2016年2月の一部改良について

Question

素人です。教えてください。現在、エスティマアエラス2.4（スポルティーボサス）に乗っています。乗り換えにオデッセイを検討しています。乗り心地について、改善サスなど出ているようですが、リヤサスのみでフロント側は改善なくバランスが悪いとの書き込みを見かけます。2016年2月の一部改良版というのは、大型アームレストやプラズマクラスター等の快適装備の充実とうたわれていますが、足回りなども改良が加えられているのかよくわかりません。願わくば、フロント側も改良が加えられバランス調整されていること望んでいますが、試乗に行ってもハイブリッド車しかありません。ご存知の方がおられましたら、ご教示お願いいたします。

noa0720 · Accepted Answer

＞素人1971さん2016年式ガソリン車を納車して3週間経ちました。乗り心地が気になるようですね！ただ、乗り心地は個人で感じ方がまるで違いますのでなんとも言えませんが…ウチは、嫁さんと子供1人居ますが、乗り心地で不満は出ていません！個人的な意見ですが、やはり硬めではありますが、全く問題ないですね。試乗されるとしたら低速で凸凹道などを通ると硬さが良く分かります。コンビニへの段差などでも。普段使用する道路が凸凹だったり悪路が多かったりする方には厳しいかもしれませんね。舗装された通りなどは乗り心地は良いので試乗しただけでは気付かないかもしれません。何人かの方も書かれていましたが、納車した次の日にタイヤの空気圧を規定値にしてもらいました。すると、昨日のはなんだったの？？って位乗り心地がマイルドになりましたよ。因みに18インチです。アブソ17インチならまた乗り心地も変わって来ると思いますよ。乗り心地は乗ってみないとわからないと思いますので、是非試乗を！因みに自分は試乗せずに契約しました。乗り心地は酷評されまくっていたので、どんな乗り心地なのか？？いざ納車してみたら、酷い乗り心地を想像していたので、逆に全然乗れるじゃん！と思ってしまいましたf^_^;)

おやじん76 · Accepted Answer

2016年2月のガソリンアブソルート（17インチ）を購入し納車されました。購入に当たって試乗したのは、ハイブリッドアブソルートと2016年2月より前のガソリンアブソルー （18インチ）です。ハイブリッドは、トルクが凄いというチラシを見て期待しましたが、アクセルの遊びが感覚的にあわず、ワンテンポ遅れている感じがしてしまいました。が、乗り心地はミニバンとは思えない素晴らしいものでした。一方、ガソリンアブソルートは硬い！という乗り心地でした。ただ、アクセルの遊びが自分には最適で、運転が楽しめそうな気がしました。で、私は価格差も考慮しガソリンアブソルートを契約し納車されたのですが。。17インチのガソリンアブソルートは、全く乗り心地に硬さを感じず快適でした。逆に、硬さをもとめて購入していたら後悔していたレベルです。足まわりが改良されていないとしても、タイヤのインチ数で乗り心地が変わっているものと思います。

rina_papa · Accepted Answer

> マリーナベイサンズさん初期型アブソルートのOP18インチオーナーです。尚、購入1年後に改善サスに交換済みです。ハイブリッドEXで普段の生活道路を家族とたっぷりと試乗しました。私見ですが若干マイルドになっていますが私の車と対して変わりません。オーナーなので違いを注意深く観察すればわかりますが、家族には何度聞いても「全く同じ。」という回答でした。ただし私は元々改善サス導入後、乗り心地に不満を感じていないので「これで良い」という感想です。乗り心地の良い車ではありませんが悪くもなく、それでいて他の車と比べると遥かにスポーティーな走行ができるので良い意味でオデッセイらしい足回りです。ただガソリン車と比べてパワー感の無さとアクセルレスポンスの悪さ、ブレーキのスポンジーなフィーリングは残念な気持ちです。気持ち良く走るならガソリン車、燃費重視ならハイブリッドとすみ分けができていて良いかも知れません。ちなみに同じ道を走ると、ざっくりと倍くらいハイブリッドの方が燃費が良かったです。これには本当に驚きました。走行性能と燃費、どちらを取るか新車購入時にラインナップされていたら相当迷ったと思います。

RA6乗り · Answer

ホンダ車は初めてでしょうか？ホンダ車は総じて固めの足回りで有名です。特にアブソルートはスポーツワンボックスです。乗り心地を求めるのは間違いです。ホンダカーズのHPから最寄りの販売店、希望グレードを探せます。可能なら取り寄せ注文・予約もできます。クチコミは参考程度で、必ず試乗してください。良い意味では車酔いしにくい車ですよ。

濃厚まっ茶 · Answer

素人1971さん   こんにちは。エスティマから15モデルアブソEX乗換えです。納車から１年、5000kmほど乗りましたが、足廻りに関しては、前の車よりちょっと硬めかな～くらいの印象です。 （前車もノーマルサスです。）ワタシは全く問題ないです。購入の時、試乗車が初期モデルのアブソEXだったのですが、それに比較すると少しマイルドになった感じでしょうか。 個人的感想なので、いろいろな路面状況で是非試乗してみてください。コーナリング性能はミニバンとは思えないほど、路面に吸い付きます。あと、パドルシフトは使い勝手がいいです。ハイブリッドには付いてないですけど・・

mikkun_i · Answer

自分も乗り心地に不満のためHKS車高調を入れてました☆ガソリン車に試乗して不満でしたら、無限サスやら車高調に数十万使うよりも、ハイブリッドにしてしまった方が良いかと自分は思います☆

