『スーパーカブ70のスタッドボルト折れ』 の クチコミ掲示板

[pagil]

こんにちは！
スーパーカブ70に乗っています。
問題があり何かよい解決策があればと思い質問させて頂きました。
スタッドボルトの一本が中で折れてしまっていて取り出し不可能な状態になってます。そのためマフラーがスタッドボルト一本で止まっていて排気漏れを起こしてます。
スタッドボルトが取れないので、シリンダーヘッドを丸ごと交換すべきなのか悩んでます。
もしシリンダーヘッドを交換するとなるとスーパーカブ90のものを流用可能でしょうか。
またシリンダーヘッドの交換は結構費用がかかるのでしょうか。
無知な質問ですみません。
もし他によい解決策あればお教え頂ければ幸いです。

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[うすうすきょん]

工賃払うなら折れたスタッドボルト抜いて貰うのが一番安くて早いな

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[とにかく暇な人]

＞pagilさん
電動ドリルをお持ちなら、
http://allmaintenance.jp/extractor-bolt-rescued/
の様に逆タップを使ってネジを外せるかもしれないですね。
もしこれでもダメなら、ヘリサートの埋め込みではなくてシリンダーヘッドの交換が好ましいと思いますが、正確な費用やスーパーカブ90のものを流用出来るかどうかは私には分からないので、バイク屋さんに聞いていただけないでしょうか。
尚、シリンダーヘッドの交換は其れなり手間がかかるため、部品代も含めて恐らくうん万円はかかるのではないでしょうか。

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[手乗りPCX]

ｺﾏｼﾞｪに乗っていたとき自分でﾏﾌﾗｰ脱着していたのですが ﾏﾌﾗｰ根元のﾎﾞﾙﾄを締め過ぎてﾎﾞﾙﾄ穴をﾀﾞﾒにしてしまい1度ﾍﾘｻｰﾄでﾎﾞﾙﾄ穴を再生してもらったのですが再度ﾀﾞﾒにして結局ﾍｯﾄﾞ交換して数万円でした｡
折れて残ったﾎﾞﾙﾄの取り出しが難しければﾍｯﾄﾞ交換してもらうのがいいと思います｡
その後はﾎﾞﾙﾄ折れ防止策として自分でﾎﾞﾙﾄを締める時はﾄﾙｸﾚﾝﾁを使うか整備士さんに締めてもらい､その後もたまに緩みﾁｪｯｸをしてもらいﾎﾞﾙﾄによるﾄﾗﾌﾞﾙを防ぎましょう｡

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[BAJA人]

こんにちは。

ボルトがちょっとでも出ているなら真ん中に金ノコで溝を切って、
マイナスドライバーで緩めるとか。でも固着してたら無理っぽい。
逆タップも昔やりましたけど難しいですよ。
下手に触って失敗すると余計に手間がかかる可能性もあるので、
最初からバイク屋さんに現車見せて相談するほうがいいかも。

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[pagil]

皆さまコメントありがとうございます。
色々と助言いただき嬉しい限りです。
ちなみに近くのバイク屋さんに相談したところ、かなり費用もかかり難しいと言われてしまってます。具体的にシリンダーヘッド交換で８万ぐらいなど。。。
シリンダーヘッド交換でそんなに掛かかるものなんですかね。。。
内燃屋に出したとしても5万近くかかり時間も掛かると言われてます。
ちなみにスタッドボルト自体が中で折れているため確かに取り除くのは難しいと思います。自分でもできる自信がないです。。。
最悪売ろうかと思います(T-T)
もう少し他のお店にも相談したほうがよいでしょうか。

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[多趣味スキーヤー]

折れたスタッドボルトはやっかいです。
バイク整備の中でも難易度高い部類です。
バイク屋に頼みましょう。

70ccと90ccは使い回せると思いますが、
6Vと12Vで違っちゃいます。
CD90のヘッドも使えますが、
合うかどうかはしっかり調べないとわかりません。

バイク屋さんならボルトを抜いてくれると思いますよ。

書込番号：23534021

[多趣味スキーヤー]

