ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄ兼営業車として年間約4万㎞、4年以上希望ですが

Brand: レクサス
Rating: 4.02 (60 reviews)

Question

レクサスIS or BMW320セダンor320ツーリングでずっと悩んでましたが、故障率を考慮したうえでやはり日本車の方が安心かと思い、1～3年落のＣＰＯ車に延長保証付で探しております。

主人が営業車としても使用、高速移動中心で年間で35000～40000㎞(3000㎞／月)+α（プライベート使用）で、最低4年～可能であれば6年は乗りたいと思ってます。

購入時走行距離+16万キロ以上になり購入後3年後は保証が切れるので故障やメンテ（部品交換等）が心配です。
多走行ですのでオイル交換等メンテはしっかり行い大事に乗れば今の車は20万キロぐらいまで乗れるでしょうか？
実際多走行で乗られてる方っていますか！？（車種は問いません）どうですか？
具体的に故障・部品交換したなどの経験等もあれば教えていただければと思います。

ＩＳは良い車なので私も乗りたい車ですが、↑で心配するなら営業車なので2・3年の短いスパンで乗りつぶすと割り切ってもっと安い車種でも…と思ったりもしてますが、お仕事で長時間の運転は腰疲労が大変だと思うのでやはり乗り心地重視で主人の乗りたい車で選んであげたいいと思い検討しております。

レクサスIS · Accepted Answer

ゆぅ～ゆぅさんへ＞車検はどのくらいでした？車検代自体は約26万円でした。内訳は整備代が15万円弱、検査代行費用が1万円強、法定費用が約10万円。整備費にはフロントのディスク交換(2万円強)、バッテリ交換(3万弱)も含まれてます。（今、オーナーズサイトで車検時の走行距離を確認したら、8万5千キロでした。ここ1年間は1万5千キロと超ペースダウンです）＞心構えとしてはこれ位が妥当な金額でしょうか？車両走行距離や状態によるので一丸には言えませんが、元オーナーの方が常識的な走りをしていたのであれば、20万円+もう10万キロで12万円というのは常識的・良心的なな金額だと思います。＞タイヤ交換の情報ですが、スタットレスですか？ディーラーで行いましたか？タイヤはスタットレスではないです。交換はディーラーにお願いしました。＞今まで乗られた感じで今後１５万キロいや２０万キロ位まで乗れそうですか？相手が機械（工業製品）なので、この点もなんとも言えません。100%私の感覚に任せるなら、20万キロまで走れるんじゃないかと思ってます。物理的な部品の劣化・消耗品を別とすれば、車両の性能部分（例えばパワー落ち、足回りの変化、静粛性などなど）に大きな衰えは感じませｓん。最近の車の20万キロって、一昔前の10万キロと変わらないくらい進化してるな・・って勝手に関心してます。＞気になったのは乗り心地ですがあまり良くないですか？そもそもの話で恐縮ですが、ISは決して乗り心地の良い車ではないと思います。これも個人の感覚・フィーリングによるので伝えるのが難しいですが、比較対象によって表現が変わりますよね・・所謂トヨタ車のセダンを基準とすれば”硬い”と感じます。逆にBMWの3シリーズのMパッケージと比べれば　そこまで硬いとは感じませんが、”突っ張る”感覚はあります。旨い例えではありませんが、日本人が感じる心地よさを追求した（とトヨタが言ってる）クラウンに心地よさを感じるのであれば、ISは明らかにゴツゴツしてます。でも、所謂スポーティーな車の足回りに安心感を覚えるのであれば、突っ張り感を除けば硬さは苦にならないと思いますし、レクサスの売りである静粛性が良いと感じるかも知れません。私の場合は後者で、誰が何と言おうとISは　”スポーティだけどスムーズで静か”という感覚を持っています。＞乗り続けるとそう感じてくる車なのでしょうか？逆です。当初は突っ張ると感じていた足も、今はその感覚が一番シックリきます。ISはアクセルを踏み込んだ時、BMの3シリーズと比べると”ダイレクト”とか”リニア”という表現とは無縁で、若干のタイムラグがあります。でも今では、この感覚を”スムーズでジェントル”と捉える感覚に変わっていますよ♪長くてすいません m(-_-)m参考になれば幸いです♪

