『自動ブレーキ』のクチコミ掲示板

[ガンダム博士]

国土交通省が自動ブレーキの評価を公表していますが、アクセラが真ん中くらいの評価をうけています。

デミオのシステムはアクセラと同じなのでしょうか？

書込番号：18095033　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホクシンくん]

アクセラの上級グレードに標準装備されるシステムを採用しているようです。

書込番号：18095071

[焼き鳥さん]

あれは、レーダー積んでるか積んで無いかの
差です。レーダーは高いので高級車にしか積めません。
軽自動車のはなんちゃってレーダー、
つまりは安いレー「ザ」ーです。

書込番号：18095147　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hiropon♂]

ソリオにはミリ波レーザー積んでます。高級車じゃないのに。
たぶんマイナーチェンジでこのミリ波レーザー＋クルーズコントロールを付けてくると思われます。
同じタイミングでマツコネも国産ナビソフトSDカードが間に合うかも。
でなきゃマイナーチェンジでやることない完成度です、このクルマ。
あ、ガソリン1.5Lのスポルトが出るかも（謎）

書込番号：18095667

[ガンダム博士]

なるほど。アクセラと同じなら安心です。

テレビのCMでは良さそうに見える軽自動車勢が全て低評価なのには少し驚きました。

書込番号：18095761　スマートフォンサイトからの書き込み

[νアスラーダAKF-0/G]

ソリオって衝突する前に前方の車をレーザー兵器で破壊することで回避するシステム搭載なのか（笑
http://www.youtube.com/watch?v=715KSHXh8P0

書込番号：18096399

[magi00]

いや、デミオはアクセラと同じじゃないですよ。

アクセラの場合は４km〜30kmをサポートするSCBS（赤外線レーダー使用）と
15kｍ以上をサポートするSBS（ミリ波レーダー使用）の2種類を持っていて
デミオは４km〜30kmをサポートするSCBSしかありません。
これは低評価のグループと同じ機能です。
ただ、テストの内容が高速域からの自動ブレーキと車線はみ出し警報についての評価なので
車線はみ出し警報を用意してあるデミオの場合点数自体は多少上がる可能性があります。

以下、国土交通省発表資料です

国土交通省｜予防安全性能アセスメントの評価結果（平成26年度前期）
http://www.mlit.go.jp/common/001058223.pdf

国土交通省｜予防安全性能アセスメント（評価）の概要
http://www.mlit.go.jp/common/001058221.pdf

書込番号：18096438

[ガンダム博士]

車線逸脱警報システムと自動ブレーキの合計で評価されていたんですね。
このような評価がメーカーのよい競争を生むことを期待します。

書込番号：18097622　スマートフォンサイトからの書き込み

[同期の桜]

正直デミオの自動ブレーキは、あまりあてにしていませんので、衝突の被害を少しでも小さく出来ればぐらいです。

日本車で自動ブレーキが便りになるのは、スバルのアイサイトと日産スカイラインとレクサス位ではないでしょうか。

ですが自動ブレーキの性能は、今後は急速に進化すると思います。

デミオのBSMとRCTA（後方や後方の側面の車等の存在を認知する装置)には期待しています。

書込番号：18097892　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>日本車で自動ブレーキが便りになるのは、スバルのアイサイトと日産スカイラインとレクサス位ではないでしょうか。

レクサスはダメみたいですよ。

http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e8%87%aa%e5%8b%95%e3%83%96%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%82%ad%e8%a9%95%e4%be%a1%e3%80%82%e3%83%ac%e3%82%af%e3%82%b5%e3%82%b9%e7%96%91%e5%95%8f%e3%81%a0%e3%82%89%e3%81%91/

そうなると、アイサイトとスカイラインが頭一つ出ている感じでしょうか。

書込番号：18098295

[同期の桜]

(;´д｀)本家本元が利益第一だと、レクサスも同じかあ。

(>_<)それにレクサスの本家は上手に節税して、今年の春までの数年間、事業税を払っていなかったらしいね。

(;´д｀)坊主に憎ければ何んとやらで、どうもあそこの車は買う気にならんね。

(^_^;)おっと、またもや余計な事を書いてしもうた。m(__)m

書込番号：18098374　スマートフォンサイトからの書き込み

[RA6乗り]

アイサイトは太陽光で誤差動します。
光学式の宿命。

書込番号：18098457

[neko.27]

自動ブレーキも追従クルコンも
中途半端なレベルで出てこられても…
って感じです

ドライバーの余所見(スマホ見たり)を
助長するシステムになりかねないので
あくまで介入はサポートに留めて欲しいです
自分のチカラでは追突は避けられませんから

書込番号：18099108　スマートフォンサイトからの書き込み

[北の羆]

>アイサイトは太陽光で誤差動します。

誤作動というか、システムダウンですね。
日産のシングルカメラもそうですが、逆光でシステムダウンしますが、15度程ずれれば復帰します。

アイサイトのVer３では、カメラがCCDからCMOSになったので、逆光ではほとんどシステムダウンしなくなりましたが。

書込番号：18099569

[ガンダム博士]

便利な道具が悪用されるのは世の常ですが、自動ブレーキがあるからといってスマホしながらの運転だけはやめていただきたいですね。

書込番号：18099728　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミカサアッカーマン]

スバルに限っては高級車とか関係ないけどね。

スバル>>>日産>>トヨタ(レクサス)>マツダ>三菱>スズキ>ダイハツ>ホンダ

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[龍桜]

今後も様々な安全装置が搭載されると思いますが、
安全装置自体、アテンザ、アクセラ、デミオ等の車格によって違いが無いように、上級車と同じ安全装置が搭載されると良いですね。

書込番号：18117084　スマートフォンサイトからの書き込み