新型リーフか30kwリーフか

Question

先日新型リーフを商談しました。①Xで300万。補助金や他割引、下取り除く。②旧型リーフX30kw125万。下取り除く。③更に新型リーフGが200万。下取り除く。ディーラーの言い分では、中古はセグ欠けがなくてもバッテリーは劣化している。乗った人のクセがついている。といいます。今まで30年程、色んな中古車を乗り継いできましたが、クセとか全く感じたことありません(ただの鈍感かもしれませんが)1度1台だけ、新車を購入しましたが、何か色々付けられ総額がなんだかんだ高くなってしまったという印象しかありませんでした。今回もそんな印象を受けます。正直①は選択にほぼないですが電気自動車のリスクを考えてしまいます。でも今回の買い換えはリーフしか頭にありません。皆さんのご意見として①～③のどれを選択しますか？

tarokond2001 · Accepted Answer

＞サニーベティーさん＞①は選択にほぼないということは、②か③。リーフの新旧の差は、乗り比べてみると中身の差はあまりありません。シャシーは共通、したがって室内の広さも同じ。（ただ、ラゲッジスペースの使い勝手は、出っ張った部分がなくなり、だいぶ良くなりました。）モーターも足回りも同じです。となると、「バッテリー容量の差」と「プロパイロットと言う名の運転支援システムの有無」、この2点に対する評価と年式が新しい分だけバッテリー劣化が少ないこと、に75万円の価値を見出せるか？と言うことだと思います。（あと、デザインもありますが、これは好き嫌いがあるので…）結論として、私ならば、③の40kWhリーフを選びます。まず、バッテリー容量の差は大きいと思います。40kWhなら、75％までバッテリー容量が劣化しても、新車の30kWhリーフと一緒。75％までバッテリーが劣化するまでには、５年10万kmは走れるはずです。それでも新車30kWhリーフと一緒ということ。（前車の24kWhリーフを5年13万km乗って、79％くらいでしたから）次に、プロパイロットは、高速道路の巡航で便利で、安全です。「前走車の速度に合わせて追走し、車線を維持する」これにより、高速道路での事故を起こす確率は限りなく低くなると思います。高速で起こり得る事故は、前走車への追突か、車線をはみ出しての中央分離帯や路肩への衝突がほとんどです。その両方の心配が大きく減少します。したがって、運転中の緊張感=疲労感がかなり違ってきます。使ってみて、その有効性と安全への寄与を初めて理解しました。以上の2点には75万円の価値があると、私は考えます。

naganaga2014 · Accepted Answer

＞サニーベティーさんこんにちは。30のエアロスタイルXに乗ってます。（2年前の夏に新車購入、3.3万キロ走行、QCのみ）旧型はスタイルをする嫌う方が多いですけど、大丈夫ならオススメです。特に白または黒のエアロスタイルはそこそこだと思ってます。私が新車購入した理由は、前車が試乗車上がりのXで、そろそろバッテリー保証が切れることと、モデルチェンジ直前で値引きがとても大きかったから。プラットフォームが変わらない新型に魅力を感じなかったこと。エアロスタイルが欲しかったこと、などです。新型も値引きが大きくなりましたね。補助金などトータルでお考えになられてると思いますけど、新型の中古が良いと思います、安すぎますよ。長年乗ってますけど、リーフのバッテリーは、そんなに不安は要らないと思います。もちろん、満充電でも7掛けくらいしか走らないですけど、これはガソリン車も同じ。経年で、走行可能距離が少しずつ落ちてくるかもしれませんが、2年落ちならまだ6年の保証期間が有りますし、値段の差を考えると、30kWhの売れ残りの試乗車上がりが、一番お得だと思います。どちらかの中古の程度で決められてはいかがでしょう。後悔はしないと思います。機械洗車のすり傷はよく確認を。中古も2年くらい、充電カード無料なのでは。

ESHY24G · Accepted Answer

＞サニーベティーさん私はｅ-plusが欲しかったので新車になりましたが、そうでなければ40kの中古を買っていたと思います。一つ言えることは新車で買ってもその金額差の劣化はないと思っていいです。自分なら確実に劣化させないで運用出来ると思ってましたがそうはなりませんでした、一部の方を除き(住んでる場所行く場所と言う事もあるんでしょうかね、乗り方以外に？)普通にほぼ誰でも同じように劣化していきますから新車じゃないとと言う人以外は中古で充分です。ただ30kとなるとセグ掛けしてなくてもギリギリの可能性も無くは無いです、そうなると85%の能力付近ですからこれからの劣化を考えると通勤目的ではきついのかなと思います。

