新型ハスラーって⁉

Question

いよいよジムニーXCのATをオーダーしようと思っていたところ以下の新型ハスラーのニュースを見つけました。
https://s.response.jp/article/2019/09/30/327045.amp.html

ジムニー乗りの皆さんやジムニーを検討してる人にとって
新型ハスラーはどう感じるでしょうか?

ジムニーを今から発注して1年待つ自身がぐらついているやわな自分です。

もうひとつのd · Accepted Answer

乗り出して一年数ヶ月経ちましたジムニーは通勤　町乗りと割りきってます気に入ってる所は　①見た目②機械を操ってる感③レカロRMSに変えてからの着座姿勢ジムニーのボディは頑丈と言われてますがそれはラダーフレームにボディが乗ってるだけでボディ自体の剛性感は　現　スペーシアの方が　上だと思いますドアの開閉で感じますそれと冬　凍結道なんか　滑って気を使いますパートタイム式の四駆は日常生活でのメリットは殆どありませんその場を脱出する時のみ　だけではないでしょうか①後輪駆動で滑りやすい②ショートホイールベースなので凍結道路で車体が振られる③四駆といっても　荒れ地以外　直線の道しか四駆に入れられないはっきり言うと　雪道に不利な車です通常　車が通らない道を入っていくような方であれば　役にたつと思いますがさて　次期ハスラーですが家族がいてオールマイティーに乗るのであればハスラーが良いと思いますよジムニーは自己満足の車ですから助手席　後席　乗ってる人は苦痛だと思いますスペーシアに乗って思ったのですが今のスズキのモノコックボディのしっかり感は素晴らしいですハスラーも同じ骨格だと思いますので満足するかと思います最後に　ここはジムニーの口コミなので一言何年乗っても　飽きそうにないですライバルとなるような車が存在しませんから不便な所　なぜか刺激されます恐らく僕の人生最後の車になりそうです

KIMONOSTEREO · Accepted Answer

＞わたし、たまに3人乗車します。＞シークレットポイントに出るため鬱蒼と草が生い茂った所や砂浜を走行する事があります。＞車中泊も考えてますジムニーやめたがいいと思います。ジムニーは完全に街乗りだけで使うか、ゴロゴロとした岩を超える遊びをしたいか、どちらかの人向けです。スレ主様の使い方であればハスラーのほうが良いと思います。ジムニーは新型で多少はよくなりましたが、居住性はメチャ低いですよ。軽規格で車体の1/3を縦置きのエンジンユニットを納めるボンネットがありますしね。リアシートは子供用です。後ろに人を乗せると荷物は殆ど載りません。私はJB23ジムニー乗りですが、スレ主さんと同様のことを思って買いましたが、正直狭いです。乗り心地も軽トラと思えば我慢できるレベルです。ノーマルサスの時はカーブで左右のロールがものすごいです。面白いといえば面白いのですが、同乗者には不評でしょう。リフトアップでサスを変えてからロールはだいぶ抑えられました。早ければ年内、遅くても来年には手放す予定です。私は自分が思ったよりもクロカン的なことをやりたかったわけではなかったので、もっと広い車に乗り換えようと思ってます。本命：エブリィ、ダークホースでCX-30です。まったくサイズも価格も異なる2者ではありますけどね。嫁さんはハスラーがいいと言うのですが、運転するのは私でマニュアルしか乗れない人なのでマニュアルグレードがあるものから探してます。なお多少のダートならエブリィの４WDで楽々行けそうですよ。エブリィをジムニー顔にする製品を開発中のショップもあります。https://dressup-navi.net/parts/92297/

ZR-7S · Accepted Answer

＞ラウンドタイムさん　私は待てるのであれば、ジムニーを買ってみるに1票です。「やっぱり不便だった…」というのもまた、ジムニーあるあると思うからです。用途に合わずに手放すことになっても、元々ジムニーの買取価格は良いし、まだまだ中古も出回っていない可能性があるので、早めの買い替えもありかなと思います。　私も中古コペンを購入し、快適さと不便さを十分楽しみ、子供も大きくなり、飽きて乗ってくれなくなったので、車検2回で満足して手放せました。次はジムニーに同じことを考えています。

KIMONOSTEREO · Answer

ハスラーとジムニーとの比較はヴェルファイアとハイエースを比較するようなものです。

gda_hisashi · Answer

＞ラウンドタイムさんジムニーでないといけない方はハスラー見ていないと思いますよ

めだか。 · Answer

＞ラウンドタイムさんジムニーに勝っている所フロントノーズが短く、室内空間、荷室空間に勝る。4ドアで、後席空間もあり、4人家族でも不満が出ない。ジムニーを、買ってもオンロードしか走らないのなら、こちらが便利。燃費が1.5～2倍近く良いかもしれない。負けているところ、ラダーフレームでもなく、ジムニーと比べると、なんちゃってSUV。ジムニーの様な、本物感、無骨さが無い。ライトがナンパな感じ、ジムニーのような、規格品の丸ライト、または、スペーシアギヤのように、まんまジムニーのライトを付けて欲しかった。もっと、カクカクして、ライトもジムニーのライトを使って、見た目は、ジムニーの4ドアで、ラダーフレームで無いモノコックボディーで、燃費が25リットルくらいある、なんちゃってジムニーみたいなモデルで出して欲しかった。

ZR-7S · Answer

＞KIMONOSTEREOさんうまい例えですね。今回のハスラーのデザインは、現行よりも男性ウケを狙った印象に感じました。個人的にはハスラーMT、ターボがあれば、現状の納期を考えたらハスラーもありかなと考えてしまいます。

懐古セナプロ時代 · Answer

ジムニー欲しい人はハスラーは眼中に無いと思うよ。全く別のカテゴリーだもん。

コウ吉ちゃん · Answer

女性と若者向きかな。男性と頑固者、こだわり派はジムニーかな。自分ならジムニー。ハスラーなら要らない。奥さん・娘が買うならハスラー勧める。個人的に内装デザイン（インパネの3連Gショックベゼル）がいただけない。

aw11na · Answer

＞めだか。さん>ジムニーの4ドアで、ラダーフレームで無いモノコックボディーで、燃費が25リットルくらいある、なんちゃってジムニーみたいなモデルで出して欲しかった。むかし「ダイハツ ネイキッド」って車があったんだが。。。一昔前はダイハツのテリオスキッドも含めたくさん選べたんだけどいまは「全部なくなったから、ジムニーが人気」なだけなんすよね。（個人的にはこの手の車ではホンダのZが復活してほしい）ジムニーの5ドアほしいっていう人いるけど、そんなに欲しいなら「中古のテリオスキッド買わんとなくなるよ」と言いたいところもある。

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