買うか直すか

Question

【使いたい環境や用途】はじめましてどうぞ宜しくお願い致します。アクアを新車で購入し（180万円でした）、12年27万キロ近くになります。この冬にタイヤを購入する予定（7万円）でしたが、1年点検でブレーキ周りも修理交換が必要とのことで６万円かかります。来年は車検もあります。ディーラーで直すより新しく買ったほういいのでは？と言われましたが、欲しい車がハイブリッドになるのを待っていたので購入に踏み切れません。直して欲しい車が出るのを待ったほうがいいでしょうか？それとも今売られている車で探したほうがいいんでしょうか？バッテリーは昨年、交換しました。ブレーキ周りは3万前後と思っていましたが6万円もかかるのですね。。。とりとめなくて申し訳ございません。急な出費になりそうで焦っています。【予算】200万ちょっと

神楽坂46 · Accepted Answer

＞梨かブドウさん＞12年27万キロ近くになります２７万km乗られているので、新しい車を購入された方が良い様に思います。新しい自動車は、販売されるたびに値上がりして高くなるので思いついた今が良いと思います。伸ばし、伸ばしにしていると結局高い買い物になるような気がします。（現在の自動車を乗りつぶす考えが無いので有れば）

ダンニャバード · Accepted Answer

＞梨かブドウさんルーミーということは、ダイハツのトールと同じですね。ダイハツのHEVはロッキー（トヨタだとライズ）にあり、XグレードのガソリンとHEVの価格差は30万円です。ルーミーのXグレードが174万円ですので、このままでHEVが追加されたとしたら205万円くらいになりそうですね。しかし、HEVの追加があるときはフルモデルチェンジになるでしょうから、全体的に価格は上昇する可能性が高いです。仮に1割上昇したとして約230万円。最小限の付属品と諸経費、気持ち程度の下取り値引きを考慮しても250万円は超えてしまいそうですね。全くの想像ですが・・・

麻呂犬 · Accepted Answer

推しの車一択だと思います。あまり気に入らないのを購入してもお互いに不幸です。ブレーキ六万…内容が分からないから何とも言えないですが。私なら出る予定の車を狙います。六万かかるなら払いますね。車検は私の勤務先の会社の関連施設が有りますから格安で済んでしまいます。

あさとちん · Answer

＞梨かブドウさん出費を抑えるという意味では、修理して乗ったほうが良いでしょう。180万円を12年で買い替えると、下取りがゼロとしても年間15万円です。ブレーキ修理とタイヤ交換で13万円ですから、それで1年以上乗るなら得になります。

スーパーアルテッツァ · Answer

梨かブドウさん＞欲しい車がハイブリッドになるのを待っていたので購入に踏み切れません。欲しい車がいつ頃ハイブリッドになるのかある程度分かっているのなら、アクアを修理して待っても良いでしょう。しかし、いつハイブリッドになるのか分からないのなら、いつまで待てば良いか分からないですよね。それなら修理せずに新しい車を買った方が良さそうです。

ダンニャバード · Answer

6万円ならブレーキローター交換じゃないですか？ディーラーならフロント2本のローター交換、パッド交換、メンテ一式でそんなもんだと思います。＞梨かブドウさん欲しい車が今のところないのでしたら、メンテしてそのまま乗り続けるのも私はありだと思います。動かなくなるまで乗りつぶすのも悪くないですよ。ハイブリッドは13年超でも自動車税額は変わりませんし。でも、＞【予算】＞200万ちょっとハイブリッドの新車で200万ちょっとで買える車種ってありますか？ヤリスハイブリッドの一番安いグレードでも車両価格220万ですから、オプション諸経費込みだとやはり300万円前後から、という印象です。クルマはここ数年でとても高くなりました・・・

kmfs8824 · Answer

年末付近に行われるルーミーのビックマイナーチェンジまで待ってみては。噂ではハイブリッドが追加されるようなので。ただ、予算はオーバーするかもです。また、法定12ヶ月点検でブレーキ周りの修理が必要とのことですが、法定点検は分解整備記録簿の項目を全てクリアしていなければ完了しません。部品が使用限度を超えてる場合などの状態では出せないということです。よってあと数ヶ月は走れる筈です。納期の事もあるので本気で代替する気があるなら担当に聞いてみてはいかがでしょうか。

funaさん · Answer

＞梨かブドウさんブレーキ修理が5万円なら4輪キャリパーオーバーホールということでしょうか。今冬タイヤも交換（？）ということで、車検を通すつもりのところ、6万円の出費が入ってしまうとのこと。今から新車を注文しても、実際に乗れるのは数か月または1年後ということになりそうです。しかも、発売されていない車種は本当に出るかどうか分かりません。新車に乗り換えるにしてもその間車が必要なら、ブレーキは修理しないと危険なので、6万円は必要でしょう。さらに車検時に乗り換えるなら次の車もそろそろ注文の時期なので、狙った車を手に入れるには次の車検も通さなければならないと思います。

ジャック・スバロウ · Answer

＞27万キロ近くになります。修理すればまだ乗れますが、故障頻度が高くなります。使いたい大事な時に限って動かなくなる可能性は高くなります。それを考えたら乗り替えた方が良いのでは？

えうえうのパパ · Answer

うちも11年半ですが、まだ５万kmいってません…。1/5以下てすね。wあの頃と比べると、クルマの値段って全体的にザッと100万円ぐらい上がってる印象です。また、納車までが長いクルマも多いので、ホントに欲しいモデルとして出るのか不明なら、車検の時期はあまり気にせず、修理して乗り続けた方がいいような気がします。タイミングに縛られて好きでもないクルマを選ぶと、後で後悔するかもしれませんし。もちろん、それだけ走っていれば他のパーツもヘタっていて追加で費用がかかる可能性もあるので、そのリスクに対する覚悟と望まぬ選択をするのとどう折り合いをつけるかですが。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
IS300H　ｆsport　低速時異音	0	2025/11/12 8:17:32
静粛性向上パッケージ OR レグノ	3	2025/11/12 6:41:08
もはや乗用車並	4	2025/11/12 5:53:52
運転免許要らなくね	12	2025/11/12 7:36:32
新型e-Assistの強化により安全性能、利便性が向上について	5	2025/11/11 23:13:15
燃費について　25式RZハイパフォーマンス　DAT	1	2025/11/11 20:39:52
アルハイ売却しました。	0	2025/11/11 14:30:08
ダークプライムS	4	2025/11/11 18:41:09
リコールだそうで…。	9	2025/11/11 23:05:45
ダイハツのK-VISION	7	2025/11/11 12:00:40

『買うか直すか』のクチコミ掲示板