佐竹54万石 · Accepted Answer

ゆぅ～ゆぅさん、おはようございます。>実際多走行で乗られてる方っていますか！？（車種は問いません）どうですか？はい、1993年式スカイラインで走行距離19.5万Kmです（笑）現在2回目のタイミングベル交換中です。故障で止まったのは燃料ポンプで3回あります。1回目は走行11万km以上で交換したので仕方ないにせよ、2回目と3回目は4万km未満での交換でした。銭ゲバゴーンになってから得意のコストカットで補修部品の質も落ちたのでしょう（爆）それ意外は距離相応の部品交換をしています。ただオイルには気を使っているせいか、タービンはまだ大丈夫です。>試乗車ですと逆に色々な人が乗ってるから変な癖とか付いたりはしてないのでしょうか！？いろいろな人が乗って嫌だという感情は別にして、試乗車程度でしたらまず変な癖はついていないと思います。22年ほど前に日産でGT-Rが復活した時があります。当時AT車が増えてきたこともありMT車に乗りなれない人が増えてきたせいで、地元の日産ディーラーでの試乗車でクラッチがすぐにダメになってしまったことがあります。16年ぶりにGT-Rが復活したということで話題を呼び試乗する人もかなり多かったので、そういのはレアケースでしょう。逆に中古車のほうが変な癖がついていることがあります。エンジンを高回転まで回さない人がずっと乗った車で、その結果高回転まで回りにくくなった車に乗った経験があります。>それから年に数回の雪が気がかりで４駆も考慮してますがレクサスの場合違いはどうでしょうか？>スカイライン２５０やステージアも良い車だと思うのですが。乗り心地や車体を比較するとレクサスの方が断然上なんでしょうか？4駆については雪道以外でもあったほうがいいと思いますが、豪雪地帯に行くなら別にしてそれほど拘る必要はないと思います。今のスカイラインならともかく、ステージアは一番新しくても4年前の車になりますし、あまり売れなかったので程度のいい中古車の個体数も少ないと思われますから候補から外したほうがいいでしょう。4駆がいいというのならむしろレガシーのほうがお勧めです。プライベート車でしたらBMWをお勧めしますが、仕事に使用することを考えると比較的故障が少なく万が一出先での不具合があったとしても、BMWよりもディーラー数が多いレクサスをお勧めします。予算的に厳しい場合は、レガシーやスカイラインでしょう。

canna7 · Accepted Answer

レクサスのVDIMは、その機能が働いた時にしかわからないですが雪道で後輪駆動車にも十分発揮してくれると思いますよ私は以前ハリアーハイブリッドに乗っていましてそれにもVDIMがついていたのですが雪が５ｃｍ位積もってる道(この状況しかやってません）で　アクセルを踏み込んで加速させても滑ることはありませんでした無駄なパワーを抑制し、すべてのタイヤが制御され前に進む感じです。ブレーキを踏んでも全輪が制御されているので姿勢を崩さずに止まりましたしハリアーハイブリッドの場合エンジンブレーキで車を減速させる理論が無い車でしたのでブレーキ操作でしか止められません＾＾；雨が降って少しぬかるみ草がある土手で　わざと後輪を滑らそうとしたのですが、VDIMが効いて滑らなかったこともあります（笑）ハリアーハイブリッドは4駆なのでISの物と比べるのは違うかもしれませんが後輪駆動であることにVDIMを搭載してあるので普通のトラクションコントロールよりも滑りにくかったりするとは思いますよ。このあたりはユーザーさんの意見があると良いですね。中古車を検討していても一度ISの試乗に行かれると良いと思いますよCPOなので条件の良い物を紹介してもらえるかもですし。レクサスの場合、年次改訂があるので年ごとに小変更が加えられていますその年式の小変更も見られた方が良いかもしれません

LexusPremier · Answer

5年20万kmくらいなら大丈夫ではないでしょうか？ただ、CPOというのが引っかかります。前の人がどんな運転をしていたのかわかりませんので。意外とCPOは割高のような気もしますので、検討されたほうが良いと思います。欧州車は故障が多いので、１台体制で営業車となるとかなりのリスクを背負いますね。レクサスは万が一の代車も充実しているので良いと思いますよ。

corosuke2010 · Answer

リースは個人でもできます。http://www.bmw.co.jp/jp/ja/general/financial_services/service/lease/introduction.htmlしかし事業主が経費で落として節税するのでしたら意味がありますが、個人の場合は確定申告時に経費として認められませんので、最初から節約にならないと思います。しかもそれだけの走行距離を乗るのでしたら、リースにすると割高になると思います。中古で１５万Km以上乗るのは、途中で何があるかわかりませんので、ある意味冒険です。あまり無理しない方がよろしいと思います。BMWは部品や工賃が高いので、途中でとんでもない出費を強いられるかもしれません。ちなみヘッドライトのユニット交換だけで２０万以上はかかると思います。ミッションが壊れたりしたら、とんでもない金額になるはずです。その程度のご予算がおありでしたら、中古ではなく新車を安く買いたたく方がよろしいと思います。型落ちの在庫車を安く買うのがお勧めです。そして新車の３年保障に２年間延長保証をしっかりつけて、その間にガンガン乗り回した方が無難です。中古ではありませんが、私は割り切ってその様に車を使っています。

