『教えてください！中古車購入で・・・』のクチコミ掲示板

[ジャイアス]

こんにちわ。

前車が走行２０万キロを超え、様々な故障に悩み、さらに車検が身近に迫ってきたため
急きょプリウス（中古車）を購入したいと考えています。

あまりお金もないもので、出来るだけ安い中古車を見ているのですが、いまいちグレード
の違いが解りません・・・

同じくらいの距離数であれば、
・Ｈ２１年の　１．５EX　と
・Ｈ１９年の　１．５Ｓ10thアニバーサリー　と　
でしたら、どちらの方がオススメですか？

EXの装備は10thｱﾆﾊﾞｰｻﾘｰに比べて劣っているのでしょうか？

全くのプリウス初心者で、かつ急な検討になってしまったため、
下調べをする余裕がほとんどない中での質問ですので、
的外れな質問でしたら、申し訳ございません　m(_ _)m

優しく教えて頂けたら、大変ありがたいです。

書込番号：15771880

[北に住んでます]

質問内容の装備等については出先なので判りませんが

メーカーオプションのナビが付いているなら止めておいた方が良いです

ナビの入れ換えが出来ない可能性が高い為に長く乗るには向きません。

書込番号：15772222

[TPL-VELL�U-]

EXは現行の30系が発売された時に併用で継続販売されたモデルで
グレードで言うと一番下のグレードにあたります。

また10thはSグレードに上位Gグレードの装備を特別装備したものです。
同じ価格なら10thの方が装備は充実しているかと思います。

【特別仕様車S“10th Anniversary edition”の特別装備内容は以下のとおり。】

ディスチャージヘッドランプ（オートレベリング機能付）
スマートエントリー（運転席・助手席・バックドア）＆スタートシステム
本革巻き4本スポークステアリングホイール
S-VSC（ステアリングアシステッド・ビークル・スタビリティ・コントロール）
HDDナビゲーションシステム(マイク&マイクアンプ[音声認識・ハンズフリー]付)
インテリジェントパーキングアシスト(バックガイドモニター機能付)
クルーズコントロール
イルミネーテッドエントリーシステム(フロント足元)

書込番号：15772582

[ＡＳ−Ｐ]

ＥＸは営業車仕様。

書込番号：15772584

[skyline.R]

EXとアニバーサリーを比べたらEXの方が装備は劣ります。
中古だと年式も違いますし、走行距離違うので何とも言えませんが、普通に使うのであればアニバーサリーの方をお薦めします。

私なら金額に大差がない場合は古くてもアニバーサリーにします。

書込番号：15772719　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

中古車は程度重視とは言え、余程の差がない限り10thアニバーサリーを推します。

同程度ならあえてEXを選ぶ理由は無いのかなと。

書込番号：15772787

[好き勝手言っちゃうぞ]

＞全くのプリウス初心者で、かつ急な検討になってしまったため、
＞下調べをする余裕がほとんどない中での質問ですので、
＞的外れな質問でしたら、申し訳ございません

まずは、予算や現在の走行状況をお書きになればどうでしょうか？
走行状況によっては、プリウスにする必要もないかもしれません。
軽自動車の方が、スレ主さんにとって最良の選択になるかもしれません。
プリウス指名買いならば仕方ありませんが・・・

予算に余裕が無いとの事ですが、
ハイブリッドだと通常の車よりメンテナンス費がかさむ場合も考えられるので、
その辺も考慮してご検討されればと思います。

書込番号：15772811

[ダフトパンク]

プリウスの中古って割高感が凄くて…
乗り潰すなら新車（の在庫車）の方が良い様な気がします。

年間走行距離によっては普通のガソリン車の方がマシなのでセダンならカローラやアリオンとかが良いかと…

私がお勧めするならコンパクトカーの割には広い、先代ノート（1500cc）です。
未使用車もカーセンサーやget-Uでまだある様です^^

書込番号：15772887

[ＪＦＥ]

皆さん言われているように同車種なら年式が落ちてもアニバーサリーをお勧めします。

基本、個人オーナー車の場合は上位グレードの方が良いと思います。

しかし‥、プリウスの中古車は割高でお勧めはできません。人気があり、性能が良いので高いのは当然ですが・・。

アニバーサリーで程度良い物なら100〜150万位でしょうか？
距離を乗られる方のようなのでＨＶはお勧めですが、1000ccクラスの新車も検討してみたらいかがですか？

