『カワサキとヤマハについて教えて下さい。』 の クチコミ掲示板

[夢願人]

皆様こんにちは
ツーリング先でツアラーを見かける度にその風格に魅了され現在購入を検討しています。
候補車は、カワサキ「１４００ＧＴＲ」とヤマハ「ＦＪＲ１３００ＡＳ」です。
クラッチレバー有無とバイク自体の操作性に大きな違いが有りますが、今回の質問内容は
その点は考えずに下記の事項で悩んでいます。
また記載内容は私単独の考えですのでメーカー自体を非難する内容では無い事をご了承下さい。

１．私の昔のイメージではカワサキは油滲み・機械音大・シフトが固いと印象が有ります。
　　現在は技術も進歩していると思いますので、この点については如何お考えでしょうか？
　　また新車当時は静かでも走行距離が伸びると音が出て来る物でしょうか？
　　（これはどのメーカーでも距離を走れば出てくる物だと思いますが、他社に比べてどう
　　　でしょうか？との事です）

２．ヤマハについては知人がヤマハの部品は他社に比べて高めと言っていました、私自身
　　ヤマハ車に乗った事が無く比較出来ません、どなたかアドバイスを頂けると助かります。
　　またヤマハ車は塗装が他社と比較して弱いとも聞きました、この点も考慮しています。
　　助言をお願い致します。

３．最後に購入前から下取り時を考えるな！とお叱りを受けるかもしれませんが、数年経過
　　してまた自分のバイクライフに合ったバイクに出会った時の事を考えると購入前に検討
　　せざるを得ません。
　　そこで同年式・同程度と同じ土俵に上がった時には当方検討の２車種で有ればどちらが
　　有利だとお考えでしょうか？

ちなみに同上２車種に於いては、新型の０９型では色が希望と合わず０８型で検討しています、ただ旧型となると
在庫限りの可能性が高く早く決断しなければならないかな？とも憂慮しています。

またこの他にもこのメーカーはここが素晴らしいとか、ここが気になる等有りましたら併せてアドバイス頂けると助かります。

最後に各メーカー毎にファンが居られ他メーカーを非難するだけの方も極一部見受けられますが、私はメーカー同士を戦わせる
とか相手車種を誹謗するとかの考えで書き込みしたのでは無く単に情報として知りたいと思い書き込んだ事をご理解の上、
良きアドバイスをお願い致します。

書込番号：8752437

[チョピン・デラックス]

私も回りもヤマハ車に乗ってる人しかいないので比較はできないのですが２番に対して回答させていただきます。

周りにある車両はXJR400R、FZX750、YZF-R1なのですが、塗装に関しては全く問題ありません。私もXJR400Rを購入する際、同じような心配をしたのですが、ヤマハはSR400のイメージが大きく、あの車両には鉄にメッキと錆びやすいためそういうイメージが出来たのではないかと言われ納得しました。ホントかどうかはわかりませんがｗ
塗装に関してはメーカーの違いは小さく、使用者の保管やメンテナンスが大きいのではないでしょうか。

書込番号：8754595

[パラダイス天国]

こんばんは。

ＦＪＲは乗った事無いので、ＧＴＲの感想を書きます。

エンジン音は静かです。ＺＲＸ１２００Ｒとの比較です。

シフトは最初の頃は少し硬かったですが、オイル交換してからは軽くなりました。

オイル滲みは、２０００キロ現在有りません。

部品代は何処のメーカーも一割ぐらい値上がりしているみたいですしよく解りません。

塗装ですが、手入れをすれば大丈夫だと思います。（保管状態にもよると思います）

下取りですが、解りません。（ＦＪＲが高いかな？）

最終的に何処に重点を置くかで決まると思います。

超ロングツーリングなら、ＦＪＲの方が楽だと聞いた事有りますが、走りはＧＴＲが良いと思い込んでいます。

ツアラー系のバイクなら、ＢＭＷなども良いと思います。

どれを選んでも快適なツーリングが可能でしょうが、街乗りはしんどいです。

書込番号：8754640

[夢願人]

＞チョピン・デラックスさん
ご返答ありがとうございます、成る程ある一車種の評判がメーカー全体の評価として言われていたのですね。
それと車体の状態に関しては保管・保守のウエイトが大きい事も納得です、恵まれた環境の方は保管庫ですが多くの方は屋外シートだと思います。
それでもこまめに手入れされている方のバイクは綺麗ですものね！
参考になりました、有難う御座いました。

書込番号：8756890

[夢願人]

＞パラダイス天国さん
ご返答ありがとうございます、成る程やはり技術は進歩しているのですね！
昔カワサキのバイクに乗っていた知人はメカ音・オイル滲みが無いと男カワサキでは無い！と言ってたものですが(笑)
私自身仕事柄川崎重工製のガスタービンエンジンに触れる機会も有り、川崎製の機器に関しては信頼を置いています。
部品代についても納得です、現所有のバイク部品を注文する際もパーツリストの価格より値上げしていますからね・・・
はい、車種選びに関しては目的をしっかり決めて選択する必要が有りますね、スタイルや価格だけで購入し後々後悔しない様にしたいと思います。
色々と参考になる話、有難うございました。

書込番号：8756911

[カンバック]

