1シリーズ 2011年モデル
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1シリーズの新車
新車価格: 298〜655 万円 2011年10月1日発売〜2019年8月販売終了
中古車価格: 38〜369 万円 (330物件) 1シリーズ 2011年モデルの中古車を見る
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自動車 > BMW > 1シリーズ 2011年モデル
>傘欺詐さん
こんばんは。
140iは頭にMを関するように、刺激のあるハイパフォーマンスモデルだと思います。
ターボがついているとはいえ、BMWなら直列6気筒でFR!という人で、コンパクトなモデルがターゲットの人には指名買いぐらいのもんじゃないかと思います。(たぶん)
118dは、そこまで過激な走りではなく、比較的ゆったりとしつつもそれなりに速くも走れる、ぐらいの感じじゃないですかね。
最新の1シリーズに乗った事は無いので、スペックと名前からの何となくのキャラクターイメージだけで書いてますが。
(10数年前に、120iと130iだけ乗った事があります。世代が随分旧くて色々変わっているでしょうが…)
書込番号:22099812
4点
>傘欺詐さん
休みの日にはどういった使い方をされますか?
そこにもよるかもしれません。
ワインディングロードや高速道路など、時に刺激のある加速感を楽しみたいのか、さらにはサーキットまで走りたいのか…とか。
または、マッタリと遠出をしたり、近場のショッピングとか食事に出かけたりが中心なのか、とか。
書込番号:22099828
6点
>でそでそさん
まさにワインディングロードや高速道路など、時に刺激のある加速感を楽しみたいのです。
118dでは無理なのでしょうか?
書込番号:22104280
2点
>傘欺詐さん
感覚的な所なので、「是非試乗してみてください」という杓子定規なコメントになってしまいます。(すみません)
http://bmw-japan.jp/search/testdrive-search.html
118dなら試乗車を見つけやすいと思うので、まずそちらに乗って満足しそうかどうかで決めるアプローチもありかなと。
やはりというか、140iを用意しているディーラーは少ないみたいですね。2件しか引っかかりません。
エンジン性能の体感という点に絞って、同等のM240iも試乗候補に入れてみた方がいいかもしれません。コチラは5件ありますね。
118dでもFRらしい駆け抜ける喜びは得られるとは思いますが、パワー感はM140iとは別物だろうと思います。
多少知った人が118dを所有しているんですが、申し訳ないですが詳しい感想までは聞いた事がありません。
ただ、ずっとハイパフォーマンス系の車ばかり乗っている人なのと、118d自体はセカンドカー?サードカー?とはいえ、遠出やワインディングでもガンガン使っているみたいです
特には、買って後悔しているという話は聞かないので、動力性能に不満があるという事はないと思います。(ファーストカーと使い分けているという面も無くは無いですが)
このサイズでFRディーゼルっていうのは貴重なので、118dはきっと他に無い楽しみがあるモデルのように思いますね。
逆に、M140iだとパワーがありすぎて持て余しそうかも(パワーを使いきれないストレス)、という目線でも考えるのも良いのかも。
ウダウダとすみません。
やはり、一度体感してみて、その直感を信じた方がいいんじゃないかと。
(しかし、M140iが購入対象になるとは羨ましいです…良い車選びを)
書込番号:22104406
4点
>でそでそさん
詳しくありがとうございます。
118dではありませんが同じエンジンを積んでいる最新のクーパーには試乗しました。
良い加速でしたがもう少し加速感が欲しいところではありました。
M240で加速体感はいいかもしれません。試乗車がどちらも少なく近くにないのが難点ですねー。
340iも候補に挙がりましたがなぜMではないのか疑問です^^;
次期型でM340i がでるのかもしれませんね。
はやり試乗するのが1番の近道になりそうですね。
BMW最後のFR3リッター6気筒に惹かれています。
毎日乗るなら間違いなくディーゼルエンジンを選ぶのですが休日のみの遊び車ということで割り切ろうかと思っています。
3台並べて118d,140i,340i試乗してみたいものですね^^;
書込番号:22106747
2点
>でそでそさん
補足です。
本日ふらっとディーラーに行ってきました。
幸運なことにリニューアルだったため、アルピナやらMやらたくさんの試乗車がありました。
M140はありませんでしたが、M240に乗ることができました。
結果エコプロモードでの普段使い、スポーツプラスモードでかなりスポーティな走行を楽しむことができました。
乗る順番が悪かったかもしれませんが、118dや320dでは少し物足りなかったです^^;
