『ナビの精度』のクチコミ掲示板

[soon]

機種は７７０６ＨＤで板違いですが、向こうは既に閑散としつつあるのでこちらに来ました。
今更ですがナビの精度について質問です。昨年秋に店頭展示品を購入です。取り付けは自分です。

１．エンジンをかけてからの最初の数１００ｍは自車マークが必ず右に傾いて少しずつそれていきます。
　　その後、本来の位置に戻るか、酷いときはズレたまま平行に移動することもあります（そのうち戻りますが）。

２．中央分離帯（１ｍ程）ありの片側２車線で、第１車線（走行車線）走行時に自車位置はどこになりますか。
　　　a. 走行車線
　　　b. 走行車線と追越車線の中間（２車線の中央）
　　　c. 中央分離帯
　　当方は殆どが c.中央分離帯 を走行しています。中央分離帯が狭いのに b. になるときもあります。

３．国道などある程度、速度が乗る道路から道路沿いの店（コンビニとか）に入り、その店の駐車スペースが
　　空いていて切りかえしやバックとかせずに、そのままスッと駐車場にとめた時、自車位置がまだ道路にあります。
　　「切りかえしやバックとかせず」とは、これをするとＧＰＳが位置を取得しに行くようで概ね位置が合います。

４．高速から降りた後、並行する道路（といっても数１０ｍは離れている）を走行していると、まだ高速を走って
　　います。高速から復帰し本来の道を走り始めたかと思うと、また戻ってしまうこともありました。
　　単にその道を走行しているだけであれば高速に位置付くことはないようです。

５．頻繁ではないですが、交差点の右左折で行き過ぎたり、届かなかったりで違う交差点を曲がり、暫くはその違う
　　道を走ってしまいます。
　　直線でも少し遅れたりして表示がスムースに移動せず「あ、飛んだな」という時があります（距離的には１０ｍ前後？）。
　　加減速が顕著なときになりやすい気がするので、車速パルス、、、か。

６．立駐での自立航法ですが、以前ＣＤ−ＲＯＭの古いタイプを使用していたときと比べ物にならないです。
　　一周すると駐車場の外、ちょっと複雑な動きをするとあさっての方向。

という感じなんですが、こんなものでしょうか。

ナビの学習は終わってますし、車速パルスの認識も、ＧＰＳ信号の強度も殆ど最大状態です。

以前のナビはＧＰＳが基本だったと思いますが、現在は上記から自立航法＋マップマッチングが基本のように
思えます。無理やりマッピングしているようですが、ＧＰＳを基準としていればこういうズレは無いと思いますが
（ＧＰＳ自体も５ｍ以上ずれることがよくあるが）、自立航法の精度ではないかと思うのですが如何でしょうか。

ちなみに一度修理に出しています。販売店では「おかしいと思う」ということでメーカーに回したのですが、
「異常なし」で念のため基盤、センサー等交換とのことでした。若干ですがＧＰＳの精度は上がった気はしますが。

長文失礼しました。

書込番号：7798513

[ＩＲ９２]

２番を抜いて、１〜６の状態は毎回そうなるのでしょうか？
・・・だとしたらセンサーが鈍いとか？異常に感じます。

たまに起きる現象なら許容範囲では？

２は地図ソフトのマッチングが中央分離帯になっていたと記憶します。

>>ＧＰＳ自体も５ｍ以上ずれることがよくあるが

ＧＰＳの精度は米国発表で３６ｍです。
精度を上げすぎてしまうと、○○国がミサイル開発に転用されてしまうのまず無理です。
確か米国軍用でしたら誤差１ｍ以内ぐらいだったと思います。

書込番号：7799151

[405s]

正常だと思いますが。

書込番号：7799237

[soon]

回答ありがとうございます。

ＩＲ９２さん >

１、２、３、６は再現します。４は高速を殆ど使用しないのですが２日続けて同じインターで発生したことがあります。
５は時々、とはいえ３０分も走れば何度も見ますが。
２は車線や中央分離帯になるのは地図側によるのですか、知りませんでした。車線or分離帯のいずれかに位置づけ
されるのは個々の道では常に同じかもしれないので、ある意味納得。

> ＧＰＳの精度は米国発表で３６ｍです。
それいつの話ですか？　２０００年以前は１００ｍぐらいズレていたそうですが、それ以降は故意的な誤差は解除
されています。解除後であれば１０ｍ程度、ＤＧＰＳなら数ｍ程度のはずですが。
※以前何かで読んだ記憶から５０ｍ→５ｍに精度向上と思っていたので５ｍと書きましたが、Ｗｉｋｉで調べたら
　１００ｍ→１０ｍでした