ナオタン００ · Answer

＞サニーベティーさんご返信ありがとうございます。スレ主様の状況なら、旧型３０ｋｗｈのXをお勧めいたします。通勤途中に日産ディーラーまたは４０ｋｗ以上の充電機があれば更にお勧めできます。2年間の充電無料が付いていると思いますのでほぼ燃料代無料で運用できます。また、３０ｋｗｈのリーフはバッテリー保証も長いので１セグ欠けくらいなら問題ないと思います。（実用上も）私は今の状況なら出来るだけ車にお金を掛けない方が良いと思います。

そんなの関係ねえ · Answer

＞サニーベティーさん新型リーフの方が様々な点で満足度が高いと思いますよ。確かにシャシとか内装部品は共通のものもありますが、静音性や遮音性、乗り心地などは新型の方が格段に上です。新型の方が若干サイズが大きいので取り回しがしずらい位ですね。40ｋは高速連続走行し急速充電を繰り返す場合電池温度が絶望的に上昇しますが、30ｋも同じ長距離走れば傾向は同じです。40ｋは90ｋｍ/ｈ以下で走ればエアコンを若干使っても250キロ近く走れると思います。尚、両方のタイプを自分で所有しています。

らぶくんのパパ · Answer

＞サニーベティーさんリーフの場合は新車なら補助金(今ならXで国からの40万円とお住まいの自治体補助金)、何かの日産キャンペーンで5～10万のキャシュバック、下取りUPなど見込めます。　最低でも45万は戻ると思います。中古車のバッテリー劣化で過度な心配はいりませんが、それでも確実に劣化はあります。新車が良いですが中距離程度の通勤利用をメインで使用されるのなら中古でも問題ないと思います。また、新車ならたいていの場合、自宅充電設備もディーラー手配で無料工事してくれます。(ただし、工事費10万以内とかの制限あり)

naganaga2014 · Answer

＞サニーベティーさんこんにちは。吹っ切れたようで良かったですね。この車は、中古またはモデル切り替えの直前の新車がお得だと思います。値落ち、値引きが激しすぎです。こんなに良いクルマなのに、と疑問を感じます。40モデルいいですね。関東の田舎に住んでますが、とても新型が増えました。エアロスタイルも負けてないとは思いますけど。どちらを選ばれても、リーフのバッテリーのタフさには感心されると思います。30モデル乗りですけど、QCのみの運用で3.3万キロを超えてもセグかけはありません。バッテリーが大きくなると充電回数も減って、負荷も減ることが確実にプラスになるんだと思います。（週に2、3回の充電で、月間1.5千キロくらいの走行です。）バッテリー8年保証がありますから、なるべく新しいのを買われると安心ですね。前車24初期型の試乗車上がりの中古は機械洗車傷だけが少し気になりました。良いクルマに巡り合って下さいね。

JTB48 · Answer

EV車なら迷わず新車一択ですね。中古のスマホと同じでバッテリーを後で新調すると意外とかかりますよ。

蛇足ですけど環境を考えてEV車をお考えでしたら「それはどうかな？」です。私はバリバリのスポーツカー大好き者ですが極力移動は公共交通機関で移動します。ああ都会じゃありませんが（苦笑）。

まんきちおじ様 · Answer

一発目のEVであれば中古30でいいかも。車としてはノーメンテで動力費用2000円/月かなりお得です。主の行動範囲が片道100キロ以内なら全然大丈夫。200キロ以上とか蓄電池としても利用とすれば電池の劣化がなく容量大の方がいいかもです。昨年9月に24Xを下取りし手出し260弱で40X購入しました。150万の差額ほどメリットあるかどうか微妙です。③更に新型リーフG200万。って60kw？それなら③で決まりです。

main89523 · Answer

＞サニーベティーさん営業マンの言う事は事実ですよ。1セグも欠けてなくても、最大15％劣化している可能性があります。下記の記事で分かります。http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%95%E3%81%AE%E9%9B%BB%E6%B1%A0%E5%AF%BF%E5%91%BD%E3%80%81%E3%81%A0%E3%82%93%E3%81%A0%E3%82%93%E8%A7%A3%E3%81%A3%E3%81%A6%E3%81%8D%E3%81%BE%E3%81%97%E3%81%9F%E3%80%82%E4%BA%88/中古が大幅に安い理由はそれです。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
2017年式40kWh充電満了直後	16	2025/12/27 20:04:06
オススメのタイヤについて	18	2025/12/16 18:27:43
リーフスパイの設定について	21	2025/12/12 6:31:57
電費について	28	2025/10/19 5:47:35
電動ブレーキユニットの不具合について	21	2025/10/09 22:39:50
山道は電費が良い　その3	11	2025/09/09 8:31:44
普通充電の充電効率　約82%	8	2025/08/27 1:03:35
ＺＥ１のキーレスアンサーバック音の消し方について	1	2025/07/27 16:56:42
SOC100％時の電力量について	9	2025/07/26 23:04:22
新型の価格によっては中古EV価格は下がるとおもいますか？	7	2025/07/02 22:18:51

『新型リーフか30kwリーフか』のクチコミ掲示板

リーフ 2017年モデル