『タイヤの消耗について』のクチコミ掲示板

[マッヒーくん]

新車購入より３年半経過し、走行距離は２１０００km。タイヤの溝はまだ残っているのに、溝の間に亀裂が生じており、早くも４本とも交換しなければならない事態になっています。
ディーラーの人は、最近はコストダウンに伴い、新車に装着しているタイヤはいいものをはいていないので消耗も早いんです、と言っていましたが。
今まで、新車ばかり４台乗っていますが、こんなに早くタイヤを交換したことがなく、どうも納得できないのですが、みなさんはどうでしょうか？

書込番号：13516091

[そとや]

使用環境、走行環境にもよって左右されます。
しかも最近、暑いですからね。路面温度も高くなり消耗も早いかも。

４本共にだと、製品の不具合って事無いだろし。
３年半って期間が、十二分に元を取っている気はします。

消耗品だし、諦めて交換してください。
亀裂って怖いですよ。
気をつけて走ってくださいね。

書込番号：13516127

[住み別け]

直射日光・タイヤの光沢の為の液材もタイヤ劣化の原因。溝の亀裂昔からある事で。本人の確認空気圧。目的地。車検の合否で交換したら良い事だと思うけれど。それよりテンパータイヤも使ってテンパータイヤ減らして行くのも手法の一つと思います。　テンパータイヤ直射日光当たらない為。また空気圧チェックしていない車が多く、空気が漏れている為、ゴムの劣化が遅い。　冬季スタットレスタイヤの保存なんて空気抜くのが本当の事で空気入れている為、内部の圧力が上がり亀裂が入り安くなる要因。

書込番号：13516135

[Berry Berry]

＞溝の間に亀裂

程度によりますが、

＞交換しなければならない事態

結構ひどそうですね。
サイドウォールに目立った亀裂がなければ、トレッドの亀裂はある程度あっても問題はないです。
しかし硬化が進んでいるため、ウェットで滑りやすかったり、今までより低いスピードで鳴いたりします。

＞ディーラーの人は、最近はコストダウンに伴い、新車に装着しているタイヤはいいものをはいていないので消耗も早いんです

間違いではありません。

走行距離だけでなく、時間的寿命もタイヤには存在します。
さらに、タイヤワックス等を使用することにより、ひび割れを促進してしまうこともあります。

書込番号：13516166

[kokoｍｉｎ]

いくら何でも早すぎると思う、新車装着のタイヤならムチャな走行や劣悪環境でなければディーラーの責任逃れな気がする
私買って2.6年　1.6万キロで何ともないです。

書込番号：13516239　スマートフォンサイトからの書き込み

[音質重視]

別車種で製造から2年半たったブリジストンのスニーカーを履いていますが、トレッド面はヒビだらけですね。私の場合、夜はガレージ保管ですが日中は外に車を置いているので仕方がないと考えてます。

スレ主さんの車の保管状況が分かりませんが、日中のほとんどが紫外線の当らないガレージ保管ならば、ちょっと劣化が早いかなと感じますね。

書込番号：13516275

[スーパーアルテッツァ]

車種は異なりますが、我が家のフィットの新車装着タイヤの溝にも亀裂が発生しています。
フィットは購入して14ヶ月で走行距離は約1.4万kmです。

空気圧は指定空気圧か、僅かに高めで管理しています。
タイヤワックスは水性のものを1〜2度使用した程度でしょう。

この使用状況で14ヶ月で亀裂が発生するのだから、コストダウンの影響かもしれません。


因みに私の車に履かせているPROXES T1Rは間もなく3年となりますが、特に亀裂は発生していません。

書込番号：13516300

[マッヒーくん]

みなさん、貴重なご意見、本当にありがとうございます。
早すぎるというご意見には僕も同感しますが、駐車場の場所は自宅の西側にあり、もろに西日を受けているので、保管場所にも問題があったのでしょうねか。
僕より使用期間・走行距離が少ない人でもタイヤ交換をしている人がいるみたいなので、止むなく交換しようと思いますが、トヨタディーラーでブリジストン・Playz RV ４本工賃込みで８００００円は妥当でしようか？

書込番号：13516629

[電動サイクリスト]

昨年ｽﾚ主さんと同じ銘柄のﾀｲﾔを、ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝのﾀｲﾔ館で交換しました。
ｻｲｽﾞが195R15で、工賃混みで、7万円ほどでした。
ﾀｲﾔ館で、見積もりを取られたらどうでしょう。

書込番号：13516925

[Berry Berry]

2〜3店は見積もりを取ってください。
ディーラーでは高めになることが多いです。

playz RVは直進安定性に優れ、メリハリがあります。
静粛性は並です。
ただ、playz RVを選択するのであれば、playz RV ecopiaが10月1日に出るので、それを待ってもいいのではないでしょうか？

書込番号：13517011

[CBA-CT9A]

走行距離以前に年数でしょう。
3年半も使ってれば妥当なものでしょ。

以前代車で借りたのについてたタイヤは8年以上前の製造で、時速20kmで鳴く位酷いものでした。
待ち乗りしかしないのであればまだ使えると思いますが、やはり他者の命を預かるタイヤにはそれ相応のお金を掛けてしかるべきと思います。

ディーラ交換なら工賃それほど高くないので、平野タイヤやり矢東タイヤなりヤフオクなりで購入すれば良いかと。

書込番号：13517272

[sarlio]

