『再質問：高速での加速』のクチコミ掲示板

[うま公]

先程書き込みをしたのですが、どうも自然消滅をしているようなので（そんなことあるのかな）、再度書き込みます。

私は６０歳代ですが、今はヴォクシーにのっています。
買い換え対象にソリオとフリードを選びました。
今の車は１３万キロ走っていますが、老いたりといえどもさすが２Ｌの車です。首都高の、あの短いアプローチでも、アクセルひと踏みで１００km/h は楽に出て、４人乗っていても安心して本線へ流入できます。
ソリオはどうですか。
また高速道での追い越し加速はいかがなものでしょうか。私は普段、高速では１１０km/h 前後で走っていますが、追い越しの時は、瞬間的には１３０km/h 前後は出しています。ヴォクシーはその程度の加速でしたら、4000〜5500rpm で不安無く行えますが、ソリオはどうなのでしょう。まさかベタ踏みで、「じっと我慢の子」状態ですかね？
経験をなさっている方、是非教えてください。

書込番号：14767831

[Ｉ．Ｍ２５０Ｓ]

フリードの方には書き込み残ってますよ？

書込番号：14767892

[ポチアトム]

うま公 様　こんばんわm(__)m

時速１００キロを超えると、何故か自然消滅するようです。(^u^)/

やはりスピードは排気量、トルクによります。

１５００cc以下の車に乗る多くの方はエンジニアが多いようです。

それは懐の燃焼効率からです。

・・・

書込番号：14767925

[うま公]

I.M250Sさん、確認ありがとうございました。
まだまったく不慣れなので、加速が十分ではなく、本線に乗り遅れているようです。
追突に注意します。

書込番号：14767984

[神戸みなと]

スピードオーバー常習だと書きゃ、この掲示板では削除されても仕方がないでしょうね。

書込番号：14768045

[茶風呂Jr.]

＞先程書き込みをしたのですが、どうも自然消滅をしているようなので（そんなことあるのかな）、再度書き込みます。

マルチに書き込んだから消されたんだよ。

http://kakaku.com/help/bbs_guide.htm#12

書込番号：14768072

[ポメ☆ジュン]

マルチだよ

その突っ込みが

マルチだよ

（笑）

書込番号：14768123　スマートフォンサイトからの書き込み

[うま公]

ポチアトムさん、ウィットの効いたレス、ありがとうございます。
アトムの世界では、時速１００km/h などはきっと止まっているようなのでしょうね。
仰るとおりで、ニュートンも言うように、単位質量当たりにかかる加速度に関係しますから、トルクは重要だと思います。
ソリオが１.５L エンジン相当のトルクを絞り出してくれたら、絶対即決なのですがねぇ。
もっとも、そんな大トルクを発生させたら、シャーシが捩れちゃうか。
世の中うまく行かないですねぇ。
それにプチアトムさんの言うように、この歳になると、懐の燃焼効率はどんどん落ちていくのですよ。何しろ、吸気バルブを作動させるバネがへたってくる上に、ガスもどんどん希薄になっていって、最後は年金という添加剤を入れても動かなくなるのですから。
でも、それまで元気に走り続けますよ！
これからもよろしく。

書込番号：14768131

[うま公]

茶風呂Jr. さん、ありがとう。
マルチ、なんて知らなかった。今確認しました。
よく読まないと、首都高のように迷路なのですね。

皆さん、叱咤激励ありがとうございます。

書込番号：14768161

[ポチアトム]

おぉお〜〜〜それは、

名言だと思います。

＞最後は年金という添加剤を入れても動かなくなるのですから。

それにとどめをさす添加剤もあります。w(*ﾟoﾟ*)w（ーー）・・
それは消費増税です・・・

ちゃりぃん　ちゃりん〜〜〜

こちらこそ宜しくお願いしますm(__)m
安全運転第一です。（・∀・）

・・・

書込番号：14768238

[yottuhara]

VOXYからソリオに買え替えようとしたものなんですけど、そこまで不満になりませんでした。さすがに130キロは・・・・。安全運転で

書込番号：14768981

[うま公]

vottuharaさん、深夜にもかかわらず、レスありがとうございます。
「そこまで不満」というのは、ベタ踏みのことでしょうか。もう少し詳しくお教え願えれば嬉しいです。
　
１３０の件ですが、あれは追い越しをするときに時々出る瞬間風速を言っているのです。常時は１１０前後です。
でも、ご心配をおかけしました。

書込番号：14769216

[かっとび亀]

昨年２月にＳの２ＷＤを購入以来、５万キロ以上を走りました。
お住まいの地域にもよりますが、中央道下り線談合坂の上り勾配
上信越道下り線横川ＳＡから佐久平ＰＡへの上り勾配でも注意
しないと１００キロ出かねません。（当該区間は８０キロ区間）
１３００ＣＣで１ｔ切っていた先代ソリオより時速５０キロ以上
の加速性能及び登坂性能は上であり排気量だけでは語れない
車です。ＳＡＰＡからの合流も家族４人乗車でも十分安心して
できます。

書込番号：14770623

[yottuhara]

ヴォクシーのときにアクセルを踏み込む量+αぐらいなので、そこまで踏み込まなくても、大丈夫だと思います。結構CVTが効いていると思います。

書込番号：14772604

[うま公]

かっとび亀さん、今晩は。
レスが遅くなり申し訳ありません。
ありがとうございます。
私は、夏はパラグライダー、冬はスキーをやりますので、東北道の佐野以北の勾配のある坂道、関越道の赤城ＳＡ前後の坂道を良く通過します。

＞加速性能及び登坂性能は上であり排気量だけでは語れない車です

貴重な経験で助かります。これで安心して（？）、購入の検討に入れます。

書込番号：14772700

[うま公]

yottuharaさん、再レスありがとうございます。
踏み込み量は、個人の感覚に依存することが多いのですが、＋αというご指摘は、納得しました。
きっとそんな感じなのでしょうね。

＞結構CVTが効いていると思います。

余談ですが、他の「書き込み」を見ていると、CVT に対する感想では特に発進時に良くないように思えるのですが、私はCVTの反応は、高速時も低速時も好きな方です。
実は、立った今高崎から関越道を使って帰ってきたところなのですが、雨の中を１００km/h で走っていて、追い越しのための加速時には変速ショック無く、じっくりと確実にCVT が効いているのが分かり、頼もしくすら思えます。
では、お互いに安全運転で。

書込番号：14772756

[うま公]

皆さんありがとうございました。
まだちょっと消化不良ですが、思っていたよりもスムーズそうなので、これで一度閉じます。
これで、フリードとソリオの両方を検討対象とすることができました。
２Ｌから乗り換えれば、不満は残ることは仕方ないと思っていますが、不安は感じたくありませんでした。
フリードにも書き込みましたが、スズキのデータを見れば不安はないはずなのですが、やはり経験者の意見をどうしても聞きたくなったのです。
自己満足とは分かっておりましが、関わってくださった皆さん、ありがとうございました。感謝しております。

書込番号：14777020