『CX-5かフォレスターか』 の クチコミ掲示板

[swallows]

現在フォレスターかCX-5で悩んでいます。

グレードは、フォレスターがX-BREAKか2.0i-S EyeSight、CX-5が XD(Lではないグレード)です。

もともとフォレスターが欲しくて今回車の検討をしていたのですが、
Cx-5のディーゼルがSUVで結構売れていると聞き、ちょうど近所にマツダさんが
あるので、CX-5を見せてもらいにいきました。

そうすると、車体が大きい割に、それをカバーする？ためか、標準でバックモニターと左側の幅寄せミラー？のが
付いていて、ちょっと安心感あるかなあというところ。
i-stopが静か。
また、燃費が少しよいディーゼル車と経済的、装備的にも魅力的な車だなあと思えて悩んでいます。
ただし、自動車税や部品代、オイル代などの維持費が2000ccのフォレスターより高価？

しかし、フォレスターは、やはりもともと形はフォレスターが気に入っていたとのこともありかつ、荷台もそれなりに広そう、パワーやちょっとしたデコボコ道路の走行でのがたつきの少なさなどでやぱっり捨てきれず。

そこで、このどちらかで悩んだり、所有していたりする方、個人的な観点で良いので良かったところ、悪かったところお伺いできればと思います。

よろしくお願いします。

書込番号：17657144

[まきたろう]

こんにちは、CX-5乗りです。

>フォレスターは、やはりもともと形はフォレスターが気に入っていたとのこともありかつ、荷台もそれなりに広そう、パワーやちょっとしたデコボコ道路の走行でのがたつきの少なさなどでやぱっり捨てきれず。

でフォレスターの方が幸せになれるんじゃないかと思います。

CX-5のXDの魅力は、なにより、トルクです。試乗でそこのところに魅力を感じないのであれば、
あとは、軽油とガソリンの差額と燃費の差から経費を引いたコストの差でしかありません。
それも、走行距離が少ないのであれば、たいした意味を持たなくなります。
それと、硬い足回りが好みじゃないようなので、デザインの好きなフォレがいいんじゃないかと思います。

swallowsさんには興味ない話かもしれませんが、
私なら、いま、購入するなら2.0XT EyeSight Advantage LineとXDLとかなり迷ったとは思いますが、
購入した今となってはCX-5にしてつくづく良かったと思います。（12年購入なので、フォレはまだでした）
2.0XTのパワーは魅惑的ではありますが、4気筒のターボだなって感じで新しさがないので、
CX-5の、このトルクの新しい感覚は病み付きになっちゃって楽しんでいます。

でも、EyeSightの機能は、すごく欲しいですね〜。

書込番号：17657222

[swallows]

CX-5は試乗もさせてもらい、ちょっとアクセル踏むだけで、スーって感じで前に出だすところが、楽そう。

フォレスターは、燃費少し悪いけど、前者追随機能で長距離の高速などでは疲れやすさが軽減されそう

なイメージです。

ちなみにフォレスターだとXTでない理由は、金額が高すぎるかつハイオクに対する維持費で断念。

ちなみに年間、走行距離は、基本土日の休みの日のしか運転しないので15000kmくらいです。。。
近所はスーパーとか買い物行く程度。
多くは、ちょっと遠出の趣味の関東甲信越あたりの登山とか観光とか。。。

書込番号：17657256

[れぎーさん]

自動操縦や維持費の安さに魅力を感じるならフォレスターにしたほうが幸せになれると思います。
軽油とレギュラーの差は毎年の自動車税とXD専用オイルの値段で簡単に逆転するのではないでしょうか。

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[直人ちゃん]

CX- 5が家にあります。家族所有で乗ってます。当然、この２台悩みますよね。XDのLなんですが、街乗りで、10キロぐらいですよ。確かに軽油は安いです。私は家族会議で、同じ条件でしたら、CXー5が50万円安いので、これが決め手でした。しかし、買って分かったんですが、横幅が184は長い。180以下であれば、傷つけてないであろう場所をこすりました。今ならどちらを選べと言われたら、フォレスターですね。アイサイトは素晴らしい機能です。

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