405sさん >

> 正常だと思いますが。
ホントにそうなら私の基準では使えません（この機種がＰＮＤならまだ理解もするが）。

以前のＣＤ−ＲＯＭタイプはＤＧＰＳ時代の型だったのであの頃のほうが精度が高かったのか？
とは言えジャイロなど自立航法部分は関係ないし、メーカー格差か個体差か車両違い、はたまた単なる記憶違いか。

展示品で十分安かったわけですが、肝心の精度が劣るのでは。もう一度販売店に相談してみます。

書込番号：7802742

[ＩＲ９２]

>>それいつの話ですか？　

http://www.watch.impress.co.jp/internet/www/article/2001/1022/gps.htm

解除後の２００１年の話です。
実際はもう少し良いように感じますが・・・
大気の状態でもへんかしますしね。

ＤＧＰＳはＦＭのことですか？
これだったらサービスが終了したと記憶します。
今年の３月くらい？

ＭＳＡＳだったら去年から運用が始まったようですが
対応しているナビは？あるのか？

書込番号：7802922

[soon]

ＩＲ９２さん >

３６ｍで検索してみると結構ありました。解除後は公式で３６ｍなんですね、体感的には１０ｍ程度といわれているようですが。
これほど誤差があると、405sさんの言われている「正常」の範囲なのかも、、、という感じもしてきます（納得はしてませんがね）。
少なくともＧＰＳ部分についてはこの程度なのかも（やれやれ）。あとは自立航法ですが、とにかく販売店で確認してもらいます。

ＤＧＰＳですがＣＤ−ＲＯＭタイプですから１０年は昔ですので当然ＦＭです。
今はデファレンシャルサービスとしてＭＳＡＳがあるんですね、知りませんでした（ＦＭが無くなったことも）。
ナビはまだ出てないみたいですが、メーカーも次のネタが必要ですから今のネタ「地デジ」が落ち着けば出てくるのではと。

色々と有難うございました。

書込番号：7806966

[ふろきちRR]

soonさんこんにちわ
AVN7705HDからANV7706HDに買い換えて1年がたつ「ふろきちRR」と申します。
AVN7705HD使用時はsoonさんと同じような状態でそうとう悩みました、なにかの解決になればと思い書き込みました。
イクリプス・旧アルパイン（アイシンAV）のナビは電源投入時にGPSの受信できない屋内駐車場等から発進すると、右斜めに迷走するくせがあります。これは仕様で、カロ・パナほど自立走行ユニットに力をいれていないため、GPS受信後の復帰を早めるために、自車位置を特定しないそうです、ただ距離補正学習が終了するとめったになりません。私のAVN7705HDは購入時にはすばらしい精度に喜んでいたのですが、距離補正学習が進むと迷走する機会が増えて、学習リセットを何度もくりかえしました。
原因はジャイロセンサーの不具合のようでした、通常の距離補正学習は満タンでも、裏画面で表示される距離補正学習は8割で止まって一向に進みませんでした。
ANV7706HDに買い替え直後、同様な状態があり、落ち込んでいましたが、学習が満タンになった後は右斜めに迷走するくせがなくなりました。
コンビ二の注駐車場の件は、マップマッチングが強い性格なので、起こりやすいです。
切り替えしを多く行うと、道路から外れて正常位置に戻ります。
soonさんの場合も距離補正学習機能に不具合がある可能性があると思います。
その他、経験上以下のことを試してみてください。
（バック信号線はつないでいますよね！）
自車位置を正解に特定できる場所、GPSを良好に受信できる場所を選んで
バッテリー電源を一度はずしてメモリーをリセットします（ENSは解除して）
・バッテリーをつないでGPS受信でナビが自車位置を特定したら、手動で正確な位置に修正し前進からスタートします（バックスタートはよくないらしい）
学習が終了するまでは、エンジンスタート3分程度、センサーを暖めてから始動してください
・駐車時に切り返しはちょっと時間をおいて切り返してください。先進から後退する際画面の自車位置がワンテンポ遅れるので、切り替えが早いと距離が狂います。
正しく距離補正学習が終了すると、GPS受信時は３ｍ以内の精度はでます。
AVN7706HDは名機と称されるナビ使いの方もおられるようにいいナビだと思います。
おそらくは機器の不具合だと思われるので、直ることを応援しています、長くなって申し訳ありません。

書込番号：7808533

[soon]

