『Golf Bagをつめるでしょうか』のクチコミ掲示板

海外駐在ももうすぐ終わり、帰国したら憧れのロードスターの購入を計画中。掲示板をROMして研究中。NAでほぼ固まりましたが、ロードスターでGolfに行けるでしょうか。実物を見る事が出来ず、トランクの大きさが不明です。気になって仕方がありません。お助けください。

書込番号：3261289

NB型なら、
ハーフセットぐらいなら積める可能性がありますが、
フルセットはまず無理ですね・・・。
助手席に積んでいくしかないと思います。

NB型はスペアタイヤが底の部分に水平に入っていて、
小さめのスーツケースぐらいならすっぽり入りますが、
NA型は奥のほうから縦にスペアタイヤの突き出しているので、
ほとんど使い物になりません。

トランクの実用性を考えると、
NB型のほうが、かなりおすすめです。

NA型は最終期のものでも、1997年後半までで、
もう既に7年経っています。
中古車価格はかなりこなれてきましたが、
（それでもずいぶん割高・・・）
購入してから、納得できる状態で走るようにするには、
購入価格と同じくらいをつぎ込む覚悟がいります。

そういう趣味の世界もありますが、
多少高くても今一番完成度が高く信頼性もあり、
あまり手を入れずに長く乗れるのは、
2000年9月以降のNB2型だを推薦します。

私は今、NB6C2型（1600SP/5MT)に3年半ほど乗っていますが、
本当に良く出来た素晴らしい車です。
運転そのものが楽しい車、
日本では減ってしまいましたからね・・・。

ロードスターを長い人生の友人にして、
ドライビングプレジャーを味わい尽くしてください。

書込番号：3262602

[かず和]

どちらにしてもゴルフバッグがトランクに入らないなら気に入ったほうを買うのがイイと思いますよ。バッグは宅配便にでも頼むと言う手もあるし・・・NAではトランクの上に取り付けるキャリアとかもありましたけど今はどうなんだろう？
ロードスターのある生活って良いもんですよ。（過去に1989年式初期のNA6CEに五年ほど乗ってました。）

書込番号：3264517

PAISAIさん、かず和さん、ご協力感謝します。　
悶々と悩んでいましたが、解決の方向が見えてきました。　長ささえ確保できれば、クラブはばらして積み、柔らかいバッグに変えてつぶして詰め込むことで対応することとし、NAのロマンはちょっと我慢し、NB2型以降に絞り、残りの駐在期間を車種選定に注力する事にします。　家族からあきれられるかもしれませんが、最悪、かず和さんの助言をいただき、宅急便で送ればよいかなと。
ゴルフ場への道のりは高速あり、山道あり、早朝の交通量の少ない、２時間くらいのドライブで、ロードスターを楽しむには最高の組み合わせのような気がしてなりません。帰りはオープンでゆっくりと走らせる。　あーたまりません。

書込番号：3265988

最近の46インチとかの長尺ドライバー以外は、
何とか斜めにすればトランクに収まると思います。

私は以前、ニュージーランドに駐在していて、
ずいぶんゴルフに行きましたが、ゴルフコースの駐車場に
けっこうNA型の古いロードスター（赤が多かった・・・）がいて、
たいてい年配の白人の女性が乗っていました。
ほとんどみんな一人でコースに来るので、
バックは助手席にそのままどさっと積んでましたね。

登録車全体に占めるロードスター比率は、
NZはおそらく日本の2〜3倍だと思います。

日本で遠くのコースへ行く時は、
往路はたいてい朝早くて、
道もすいているので楽しいドライブでしょうが、
帰りは（特にスコアが悪いと・・）疲れきっているので、
渋滞に巻き込まれたりすると、ちょっときついですね。

日本では、NB2型以降のロードスター月販200台以下
（この頃は100台前後）で超稀少車になっています。

根気良く探して、
「Golfもしたい」さんにとって、
長く長く、人生の最良の友に出来る車にめぐり会ってください。

私はロードスターに乗って、
車は運転が楽しいことが一番大事で、
車にとって軽さが絶対的な正義だと、
気づきました。

オープンにしてロードスターに乗ると、
人生観まで変わると思います。

書込番号：3266893

Beni-Chanありがとうございます。「助手席にバッグ」、ロードスターの雰囲気にはまります。一人ならこれで決まり、愛妻もゴルフをやるので一緒にいく時は「宅急便」。念のため、NB2以降にしてもしもの荷物に備えてと。これで完璧です。ゴルフ場についてからばらばらのクラブをバッグに積み替えるのはロードスターの雰囲気を損ねちゃいますね。