あらら、バイク屋さんでも難しいんですね。

書込番号：23534027

[うすうすきょん]

ヘッド交換は余裕を見て２時間、手際よくやれば１時間
よって高くて１４０００円と思うなあ。違う店に聞いてみたら？
７０に９０のヘッドを付けろと言われてやりたくなかったのかも知れない。

書込番号：23534032

[多趣味スキーヤー]

8万円の内訳がわかりませんが、
高いのは高いけど作業内容を考えるとそんなものじゃないでしょうかね。

ヘッド交換は単純にヘッドを換えるだけではなく、
バルブタイミング、バルブクリアランス調整、ガスケット剥がし。
シリンダーのガスケットも交換になるのでガスケット一式。
二時間では無理でしょう。
たぶん、ヘッドはこちらで用意することになるのかな？

普通はエンジン載せ代えちゃうかな。
でも70ccエンジンは貴重ですからね。
大事にしたいですね。

書込番号：23534084

[暁のスツーカ]

今晩は。

ホームセンターに行くと、折れたねじやボルト抜きのアイテムが売っていますが、まずは真っすぐ折れたねじの中心に穴を開けることが難しいです。仕事で、建築用のねじを取る作業を何回か行いましたが、細いねじやボルトならできますが、太いボルトは逆ねじタップの方が負けてしまいます。

頭が出ているなら、ネジザウルスでつまんで回した方が確実です。

出来れば、固着を解くためにベルハンマーなどのケミカルを先に吹きかけておくと良いかな。ヘッドをばらすなら、周囲をホットガンで温めておくのも手ですね。ただ、ガソリンへの引火に注意してください。

書込番号：23534258

[pagil]

やはり八万近くするのですね。。。
少し足せば中古で別のカブが買えてしまいそうですね(･･;)
完全に中に入ってしまってるので、恐らく自分で取り除くのは無理です。。。やったとしても状況が悪化しそうな感じがします。

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[うすうすきょん]

空冷単気筒だから８万もしないって
ダイハツブーンでヘッドガスケット交換３万円くらいだよん
違う店できいてみなされ

書込番号：23534332

[pagil]

ありがとうございます。
もしシリンダーヘッド交換となると下記のような値段のシリンダーヘッド+工賃となりそうですね。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/nanacompany/H0000496.html?sc_e=slga_pla_i_shp_02514

もしくは中古とかでも探してみようと思います。

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[多趣味スキーヤー]

リンクのものは12V用です。
ご自身のカブは6Vなのか12Vなのかは確認しないとダメですよ。
バッテリーや電球見ればわかります。

書込番号：23535003

[ムアディブ]

20年以上の前のバイク?

それをエンジンばらすとなると、バラす延長で色々壊れるだろうから、見積もりたくないんだと思うけどね。
他に固着してボルトが痩せてるネジとかあったらそれも折れるわけだし。

簡単だと思うなら自分でやってみればいい。実際簡単かもしれない。(笑

それとも、1.4万でやってくれる人がここに居るようだけど、その人に頼んでみる?

>少し足せば中古で別のカブが買えてしまいそうですね(･･;)
>完全に中に入ってしまってるので、恐らく自分で取り除くのは無理です。。。やったとしても状況が悪化しそうな感じがします。

なら安易な気持ちで適当にいじって、ダメだったら買い換えればいいじゃん。

俺なら1.4万のひとに頼むかな。

書込番号：23535332

[pagil]

12Vであることは確認済みなので、こちらで大丈夫そうです。
確かにダメ元で自分でやってみるのもありかもしれないですね。やり方調べて最悪はやってみようかと思います。
ただもう少し何軒かバイク屋さん回ってみてボルトを抜いてもらえないか相談してみようと思います。
相談乗って頂きありがとうございました。

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