ふろきちRRさん　>

こんにちは。私の疑念の核心に迫る回答に感謝します。

> 電源投入時にGPSの受信できない屋内駐車場等から発進すると、右斜めに迷走するくせがあります。
「ＧＰＳ受信ができない状態から」が条件でしょうか？
自宅も会社も空は開けてますので即受信できる状態です（もしかしたら受信できていないのか？）。

> 距離補正学習が終了するとめったになりません。〜ジャイロセンサーの不具合のようでした、
距離補正学習は終了していますが、学習そのもの、またはセンサー類が怪しいわけですね。

> 距離補正学習は満タンでも、裏画面で表示される距離補正学習は8割で止まって一向に進みませんでした。
この「裏画面」とは何でしょうか。７７０５の機能ですか。

> コンビ二の注駐車場の件は、マップマッチングが強い性格なので、起こりやすいです。
> 切り替えしを多く行うと、道路から外れて正常位置に戻ります。
まさにそのとおりです。ということはこれで合ってるんですかね。

距離補正の再学習については現在の状態でどの程度効果があるかわかりませんが、とりあえず修理依頼の前に試して見ます。
修理依頼も「距離補正学習」と「ジャイロ」で詰めてみます。

ふろきちRRさんのナビは十分な精度が期待できるようですが、屋内駐車上での自立航法の精度は如何でしょうか。
先のお話ですと期待薄でしょうか（＾＾；

応援までして頂いて、重ね重ね有難うございます。

書込番号：7811411

[ふろきちRR]

soonさんこんばんは
私の7705HDも屋外に駐車している時でも１０ｍから１００ｍ程度迷走していました。
屋内駐車場の場合は状態が悪く、３０ｍから３ｋｍ程度迷走していました、これは道路以外の駐車場から道路に合流した時に起こり、マップマッチングによる現在地補正が作動する間に画面上の自車位置更新の制御を放棄するためと思われます。これは自立走行ユニットの学習が終了していないときはマップマッチングを引き金にGPSによる補正がかかる仕組みのようで、学習中の不安定時期には起こる現象なのですが、私の7705HDはいつまでも起こっていました。また、soonさん同様に減速時に自車位置が固まり、１０ｍ程度飛ぶ現象が頻度にありました。
また、前進・後退の切り替えしが早いとバック時に５ｍ〜１０ｍ程度自車位置が動かない事がありました。soonさんも確認してみてください。（学習がうまくいかないですよねそれじゃ）
現在の7706HDでは学習が終了してから徐々に迷走がなくなり、3ヶ月ほどで気にならなくなりました。また、自車位置が固まり、１０ｍ程度飛ぶ現象はありません。


センサーも怪しいですが、自車位置制御を放棄してGPS信号を探して補正する（緊急対応）を
いつまでも続ける本体の制御システムかプログラムに異常があると思われます。

裏画面とは、販売店用設定画面で一般ユーザーには開示されていない設定画面です。
7706HDの販売店用設定画面では距離補正学習はみられなくなりました。

マップマッチングの強いのはこのナビの伝統のようです。とりわけ目的地ルート設定をした
青い道路を走行中は無理やり推奨ルートの道路上を走らせようとします。推奨ルートに逆らって高速から一般道路に下りるとしばらくは高速を走っていますよ！

屋内駐車場は現在安定していて、地下2階を有する大型施設や地下3階を有するナビには鬼門といわれる複雑な駐車場が生活圏にあり、7705HDではまともに出口から出れたことはなかったですが、7706HDでは学習終了後、ほぼ制覇しています。ずれても出口を左折した道路の３m程度横を走り、１分程度ですぐに補正され、迷走することはありません。

距離補正学習は単に距離補正係数を初期化するだけで、あまり、効果はないと思います。
傾斜センサー・振動ジャイロセンサーの初期化には、バッテリー電源をはずさないとできないようですが、根本的な解決にはならないかと思います。本体の制御機器またはプログラムも含めて交換したほうが早いかと思います。
同じようにナビで悩んだ経験があり、今、同じ機械を使用しているものとして、soonさんのナビは本来の機能を発揮していないのは確かです。メーカーの１年保証が切れる前に修理又は交換してもらいましょう。
早くナビが復帰して快適なナビライフがおくれるよう願っております。

書込番号：7812623

[soon]

ふろきちRRさん　>

自立航法も本来の性能であれば今以上の精度が期待できるようですね。

ご指摘の件等々を踏まえ、また頂いたコメントも販売店との交渉に活用したいと思います。
本当に重ね重ね有り難う御座いました。

書込番号：7818349