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クラウン アスリート

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ナイスクチコミ21

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車検

2011/06/04 03:39(1年以上前)


自動車 > トヨタ > クラウン アスリート

クチコミ投稿数:22件

クラウンアスリートの2.5なんですけど初めての車検がきました!ディーラーでやると金額が高いので安い所にだしてもディーラーと同じように点検してくれますか?後、交換部分はワイパーとエアコンクリーナーとブレーキオイル位で大丈夫ですか?

書込番号:13088775

ナイスクチコミ!2


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at_freedさん
クチコミ投稿数:9784件Goodアンサー獲得:1299件

2011/06/04 05:08(1年以上前)

>>初めての車検
・新車で買って初めての車検→ガススタや○×バックスなどのユーザー車検代行でも良いので
は?
・中古で買った、あなた自身は初めての車検→トヨタの車検でキッチリ見てもらった方が良いのでは?

>>同じように点検
ガススタのユーザ車検代行でも、“車検に通るレベルの点検”はします。
逆に言えば、それ以上の詳しい細部の点検を希望しているならはディーラー車検が良いのでは?
http://toyota.jp/after_service/syaken/

書込番号:13088844

ナイスクチコミ!3


殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:51754件Goodアンサー獲得:15519件 鳥撮 

2011/06/04 06:34(1年以上前)

>ディーラーでやると金額が高いので安い所にだしてもディーラーと同じように点検してくれますか?

それは何とも言えません。
今回の車検さえ通れば良いという整備を行う店も存在します。
「安かろう悪かろう」とならないように、ご注意下さい。

尚、ディーラーなら特定の車種を多く点検整備しますので、その車種特有の異常や点検ポイントを把握して、点検修理してくれる場合もあると思います。


>交換部分はワイパーとエアコンクリーナーとブレーキオイル位で大丈夫ですか?

これこそ車検に出した店で判断してもらうべきです。
当然ながら、消耗品は走行距離が多くなれば交換頻度が早まります。

書込番号:13088920

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:342件Goodアンサー獲得:30件

2011/06/04 07:22(1年以上前)

高いと思ったんなら安いトコで受ければいいでしょ。

料金の差は、先を見越して早めに部品を交換するか、最低限車検に通る範囲での交換になるかの差くらいで、車検に通すというイミでは同じ。

ま、世の中どんなモノでも高いモノは高いナリ、安いモノは安いナリの理由があるってコトですな。

今のクルマ車検代をケチッたくらいで、そう簡単にコワレマセンそれにどうせ中古ですよね?

書込番号:13088997

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:2140件Goodアンサー獲得:72件

2011/06/04 07:34(1年以上前)

最低、保証期間中はディーラへ車検を出すことをお薦めします。

ポイントは保証期間≠ナす。多少の価格差なら、、、どっちがお得??

書込番号:13089018

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:3851件Goodアンサー獲得:163件

2011/06/04 08:13(1年以上前)

ABなどディーラーと比較して車検代が安いだなんて大間違いです
また、へんにいじられて改めてディーラーに泣き付いても相手してくれませんよ
購入元がいちばん注文がつけられますよ、例えばディーラーでも
「最低限でいい」「交換品がある場合はその前に電話しろ」「交換したものをみせろ」と言うとうるさい客と思われて変なふっかけはしてきませんよ
そして、定期点検もやってると9年間は車検代がかわりません・・・自分の場合ですけど。

ABなどは一応説明はするとかいいますが要はセールスのための説明なので
オイルフラッシングとかオイル添加剤とか余計なものを勧められるのがオチです。

ワイパーはゴムだけ買って自分で交換すれば3〜4千円ですがアームごと替えると工賃までついてきて10倍になってしまいます。

走行距離が年1万キロ以下であればブレーキオイルだけで・・エアコンフィルターはお好みで…

書込番号:13089106

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:9390件Goodアンサー獲得:897件

2011/06/04 08:29(1年以上前)