住み別けさん　

＞それよりテンパータイヤも使ってテンパータイヤ減らして行くのも手法の一つと思います。

これはどんな使い方を想定しているのでしょうか。
いざというときの為にテンパータイヤのケアは必要だとは思いますけど、使わないで済むなら使いたくないタイヤですよね、あれ。

あくまでも応急用のタイヤだし、高速道路にはのれないうえに、常時あんなの履いてたら車のバランス狂うような気がしますが。いまどきはついてない車もありますよね、テンパータイヤ。

私の車にもついてませんでした（パンクしたのでラゲージの底開いたらパンク修理キットだけ入ってました…）。

書込番号：13517374

[CBA-CT9A]

＞それよりテンパータイヤも使ってテンパータイヤ減らして行くのも手法の一つと思います。

免許持ってんの？と疑いたくなる文面ですねｗ

書込番号：13517829

[TOM'S36]

３年半経過・走行距離 ２１０００km

症状は主溝（太い溝）のクラックだと思うのですが、良くある症状ですし年数から見ても妥当かと思います。

新車装着タイヤで、ミニバンや背の高いコンパクトカーでタイヤ幅が狭い割りにインチが大きいホイールが設定されている車でも良く見ます。

年数の割りに走行距離が少ない方に多く出る症状でも有ります。

タイヤを検査する機関もあるのですが、「エアー圧不足・経年劣化・紫外線による劣化」と返ってきます。

メーカーにもよりますが、車両メーカーのタイヤの補償は１年。距離はメーカーごとに違うと思います。補償の範囲は偏磨耗・クラック等。



最近のカーディーラーはタイヤの価格も安い所が多いのですが、１９５／６５Ｒ１５で工賃混み８万円は高い気がします。２１５／４５Ｒ１７だったら安いです。

今買うのであれば、低燃費タイヤが経済的でお勧めです。
各社出ていますし、もう少し待てるのであれば１０月発売のＲＶエコピアは履いてみたいですね。
値段と性能と言う点であればｍｐＦやＲＶ５０３。

値段を考えると通販でタイヤを購入してカーディーラーで持ち込み入れ替えが安いです。
カーディーラーは持ち込み料は取りませんから。

書込番号：13518408

[みなみだよ]

３年半
21,000�q走行

これで、こんなに早くタイヤ交換をしたことがないということは
それまで相当恵まれていたんでしょうね。

私は
ずっとセダンに乗っていましたが
大体新車装着タイヤは20,000Kmくらいで交換していました。

今のWISH（ボクシーと同じ195/65/15）で
8,000�qで交換が必要な状態になりました。（実際に交換したのは12,000Km走行時でしたが）
はっきり言ってありえない摩耗でしたね。ショルダーだけが摩耗しちゃって。

ボクシーで、溝が残っている・・・いいなぁと思っちゃいます。

書込番号：13524723

[みなみだよ]

でもはっきり言います。
クラックが発生しているんだったら
タイヤの残り溝がどうだろうが
距離がどうだろうが
交換してください。

タイヤがバーストして
壁と激突したくなかったら交換してください。

＞新車に装着しているタイヤはいいものをはいていないので消耗も早いんです、と言っていましたが。

仮にこれがその場しのぎのいいわけだとしても
ひびが入っているのは事実です。
そのままにして、事故になるかもしれない危険と隣り合わせの状況で運転するのは
あなた自身です。
そんな状態で運転して
仮に事故になっても
ディーラーやメーカーは責任を取りません。

日常定期点検の義務はユーザーにあるのです。
こんなに早く摩耗するタイヤをつけたのは
メーカーの責任だ、などと訴えても
却下されるでしょう。

納得がいくいかないではなく
現状を受け入れるしかないのです。

私の今までの感覚は20,000Kmでタイヤ交換、というパターンでしたから
決して早い、とは思わないんですけどね。

ちなみに、ミニバン用のタイヤに交換してからは
40,000km使えていて
私が今まで20,000�qごとに交換していたのはいったいなんだったんだ、と思わないでもないですが。

書込番号：13524744

[ケイン＠]

新車についているタイヤは、コンパウンドが硬めで、一般売りされているものより
長く乗れると実感しています。（必ずしもそうでない場合があり）

ただ、保管状況でかなり左右されますね。

日光が直接当たらない車庫等に保管ならもう少し持ちそうな感じもします。

但し、利用して３年半ならば、そろそろ交換を視野にいれても良いと思います。
知人にまだいけると判断して乗り続け、バーストして中央分離帯に乗り上げた
ものもいます。（怪我はなく車もホイール以外はほとんど無傷）

サイドのヒビがあるようでしたら、早めの交換をお奨めします。（安全の為に）

書込番号：13531094

[じんぎすまん]

新車用タイヤで３年半も履ければ走行距離に関係なく十分元が取れています。
会社のファンカーゴのファルケンシンセラは２年３万キロでヒビが入って交換となり、
２年前にグッドイヤーイーグルＬＳ２０００と交換となり、現在も何ともありません。

輪ゴムでも古くなれば硬くなり、引っ張ると千切れるのはタイヤでも同じです。
３年履いたらゴムや骨格の柔軟性も無くなりますから、死にたくなければ
３年装着、３万キロ走行、溝３ミリの何れかで交換をおすすめします。

書込番号：13533767