『ブレーキについて』のクチコミ掲示板

[さえしょう]

アクア購入してひと月になります！　私、ブレーキは上手なほうとは思うのですが、早めにブレーキをかけ、徐々にスピードを落とした時、止まる直前にズズッと滑って止まる感覚があります。皆さんも同じでしょうか？不具合ではないですよね？

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[スーパーアルテッツァ]

我が家のフィットも同様ですが、CVTの特性だと思います。

つまり、停止直前にロックアップを解除するので、急にエンジンブレーキが効かなくなるのです。

書込番号：16282374

[しゅがあ]

時速10キロ辺りで、回生/パッド切り替えがあるので、そこら辺でしょうか。
確かに効き方は変わりますね。
自分の場合は同じ踏み方をしていると、逆にドンと止まってしまうので少し気を遣います。

書込番号：16282463

[経過観察中]

さえしょうさん、こんにちは。

私は現行型のプリウスＳに乗っていて、カミさんはアクアＧに乗っています。

プリウス・アクア等のトヨタのハイブリッドシステムのブレーキは駆動用モーターを発電機として発電しつつブレーキとして利用する回生ブレーキと、通常の車と同様の油圧でブレーキをかける油圧ブレーキが協調制御されています。

通常の走行ではハイブリッドシステムインジケーター（ＨＳＩ）のＣＨＧエリアを振り切らない範囲では回生ブレーキを主として効かせて、停車直前は回生ブレーキから油圧ブレーキに切り替わります。
その切り替わりで少しブレーキの効きが変わる感覚があるので、それが「ズズッと滑って止まる」と感じるのかもしれません。
私の感覚では滑るよりも効きが強くなる感覚で、ホントの停車直前にはスーッと止まろうとしてもギュッ！と止まる感じで、この車はこんなもんだと思うことにして慣れました。

まぁ、滑る感じがするのであればブレーキペダルを踏み増せばいいだけのことですし、それでも不安ならば購入ディーラーで聞いてみたらいいのではないでしょうか。

書込番号：16282512

[633爆撃隊]

アクアの特徴ですね、これは。
私もしばらくの間は停止直前が安定せず結構ガックンとなってました。
それまでのガソリン車よりもっと車間距離を開けて停止するつもりで
減速していくことで余裕を持った減速操作をするようにして現在安定してます。
障害じゃないと思いますので後は操作に慣れれば問題は無いかと。

書込番号：16286950

[Dokoka_no_dareka]

オイラも最初は戸惑った。

633爆撃隊さんもおっしゃっていらしゃいますが、アクアの特性なんだね。きっと。

アクセルを離し、減速していって、速度計で8km/hくらいになると、
グッグッウッと前に出るような動作。

それは恐らく発進の時もアクセルを踏まなくても前に出ますが、
それと同じくモータ駆動に切り替わるからではないかと想像しています。
そのようにプログラムされているのでしょう。

今はもう慣れたから特にどうってこともありませんが．．．

書込番号：16289223