車検。
下回りのオイル漏れなどの目視、ブレーキ能力、ヘッドライトの光軸や方向指示器や制動灯などの点灯、検査項目に合格して点検記録簿があれば合格。
簡単な清掃だけで何もしないでも合格することがあるよ、怖いけれどブレーキオイルも交換しない。
これだと安い。
人間の手が加えられても費用が安いというのは特別何もしないということです。
グリスなどの油脂類やオイルシールがよくなかった時代ではハブベアリングのグリス交換に下回りのブラック塗装は必須だった、このころの車検整備は念入りでした。

重量税や自賠責保険の金額はどこも同じ。
車検代行料には違いがあります。

私も代行車検を利用して、車検を先に受けてから後整備でブレーキを点検整備してもらったことがあります。オイルフィルターも交換してもらったが、次に外せないほど強く締められて困ったことがあるのでもう利用しない。店にもよるが技術の差は歴然としているかもしれません。
車検や法定点検では、ディーラーを利用すると公表されていない不具合部分の部品交換などもあるので料金は安くないがうれしいこともあります。

書込番号:13089147

ナイスクチコミ!2


CBA-CT9Aさん
クチコミ投稿数:5358件Goodアンサー獲得:494件

2011/06/04 08:34(1年以上前)

保証がつくしプランに加入するためにも2回目までの車検はディーラのが良いのでは?
購入時に新車プラン契約してるなら初回はどこでも良いけど。
数万けちって保証プラン契約しないと・・・。

書込番号:13089158

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:2140件Goodアンサー獲得:72件

2011/06/04 08:51(1年以上前)

追加整備なしの車検費用を、ディーラーとユーザー車検で見積もってみれば車検費用がどれ位違うかわかりますよ。

せいぜいかわっても1万円とかそのレベルではないですか?

1万円の差は、ディーラーは予防整備の視点で点検し必要なら部品交換もしてくれます。
※部品交換は別途費用が掛かります。

しかし、ユーザー車検は、ただ車検に合格するだけですから、必要最低限しかしない車検です。車検後すぐに整備工場入りなんてこともあり得ます。

よく比較してみましょう。大して変わらないと思いますよ。
信頼できるところへ車検を依頼しましょう。

書込番号:13089205

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:22700件Goodアンサー獲得:979件 過去ログです 

2011/06/04 09:43(1年以上前)

なんかみんな、安いところ=ユーザー車検と決めつけて、それとの比較しかせず、
民間車検工場を持つ、民間整備工場もあることについては、全く触れていない。

オートバックス=ユーザー車検?
オートバックスは整備付き車検です。

わたしは、今のwishでは
ケチに徹し
1回目は、スズキの看板を出している民間車検工場
2回目は、イエローハットでの車検。

いずれも、必要以上の部品交換をしないようお願いし
¥100,000以下でおさまりました。

トヨタにも見積もりを出してもらいましたが
基本金額で¥20,000以上違ったし
車検を通すためだけに、¥20,000の差はきつい。

だからといって、ユーザー車検で済まそうとは思いませんけどね。
ある程度の不具合は見てもらわないと不安ですから。

書込番号:13089351

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:2140件Goodアンサー獲得:72件

2011/06/04 12:03(1年以上前)

>なんかみんな、安いところ=ユーザー車検と決めつけて、それとの比較しかせず、
民間車検工場を持つ、民間整備工場もあることについては、全く触れていない。


安いところをユーザー車検と決めつけている訳ではありません。
わかりやすいからです。

車検のことがわからない人は、車検費用と車検整備費用がわからず価格のお話しをしています。
前にも書きましたが、総額10万円の車検であったものを9万円にしたときの値引きを普通の買い物に置き換えて考えてみるとわかります。

見た目では、10万円の商品を1万円の値引きをしてもらったように見えます。
このときの値引率は10%ですね。
それほど値引きされたイメージはありません。

しかし、実際には諸費用がかかりますから、整備工場の売り上げは、これを除いた車検整備費用です。
わかりやすく車検整備費用を3万円にし、同じく値引きをみて見ます。

3万円の商品を1万円値引きしているので33.3%引きとなります。
かなりの値引きですね。

この結果からわかることは見た目の値引きと実際の値引きが違うということです。
形がある自動車や家電製品なら、いくら値引きしても品質が悪い自動車を渡されることはありませんが、車検整備という目に見えないサービスを購入するときは、値引きにこだわりすぎると手抜きにつながる可能性があり危険です。