j-ipoor · Answer

中古であればＢＭＷよりレクサスの方が賢明な選択でしょうね。因みにご予算はいかほどですか？

ＡＳ－Ｐ · Answer

新車で５年のリースを組んだほうが安く済むんじゃない？無論組むのは全部入り。仕事が自営ならリース代経費落としに出来るからさらにお得。

レクサスIS · Answer

ゆぅ～ゆぅさんへ参考になったなら嬉しいです♪＞ちなみにISの仕様は？色は？我が家は250AWD・白・ムーンルーフです。私はIS250(2WD)のバージョンL、色はブラックでセミアニリン本革も黒です。メーカーオプションはマークレビンソン、ムーンルーフとクリアランスソナー、D-OPはフロアマットとリモートスタートです。＞検査代行費用とは？レクサスのディーラーで車検は行っているのですよね！？＞どこのディーラーでも車検時にはかかる費用ですか？はい、レクサス店での車検ですよー。代行費用というのはどこのディーラーでも必ず発生する費用です。厳密にいうと、ご自身で陸運局に行って車検を通す検査や各種書類の手続をやれば発生しませんが、これらをやってくれる手数料のようなものです。車を購入した時に陸運局へ登録するのをディーラーでやってもらうのと同じイメージです。＞走行距離からしてオイル交換も追加で行ってますか？＞費用はどれくらいですか？過去の整備明細が手元にないのですが、エンジンオイル以外では車検時にブレーキフルードを交換しています。（約7,000円　1,000ml、技術料込)あとディーラーからは不要と言われましたが、車検に到達する前に一度ATF交換で約17,000円（8L、技術料込）かかりました。＞そうそうレクサスカードって作りましたか？年間費払ってでも利用価値ありますかね？滅多に更新しないのですが、レクサスカードの特権やレクサスオーナーの特権をブログに書いてますので、時間があれば覗いてみて下さい♪↓しょぼいブログで恐縮です。。http://lexus-is250.seesaa.net/↓レクサスカードに関する特権の記事はここです♪http://lexus-is250.seesaa.net/article/163672337.html毎年、空港ラウンジを使えるクーポンが送られてきますし、マイレージのカードは自動的に赤色のクリスタルクラスにアップグレードします。グローバル会員の方や、いつもCクラスやJクラスに乗られる方には不要ですが・・後はJOMO・ENEOSのハイオクが3%割引になってりします。年間100万円以上の利用だと5%割引も選べますし、300万円以上・500万円以上でそれぞれ特権が拡大して選択肢も多くなります。でも、一番のメリットはレクサス店・トヨタ系列の店でポイントが二倍になったり、車両購入時にキャッシュバックできることだと思います。車検時には、3年間で約8万円ポイントが溜まっていたので全て使いました♪私が購入したH19年は、新車購入のキャッシュバックが6%でした。今は3%のようですね。しかも・・・この週末にブログに書こうと思っていたのですが、来年3月支払分からポイント二倍のシステムがなくなると案内がきましたこの案内によると、車両購入時、その場でのキャッシュバックもできなくなるそうです・・ディーラーにも案内のチラシが置いてありました。う～ん。。。　レクサスオーナー以外は保有できないという点以外に、ほとんどメリットがなくなりそうです(ﾉ_･｡)皆様、また長文でごめんなさい

canna7 · Answer

5年間で長距離のられるならリースは良くないですよそれなら　新車を買った方が良いですリース期間満了時に残価の査定等があるのでは？当てたりして傷があると修理費用が引かれるか残価分の買い取りが低く見積もられ追加で支払いになることもあり不利になると思いますよ私は年間2500km未満しか乗らないのでそういう人ならリースはお得だと思いますが・・・。08年で300万の物が良いのでは？中古であれば試乗車が無難だと思います試乗でディーラーの人間も同乗していますし無茶な使い方もしていないと思いますので

ニックネームは二度と使えません · Answer

レクサス、300万円以内というのが条件で譲れないなら、CPOしかないでしょ。あとは自分で決めたら。どの中古車が良いかなんて、ここでわかる事？タイヤ代考えてる？ISはタイヤの前後サイズが違うからローテできないよ。まあ激安タイヤを探せばあるにはあるけれど、半年から１年で交換だよね。

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IS 2005年モデル	163件
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内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
前方カメラの見えない部分	4	2025/04/20 19:18:18
レクサスISを3眼にして新車でのりたい！	24	2025/02/23 7:01:55
本日見積もりして来ました。	0	2024/12/21 14:00:02
レクサスISのオーダー	0	2024/09/11 2:02:03
IS 300H F Sportsのアイドリングストップ	2	2024/05/31 9:57:13
もうすぐ納車です。リアのウィンカーランプLED化について。	8	2024/05/17 20:47:49
IS受注停止期間	9	2022/11/01 12:04:32
時計について	1	2022/09/17 22:04:59
Modo Blackホイールについて	6	2021/08/09 14:59:02
MB（Eセダン350ハイブリッド）より快適	0	2021/05/22 22:18:32

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