ブレーキ踏み中信号待ちエンジン回転下がる

Brand: ダイハツ
Rating: 3.48 (10 reviews)

Question

13万キロ強になる19年登録を乗っています。この2～3ヶ月前からエンジンが暖まった後のブレーキを踏み中の信号待ちしていると毎回、エンジン回転が通常900回転ほどから一瞬500回転ほどに下がるのが度々あります。車体もしたからブルッと振動しいかにもノッキングのようにエンジンが停止しそうになります。タイミングが悪いとかなり踏まないと(4000回転ほど)普段の加速してくれないです。この前車検でこの事を相談をしたら電気系統見てみないとわからないと言われ、プラグとイングニッションコイルとを見てもらいましたが正面一番右側のプラグの先が黒くなっていたようでそのプラグとコイルとを交換しましたがいっこうになおりません。燃費が悪くなる一方です。3気筒の各コイルを1つずつ抜いてエンジン回転の変化は変わらない感じなんですが、コイルへの配線が悪いのでしょうか？指導よろしくお願い致します。

eoffice · Accepted Answer

＞どんなことをディーラー言えばわかりますでしょうか？１、暖気後のアイドリング時に、急に回転数が下がる息継ぎの様な症状が出ます。２、具合が悪いとアクセルを踏んでも、回転数は上昇するがなかなか加速してくれません。３、その時から燃費がすごく悪くなっています。上記のように要点を絞って話、更に問いかけられたら詳しい状態を伝えればよいと思いますよ！光虹さんの場合要点を絞って書かれていますので、スレの文章をそのまま伝えても良いと思います。また症状から察するに、「Ｏ２センサー」が怪しそうです。理由はこのセンサーは「暖気完了後」にしか動作しない為、冷間時は異常が出ないのが特徴です。（しかも完全に壊れなければ警告灯は出ない）

見賢思斉 · Accepted Answer

消耗したプラグは要求電圧が高く、イグニッションコイル傷める原因になるので全て同時交換。
バッテリー電圧とターミナルの緩みチェック、エンジンオイル交換。ここまでは終わってそうですね^^

オイル滲みのチェックと、ISCV清掃の要否、エアクリーナーチェック。
http://minatomotors.blog.fc2.com/blog-entry-328.html

友人が同型エンジン車種で、5万キロでATFを交換した際に、1.5Km/Lも燃費が良くなった話を聞いた事がありますｗ

eoffice · Accepted Answer

この際まとめて交換してもらいましょう！これでダメなら、吸気系に的を絞ってもらえるかな？個人的には、プラグリークが根本原因ではない様な気がします（汗）エンジン暖気後の発症の説明がつかない。（プラグリークなら暖気云々関係なく発症する）何れにせよ早く治ると良いですね！

フーガフーガ2 · Answer

まずはダイハツディーラーで車検を受けたかどうか？かな。文面を見ると暖機後エンジンがハンチングしてる様なのでスロットルボディを外してISCV（アイドルスピードコントロールバルブ）を清掃すれば治りそう。それでも変わらないならISCVの交換になるかな。距離を走ったEFエンジンは大体ここがダメになる。あとプラグ1本だけの交換は勧められない。交換するなら全数変えること。

甚太 · Answer

物理的に部品が悪くなきゃ、制御でしょうね。13万キロ乗られて、過去には無かったなら、ラッキーな方です。電子スロットが怪しいですね。アイドリングがきかないなら、間違いないですね。クリーナーで清掃と言う話も聞きますが、汚れなら直っても最悪交換ですね。リビルタ品があるので、その方が安くすみます。整備に出した時、話してみたらどうでしょう？

458to488&RS6toS8Plus · Answer

電子スロットってパチンコじゃないヨ。電スロなどの電子機器は以外と壊れないモノよ。ISCVか燃料系かもよ。フュエルストレーナーの詰まりとか、フュポンプとか。インジェクター劣化とか。

餃子定食 · Answer

その症状の場合エアフロメーターかＯ２センサーの故障だと思いますので交換して見て下さい

eoffice · Answer

＞どんな調べ方ならディーラーでしてくれますか？基本的には消去法になります。点火系に異常が見当たらなければ、燃料系・吸気系調査になりますので、治っていないと言い続けるしかないでしょうね。燃費が悪化している時点で、吸気系の異常で燃料が過剰噴射されている感じですけど、ディーラーに吸気系チェックを依頼してみてはどうですか？（吸気量で燃料噴射量を決定している為）１、スロットルバルブとＩＳＣＶは汚れていませんよね？２、吸気関係が汚れるって聞いたんですけど大丈夫ですか？上記のように訊ねてみては如何ですか？それで治らなければＯ２センサーを見てもらたら良いと思います。（一度外すとトラブりやすい為、外したら交換必須）ただＯ２センサーもスロットルボディーも交換となるとお高いです（汗）

すすすゆう · Answer

ガソリン添加剤を試してみてはいかがでしょうか？これで改善がみられるなら、エンジン内部の汚れでしょう。ダイハツのお店で各所クリーニングされると良いでしょう。人気の物では、ワコーズのF-1（フューエルワン）http://www.wako-chemical.co.jp/products/recommendation/F-1.htmlダイハツのデポジットクリーナー　と言う物もあります（使った事はありません）多走行車や、オイル交換をあまりしない人の車には効果が出易いです。オイルに入れるタイプのクリーニング系添加剤も色々ありますが、ガソリン添加剤よりやや値段が高めの物が多いです。効果も、すぐにはわかり辛いです。人気の物では、バーダルのリングイーズhttp://www.bardahl.co.jp/products/oil_RING-EEZE.phpバーダル製品は、三菱の自動車屋でも売ってます。