『EVモードについて』のクチコミ掲示板

[civic.type-r.euro]

EVモードですが、どんなに頑張っても65キロぐらいから上の速度になると消えてしまいます。

街中走行しかしてないので、高速はまだ走っていません。
やはり、高速では基本エンジン主体なんでしょうか？

それと、０スタートでEV走行するのは可能なんでしょうか？
何度かチャレンジしましたが、私には無理です(^^;

また、クルーズコントロールを使用した時は、ほとんどEVに入らないような気がします。

皆様はいかがですか？

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[asahikuma]

ＥＶ走行は６０〜７０が限界です。

スタートからのＥＶ走行はアクセルをほとんど踏まなければ可能ですが、後続車の迷惑になりますから後続車のいないことを確認してやってください。

それ以前になぜＥＶ走行にこだわるのでしょうか？
ＥＶ走行を多くすると燃費が良くなると思っている方がいらっしゃいますが、全くの幻想です。

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[とりさんX]

こういうものらしいので・・・
http://www.honda.co.jp/tech/auto/i-dcd/topic2/

０スタートはスポーツモードでなくて、電池が充電されてればＥＶ走行から始まると思うのですが？

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[carol55]

高速では、もっとも燃費を良くする方法はオートクルーズを使用して、走る速度を安定させる事です。
８０キロ〜９０キロで走るとある程度良い燃費がでます。当然回転数は高いのでエコモードはできないと思いますが・・
オートクルーズ走れば一般道のエコモードより燃費はよく走ります。速度を上げるのもアクセルではなく、オートクルーズのスッチで上げ下げのが回転数の変動が少なくで良いです。ただし中央道のように、アップダウンが激しい地域はやや厳しいですが、フラットが多い高速や登りがゆるやかなら有効です。

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[こんた@鈴鹿]

＞EVモードですが、どんなに頑張っても65キロぐらいから上の速度になると消えてしまいます。
それぐらいが限界です。

＞やはり、高速では基本エンジン主体なんでしょうか？
そうです。
加速時のアシストはあります。

＞クルーズコントロールを使用した時は、ほとんどEVに入らないような気がします。
飛ばしすぎじゃないでしょうか？
バッテリー残量が半分以上あれば、60km/h以下のクルージングでほぼEV走行になります。

＞０スタートでEV走行するのは可能なんでしょうか？
可能です。
アクセルを踏みすぎです。

書込番号：17616608

[civic.type-r.euro]

皆様、貴重なご意見有り難うございます。

早速、実践してみたいと思います。

ちなみにEVに入れたい理由は『静かだから』です。(笑)
高速で静かにEV走行してみたいですね...

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[ミカサアッカーマン]

ハイブリッドじゃなくて電気自動車かえば良かったのに

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[まろ（大阪）]

ヴェゼルに電気自動車無いです。
買えません。

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[civic.type-r.euro]

いつも思うのですが、ミカサアッカーマンさんは、いつも的外れなコメントしますね。

と言うか、わざと人を馬鹿にして怒らせて楽しんでいる。

言葉は悪いですが、子供みたい。

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[耀騎]

他のコメントは存じませんが、「高速道でEV走行したい」と仰る方に「ハイブリッドよりも電気自動車」をおススメするのに限っては、的外れではないと思いますよ^^
それともRU3は頑張ればEVで高速巡行できそうな様子なのでしょうか？←だとしたらスゴいですね。RU4じゃ余ぽど急な下り坂でもない限り無理そうです;

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[天の子]

納車から50日ほど、EV走行は、けっこう利用しています。
外付けの機器の燃料流量計を見ながらいろいろ試行錯誤しています。
時速40キロから70キロで、必要な速度になった後アクセルオフにすると平坦な道や緩い坂道ではけっこうEV走行で走ることができます。また、ゆっくりと加速してもEV走行が維持されます。この場合、アクセルの踏み込みが少しきつい場合は、エンジンがかかります。非常にデリケートです。
クルーズコントロールの場合も、緩い下りや平坦な道では60キロまでぐらいなら上手にEV走行を活用してくれます。

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