『納車後の慣らし運転について』のクチコミ掲示板

[ビリーパパ]

皆さまこんにちは。

2020年1月のG20納車を心待ちにしているものです。
表題の件、イマドキでもやっぱり慣らし運転なるものは必要なのでしょうか？必要な場合、何キロぐらいまでは慣らすのが通説でしょうか？

過去E90新車購入時は慣らしせず普通に乗ってて特に違和感はなかったのです。ズボラな性格なので感じなかっただけかもしれませんが。。

慣らし期間中に気を付ける点などもありましたらご教授頂けますと助かります。

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[ぽんた ４５]

＞ビリーパパさん

Ｇ２０のご購入おめでとうございます。
契約後、納車待ちは楽しい期間ですよね！

カタログを何回も見て、思い出し(笑)想像がつきます。

さて、ご質問の慣らしの件ですが、たしか説明書に載っていすよ。
タイヤ　１００キロ、エンジン１０００キロだったかな？

注意点は、その間は、急のつくことはしない。
急発進、急ブレーキなどなど、なるべく、やさしく乗ってあげて下さい。

３０００キロ超したくらいからは、逆に少しエンジンを回したあげたほうが
良いと思います。

２台ＢＭＷの新車を乗ったものからのアドバイスです。

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[でそでそ]

＞ビリーパパさん
こんばんは。

ぽんた　４５さんが適切なアドバイスをされていると思いますので、そのまま参考にされると良いと思います。
取説および、納車時に形式的にでも慣らし運転についてディーラー担当者の考えも聞いて参考にしてみてはどうですか。

今時の車は慣らし運転は不要とは聞きますが、私はやって損することは無いかな、という考えで一応はやります。
あまり神経質にはやらないですが、1,000km走行するまではエンジンは3,000rpm未満に抑えるというぐらいです。（一応は車種ごとに違うと思うので、取説に目安があったらその数値に寄せますが）

ぽんた　４５さんがお書きになっている「急のつくことはしない」「なるべく、やさしく」の通りですね

私は1,000kmを越えたら好き勝手に走ります。
たまにはエンジンをブン回す方が良いかなと思う性質なので、たまに山道の登りで低ギアで高回転まで回したりします。


>慣らし期間中に気を付ける点などもありましたらご教授頂けますと助かります。
大したことではないですが、車幅や前後の感覚など、人間側の車両間隔も十分に慣らしてあげてないと…ぐらいでしょうか。

あとは、納車整備時にメカニックの方がチェックしているかもですが、納車直後にタイヤの空気圧は確認された方が良いと思います。
船便で運ばれている時はかなり高めに設定されているはずなので、念のため、というぐらいです。（そのあたり、正規ディーラーなら抜かりないとは思いますけど）

年明けが楽しみですね。

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[かに食べ行こう]

慣らし運転より暖機運転のほうが大事。　ドライスタートだけは避けることです。

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[JTB48]

慣らし運転の方法はネットで検索すれば山ほど出てきます。必要不必要、諸説あるけど結局貴殿の選択です。
まずは取説や担当者に問い合わせてください。

私はやらないで後悔するより、やって後悔する派ですのでやっています。蛇足ですけど著名なクルマだとマイスターがやってから納車されるんですよ。

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[ビリーパパ]

返信頂きました皆さま

アドバイスありがとうございます。大変参考になりました。納車されましたら、ディーラー担当や取説を確認の上、慣らしを実施したいと思います。細かい数値は別途確認しますですが、急がつく運転を避けて、自分もクルマに慣れるまでは慎重にってことですね。どうもありがとうございます。

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[piccolino-86star]

g21に乗り換えました。

今回の説明書にも、エンジンの慣らしは2000kmまでと記載されていますよ。
dの場合2000kmまでは「3500回転以上は回さない様に」、「キックダウンも控える様に」と。
ガソリンだと4000回転以下かな？と思われます。
2000kmを越えたら、逆に回して乗る期間も必要だそうです。

「慣らしは不要」「暖気は不要」と最近の車は唱われていますが、熱が入った状態で最適化される工業製品ですから、共に必要だと考えています。

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[ブーたんパパ]

ドイツ車歴35年、現在BMW4代目途中BENZに浮気有のオッサンですが、たしかG20の説明書には2500Kまでは3500RPMまでに抑えろと書いてあった気がします。
鉄工所をやっている関係上やはり慣らしは気になり、いくら昔より各部品の仕上がり機械精度が上がったとは言え、しっかりやった車とやらなかった車とでは数万Kを過ぎたあたりからメカニカルノイズなどが絶対に違ってきます。
それとだいじなのがオイル！必要ないと昏々と言われ先のBENZ-W205でやらなかったらもともとうるさいエンジンが数万Kを過ぎたあたりから余計うるさくなり、いやになったのもあり、330iを前年の息子用のM240iに引き続き購入しました。
慣らし回転数は1000Kまで主に2000RPMに抑え2000Kで2500RPM、3000Kまで3500RPMに主に押えました。慣らし終了後エンジンオイルとデフオイルを交換しました。当然エレメントも交換です。
当然有償になりますが私は購入した麻布の老舗デーラーの品川支店でやりました。ただしエンジンオイルは全部で25000円位で済みましたがデフオイルは超高級品の1Lで18000円位のオイルを2L入れました。
ドンペリ並みの価格でしたが確かに超高級品オイルは違い、角を曲がるときのスムーズさデフのメカニカルノイズの激減等、工賃を入れ約40000円の価値はありました。
まさに目からウロコで、Sクラスや7シリーズなど高級車が高級車然としているのは使っているオイルからして違うからだと言う実感を受けました。オイルはともかく慣らしは機械製品である以上絶対に必要です。1年で買い替えない限りは・・・。

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[ビリーパパ]

＞ブーたんパパさん
ご説明頂きありがとうございます。慣らし運転に加えて、オイル交換も大事なのですね、貴重な情報ありがとうございます。最低5年は乗るつもりですので、アドバイス頂いた点踏まえて大事にメンテナンスして乗り続けていきたいと思います。

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