『ステアリング(ハンドル)カバーについて』のクチコミ掲示板

[まかろんまかだみあ]

セレナ e-power c28に乗っています。

昨日乗った時に、ステアリング(ハンドル)の右下裏側に小さな小さな傷が出来てるのを発見しました。

今後もこんな傷が増えると嫌なのでハンドルカバーを付けようかとネットで色々探してたら、どうもプロパイロット使用時にハンドル握りを感知されないとのデメリットがあるようですね。
(私はプロパイロットは使用しないですが)

c28でハンドルカバーを付けておられる方からこのあたりの情報と、あともしお勧めのハンドルカバーがあれば教えて頂きたいです。

宜しくお願い致します。

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[Ｋｏｕｊｉ！]

＞まかろんまかだみあさん

> あともしお勧めのハンドルカバーがあれば教えて頂きたいです。

お勧めって、ハンドルカバーなんてするんだ！
どんなハンドルへの傷かはわからないけど、ハンドルなんてそんなに傷が付くものでも無いし、
今後もこんな傷が増えるって、どんな運転をされてるんですか？
あと、セレナ e-POWERに乗りながら私はプロパイロットは使用しないって、どんな運転だよ。
まあ、車種でプロパイロットが付いてないなんて落ちも無いだろうし・・・

ハンドルカバーが付いた車なんて、ここ20年以上見た事ないけど、日産車とか、セレナは多いんですか？
そうでもないとハンドルカバーなんて発想にも成らないですよね！
それともだだ、古いだけの方とか？
一押しはハンドルカバーなしですかね？　知らんけど！

書込番号：25964274

[BREWHEART]

高速なんか滅多に乗らない街乗りしかしない人にはプロパイロットなんて無意味装備だけど？

e-Powerだからってどんな意味があるんだろう。

書込番号：25964332

[新型セレナ乗ってます]

あの左右のコブにセンサーが入っているんです。そのセンサー付近触れてないと、ハンドル握れと警告が出る。
カバーや手袋等を使っていると、その付近触れていても警告が出ます。
なのでカバーは しない方がいいですね。
プロパイロット使わないとかハンドル支援オフにするならば カバー付けてもいいでしょうね、

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[新型セレナ乗ってます]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
普段一般道路しか走らない人は みんなプロパイロット使ってないと思うよ。自分も高速道路走る時以外は 使いません。

ちなみにあのハンドルセンサーが反応鈍いから、ハンドル支援使うと疲れる。ハンドル支援使わない方が楽に運転出来た。

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[BREWHEART]

ハンドルカバーの隙間から親指で触れれば認識しないかね？

書込番号：25964560

[ナイトエンジェル]

>ちなみにあのハンドルセンサーが反応鈍いから、ハンドル支援使うと疲れる。ハンドル支援使わない方が楽に運転出来た。

えーっ、なら運転支援システムの意味ないじゃんみたいな。
センサーの反応調整とかやって貰えないの？

スバルだけど、アイサイトのハンドル支援は楽で疲れないけどね。

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[SMLO&R]

＞まかろんまかだみあさん

静電式なのでカバーをかけると作動不良になる可能性大だと思います。

エクストレイルの場合は全周にセンサーが入っているようです。

https://youtu.be/KTd45J5Ezxw?si=bOZ0fwiFcMdsyI6G

書込番号：25965687

[スーパーホリデイ]

SMLO&Rさん

御本人はプロパイロットいらねぇと言ってますし。

個人的には
ハンドル保護にカバーを付ける。
はたまた、シートの保護にカバーを付ける。

そこまでして守ったものに何の意味があるのか。
そして、いつが外しどきなのか。

まかろんまかだみあさん、教えていただきたいです。

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[SMLO&R]

＞スーパーホリデイさん
>御本人はプロパイロットいらねぇと言ってますし。

そのように仰せですね。
もちろん存じ上げていますよ。

書込番号：25966347

[新型セレナ乗ってます]

＞ナイトエンジェルさん
持ち手が決められていて、左側は離すとすぐに警告される。これだと左腕が休められないから長距離移動の時は ハンドル支援オフにしてる。
おそらくルキシオンのハンズオフ勧める為に普通のプロパイロットは 改悪された可能性が高いね。

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[デコヤロ]

コブじゃなくても反応しますよ？
下側持っていても反応しますし、センサーはハンドルの裏側？全周に入っているのではないでしょうか？

書込番号：25966556

[新型セレナ乗ってます]

＞デコヤロさん
自分のC28e-powerは ちょうどコブのあたり触れてないと警告されますね。
今年生産分は 改善されているのかな？

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[SMLO&R]

> ちょうどコブのあたり触れてないと警告されますね。

「コブ」はサムレストの事でしょうか。
静電センサーの場所について代表的なものは

特定位置（ホットゾーン）
左右両サイド（3時と9時辺り）
全周

とあります。後者ほどコストがかかりますが使い勝手は優れます。他にも特殊な設置をしているものがあるようです。

静電センサーだけだと誤作動が起き得るので、感圧センサーやトルクセンサーと組み合わせて使うものもあります。

書込番号：25967870

[新型セレナ乗ってます]

今度e-4orceに乗り換えるので、改善されているか？確認してみようと思います。

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[新型セレナ乗ってます]

納車されたe-4orceは ハンドルのコブの部分が小さくなってました。もしかしたらハンドル全周にセンサーがあるかもしれないです。今度遠出する時に高速で試してみます。

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[Mr.Z.]

c28 セレナ初期ロットですが、ハンドルセンサーは特定の位置のみで全周ではないのは間違いないです。
本当に感度も悪く使い難い仕様です。売りの一つのプロパイロットが他メーカーの使い勝手が向上した事で、日産の逆行した仕様変更と機能向上がないことでかえってマイナスイメージを増加させてます。あんな不出来なセンサーならトルク感知型か併用する仕様にして欲しかった。

書込番号：25989400

[ナイトエンジェル]

>納車されたe-4orceは ハンドルのコブの部分が小さくなってました。

ハンドルのこぶっていいよね。
長距離で、手の癒しになるような。

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[新型セレナ乗ってます]

＞Mr.Z.さん
明日遠出で高速使うから確認してみます。本当に初期ロットは 長距離移動に不向きでした。

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[まかろんまかだみあ]

皆様、色々と情報ありがとうございます。

高速道路はたまにしか乗りませんので、プロパイロットを使う機会がないんですよね、、、。

ハンドルカバーは付けないでおこうと思います。

ステアリングの小さな傷はたぶんに鞄か何かの金具がキツめにあたったのかなと思ってます。
ちと心が凹ました。

スベスベの手触りが気持ち良いから、小さな傷が手に触れると嫌な感じだったんですよね。
なのでカバーしようかと思ってました。

けれど、そこまでしてハンドルを守る意味があるのかと書かれたの見て、確かにそうだなあ、と思いました。

プロパイロットのステアリングのセンサーはコブのとこだけみたいですね。
運転中はコブ付近ばかり握ってるわけでないので、ちとやりにくそうだなと思いました。

ありがとうございました！

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[新型セレナ乗ってます]

＞Mr.Z.さん
e-4orceは 全周にセンサーがありました。ただ速度が上がると左右に限定されますね。この仕様なら、プロパイロットも長距離移動楽かもです。

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[新型セレナ乗ってます]

カープが多い首都高は ハンドル支援解除されたりします。この部分はあまり進化してない感じ。でもe-4orceのおかげで、カーブも思い通り運転できました。

書込番号：25991222　スマートフォンサイトからの書き込み