書込番号：3273744

NB2乗りですが、トランクに積んでます。ただドライバーは抜いて別にする必要があります。（もちろんトランクに入ります。）

話変わりますが、NB2凄くカッコいいです。NAファンは多いですが、個人的にはNBの方が好きです。特にNB2以降が好きです。
買って良かったと本当に思える車です。

書込番号：3282466

NB2乗りですが、トランクに積んでます。ただドライバーは抜いて別にする必要があります。（もちろんトランクに入ります。）

話は変わりますが、NB2凄くカッコいいです。NAファンは多いですが、個人的にはNBの方が好きです。特にNB2以降が好きです。
買って良かったと本当に思える車です。

書込番号：3282471

ＮＡに乗ってますが、ソフトタイプの細身のバッグであれば、１セットはトランクに入ります。長尺のドライバーはバックから出して斜めにすれば、トランクに入ります。
２つ積むのであれば、もう一つは、幌を閉じた状態で、背もたれを前に倒してから、席の後ろの幌を収納するスペースに滑り込ませると普通のサイズのバックでも積むことが出来ます。
ただし、山形のファッションバー等をつけていると不可能かも・・。
我が家は、この方法で夫婦２人でよくゴルフに出かけていました。
天気の良い日には、オープンにしてたたんだ幌の上にバックを置いて、ベルトでバーに固定するという方法でゴルフに出かけていました。
ただ、ＮＡの場合に注意しなければならないのは、冬場などの気温の低い日には、樹脂製のリアウインドーに物を当てたり、曲げたりすると割れてしまうことがあるので、注意してください。

ＮＡの樹脂製リアウインドーは古くなると視界も悪くなるので、幌一式をＮＢ用に乗せ返る手もあります。（我が家のＮＡも幌はＮＢ用に変更してます。）

工夫次第で結構積めるものですよ（笑）

書込番号：3283128

そうですね・・・。
私のゴルフバッグは14インチぐらいあって巨大なので入りませんが、
最近の柔らかいキャンバス素材の細めのだったら、
何とかトランクや、座席の後ろのパーセルトレーに
収まるんですね・・・。

でも、靴や着替えを入れたバッグはどちらにしても、
一緒にトランクへ入れるのは無理でしょうね。

NZのゴルフは、セルフプレーで自分の手押しカートも
車に積んで持っていくので、
通常、トランクは手押しカート（分解していれます）で
一杯です。
プレー後のカートのタイヤは、
ドロが付いて汚れてしまうことが多いので、
普通、バッグよりもカートをまずトランクへ積む人が多いです。

日本でも、一人でゴルフへ行く時は、
どうせ助手席はは空いていますから、
トランクのオーバーハング部へ重いクラブを積むよりは、
助手席に積んだほうが、左右、前後のバランスはいいかなと
思っています。

私のロードスターは、1.6Lで非力なので、
懸命に軽量化に取り組んでおり、
トランクに重いものを乗せると、
けっこう運動性能が変化するのを身体に感じます。

まぁ、ゴルフへ行く前にそんなに峠でがんばりすぎると、
ゴルフのスコアに影響するので、
ドリフトでコースへたどるつく人は少ないと思いますが。

NB2ロードスター、
最高に気に入っています。

今日も夕方、日帰りの温泉に行き、
帰りはオープンで帰ってきましたが、
最高に気持ちよかったです。

周りの大きなSUVに乗っている人たちが、
ちょっとこっけいに見えますよね。
あちらから見ると、何であんな背の低い車に、
屋根なしで乗ってるのかと不思議かもしれませんが・・・。

書込番号：3286099

tokoAMさん、noelmpaさん、情報深謝。必要は発明の母ですね。NAでバッグを二つ積んでGolfにいけるとは思ってもみませんでした。しかし、Golf Bag二つとなるとBeni-Chanさんの言われるバランスの問題は想像できますね。　noelmpaさん、その辺りの印象を教えていただけませんか？

書込番号：3287820

愛車はＮＡ８Ｃですが、バランスが気になるほど攻め込む走りはしていないので、あまり気になることはありませんでしたね〜。
シューズ２足と着替えはトランクの隙間＋席の後ろに無理やり押し込んでいました。

Beni-Chanさんの言われるように、ドリフトで責めるとなると影響が出るかもしれませんが、ゴルフ場までの道を気持ちのよい程度で走る分には気にならなかったです。

PAISAIさんの書き込みでもありましたが、ＮＡは確かにトランク内のスペアタイヤが非常に場所を取っています。
なので、我が家では荷物が多いときなどは、スペアタイヤを外してスプレー式のパンク修理剤を積むといった裏技を使っていました。

現在は、I-STYLINGから出ている、スペアタイヤをトランクの下側に吊り下げるキット（マフラー交換が必要）でトランク内からスペアタイヤを追い出しています。ご参考までに価格は以下の通り。

