大型バイク、中・長距離ツーリングって楽ですか？

Question

おはようございます、大変素人的な質問ですがよろしくお願いします。当方15年ほど前から中型免許を取って一時は400ccネイキッドに乗ってましたが歳をとるにつれて、結婚するにつれてバイクは普段の足として原付を所有する位になっていましたが最近250ccのビックスクーターを所有してその便利さにはまって最近再びバイクに嵌りたくなってきている状況です。昔は400ccに乗ってても行動範囲は大体半径50km程で一回だけ片道100km程のツーリングに行ったことがあるのですが腰が痛くて途中で涙ぐんでましたので、それバイクでのツーリングには行ったことがありませんでした。それが最近ビックスクーターに乗るようになって徐々に行動範囲が広がってきてツーリングしたいな～と思うようになってきましたが250ccスクーターでは500km程のツーリングだと腰ではなくお尻が痛くて痛くて・・・大型サイズのバイクは免許を持っていないので長距離も楽とは聞いたことがありますがどの程度違いがあるのかさっぱり分からず質問してみました。国産1000ccオーバーのネイキッドが理想なんですが（フルカウルタイプはシートを見るだけでお尻が痛くなりそうで・・・）乗り方にもよるでしょうが500km位のツーリングだと中型と断然差があるようであれば免許を取得して再度バイクに嵌って今度はツーリングという形で付き合って行きたいと思っています。大変素人的な質問ですがよろしくお願いします。

ゆーすず · Answer

nanoraisukeさん、こんにちは。排気量の大小で腰の痛みが緩和されたりすることはありません。排気量の大小での違いといえば、高速での追い抜きや峠道での走行等、パワーが必要なときに余裕があるだけです。大小ではなく、乗るバイクの種類によって長距離ツーリングの疲労度は違ってきます。ネイキッドでしたら高速での風圧が凄いです。SSですとポジションがきつくてツーリング向きではありません。ツアラーですとスクーターを除いて一番疲れないと思いますが、車重が結構あります。やはりスクーターが一番疲れにくいと思います。

かま＿ · Answer

個人的には、排気量は関係なく、その人にあったバイクが大切だと思っています。一番大切なのは乗る事なので、背伸びして乗るより自然体で乗るほうが楽に乗れます。価格comツーリングでは90ccから1300ccまで参加されていますが、みんなで規律よく走れています。高速道路はもちろん走れる排気量が必要ですが。アドレスV125で秩父だかの林道を含み１日500km走ったかた、長野の諏訪まで日帰りで600km走ったかたなどもいらっしゃいます。自分の話でなくてすみません。ワタクシはマトモなバイク乗りではないのでm(_ _)m自分に合ったバイクを探されて、是非価格comツーリングに参加されてください。関東でしたらワタクシも時々参加していますし、先日は南東北に行ってきました。来月は北海道です。

カンバック · Answer

中型と比べてビックバイクが楽な部分とは有り余る圧倒的なパワーとトルクに寄ります。
発進加速でもアクセルやクラッチ操作に余り気を使わなくても軽々と走り出します。
1速のまま引っ張れば瞬時に三桁へ突入したり、まったり走るのなら1速発進して2速を
飛ばして3速、次は4速を飛ばして5速(6速)へ繋いだり、走行時の速度調整や登坂、追越も
アクセル一つで用が足りたりしてシフトチェンジの必要性は減ります。
レーンチェンジも自分の移動したい位置へアクセル一つで瞬時に移動出来るので精神的に
余裕が持てると思います。
反面、多くが採用している油圧クラッチは切っても反力が一定なので渋滞に填ると左手が辛く
取り回し(押し引き)は重く(ネイキットだと250kg前後は覚悟)なります。

これを楽と感じるかどうかは個人差にも寄りますので何とも言えませんが、何人かのグループ
で一緒にツーリングをする様な場合で周りがリッタークラスばかりだと400では楽ではないと
思います。