例外はありますが、値段相応のサービスになるということをお忘れにならないことです。

整備費用の内訳は、部品代と工賃です。
交換部品や作業を減らせば自ずと車検整備費用が安くなりますので、よろしくない整備工場は、内容を減らし安くしてしまいます。
単純に価格だけを見るのではなく安全とバランスをとり内容をみて高いか安いかを判断しましょう。

早いうまい安い≠ネらいいですが、早いまずい安い≠ニなってしまってはいけません。
見た目は10万円の買い物をして

書込番号:13089737

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:2140件Goodアンサー獲得:72件

2011/06/04 12:29(1年以上前)

>整備費用の内訳は、部品代と工賃です。
交換部品や作業を減らせば自ずと車検整備費用が安くなりますので、よろしくない整備工場は、内容を減らし安くしてしまいます。
単純に価格だけを見るのではなく安全とバランスをとり内容をみて高いか安いかを判断しましょう。



この言葉を補足します。

価格を下げて利益を確保しようとしたら、交換部品や作業を減らす≠アとにつながりやすいということです。
利益を減らすか、作業効率を図ってコストダウンし利益を確保しているならば問題ありませんが、そうではないとするとサービスの低下につながってしまう恐れがあるということです。


焼肉酒家えびす≠ェ代表的な事例ですよね?


安いものには訳があるので、その訳を確認しないといけません。消費者も賢くならないといけないということです。

書込番号:13089811

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:22700件Goodアンサー獲得:979件 過去ログです 

2011/06/04 12:32(1年以上前)

>整備費用の内訳は、部品代と工賃です。

違うと思います。
民間車検やディーラーで見積もると
点検整備費用(つまり人件費)として請求してくる場合が多く
部品代や交換工賃は別途とられます。
テスターにかける費用も、別計算です。

あるディーラーの車検費用の内訳です。
24ヶ月定期点検料(つまり人件費)
継続検査料 (テスター使用料)
検査代行手数料となっています。

部品代や交換工賃は別料金です。

イエローハットの内訳は
車検基本料
法定点検料
事務手数料となっていました。

書込番号:13089820

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:2140件Goodアンサー獲得:72件

2011/06/04 13:20(1年以上前)

>部品代や交換工賃は別料金です。

これは、追加整備の場合ということですね。

車検基本料金は、車検部品の交換部品及び工賃と点検工賃をセットにした料金です。
わかりやすく工賃と部品に分解し説明した次第です。

車検基本料金を安くするには、点検工賃は変えられませんから、車検部品の交換部品及び工賃を減らすということが一つの方法です。

具体的にいうと、車検部品を純正部品ではなく安価な市販品を使用することがあり、そして、車検部品の交換点数を減らせば、更に部品代が減るし作業が減り、その結果、時間も短縮するので人件費(工賃)が減り利益が増えます。

人件費は工賃の原価に含まれるのが一般的(別枠にするところがあるか私は知りません。)で、作業時間を減らし多くの台数をこなすような効率化を図れば工賃利益が増えます。
これが二つ目の利益を増やす方法です。

前者の場合はユーザーの使用条件に合えば適性価格と言えますが、シビアな使用であると必要な部品が交換されないか、品質を満たさない部品をしようすることになりますので、
安かろう悪かろうとなってしまいます。

後者の場合は、企業努力ですから整備品質には影響しません。

いずれにしろ、ユーザーの使用条件に合った整備になった上で価格が安いのかを判断した方が良いということです。



書込番号:13089987

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:22700件Goodアンサー獲得:979件 過去ログです 

2011/06/04 14:02(1年以上前)

>車検基本料金は、車検部品の交換部品及び工賃と点検工賃をセットにした料金です。

すみません。
具体的に
車検時にはどういう部品を交換するのでしょうか?

エアフィルターやワイパーを交換しても
私のところでは追加部品代および、交換工賃を取られます。

車検基本料金の中に含まれている交換部品として
shimaty2000さんのところでは
どういう部品が含まれているのでしょうか?

