『燃費』 の クチコミ掲示板

[関電ﾄﾞｺﾓ]

時々お目にかかるのですけど、「自分の車カタログ燃費を超える数値の燃費が出たわ」、なんて言って喜んでる方おられますね。

これおかしく無いですか？カタログに掲載されてるのはWLTCモードで計測した数値であって「あんたモード」の燃費の数値では無いのにね。

最高速度や加速タイムならまだ分かるんですけど。

すごく良い数値の燃費が出た時は「カタログを超えた」なんて表現せず、単純にその事を喜びそして今後の楽しみに加えればいいと自分は思います、また帳面に記録しておくのもいいですね。

書込番号：26470719

[卒fit]

車を選ぶ際に

カタログ走行距離て大事な検討要素ですね。

全ての車種でカタログ走行距離から１割減が
実走行距離ならば問題ありません。

しかし実際にはカタログ走行距離に全く到達しない
車種もあります
WLTCのカタログ走行距離からは判断できません。

車選びの際に実走行距離とカタログ走行距離との
車種による差の可視化は大事な要素ですね。

書込番号：26470739　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん

失礼
燃費も考え方は同じですね

書込番号：26470740　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

何かを基準にしないと。良いのか悪いのかの判定が出来ないという事でしょう
人によってそれがモード燃費だったり　昨日の燃費だったりする訳で・・・
それだけの事でしょ。

書込番号：26470749

[関電ﾄﾞｺﾓ]

＞卒fitさん

勿論カタログ燃費やカタログ走行距離は大事です、その車の経済性がわかるのですからね、人によっては第1番目の関心事になります。

私が言ってるのはそのような事では無くマイモード走行の燃費がカタログ燃費を凌駕しても意味は無いだろうと言う事です。

単なる自己満足だと感じるのです。

書込番号：26470759

[卒fit]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん

@
カタログ走行距離は大事です、その車の経済性がわかるのですからね、人によっては第1番目の関心事になります。
@

ですよね。
しかし実走行で実はカタログ走行距離と
実走行距離の乖離が激しい車種があっても

　掲示板とかに提示が無いとその経済性を毀損しませんか？

　カタログ走行距離に乖離がある車種がある事すら
気づいかない。

　だから特殊な運用していない電費や燃費や走行の
実データは貴重ですよ。

書込番号：26470768　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

自動車のカタログに記載されているWLTCモード燃費の計測には、国土交通省による厳格な基準と監視体制が敷かれそして審査を受け、承認されるわけであります。

もし以前乗っていた車と同じマイモードの走行したとしてカタログ燃費との乖離に違いがあったのなら、それはたまたまの個体差であったりWLTCモードを外れた走行をした場合のその車の個性であったりそのような事でしょう。

書込番号：26470769

[ねずみいてB]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
昔、60km/h 定地走行燃費ってありましたが、もしそれを超える人がいてたら、それはそれは凄いことだったのでしょうね

書込番号：26470774　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

＞ねずみいてBさん

モーターサイクルの主要諸元表にはまだあるんじゃないですか定地走行燃費。

4輪の主要諸元表にも載せて欲しいです、自分にとっては一番公平に感じるし究極の目標ですからね。

書込番号：26470778