・ボーテックトルネードマフラー　TYPE�U　48000円
・吊り下げステーキット　　　　 　　 　　19800円

書込番号：3288066

noelmpaさん、感服です。徹底した対策でロードスターと二人でゴルフを両立されているのですね。ハンドリングに影響が少ないのもそうした対策のおかげでしょうね。　これで迷うことなく、ロードスターライフが実現できます。11月初旬の帰国がほぼ決まり、オープンを楽しむには少し季節はずれになりますが、その分コストの削減が実現できるかも。　えーい、いっそ大きくなるらしいモデルチェンジ前の現行最終型式の新車にしてもいいかなあー。　皆さん本当にありがとうございました。

書込番号：3291984

NB2型の中古は、出回っている台数が少ないこともあって、
まだ程度の良いのは120〜150万円ぐらいはすると思います。

MAZDAは新車の値引きが大きくなっており、
ロードスターでも、冬のボーナス期はかなりの値引きが
期待できると思います。
フルチェンジのうわさもありますし・・・。

1.6Lだったら、コミコミ200〜210万円ぐらいにはなると思うので、
長く乗るつもりで整備や修理のコストまで考えると、
トータルでは新車を買うほうが、満足度は高いと思います。

それと、ロードスーターはエンジンやミッションの熱で、
いつでも床暖房状態なので、日本の冬の晴れた日は、
かなり快適に走れます。

帽子とマフラー、手袋はあったほうが良いですが・・・。

どうぞ楽しい、ロードスターライフを！

書込番号：3293241

ターボモデル到着したので、早速ゴルフバッグの搭載実験をしました。
結果としては、長さもありますが枠の大きさも考えた方が良さそうです。６．５型なら可、８．５型は厳しそうです。
まじめに１４本以内の本数なら、６．５型で十分入るはずなので、バッグ選びを間違えなければ、ゴルフとの両立はＯＫです！

書込番号：3296500

PAISAIさん、新車案に一票ありがとうございます。200万円なら整備費込みの予算内を少し上回るだけで収まりそうで、新車の香り＋ですね。ところで、床暖房とは恐れ入りました。でも夏場は幌にACでも暑いのでしょうか？

キャリー２５０yさん、実験までしていただいて申し訳ありません。こちらではGolfは担いで回る事もあり、細めですが、6.5インチでは無かったような。帰国前に６．５型バッグを買い換えます。キャリー２５０y、良い名前ですね。こちらはせいぜい２１０yですから。　それにしてもこのサイトはすばらしいですね。帰国前に必要な情報がすべて集まります。車をもう手に入れたような気分です。

書込番号：3304274

新車なら、一般保障で3年、
特定重要部品は5年の保障も付いていますからね・・・。
まぁ、MAZDA車も昔ほどはトラブルは少ないし
耐久性も向上しているので、
3年でどこかおかしくなることは稀でしょうが、
安心感は違いますよね。

それと「床暖房」の件ですが、
私のロードスターはエキマニを交換してカバーが付いていないので、
その排気熱の関係もありますが、
オリジナルの状態でもかなり暑いです。

ロードスターはフロントの空気を取り入れる部分の面積が
もともと小さく、そして取り入れた空気の抜けも
あんまり良くないんですよね。

それと、軽量化のために断熱材の使用も少なそうですし、
シートと床の位置が近いので、
運転していると左足のあたりは、
ミッションからの熱でけっこう
ホカホカ状態です。

もちろん夏の昼間は、幌をしてエアコンを使用します。
室内の空気の量が少ないので十分冷えますが、
その状態でも床暖房は続いていますから、
顔と足での温度差が大きくあまり快適ではありません。

我が家では、夏の昼間は家族全員「へたれ」になってしまい、
もう1台の5速オートマ、フルオートエアコンの「レ○シー」が
大活躍となり、ロードスターはガレージで昼寝の毎日です。

でも、これからの秋は、
オープンにはいよいよ絶好のシーズン到来！
ロードスターはいよいよ「夏眠」からお目覚めとなります。

ロードスター、
運転すること自体が楽しい、本当に素晴らしい車です。
真夏の昼間以外は・・・。

書込番号：3317690

PAISAIさん、レスありがとうございます。床暖房は強力のようですね。若い頃、エアコン無しのフェローＭａｘでアイスボックスにバスタオルで旅行したのに比べればと、言って聞かせながら、２台はもてない、マンション暮らしとなる帰国後生活をうらめしく思います。とりあえず、帰国は秋、とりあえず、買っちゃいます。

書込番号：3330177

「Golfもしたい」さん、
えぇそうです、がんばって、ぜひ買ってください！

今年の関東地方のように真夏日60日以上と言うような夏は、
そんなに毎年は続かないでしょうから・・・。

でも、お盆休みの帰省ラッシュで混雑する高速道路
（場合によっては40KM渋滞など・・・）には、
ロードスターでは乗り入れないほうが賢明だと思います。

実は私がロードスターのドライブでけっこう気に入っているのは、
真夏の夜にフルオープンにして、湾岸や首都高を走ることです。
止まらなければすごく気持ちよく走れますよ、
真夏の夜は・・・。

書込番号：3330677