『スタッドレスタイヤ購入について』のクチコミ掲示板

[ケロッグ☆]

次の日曜日にスタッドレスタイヤを購入する予定です。

見積もりを数社から取っているのですが、ブリジストンはやはりお高めなので候補から外し、ヨコハマで行こうと思っています。
イエローハット、タイヤガーデンのどちらかで購入する予定です。

アドバイスを頂きたいのは、「ＩＧ30プラス」か「ジオランダーＩ／Ｔ−Ｓ」のどちらにすべきかです。

それぞれ担当の方に聞いたのですが、どっち付かずの意見でしたので、こちらで質問させて頂きました。

価格差はジオランダーの方が2.5万位安い見積もりが出ています。
年末・年始に山陰地方（結構な積雪地域）に1週間位行きます。
私が生活している地域は積雪はほとんどありません。
Ｃ型乗りで、スタッドレスは16インチにする予定です。

以上少しでも構いませんのでアドバイスをお願いします。

書込番号：13869525

[ai3ri]

ＩＧ30プラスが乗用車向けで、ジオランダーはSUV向け。
フォレスターはどちらになるのかな。

それぞれに良い点はあると思いますが、
「タイヤがどう？」よりも、運転方法を気をつければ遜色ないと思います。

コンパウンドも同じ物を使っているようですし、安いジオランダーでも良いと思います。

書込番号：13869706

[ちょっぴり]

ジオランダーにして、浮いたお金で牽引ロープやチェーンを購入してはどうでしょうか。

書込番号：13870010

[猫の座布団]

「ＩＧ30プラス」と「ジオランダーＩ／Ｔ−Ｓ」は同じコンパウンドを採用しているという事なので大きな差は無さそうですが、ジオランダーＩ／Ｔ−Ｓは回転方向指定パターンでエッジ効果の高いトレッドパターンを採用しているのでトラクション重視ならジオランダーＩ／Ｔ−Ｓ、ノイズなど非積雪路のコンフォート性重視ならＩＧ30プラスの方がいいのではないでしょうか。

書込番号：13870785

[Berry Berry]

ジオランダーI/T-Sは方向性パターンを採用しています。
ですので、右側は右側で、左側は左側で（前後）ローテーションをするしかないです。
取付の際に一手間必要です。

また効き具合に関してですが、トレッドパターンを見ての判断で推測の範囲を超えませんが、
接地表面積はIG30＋があり、溝の面積ではジオランダーI/T-Sがあります。
ということは、アイスバーン・ドライ静粛性にはIG30＋が有利、積雪・圧雪路ではジオランダーI/T-Sが有利と判断します。

書込番号：13870793

[カメカメポッポ]

標準装着のタイヤの性格次第？

街乗り重視で使いたい。・・・乗用車系の静音性とか？

オフ重視でパターンを決めたい。・・・・直進性、静粛性を置いといての、オフロード重視タイヤ系

ゴムが同じだとしても、ブロック形状、サイプの入り方で全然別物、アイス、スノーも別物・・・・。　

スバルの４ＷＤ性能のサポートを期待して安い方？？？　でも、アイスバーン有るなら避けたいかな？

書込番号：13871350

[el2368]

私は、１０年くらい前から、ミニバンでも4x4やSUV用と言われるスタッドレスを履いて来ました。
メインは、BSのDM-Zシリーズですが、今年新調したのはGEOLANDAR I/T-Sです。

実際、SUV用のスタッドレスは乗用車用より安いのに、使っていて特に問題は感じません。


おそらく、今回の場合も、厳密な比較を行えば、IG30Plusの方が若干性能が上でしょう。
でも、実際に違いがわかるのか？と言われたら、乗り比べをしてみてわかるかどうかだと思います。

それ以上に違うのは、
１）騒音
SUV用は、タイヤのブロックが大きい（溝が深い）ので、高速走行時の騒音は若干大きです。
２）見た目
同じサイズでも、SUV用はブロックが大きいので、ゴツゴツしたタイヤに見えます。
SUVや4x4に装着すると、そのゴツゴツ感が似合う事が多いですが、乗用車ライクな見た目が良いなら、それが気になるくらいでしょう。

ですから、性能差と価格差を比べるよりも、この騒音＆見た目と価格差で比較して良いと思いますよ。

個人的には、フォレスターならGEOLANDAR I/T-Sが良いと思いますが。。。

書込番号：13871492

[ケロッグ☆]

皆様アドバイス本当にありがとうございます。
やはりここで質問させて頂いて良かったです。

フォレスターは乗用車ベースなので、iG30プラスの方が無難かなと思いますが、
何分2.5万円の差は正直結構大きいです。

ただ皆様のアドバイスを伺うと、どちらを選択しても後悔は無さそうで安心しました。

書込番号：13873080

[pipi3711]

私も11月末にタイヤ交換をしましたが、iG30プラスにしました。フジコーポレーションでアルミ込みで91,300円で工賃8,500円で10万円以内で納まりました。ネットで好きなアルミホイルを選んでお店でタイヤ交換をお願いしました。
２週間位の履いた感じは、夏タイヤよりは若干うるさい感じはしますが、燃費はいいようです。お店でも燃費はいいと言われましたが。
仙台市に住んでいますが、山形蔵王にもスキーに行きます。高速道路も走りましたが、いい感じです。本格的な冬が楽しみです。

書込番号：13876014

[yutopa]

SF、SG、そして今年はSHと乗ってきました。前車２台ではBS、FALKENと使った来ました。どこのメーカーも雪上、氷上に関しては4年以内なら大差ないと思います。どれも乗用車用で問題ありませんでした。昨日、ABで16インチスタッドレスに交換しました。revo2で9月に予約払いでホイール持ち込みで69,000円。昨日の価格表では13万円弱。このサイズは重量車向けになっています。しかしドライはFALKEN（EPZ)よりふにゃふにゃです。

書込番号：13877277

[ケロッグ☆]

皆様本当に丁寧なご回答ありがとうございました。
色々と考え「iG30プラス」を購入しました。

ホイール、工賃、ナット込みで95,000円でＯＫのところがありました。
ジオランダーとの価格差も僅差でしたので、こちらに決めました。

ドライでの走行が多くなるので、iG30プラスに軍配が上がりそうなのと、
やはり価格差が大きかったです。

また何か分からない事がありましたら宜しくお願いします。

書込番号：13882809