書込番号：15772945　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャイアス]

皆様、さっそくのご返信、本当にありがとうございます。

皆様の返信を拝見していますと、10thアニバーサリーの方が良さげですね・・・

私の乗り方ですが、通勤と営業業務で使用しています。

だいたい１か月の走行距離が１８００キロ程度乗りますので、
４年くらい乗って、更に１０万キロ位乗ってから手放そうかなと思っています。

実は、業務で使用するにあたって、会社からは距離数に応じたガソリン代が出ます。
そのため、燃費が良い車でないと、自己負担部分が増えていく仕組みになっています。

また、営業ゴルフに行く機会なども多く、アクア等のコンパクトカーでなく、
セダンタイプを希望しています。

これらの理由でプリウスで探してみようと思いました。


ただ、購入代金は自己負担のため、出来るだけ安い車を購入したいと思っております。


前車(クラウンアスリート)は、距離数が伸び、ブレーキやミラー、カーナビに至るまで
故障が相次ぎ、満身創痍の状態です。

ですので、今回の購入にあたっても、距離数が同じくらいでも、年式が古くなると
故障する確率もあがってしまうのかは不安ではあります。
特にハイブリッドのバッテリー交換などはお金がかかると聞いたので・・・

当たりはずれもあると思いますが・・・

実際に比較検討しているのは、
・10thアニバーサリーは、Ｈ１９年式で９万キロ
・EXはＨ２２年式で１０万キロ　です。

これ以外だとしても、予算の都合上、距離が８〜１０万キロの車を購入するつもりです。

皆様であればどちらを選びますか？

アドバイス頂けますと助かります。

書込番号：15772984

[ダフトパンク]

＞燃費が良い車でないと、自己負担部分が増えていく仕組み

酷い会社もあるもんだ…
営業車が貰えない会社って車関係ですか？

ま、それはさておき自分が買うなら10thアニの方ですかね。
理由は距離数が少ない＆装備の充実度からの選択です。

20系プリウスなんでHVバッテリー交換無しに20万�`はもってくれるでしょう。

書込番号：15773047

[エモン55]

EXは年間3万キロ以上走っている計算ですが、前オーナーが高速で一度に長距離走る乗り方であれば、意外とダメージがなく長持ちしそうですね。
しかし通勤にも使うなら皆さん書かれている通り特別仕様車が良いと思います。
ちなみに車両価格はいくらくらいですか？
値段によっては他の選択肢もあるかと思いますよ。

書込番号：15773568　スマートフォンサイトからの書き込み

[skyline.R]

走行距離的に見てもアニバーサリーの方がいいと思います。
うちもアニバーサリーを新車から乗っていますが、現在１１万�qで補助バッテリーを一度だけ交換しただけです。
ハイブリッドのバッテリーはディーラーの話で２０万�q位までは問題なく使えるそうです。
最近交換した２０プリウスのハイブリッドバッテリーは３０万�q走行した車両だけであまり交換した実績がないとのことでした。
他のお店ではもっと交換しているかもしれませんが…。

書込番号：15773729　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャイアス]

皆様ありがとうございます。

やはり、アニバーサリーのほうがオススメですね。

価格は、
・アニバーサリー：乗り出し８５万円
・EX：乗り出し９０万円
です。

でも調べていくと、

○アニバーサリーは、１年間の距離無制限の無料保証なるも、ハイブリッドの
　バッテリーは保障外で、バッテリー保障対象の保障となするならば、
　１年間あたり５万円が必要（３年間でプラス１５万円）

○EXの無料保証も、１年間の距離無制限で、かつハイブリッドのバッテリーも
　保障対象となっていて、プラス５万円で３年間の保障に変更可能です。

前車が様々な故障で悩んでるだけに、保障の充実は必要と思っていて、かと言って
先立つお金もできるだけ抑えたい（できれば９０万円以内）と考えているので
オトク感と現実のはざまで悩んでいます。


