『N-BOX JF-3 故障』 の クチコミ掲示板

[udon_chan]

新車購入、7年4万キロ、シビアコンディション無し、使用環境問題なしが、突如エンジン始動せず、ホンダカーズにレッカー移動、ECUの故障で交換。もうホンダ車は買わない方がいいと思いました。バッテリー不具合無し、社外オプション装着無し、購入時のまま使用。

書込番号：26541245

[ダンニャバード]

なんとなく分かるような気もします。
ホンダ車の私の経験では、30数年前に新車購入、チョイチョイ不具合を感じつつ6〜7年、6〜7万キロ乗った時点でエンジンルームから突如煙が上がり、その時点で降りました。
煙が出たのはエンジンオイルが排気管の上に垂れて発生したもので、シール交換で解消したんですが、その少し前にも水たまりを踏んだだけで走行中にエンジン停止して困ったこともあり、「ホンダ車＝ヤワイ」という印象が刻み込まれてしまいました。
私もホンダ車は購入対象外です。魅力的な車種はたくさんあるんですけどね〜・・・

なお、ホンダバイクは品質最高ですよ。
バイク界のトヨタです。笑

書込番号：26541265

[待ジャパン]

7年乗ってりゃどこかしら故障しても仕方ないと思うけど。
それが嫌ならメーカー保証がある3〜5年で乗り換えてくださいって話。
そんな事で文句言う客にはどのメーカーも買って欲しくないでしょう。

書込番号：26541335

[ダンニャバード]

＞7年乗ってりゃどこかしら故障しても仕方ないと思うけど。

それが程度問題なんですよねぇ・・・
トヨタだと10年10万キロくらい何もないけど、それが5年5万キロとか7年7万キロくらいであちこち調子悪くなると、やっぱりちょっと弱いよねぇ・・・って思っちゃう。
まあ、当たりハズレが大きいとは思いますが、トヨタがこれだけ売れてるのはそのあたりが一番の要因だと思います。

書込番号：26541346

[待ジャパン]

これだけ電動化、高性能化、多機能化すればトヨタとて昔のようにはいかないでしょう。
ガソリンエンジンの軽自動車でさえ電装部品(抵抗・コンデンサ・半導体など)だけでも1000〜2000個はある。
ＥＶなら3000個を超えることも。
その数千個すべてが5年7年10年を超えて1つも故障しないなんて奇跡に近いでしょ。

同じ症状の故障が散見されるなら製造欠陥等の可能性も出てきますので話は変わってきますが。

ECUの交換は高くつくから文句の一つも言いたいんだろうけど、
その持ち出しが嫌なら延長保証付けるなり保証が切れる前に買い替えろって話。

書込番号：26541410

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

これっばかりは運としか言いようがないですね。
7年14万キロで手放したGP5FIT3はリコールを除きノートラブルでした。
ノートラブルは今まで乗ってきたクルマで初でしたね。。
JF3N-BOXは7年3万キロで同じくノートラブルです。
でも問題ないかというと知り合いのJF3N-BOXカスタムがエンジントラブルを抱えてましたね。
でウチは無駄になるのは覚悟の上で延長保証は必須としています。
トラブルあったらそのメーカーは買わないと言うのはご自由にどうぞとしかないですね。

書込番号：26541602　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

＞もうホンダ車は買わない方がいいと思いました。

こういうことを書く人は、他のメーカに乗り換えても故障が起きたら○○○は駄目だとか書きますね。
工業製品なんだから壊れたら治すだけ。

書込番号：26541732

[エメマル]

7年乗ったN-BOXが壊れただけで、ホンダの全てがわかるのかね・・・

書込番号：26541814

[あかビー・ケロ]

＞udon_chanさん
人間歳取ると一時が万事だと思い込んでしまうらしい？

書込番号：26541825　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

７年は、残念ですが、

新車の延長保証は、７年まで可能でしたが、入られてたのか、切れた直後なのか、加入されてなかったのか。

まあ、よろしければ修理費教えて下さい。

書込番号：26541840　スマートフォンサイトからの書き込み