両方を比べると大きさはkawasakiのGTR1400の方が大きく感じます(特に横幅)
エンジン音は特別大きいとは思いません(寧ろkawasakiとしては静かな部類と思います)
シフトの渋めなのと1速へ入れた際のガッコン♪はkakwasakiの伝統？の如くそのままですが、
オイルが滲むとかは昔の事ではないでしょうか？
わたくしはZRXですが、走行33,000kmでもその様な現象は皆無です。
ヤマハFJR1300ASは乗ったことが無いのですが試乗した人は｢慣れないと違和感がある｣との
コメントでした(わたくしはASでない方のFJR1300に乗りました)
排気量の割には少し下のトルクが細いような印象で低いギアでガバッと開けてもGTRに比べると反応がマイルドな気がしました。
塗装はどちらも特に問題はないと思います。(部品の値段については判りません)

書込番号：8758445

[夢願人]

＞カンバックさん
こんにちは、ご返答有難うございます。
私も実車を店頭で見た時にＧＴＲの方がボリューム感が有りました。
例えるとＧＴＲはドッシリとた重量感、ＦＪＲは細身の重量感と言った所でしょうか？
オイル滲みは３.３万kmでも無しとの事で安心しました、やはり私の昔のイメージから来る思い過ごしの様だったみたいですね。
（ただ前提条件としてメンテナンスの重要性は外せませんね）
乗車感については試乗して確かめる事が一番だと思いますが未だ２車種とも乗っていません、ＧＴＲは試乗車を用意している店が有りますがＦＪＲ(ＡＳ)は少ないのが現実です。
でも私にとっては高価な品ですので後悔しない様にしたいと思います。
参考になりました、有難う御座いました。

書込番号：8761534

[夢願人]

ご返答頂きました皆様、その節は色々とアドバイス有難うございました。
色々悩んだ結果「１４００ＧＴＲ（０８年）」を購入する事にしました。
決定理由は、機能が最新式・パニヤ標準付属等ですがやはり一番の理由は価格差でした。。。

これからＯＰ等を含めた詳細な見積りを行うので納車は未だ先ですが、納車後は安全運転第一で
色々な所に出掛けてみたいと思っています。

これからもアドバイスを頂く事が有ると思いますのでその際も宜しくお願い致します。

それでは失礼致します。

書込番号：8806949

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

同居人が09黒乗ってます、シャフトドライブはメンテフリーだし洗車も楽だしいいですね‥(^.^)b

書込番号：8807681

[夢願人]

＞fast freddieさん
こんにちは〜　ご返信有難うございます。
はい、シャフトドライブも決め手の一つでした。
未だ未だ納車は先の事ですが既に１４００ＧＴＲでのツーリングをイメージトレーニングしています（笑）
これからも宜しくお願いします！

書込番号：8808145

[パラダイス天国]

こんばんは。

参考までに、親父が購入した金額は１８０万でした。

オプションは、ＥＴＣ、コンフォートシートでした。

サービスでサイドケース用のバッグ、ヘルメット貰いました。（メットは高い物選んだので１万円手出しでした）

他のショップで見積もり出していませんので、これが高いのか、安いのか解りませんが参考にして下さい。

書込番号：8808855

[チョピン・デラックス]

おめでとうございます！最上位機種だけあってすばらしい乗り心地なんでしょうねえ・・・(*´Д｀*)うらやましい〜♪

書込番号：8809753

[夢願人]

＞パラダイス天国さん
こんにちは〜　
私は未だ乗り出し価格を聞いただけでこれからＯＰを追加して最終額を決めたいと思っています。
先ずは足付き対策としてシート加工、それでも不安ならローダウンキット組込みかなぁ〜と考えています、あとＥＴＣも欲しいですね！
でもアレコレ追加すると燃料代の捻出が出来ずツーリングに行けなくなりますのでホドホドに・・・（笑）
それにしてもコンフォートシートとは羨ましい限りです・・・
参考になりました、有難うございました。

書込番号：8812126

[夢願人]

＞チョピン・デラックスさん
書き込み有難うございます。
ホント色々悩みました、店頭で実車に跨った時、本当に自分は乗れるのだろうか？
背伸びして乗っても扱え無くて後悔するのでは？等々・・・
でも決めました！納車後は無理せず除々に体を慣らして行き、先ずは第三者等に迷惑を
掛けない様にしたいと思っています。

書込番号：8812160

[パラダイス天国]

こんにちは。

ローダウンキットですが、乗り心地悪くなるみたいですよ。

何時もお世話になっているショップで、ＺＺＲ１４００に何度か取り付けたそうなんですが、取り付けてない車両と比較すると、乗り心地が悪くなると言っていました。

最初から取り付けていれば違和感無いかもしれませんが、ショップではお勧めはしてないらしいです。

けどＧＴＲ重いので、しっかり足付かないと不安なのは良く解ります。

自分もノーマルだと乗る自信無かったのですが、コンフォートシート取り付けた事によって不安は少なくなりました。

コンフォートシートは高いですが、足つき、乗り心地が損なわれないのでお勧めです。

書込番号：8813070

[夢願人]

＞パラダイス天国さん
こんにちは、重ね重ねアドバイス有難うございます。
はい、ローダウンの善し悪しについても色々調べてみました
デメリットとして多いのはやはりバンク角とスタンド長さ及び乗り心地でした、
メリットは足付き改善が主で悪＞善の比率みたいですね。。。

ご指導の通り、最初はノーマル仕様で乗ってみて除々に自分に合った仕様に変更して
行こうと思います。

これからもアドバイスお願いします。

書込番号：8821572