Bluray · Answer

ネイキッドだと、ふつうに疲れると思いますよ(^_^;)私はTMAXですけど、300km程度の日帰りツーリングなら、やはり楽です♪250ccのスクーターだと、逆に長距離は疲れると思います。サスも貧弱ですし、パワーも無いし...私の周りでは、年配の方はオフ車が多いです。BMWの。BMWは、国産とは違った味付けで、ホントに楽です。まぁ、足がつま先立ち必死ではありますが(^_^;)

ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ · Answer

スカブの６５０が一番、ラクチン？かも。

Fu～San · Answer

nanoraisukeさん、こんにちわ。個人差はありますが、慣れの問題ではないでしょうか？私も以前（25年以上前ですが）400ccに乗っていたとき、初めて長距離を走った時お尻が痛くて「もうこんな距離走らない」と思ったものでした。ただ、2回、3回と走るうちにだんだんと慣れてお尻が痛くなくなってきましたよ。走行中、時々お尻の位置をずらしたり、ステップ側に体重を掛けたり（スクーターでは難しいですが）、あまりにも無茶な体勢は危険ですがやってみてください。早めの休憩もお尻の圧迫の回復には有効かも。実は先日も原付で淡路島を一周（家から明石までの距離も含め約300Km）してきました。約12時間ほど掛かりましたが、お尻は大丈夫でしたよ。大型は取り回しも辛くなりますので、ほかの方も書かれているように自分に合った車格のバイクが良いと思います。

RIU3 · Answer

nanoraisukeさん、こんにちは。昨年末、53歳にして普通自動二輪免許を取り、年明けにCB400(ハーフカウル付きのスーパーボルドール)を買って8か月のRIU3です。走行距離は約7600kmですが、街乗りはほとんどせず、85％以上がツーリングによるものです。さて、ゆーすずさんもおっしゃっていますが、腰やお尻の痛み(や疲労)は排気量以外のものから来ているのではないでしょうか。腰が痛くなるのは主に(高いシート面と低いポジションのセパレートハンドルから来る)きつい前傾姿勢のせい、お尻が痛くなるのはシート形状との相性やクッションの薄さのせい。他にサスペンションの固さやエンジンの振動も影響していると思います。

パラダイス天国 · Answer

こんばんは。自分はＺＲＸ１２００Ｒ、ＺＸ－６Ｒ、ＫＳＲ１１０を所有していますが、ロングツーリング向きなのはＺＲＸ１２００Ｒですね。低速トルクが有り乗り易いですし、ポジションも自分には楽ですし、シートも良いです。ＺＸ－６Ｒでもロングツーリングに行きますが、積載性が無いのと、ポジションがきついのでそれを理解して購入しないと後悔します。ＫＳＲ１１０は、のんびり走るツーリングに最高のバイクです。燃費が良いですし、遠心クラッチは賛否両論有りますが、個人的には楽で良いです。ポジションは楽ですが、長時間乗るとお尻が痛くなるので現在シート張替え（ライムグリーン／ブラック）とアンコ盛りを頼んでいます。個人的には２５０以上のバイクと原付所有がオススメです。ビッグスクーターとオフロード系の原付の組み合わせは自分の周りに多いです。

ジタンの香り · Answer

中・長距離ツーリングされたい。それならやっぱこれです。http://www.virgin-sns.com/com/KDB_detail.php?id=12171

微ー痔ー図 · Answer

おはようございます。＞バイクのタイプを変えるのが一番良いのでしょうね。うーーん、難しいですね、。ビッグスクーターへ、ってなら、取りあえず試乗しましょう！ポジションのガラッと変わるモノは、乗ってみないと分かりません。「何か、違うなぁ、、。」って、乗り換えになったら、金銭的ダメージきついですよ！自分の好きなバイクに乗るのが１番だと思うので、私なら、ＣＢ４００ＳＦ、ＸＪＲ４００Ｒ、インパルス４００、ＺＲＸ（Ⅱ）等のネイキッドに、ミニカウル着けてってのが、良い様な気がしますが、。４００位の車格が有れば、十分ツーリング楽しめますよ！

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
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