また、調べていくと、1.8Lの乗り出し１０５万円(保障プラス５万円、カーナビなし)も
勧められたりして・・・

６年などのローンを組み、残額は４年後の手放す価格で相殺できるかもと思ったり、
いやいや、原点通りとにかく安いやつにしようと思ったり・・・・
正直悩んでいます。

本当にアドバイス助かっています。

書込番号：15776166

[ダフトパンク]

HVバッテリーの交換基準がはっきりしないから有料での保証は躊躇しますよねぇ…

知人のお兄さんはエスティマHV買った時にハイブリッドバッテリーは換えて納車してもらったとの事でした（恐らく少しばかりの追金は有ったと思われる）ので、そこら辺も交渉出来ないか聞いてみてはどうでしょうか？

15万払ってでも納車時に交換＋3年の保証があれば安いもんだと思うのですが…
プリウスの不安材料はやはりHVバッテリーでしょうし、そこに問題が無ければ30万�`も目指せると思うんですよね（タクシーでは達成してると聞きました／メンテの頻度が段違いだとは思いますが…）

書込番号：15776489

[mihosakura]

30型　いいんじゃないですか。

ゴルフバッグ4個積み可能
高速燃費がいい
バッテリーの心配が要らない

こんなメリットがあります、たぶん他にも色々。

書込番号：15779649

[きみゅ]

> 10thアニバーサリーは、Ｈ１９年式で９万キロ

Ｈ１８年式のＧに乗っています
現在、１３万キロ
ＨＶバッテリーは至って快調、１２Ｖ補機バッテリーもまだ無交換です
あと１０年は乗れそう(^^♪

ＨＶバッテリーの交換費用は、１５万円前後ですので、年間５万円の保険にはいるもよし、その分積み立てておいてもいいと思います

書込番号：15782308

[SaGa2]

>ジャイアスさん

自分も今プリウスの中古車を探している所でしたので
その中では一番 保証内容 が良かったので
一度HPを見て見てはいかがでしょうか？

当方兵庫県なので現車確認が少し困難でしたので
問合せで聞いたのですが、無償で現車を当方の所まで
持っての確認が可能とも言われました。

保証内容は
中古車なのに新車と同じ保証 ５年１０万キロ
ハイブリッドバッテリー10年・10万Ｋｍ保証

故障時は、最寄の修理工場を紹介すると言われました。

店舗HP
http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/zaiko_n_w.cgi?client_cd=0204748&areacd=15&baitai=goo


価格もジャイアスさん記載の価格と変わらない物もありましたので。
グレードと年式が違いますが・・・

例えば
年式は少し古くなりますが（総額95万）
17年式 Ｇツーリングセレクション プレミアム

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020474820120408002.html

書込番号：15806080

[toriga1963]

満タン４０Lで１４００ｋｍ

７万ｋｍ走行の中古を購入しましたが、現在３０万ｋｍに達しました。

この間の修理は、運転席側の窓のゴム交換、補機バッテリー交換（２万円前後）

ECU交換（２次バッテリーをコントロールする部品で修理費用３万５０００円）でした。

燃費は、２０型ですが冬場は３０ｋｍ／L,夏場はカタログ燃費を超えて今でも走ります。

省燃費タイヤ（空気圧２．８）、OIL（スヴェルト0W-20）、冬場のグリル塞ぎなどを心がければ

燃費を稼いでくれます。ちなみにこの燃費は高山市周辺のアップダウンの道を走っての数字です。

EXはこの２０型の系統を継いだモデルですが、コストダウンのために、そこら中が

削られているようですので、やっぱりアニバーサリーがおすすめです。


参考になるかわかりませんが、

中古車を永く乗り続ける上で心がけたのは、エンジンの能力を維持することでした。

プリウスはエンジンの出力ダウンが、モーターとの協調の足を引っ張ります。

凄くがたついていやになってきますが、

それを防いでくれたのがこれです。
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/GRP-pluto.html
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/TE-new.html

がたついているようなエンジンでさえも修復してくれますよ。

（オイル交換は１万kmごとにやってます）

これを使うことで、新車並の安定した走りを今でも維持できています。

故障しない分、こちらの方にお金を使うことができます。。

書込番号：15966969