書込番号:13090102

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:2140件Goodアンサー獲得:72件

2011/06/04 14:20(1年以上前)

足回りのグリースアップやリペアキット位ではないでしょうか。
ドラムブレーキだとオイルシールやカップなど、、、


その他に、車検にいくつかのコースを設定し、コースごとに消耗品類を含めてユーザーに選べるところもありますね。

コースを設定していないと、通常の消耗部品は追加費用を請求されることが多いです。

書込番号:13090149

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:206件Goodアンサー獲得:2件

2011/06/04 14:25(1年以上前)

スレ主さん、クラウンアスリートなんて高級車乗ってるんだったら、ケチケチしないでディーラー車検にしましょうよ。

サラブレッドには良い調教師をつけないとね!

ごめんね、ごめんね〜!

書込番号:13090157

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:11357件Goodアンサー獲得:2119件

2011/06/04 16:46(1年以上前)

1枚目

2枚目

見積もりです。
追加整備なしでも基本点検料は取られます。
いわゆる人件費。

書込番号:13090501

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:167件Goodアンサー獲得:25件

2011/06/04 22:24(1年以上前)

正直一回目の車検ならどこに出しても安心さなんてかわらんよ。
『安心な気がする』っていう気持ちの部分は変わると思うけど。

書込番号:13091650

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クチコミ投稿数:464件Goodアンサー獲得:5件

2011/06/05 10:06(1年以上前)

どの程度運転しているかわかりませんが、初回の車検であれば(極端な長距離を乗っていないことを前提に)ディーラー車検でなくても良いと思います。
他の方と同じ理由でユーザー車検代行はお奨めしません。

私の場合は6カ月ごとのオイル交換、点検(および法定12カ月点検)はトヨタのスマイルパスポート(他のディーラーでも同様な商品があると思います)で(つまりディーラーで)、車検はオートバックスで通しました。

ちなみにオートバックスはフランチャイズですので、店によって整備の内容および金額がかなり異なります。

書込番号:13093380

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:4件

2011/06/07 18:20(1年以上前)

2006年アスリートを先日車検に出しました。2月にディーラーでタイヤ交換リヤブレーキパッドを交換した時には何も言ってくれなかったんですが車検のとき保障が付くしプランを進められホイールの腐食を指摘したら無償で交換するとの事2月の件をきつく指摘した処後日TELでボンネットのモール部分にさびが有るとの事そちらも無償でやらせて下さいですとやはりディラーが良いです?

書込番号:13102969

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:558件Goodアンサー獲得:23件

2011/06/08 18:11(1年以上前)

>ディーラーでやると金額が高いので安い所にだしてもディーラーと同じように点検してくれますか?

同じように点検整備調整してもらえます、民間車検場なら手数料や工賃がディーラーより安いし、
二級整備士でも経験豊富なスタッフがいるところなら安心(ディーラーの初心者より信頼出来るしね)


>交換部分はワイパーとエアコンクリーナーとブレーキオイル位で大丈夫ですか

TOYOTAクラウンでしょ?初車検ならそれで充分かと....

書込番号:13106999

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:315件Goodアンサー獲得:48件

2011/06/13 19:29(1年以上前)

最初の見積もり

自分で整備すればこの金額

この程度の整備位自分でできるのが当たり前だと思うけどね。

最小限の金額で終わっちゃった。

書込番号:13127892

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:516件Goodアンサー獲得:66件

2011/07/05 22:31(1年以上前)

本当ですね。

書込番号:13219005

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:11357件Goodアンサー獲得:2119件

2011/07/05 22:39(1年以上前)

今更ですが・・・。

厳密に考えると、ディーラーへはその金額しか支払っていないようですが、
自分で整備した際の、消耗品代を含めるとトータルいくらになったのでしょう?

「最初の見積もり」には消耗品代も含まれているようなので、単純に金額だけの比較はできないです。

書込番号:13219051

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:2140件Goodアンサー獲得:72件

2011/07/05 22:50(1年以上前)

んだす!同じ内容でないと比較できないっす!

書込番号:13219126

ナイスクチコミ!1


D L 1さん
クチコミ投稿数:8件Goodアンサー獲得:1件

2011/07/06 10:56(1年以上前)

shimanty2000さん 車検のポイント分かってて詳しいですね

書込番号:13220541

ナイスクチコミ!0


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