了時の充電量明細を見る為。らぶくんのパパさんの様に、遠出前日のみ満充電設定でよろしいかと。B残量4%から85%は表示行短縮の為01時台から05時台を非表示に4日目84%→100%はFull表示です。※54%→85%は再表示です。

tarokond2001 · Accepted Answer

＞迷奉行　きんさんぎんさんさん＞通勤などで毎日使うということでもないので、3kwのコンセントタイプでも充分なものなのか、＞やはり6kwを設置しておくべきなのか経験上、仮に毎日使うにしても、３kWの充電で困ることは無いと思います。３kWで毎晩８時間充電して24kWh。充電効率を考えても20kWh以上の電力を蓄えることができます。電費を６km／kWhほどとして120km走れます。毎日120kmを走行する人は稀でしょう。6kWなら８時間で48kWh。一日に必要とする電力量から考えると、過剰だと思います。仮に一晩（12時間）で72kWh。そんなに使うことは、ほぼありません。それに、６kWの設備に工事費を30万円もかかるなら、災害対策の観点からV２Hの導入を考えたらいかがでしょうか？補助金が出ます。（ウチの場合は、補助金が多かったので、50万円ほどの自己負担でV２Hを入れることができました）

彗星のAtsu · Answer

このキャンペーン、全然お得感ないんですよ。トレイルシーカー注文時の確認で、工事は指定外でやってもいいと確認していたのですが、結局だめでした。
ちなみに指定工事店は重層構造になっていて、友菱→１次下請け→職人となっています。
見積金額ですが、おおざっぱな１式見積ですし。
我が家はそのおおざっぱな１式見積（配線延長10ｍまで含む、ﾌﾞﾚｰｶｰなどなど含むほか）に加えて、自宅の配置都合で外部の電力メーターに隣接する形でﾌﾞﾚｰｶｰＢＯＸを設置して充電器設置する内容が、追加25,000円（税別）でした。追加内容は配線延長10ｍ以内になりますし、もともと1式工事にブレーカーとＢＯＸ含むとあるにもかかわらず、追加発生です。
工事の重複部分を指摘しましたが、スバルとの1式工事単価（145,000税別）の取り決めがあるから、友菱としては値引きもできないので、追加工事部分でお値引きします！と言われましたが、-8000円で笑いました。
これなら、充電器も自前で用意した方が10万円ほど安く済みます。なんだか騙された気分で、トレイルシーカー注文キャンセルしてやろうかと悶々としています。

ホントの事が知りたいでござる · Answer

＞迷奉行　きんさんぎんさんさん3kwで事足りるとの事ですが、8時間で24kw電池容量の1/3ですが、日常に困らないのであればそれで良いのかもしかし線引くのに30万と出ましたか？確かにキャンペーン受けるには指定業者を使う必要があるので、足元見られるのでしょうか？私の契約したディーラーでは約20万って言ってましたで、私の場合はヘビーな使い方なので6kwにしましたが、会社充電で、壁際に空き線があったり、配電盤にも余力があったりで、配線費用は7万弱　パナの充電器自腹手配で17万強　何だかんだで25万くらいです私の契約の時は充電器キャンペーンはまだで、デジタルポイント10万もらって、実質15万くらいで収まりそうですから指定業者ってのが変なお話ですよね

ポメラニアンきらパパ · Answer

こんにちは。参考になれば、自宅は50A、外のカーポートに取り付けてもらいました。
室内配管工事はありませんでした。
当時、なんかのキャンペーンで少し安くなりました。３０万ちょいです。

https://youtu.be/Vrd0Y6-MlwM?si=v594lBaAkW2xxqWd

現在電力は、電力会社オクトパスネナジーを使ってます。

らぶくんのパパ · Answer

＞明日のその先さん12年間で車載した充電ケーブルを使用したのは8-9年以上前の数回だけですねそれも無料だったから使ってみただけで、なくても困らないと思いますよもう、EVコンセントだけの充電スポットはほとんど無くなっていますね自宅は常設ですけど別の充電ケーブルも車載しています。ヤフオクで安く手に入れた日産の中古の充電ケーブル中古輸出業者が輸出車から取り外した充電ケーブルを大量に出品しています

RYUNE · Answer

＞迷奉行　きんさんぎんさんさんこんにちは。トレイルシーカー、6/20に納車されたました。3kwと6kwと最初は悩んだのですが、6kwだと夜間にエコキュートとエアコンを何機か使うと現状の60Aではブレーカーが落ちる可能性が高いと言われ、3kwを取り付けました。←契約は変更したくなかったので。23時～7時の8時間充電で約30%充電されるので、普通に生活する分には全く不自由は感じないですよ。まだ2,500km程しか走っていませんが、満タンにしたいときには2日連続で充電するんですか…1回しかしたことはないです(^^ゞ生活パターンで変わってくると思いますので、あくまで参考ということで。

明日のその先 · Answer

とるに足らないことかも知れませんが・・・6kWh充電器設置と比べ、200Vコンセント設置では次の点を考慮する必要があります。①  200Vコンセント工事後（又は同時）は、充電ケーブル（特にコントローラー）の始末を考える必要があります。気にしない方はコントローラーはコンセントからぶら下げたままで、プラグもケーブルも地面に放置したままというかたもおられますが、気にされる方は収納ボックスやフックなどを設置されます。②  前記①のとおり200Vコンセントに充電ケーブルを取り付けたままになる確率が高いことから、出先で200Vコンセントを使うために常時充電ケーブルを車に積んでおくことは難しくなります。特に宿泊時に無料で使える3kWh充電器はコンセント式であることが多いです。フル充電に約24時間かかるとしても、常に残容量50kWh前後で運用していれば、いざという時でも一晩でフル充電できますから運用次第です。これらを踏まえた上で200Vコンセント設置されるのであれば、問題無いと思います。老婆心ながら。

taka_94 · Answer

ウチの時は設置費用10万円引きキャンペーンのみでしたが、純正6kw充電器の設置工賃だけで17万くらいでした。（10万円割引しての値段）
分電盤から設置場所までの距離は18Mです。
値段は分電盤からの距離がどのくらいあるかで大きく変わるみたいですね。
配線は外壁に沿ってではなく、床下を引きまわす感じでやってもらえたので、見た目も良いです。
参考までに。

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