『どのメーカーの軽トラがいいですか』 の クチコミ掲示板

[すぴう]

次期愛車に軽トラを考えてます。

どのメーカーが軽トラらしい走りの 軽トですか？

どのメーカーが推しですか？

あなたの軽トラの思い出を添えて教えてください。
m(_ _)m

書込番号：18298277

[つぼろじん]

どこのを買っても大して変わらないような・・・

(スズキとダイハツの軽トラに　乗っていたけど・・・・)

4WD＋オートマであれば　悪路に入っても結構走ると思うが・・・・

トヨタの販売店でも　軽トラを扱っているところもあるから　価格交渉しだいじゃないかな・・・(笑)・・・・

書込番号：18298302

[つぼろじん]

↑　　そうだ　

あと　リースで　何ヶ月間か　三菱とスバルにも乗っていたな・・・

大して変わらないと思ったけどな・・・・

書込番号：18298308

[里いも]

こんにちは

ハイゼットは新型から3ATから4ATに替わりましたので高速も楽に走れそうです。
4WDではATだけになるかも知れません。

キャリーは4WDでも5MTがあります、両社ともエアコン・パワステの有無を選択可能です。
スバルはダイハツのOEMかも。

http://kakaku.com/kuruma/bodytype/kei-truck/

書込番号：18298332

[渓流人]

こんにちは。

スバルサンバー　スーパーチャージ付を中古で探す。

書込番号：18298358

[すぴう]

返信ありがとうございます。

〉つぼろじんさん
どこも大してかわらないですか…（笑）返信ありがとうございます。自分も三菱ミニキャブは少し乗りました。軽くてユルくて乗りやすい感じでした。
ちなみにオフロードは走りません。
荷物もめったに積みません。
勿体無いですが、オンロードで空荷の状態で、後輪駆動の走りを楽しみたいだけです。５ＭＴ、2WDです。
用途はツーリングというかドライブです。雪道はたぶん乗りません。

〉里いもさん
ハイゼットATは高速が楽なんでしょうね。いいですね。情報ありがとうございます。

〉渓流人さん
サンバーのスーパーチャージャー、 乗った感想をききたかったです。情報ありがとうございます！
サンバーのいいところききたかったです

書込番号：18298426

[すぴう]

サンバーって四気筒で、長距離走っても疲れないって本当ですかね？（旧型サンバー1BOX）

書込番号：18298670

[油 ギル夫]

スズキ(日産・三菱・マツダ)ダイハツ(スバル・トヨタ)ホンダの3択。

スバル自社製サンバー中古は状態の良い車体は高値安定。

書込番号：18298774　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

軽トラは亀の子タワシみたいなモノですから、極論どれを選んでも”らしい”と言えるでしょう。

その中で敢えて違いを挙げるとするなら、ボディーカラーとエンジン。
ダイハツはボディーカラーが選べますし、二輪も作っているメーカーはエンジンの吹けが良い・・・ような？

ここからは余計なお世話ですが、軽トラは文字通り商用車ですから、装備が貧弱で快適性も低い。
主な使用目的は、仕事用では無く買い物遊びクルマ。そう考えると少々心許無い気が。

シンプルなMTの後輪駆動を望む気持ちは理解出来ますが、他に選択はあるのかなと。

想いで？
昔、子供の頃は夏休みは田舎に行っていました。
川遊びの送迎は軽トラでしたが、よく荷台に載せられました。
チョットした絶叫マシンですね。

書込番号：18298917

[ウッカリボンヤリ]

農家で、軽トラ長年使ってますし、近所にも軽トラわんさか有ります。

出来るなら４ＷＤ（パートタイム）をお選びください。
２ＷＤは、舗装路でもバックでは後輪スリップして登れないこと多いので。
４ＷＤは中古で売るにしても右から左といったら大袈裟ですが、高く売れます。

メーカーの違いとしては、
エンジン位置（ホンダの後部、騒音少）
ミッション（スズキの５ＡＧＳ、ダイハツ４ＡＴ、ホンダスーパーロー）
を重視するなら、これでメーカー決定かもしれません。

尚、３ＡＴだけは選ばないでください。
ちょっとした登坂路で、３速ではトルク不足で登れない、２速に落とすとエンジンが6,000０rpmまで上がってしまう
等々騒音に悩まされます。

