プリウスの新車
新車価格: 276〜460 万円 2023年1月10日発売
中古車価格: 27〜799 万円 (11,259物件) プリウスの中古車を見る
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昨日の夜に走行してて疑問に思う点が二つありました。
@ドアミラースイッチはイルミネーション機能は無いのでしょうか?
夜間ライト点灯時にドアミラースイッチが光っていません。
A坂道でヒルアシストコントロールが作動しない。
納車されてから何回か坂道で停止しましたが一回も作動していません。
皆様のプリウスは如何ですか?
書込番号:13607192
0点
1、光りません。
2、踏む量が足りません。
まあココで聞く前に取り説ぐらいしっかり読みましょう。
書込番号:13607217
3点
かなり強く踏んでいますが一回も作動したことがありません。
書込番号:13607253
2点
まずは機械がおかしいことを疑うよりも、自分自身を疑った
方がよいかと思います。
説明書をしっかり読み、作動条件を確認した上で、改めてヒルスタート
アシストのシステムが「確実に」作動するような勾配の坂へ行ってみて
ください。
書込番号:13607385
2点
>かなり強く踏んでいます
強く踏んでいるだけではだめです。
発進直前に、「踏み増して」奥まで踏み込んでください。ピピッっと音がして機能します。
それでダメなら、ディーラーに持ち込んでください。
書込番号:13607552
![]()
2点
なにかと『説明書、説明書』と言われる気は解りますが、、、(^^;)
説明書を読み勾配のある坂道に行き、試した結果の質問なのですが(^_^;)
まあとりあえずディーラーに行ってみます。
書込番号:13607565
2点
坂の勾配はどの程度ですか ?
私も経験がありますが、ある程度のの急坂でないと動作しないかもしれません。
一度、試してみてください。
また、踏み込み量もかなり踏まないと動作しません。私の家内はそれでいつも動作しないと文句を言ってました。
書込番号:13607765
1点
ヒルアシストは平地でも効きますよ。
信号待ちなどでブレーキを踏み込んでみて下さい。
書込番号:13607817
2点
勾配は40〜45度位かと思います。
勾配の坂でブレーキを強く踏んでもピッと音が鳴るわけでもなく
メーター内のVSCでしたっけ!?の警告灯が点灯しないのです。
ただズルズルと下がるだけです・・・。
YS-2さん
Zero-oneMaxさん
有り難うございます。
書込番号:13607933
0点
>勾配は40〜45度位かと思います。
ありえないありえない。
プリウスの登坂角度じゃない。
そもそも公道じゃその角度は設計できない。
書込番号:13607980
14点
45度の斜面は、スキーの上級者コース並みです。
書込番号:13608030
6点
まぁ、40度なんかありえない話だけど…
公道じゃないかもしれませんしね。
プリウスじゃそもそも登れないでしょうし、
道路構造令でも12%が限界だったと思います。
※原則ですので例外の道路はもちろんあります
と、話が横道にそれましたが、本当に作動せず心配でしたら
ディラーでコンピュータ診断を受けてはいかがでしょうか。
書込番号:13608073
4点
それがあるんですよ
東京板橋にあるビバホームというホームセンター付近に・・・。
周辺に住んでる人はわかると思いますよ(^_^;)
書込番号:13608640
0点
今確認したら無事作動しました!
皆様、、、色々と有り難うございます。
書込番号:13608675
1点
>それがあるんですよ
屋上駐車場へのアプローチは短距離ですから急に見えるのはわかりますが、
大倉山ジャンプ競技場ですら傾斜角度は35°ですから、さすがにそこまではないでしょう。
http://pucchi.net/hokkaido/spot_center1/skijump_ookurayama.php
懐かしいアウディクワトロのCMは37.5°のようです。
http://response.jp/article/2005/03/15/68901.html
書込番号:13608887
0点
>説明書を読み勾配のある坂道に行き、試した結果の質問なのですが(^_^;)
初めに一言入れておけば良いだけなんですけどね。
どの質問者も結論だけで経過が書かれてない。
書込番号:13608934
1点
暗峠は37%の20.3度では?
40度なら83.8%・・・4輪で走行可能・・・一度行きたい・・・止まりたくないが。
書込番号:13609788
2点
37%の方でしょうね。
今のカタログではどうなのか解りませんが・・昔のランドクルーザーの登坂能力は65度だそうです。
勿論、計算値であり・・実際にはタイヤが滑って登れない筈です。
なにしろ・・・65度だとアイゼン使ってロッククライミングの世界ですから。
書込番号:13609858
0点
65゜でもアプローチアングルがあれば、ごく短い距離なら勢いで登ると思います。ただ、よっぽどリフトアップしない限り、登りきる時に腹は擦ると思いますが…
そもそも、0゜から突如45゜になる坂道を、プリウスが登るのは厳しいでしょうね。フロントバンパーを擦るどころか、壊れると思います。
徐々にきつくなる勾配ならわかりますが…
かなり長くて、最終的に40゜〜45゜になる坂道なんでしょうね。
ところで、45゜の勾配で止まったら、発進(前進)出来るのでしょうか?ちょっと気になります。…モーターだけのバックは無理ですよね?
書込番号:13611242
1点
大阪と奈良の境にある国道308号の「暗峠」
ココも超急勾配で、かなりの難所。
私と友人は5段変速の原付バイク行ったのですが、一番ローギアーを使っても、
どちらも途中でオーバーヒートして、容易には登れなかったです。
書込番号:13614972
0点
ここまで読んでも未だに100%の急坂があることが信じられません。
100%の上り坂で止まったら再発進できる乗用車ってそもそもあるの?
(プリウスはFFですよね?)
100%の上り坂、途中で視界が空だけになりますよねどうやって車線キープしてるんですか?
書込番号:13640699
0点
それからもう一つ、100%の坂道の道路つくる建設機械ってあるのかな?
書込番号:13642871
1点
>>暗峠は37%の20.3度では?
Wikiで調べたら37%みたいですね。
37%を37度と間違って書き込んだのでしょう、きっと。
書込番号:13643342
0点
そもそも勾配は%なので度はありえないです。
標識の○○%を勝手に度にしたのでしょう。
案外、%と度の違いが分からない人が多いかもしれません。
ゆとり教育。
書込番号:13662521
1点
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