『MC後へ買い替えは？』のクチコミ掲示板

[Typet130]

こんばんは　前期ガソエレ４WDに乗って間もなく３年
MC後のシーケンシャルウィンカーを目撃して買い替えモードへ気持ちがシフトしました

ターボとHVで悩んでおりますが決めかねております

皆さんの率直な感想として
MC後ならハイブリットとターボどっちがねらい目でしょう？

ターボオーナー様のレビューが気になります

書込番号：21222963

[コウ吉ちゃん]

ハリアーオーナーではありませんが。

シーケンシャルウィンカーが気になるなら、ハイブリッドでもターボでもなくガソリンでいいんじゃないかな。

自信が買うならリセールとかは度外視してホイールと内装が専用のターボ一択。
HVは次回の売却が早いなら車両価格も高いし、あんまりメリットがないかな。

5年以上で過走行気味に乗るならHVもいいと思いますが、2択ならターボかな。
後期はターボを多く見ますが、リセールは微妙のようですよ。

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[annie928]

シーケンシャルウインカーって、目新しいから良く思いますが、あれが街中に溢れ返ると、流れない方が良く思えたりするもんです。
もうそんなに目新しいパーツでもないですし、それのために買い換えるのも私なら考えますね…

いっそのこと、NXにするとかなら話は別ですが。

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[Typet130]

＞コウ吉ちゃんさん
返信ありがとうございます
同じNAでプレミアム以上ならシーケンシャルなのですが
NAエレガンスには付きませんが、ターボエレガンスには付きます。

NAプレミアムとHVの差額が50万でしたのでその二択ならHVかな？と
ターボは燃費が気になり悩ましいです


＞annie928さん
NXもここでMCして候補に上がりました
前後シーケンシャルですからね
ただ購入価格が600万と今後のレクサス車検の相場から考えると
当方には過ぎた品なので諦めた次第です

書込番号：21223295

[Y-Kam]

狙い目はターボなんでしょうね。
パフォーマンスダンパーも装備されてて、前期の欠点を補ったかのようなコンセプトです。

ただ、ターボvsハイブリッドの話で盲目になりがちなのがエコカー減税の影響です。燃費だけでなく減税分も考慮するとターボのコスパは悪すぎだと自分は思っています(^^;
で、「コスパを優先するならNAでいい」というのがここでの論法。だからハイブリッドは良くないって結論になりがちなのですが、、、

コスパだけを優先したいのならそもそもハリアーを選ばなければ良い。走りだけを優先したいのならSUVに乗らなければ良い。ハリアーを選んだ時点で本当は別のものを優先したはずなのに、結論を導くときはコスパや走りだけで決めがちなんです。
けどバランスが大切だと自分は思いますよ(^^)

で、どこにどれだけの優先度を持たせるかはその人次第です。
ハイブリッドは走り出しが良くて、ターボは中速からの加速が良いようです。実際に試乗してみて、自分にとってどっちがどのくらい良いのかを体感してみる。
その後、それぞれの価格見積もり(諸費用込み)に、次回自動車税と、3万キロ、5万キロ後のガソリン代を乗せてみて、その値差に見合った走りだったかを考えてみる。
そんな悩む時間も楽しいですよ(^^)b

自分の場合は「ターボに乗るならハリアーじゃないなー」って結論でした(；Д；)

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[ミルキイ]

>NAプレミアムとHVの差額が50万でしたのでその二択ならHVかな？と
>ターボは燃費が気になり悩ましいです

年間走行距離で、価格差が埋まるかですが、そもそもハリアーは燃費で選ぶ車でしょうか。
自分ならターボを選びます。

書込番号：21223865

[江戸の隠密渡り鳥。]

＞Typet130さん
少数派意見ですが、私はハイブリッドをオススメ致します。
ハリアー＝ハイブリッドでは無いかと。
ハイオク仕様とレギュラー仕様の違いは長年所有するなら、ジワジワと効いてくると思います。

もしターボを選択するするならGRですね。

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[あずにゃんにゃんにゃん]

＞Typet130さん
ハリアーGRスポーツにしたらどうでしょうか。

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[2013もぐらまん]

ターボ、燃費悪くないですよ！
少し長い距離をはしると、メーター読みで15は超えてきます。高速巡行90キロ程度て、20超えも珍しくなく、NAと比べても遜色ないと思います。走りは言うまでもなく、ターボが良いです。室内も静かすぎるぐらい静かです。
ハイブリッドは、価格が高いので、コストを気にする人は選ばない方がいいです。

ハリアーと言えば、パワフルなターボが似合うと思います。今までのNAは物足りなかった。ウインカーは正直どちらでも良いです。マイナー後からの充実した装備が魅力的です。

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[コウ吉ちゃん]

＞Typet130さん

どちらを選んでも自分が納得すればいいですよ。
ただ、他の方が言われてる様にGRターボはありだと思います。
今、直ぐ注文すれば納車も早く目立ち度バツグンですからね。
良い選択を！

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[村よし]

先日プレミアムターボを納車し1ヶ月弱乗っての感想です。
わたくし個人的な意見で申し訳ありませんが、当初購入検討時、NAかターボの2択でした。
MC後しか選択肢の無い点も鑑み、ターボにしました。
あとの理由は、コスパとか燃費とかは元から気にしてないので、走りとかホイールの違いとかを優先しました。
好みだとは思いますが、ターボにして正解だったと思っています。
ウインカーは正直シーケンシャルよりも、全体のラインが同時に点滅したらもっといいなと思いますね。
前車がマークXのGsだったのでハリアーGRが発売して少し気になりますが、エレガンスベースなのはちょっとな〜って感じです。
長文申し訳ございませんでした。
結論、ターボを選択した事に少しの後悔もありません。ご参考まで。

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[2013もぐらまん]

GRいいですね。今なら、選択肢としていいです。

書込番号：21224428

[Typet130]

＞2013もぐらまんさん
＞村よしさん
＞コウ吉ちゃんさん
＞あずにゃんにゃんにゃんさん
＞江戸の隠密渡り鳥。さん
＞ミルキイさん
＞Y-Kamさん
＞annie928さん


多くのアドバイスなどありがとうございました
結論を出しました。
買い替えは辞めることにしました。

車検に焦っていましたがもう1年くらい前期に乗って
いろいろ試乗して考えてみますσ(^_^;)

皆様の親切に感謝します

書込番号：21227704