が、これ以外なら、どこのメーカーでも良いと思います。

最寄りの面倒見の良い販売店、行きつけの整備屋が扱っているメーカーをお勧めします

書込番号：18298992

[エンディミオンの呟き]

中古でもいいなら私もスーチャー搭載のサンバー推しです。4気筒＋スーチャーは今の時代に味わえない素敵な軽トラです。

書込番号：18299225　スマートフォンサイトからの書き込み

[初心者から抜け出せないorz]

>4WDではATだけになるかも知れません。

凄いな・・・私の知らない「セカイ」ですね。
私の知っている世界のリンク先を以下に示します（最初のhは抜いてあります

トヨタ
ttp://toyota.jp/pixistruck/002_b_002/concept/grade/
スバル
ttp://www.subaru.jp/sambar/truck/lineup/index.html
ダイハツ
ttps://www.daihatsu.co.jp/lineup/truck/detail.htm#section_05
三菱
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/minicab_truck/grade/
日産
ttp://www.nissan.co.jp/NT100CLIPPER/grade.html
ホンダ
ttp://www.honda.co.jp/ACTY/truck/webcatalog/type/
マツダ
ttp://www.scrum-truck.mazda.co.jp/spec/specification.html?link_id=sclnv
スズキ
ttp://www.suzuki.co.jp/car/carry/detail/

それとオートマ（３ＡＴ）の軽トラなんていくつか乗ったけど、リース屋やホームセンター以外必要性を感じませんでしたね。
全然使い物にならん。
（身体障害者の方は仕方ないので別ですが。）

ただし４ＡＴと５ＡＧＳの物は運転したことも同乗したこともないので分かりませんが。

そしてスーチャーサンバーとは話にはよく聞きますが、いい物であるなら尚更安くは買えないでしょう。
良いものを安く、となれば隠れた（事故車、酷い錆、etc）要因がたいていあるはずです。
もちろん車に詳しい方と一緒に中古車巡りをして運よく状態のいい、その割に安いスーチャーサンバーがあれば最高ですね！

そして売れ筋のグレードのみに絞っての比較、ならまだしも各社の軽トラを比較して軽トラならどこでも同じ、なんて人はそもそもカタログを見ていないかそれ以前の方です。
４ＡＴってどのメーカーでも？
５ＡＧＳってどのメーカーでも？
最安の軽トラは？
ＭＯＰ，ＤＯＰ（特にもＭＯＰ）で変わった物はないのか？

変速機、駆動方式、カラー、値段これだけで軽トラたってかなり選択肢がありますよ。
スーチャーサンバー等の新車販売されていないものを含めれば尚の事ね。

p.s.この書き込みは自動車メーカーのサイトを見れば車の知識が免許取得後レベルでも健常者であれば90％得られる情報のみです。スレ主さんは全てのメーカーのサイトを見てはいないないだけでしょう。

書込番号：18300314

[つぼろじん]

試乗して　決めたら？

書込番号：18300340

[SIどりゃ〜ぶ]

新車だったら、もうスズキかダイハツまたは両者のＯＥＭしか選べないから
試乗も比較も簡単なんじゃない
あっ、ＲＲのホンダアクティってのが残ってたね

書込番号：18300607

[りゅうはいさん]

以前スバル純正サンバーに乗っていて今はダイハツ製サンバー4ATに乗ってます。
比較するとスバル純正サンバーが乗りやすいですね。
エンジン音も静かだし空荷でも安定してます。
特に雪道は安定感抜群です。今のサンバーは荷台が軽いので20キロの砂袋5袋積んで走ってます。

書込番号：18300673　スマートフォンサイトからの書き込み

[すぴう]

返信ありがとうございます！

〉油ギル夫さん
中古サンバーは高値安定ですか…、やっぱりサンバーは高いんですね。

〉マイぺェジさん
軽トラ独特の、軽い登り坂の吹けきり感や5MTで引っ張る良いフィーリングが、亀の子タワシみたいに全てにあったらいいですね。
子供時代に荷台に乗ると楽しいですね。
〉ウッカリボンヤリさん
うーん以前、古いキャリイで4WD付きに乗って走ったのですが、前輪に余計なものがぶら下がっている変な感覚が強くて爽快感に欠けたんです。最近の4WDは良いかなあ。