アンパン70 · Answer

＞素人1971さん昨年末からオデッセイを検討していましたので、ちょうどガソリン車の12月時点での最新の特別仕様車、アブソルートアドバンスを試乗しました。営業担当に運転してもらい、２列目、３列目にも乗車しましたが、言われているほど突き上げはきつくありませんでした。その後１月にハイブリッドの情報を集めにディーラーに行ったところ、iPadで内部資料を見せてくれ、２月はハイブリッドのみ車重が重くなったため、足まわ の再設定をしたとのことでした。普通に考えれば重くなっても車高を変えないようにするには当然変更は必要だな、と納得。ガソリン車はデビュー以来幾度か足まわりの設定を変更し、最近では昨年の6月か9月に変更されため変更なしとのことでした。ガソリン車の特別仕様車が装備を充実させ割安になっていて、さらに年が明けたらそれが通常モデルになって更に安くなっていて、おまけにハイブリッドより値引き幅が大きかったため、かなり迷いましたが、年齢と家族構成的に大きなミニバンに乗るのもこれで最後かな、という思いと非常時にも使える1500wの電源コンセントが着くということで、車と発電機を両方買ったつもりでハイブリッドにしました。でも確かにアクセルに追従する2.4Lエンジンの唸りや勾配や雪道で便利なパドルシフトは魅力ですね。アブソルート前提ですが。競合でエスティマアエラスとヴォクシーを検討しましたが、個人的にはエスティマは早々に脱落し、むしろヴォクシーとどちらにするか迷いました。燃費、価格、２列目席の快適さ、取り回し性、安全装備、いずれを取っても現行車ではオデッセイ以上の魅力を感じませんでした。乗り心地は弟が昨年アエラスを買ったのですが、ホンダ車に乗り慣れてるせいか、フワフワ揺すられ、子供が酔いやすそうな印象でした。ヴォクシーHVは割安感とナビがBD再生できるということでオデッセイアブソHVと甲乙つけがたく、迷いに迷いました。

マリーナベイサンズ · Answer

>rina papaさん試乗レポありがうございます。やはり、▲1inchの差では劇的な変化は無いんですね。私が試乗したのは16inchでしたが路面からの細かいガタガタ振動がかなり軽減されてたのは▲2inchの影響が大きいんですね。私も初期型アブソで改良サス適応後は乗り易くなったと実感はしていましたが、セカンドシートに座る妻からは「未だ缶コーヒーは飲めない」と聞かされました。私、1人ならまだしも妻や母の為にも改善できればと思ってます。ですが、私自身はオデッセイが好きなんで乗り換えるくらいなら、inchダウンの方がいいですね。今後も長く付き合うつもりでいます。ただ、rina papaさんのレポにも同感なんでハイブリッドに変えるまでには至りません(^^)早速の返信ありがとうございます。

ウィンドミル24 · Answer

＞素人1971さん2016年改良後ではないのですが、改良の少し前にガソリン車のアブソルートに試乗したことはあります。私の個人的な意見ですが、フロントよりも街中等の低速域での後席からの"コツン"という突き上げが正直気になりました。私もオデッセイのスタイリングや固めの乗り味は好きなのですが、運転者の私自身は良いとしても、ミニバンの用途として考えた時に家族等を2、3列目に乗せた時に不快を感じるのでは？と思いました。ハイブリッドが販売され試乗したところ、ガソリン車とは全く違うと言って良いほどの良い意味でミニバンらしいマイルドな乗り味になっており、ガソリン車で感じた不安要素はなくなりました。値段はガソリン車よりも高価ですが、私は燃費、維持費もそうですが、それ以上に走り、乗り味などが抜群に良かったので迷いなくハイブリッドアブソルートを購入しました。私もそうですが、オデッセイの購入を検討されている方はスタイリングだけではなく、少なからずミニバンの用途(家族、荷物を乗せる)＋運転する楽しさ、走りの楽しさを求めている方が多いのでは？と思います。素人1971さんが走りを求めてないとお考えになるのであれば、オデッセイがニーズに合っているかどうかは詳しい使用用途や、当たり前かもしれませんがミニバン購入に際して何を求めるか？という所をもう一度、お考えになられた方が良いと思います。とりあえず、個人個人で感じ方が違うと思うので、試乗は必ずした方がいいとは思います。水を差すようですが、買い替えに時間があるのであれば、今年の6月にエスティマのマイナーチェンジが予想されていますので、そちらも検討されては如何でしょうか？機能性、装備、価格等、オデッセイを少なからず意識して投入してくると思いますので、比べてみるのも良いと思います。

vamola · Answer

＞素人1971さん誰も2016年版のオデッセイに乗っての意見がないからなんとも言えませんよね試乗車はハイブリッドしか用意してないだろうし、もう少し待って口コミが増えるのを待つしかないのでは？自分もどうしようか迷ってます一般人からしたらハイブリッドもガソリンも乗り味ちがうなんて全く考えられないですからね。カタログ上は2車とも同じサスで同じアブソルート専用セッティングとしか書かれてませんから開発者だって今はハイブリッドが7、8割だけど時間が経てば5割づつ位に落ち着くのでは？動力が違うだけで他は同じような雰囲気しか出してないし

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