高速走行ができたのでかなり貴重な体験が出来ました♪
書込番号:22114837
4点
>傘欺詐さん
M240iとはいえ、タイミング良く試乗できるとは…これはもう運命でしょうかね^^;
ディーラーの所有車じゃなくとも、BMW Japanの支援があって、特別フェアなどのイベント企画にあわせて(今回だとリニューアルフェア?)、こうした特殊モデルを各地を転々と回してるのかもしれませんね。
(たしかAUDIでは、そんなような事をやってました)
118dが先でも後でも、最高340PSのM240iの片鱗を感じただけで結論は一緒かもしれませんね。
これから商談に入るのかわかりませんが、オプション選び等の細かい点もじっくり検討して、楽しい車選びをなさってください。
書込番号:22114953
![]()
3点
>傘欺詐さん
ネット調べですが、0-100加速は140が4.6秒…速っ^_^ 普通の人は、スロットル緩めちゃうレベルですね。118dが8.1秒で、世間一般の並の車より少し速い…って感じですかね。
私自身が欲しかったのは120でしたが、実際試乗できたのは118iと118dだけで。私には118iは物足りなく、118dも速さはあまり変わらないけど、トルクがある分、実用域では力強く感じました。ちなみに120は7.1秒だそうです。
基準は様々でしょうが、6〜7秒だと高速の加速レーンで、楽々、本線に並ぶか、むしろ速くなるレベルかと。4秒台だとフェアレディZに乗ってましたが、本線より速いと危ないんで、軟弱な私は、逆に少し緩めちゃってました^_^
結局、私自身はA3 Quattroを買いましたが、今でも1シリーズを見かけると羨ましく思います^_^
書込番号:22115195 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>でそでそさん
これは運命ですね(笑)
Dの方が話していましたが
次期Gは3が先に出て、次が1ですね。
値引きのタイミング的にも1が出る時がベストだとは思っています。
カタログを拝見しましたが、M140iはほぼフルオプションに近い装備がついているのでお得感もあります^^
音も最高でした♪
>Pontataさん
フルスロットルはタイヤが温まっていないと怖いかもしれませんね^^;
確かにこんなにパワーはいらないかも?でも全てのパワーが使えないとしても、余裕のある走りができればと私は思っています。
アウディはTTが候補になりしたが、実用性を考えるとやはり1シリなのかなということで候補から外れてしまいました。
外車はBMWから始まり色々回りまわって結局BMWに戻ってきたので私はBMWが欲しいのだでしょうね^^;
書込番号:22117576
2点
>傘欺詐さん
少し時間が経過したのですでに解決済みかもしれませんが、
現行 118d Mspoに乗ってます。
兄が M4
父が 118i Sports でよく運転するのでそこを踏まえての印象ですが、
現行 1シリーズのポイントはやはりこのサイズでのFR駆動だと思います。
過去に MINI CooperS , Golf GTI, Megane スポール をマニュアルで乗ってましたが、
ハイパワーFFガソリン車にはない、面白さを 118dには感じ大変気に入ってます。
購入当初は どうせ買うなら エンジン性能でのトップモデルと 140iを検討しましたが、(試乗車はなく やはり2シリーズでの試乗でエンジンを確認) 結果的に 118d Mspoの4000回転までのトルク感 8速ATを駆使しての 加速感は 大げさではなく兄の M4と比較しても 十分速く楽しめると思いました。(兄が運転しても しっかりBMWの味付けで 相当力があるなとの印象)
140i 6気筒モデルを選ぶとすれば 3シリーズボディが重量バランスでもいいのではと個人的には思います。
父の 118iは同じボディで シティーユースでは軽快でいいのですが、 個人的には 118dとは別物に感じます。(あっさりとしている)
過去 8台ほどホットハッチバックといわれる車歴がありますが、セカンドカーとして購入した118dが 相当気に入っておりおそらく 後輪駆動のディーゼルハッチバックなんて もう最後でしょうから、相当長く乗りたいと思ってます。
書込番号:22142864
![]()
3点
>iZZZさん
118d、いいですよね^_^ 絶対的な速さを求め無ければ、充分なトルクのある車は、日常で充分速いし、山道も楽しいし。
私は商談中(昨年の夏)に2度、ゲリラ豪雨に当たってしまい、やはり田舎では雪も含めて、泣く泣く四駆にしましたが、今でも小さなFRが羨ましいです。
まもなく中古しか買えなくなるかも知れないけど、長男が戻って来たら買わせようと、帰省のたびに刷り込みしてます^_^
書込番号:22147696 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
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