〉エンディミオンの呟きさん
四気筒スーパーチャージャは貴重なんですね。素敵という言葉がいいですね、素敵な車を所有したいものです。

〉初心者から抜け出せないorzさん
リンクたくさんありがとうございます。 自分はガラケーなので、知人にスマホをかしてもらって、いろいろみたいです。
確かにメーカーのサイトを見るべきでした。すみません。
メーカーのサイトってアピールポイントがいろいろで楽しいですよね。

〉つぼろじんさん
試乗して自分の 感性で買うしかないです。

〉SIどりゃーぶさん
なんか昔のテレビゲームの、RPGの中の町人みたいな発言センスが大好きです、ナイス！押したくなりました。
ホンダを後回しに
したところが良かったです。

〉りゅうはいさん
私も現在の軽FFのハッチバックに、後ろに重量物を積んでました。 30キログラムぐらいです。（実は重たいスピーカーでした、音が出ました）
ちょっと 重過ぎて、ステアリングがクイック過ぎたので怖くてやめました。
10キロぐらいが丁度良いみたいです。

軽トラは100キロですか。すごいです
荷台のどの位置に置くのが良いですかね。

以上、簡単な返信ですみません。
カタログ見て試乗してから色々考えてみます。ありがとうございました。

書込番号：18302744

[油 ギル夫]

スバル自社製サンバーはポルシェ911と同じRR駆動であり4気筒エンジンという今後絶対に出てこないレイアウトなので人気が高いまま安定しています。

特に青色の限定ラストモデルは人気が衰えません。

書込番号：18302798　スマートフォンサイトからの書き込み

[爆睡太郎]

車体だけで選ぶなら
スバル自社製サンバー以外は
選ぶ理由が見つかりません。

レックスやヴィヴィオもそうですが
軽自動車を乗用車みたいに
作ってたのはスバルだけ！

ヴィヴィオは、
造りも乗り味も、まんま
ちびインプレッサで
運転を覚えるには
最高の車でした。

また、新車で欲しいですね!!

書込番号：18303045　スマートフォンサイトからの書き込み

[すぴう]

〉爆睡太郎さん

ヴィヴィオいいですね。一回でいいから乗ってみたかったです。

軽自動車とコンパクトカーでは、トレッドやホイールベースの違いからか、全然乗り心地が違うんですが、そんなの関係ないくらい当時の技術者は頑張っていたのかな……えっ、乗り心地じゃなくて走り味ですか？（汗）
最近のスバルの技術者さんたちも頑張っている気がします。良いものは良いですね。

書込番号：18304621

[油 ギル夫]

サンバートラック WRカラーで検索するとちょっとびっくり。

書込番号：18304780　スマートフォンサイトからの書き込み

[爆睡太郎]

すぴう さん

乗り心地も走り味もです！

走り味が
ちびインプレッサは
かなり過大評価ですが
後ろの足廻りに
お金がかかってるだけあり
ちっちゃい乗用車でした。

乗り心地もしかりで
重量が軽い分影響は受けますが
後ろ足がバタバタせず
うねった路面やマンホール、
橋の継ぎ目を通過する時など
路面が荒れれば荒れるほど
他の軽自動車とは比べ物にならず
コンパクトカーと比べたくなる位でした。

書込番号：18305787　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

男は黙ってスズキの軽トラ　とにかく丈夫だ　　20年経つがまだ使えている　!

書込番号：18306215

[テッドデビアス]

アクティはRRじゃないよ。
ミッドシップ。
間違った情報平気で流すなよ。

書込番号：18308113　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

＞アクティはRRじゃないよ。 ミッドシップ。
おっしゃるとおり・・・
けど、皆さんＲＲサンバー崇拝しすぎ
トラックじゃないけど、数年前にサンバーバンを代車に借りたとき
あまりに剛性が低すぎて恐怖をおぼえた
年に数回、軽４のワゴンタイプに乗る機会あるけど
剛性が低すぎて・・・という感はほぼない
逆に最近の軽は・・感の方が強いです

田畑のあぜ道を走行だけなら優秀なクルマなんだろうけど

書込番号：18309609

[テッドデビアス]

評論家気取りが1人いるよね。

年数回乗る程度で語るよね。

書込番号：18310937　スマートフォンサイトからの書き込み