『５年前のＧＲＸ１２０を父から譲り受けました。』のクチコミ掲示板

[isoemon2]

乗って驚いています。静かで、パワフル。中は狭いですが、揺れも少ない。
高級車とは、こんな感じなんだということを今更ながら実感しています。

私は、Ｈ７年から初代オデッセイ４ＷＤ（ＲＡ２）に１４年間乗り、子供も大きくなったので、フリードＦＦに乗り換えました。
父が、Ｈ１７年に、マーク�Uの４ＷＤから、２５０Ｇに乗り換えました。当時、二代目プリウスを奨めましたが、「挙動が、体質にあわない？」と言われた意味がようやくわかりました。

足回りとエンジンは、ゼロクラウンと一緒で、軽く空気抵抗の少ないボディーを乗せて、走りが良い。しかもエンジンは、２５００でも、直噴Ｖ６で、６速オートの出来映えは、素晴らしい。

普通路でも６０キロは、あっという間、高速でも、１２０キロ以上となるため、急制動となる。これでは、免許がなくなるという危機感？。とにかく、１００キロ前後で、ぴったりと道路に吸い付く？という感覚です。空気抵抗の少なさもあり、精神的にストレスがたまりません。

先だって、子供が住む名古屋へ日帰り６００キロ走ってきましたが、疲れがない。しかも、ハイオク使用で１２．５キロ／Ｌと信じられない記録でさらに驚いています。オデッセイは、４ＷＤだったせいか最高でも１０．８キロ／Ｌでした。１４年たってもそこまで走れば通常は大変なことですが・・・
オデッセイは、あくまでファミリーカーでしかなかった。（中の広さは圧倒的でしたが）
改めて車は、目的をしっかり見極めて買うものだということを実感しています。
高級車とは、こういうものだということを実感させてもらいました。
クラウンやレクサスとなれぱ、さらに静かで、高級感というか質感は、さらに上なんだろうと思います。
昨日は、展示会でサイに乗りましたが、高級感は、マークＸ　ＧＲＸ１２０の方が、遙かに上です。納得しました。
トヨタはすごいと実感しています。しかも高速走行だけではなく、自制心さえしっかりしていれば、４０キロでもしっかり走るという作りに感動をしています。

書込番号：12111491

[島らっきょう]

初めましてisoemon2さま

　私も約５年前に購入した一人です。
中が狭いとは感じませんでしたが、それぞれ以前に
乗っていた車の違いが出るのかもしれませんね。
私は、ネッツトヨタのビッツから、乗換えたほうなんで。

>足回りとエンジンは、ゼロクラウンと一緒で、軽く空気抵抗の少ないボディーを乗せて、走りが良い。しかもエンジンは、２５００でも、直噴Ｖ６で、６速オートの出来映えは、素晴らしい。

　買う前から、期待通りでした。乗って良かったと思える車は、BMW３シリーズのE30以来でした。もとより６気筒が好きでしたからね。GRX120の乗り心地は、素晴らしかったし、運転
していて、楽しく嬉しい気持ちになれたし。今でも、乗換える気になれないくらい。
降りてからも、駐車スペースに止めた愛車をひととき、眺めていました。そのデザインの
見飽きないこと、他の車が、目に入りませんでしたね。

また、燃費の驚くような良さにあいまって、その車内走行音の低さとサスの品の良さからか、高速走行時、妻も左席で安心してよく寝ていました。

>改めて車は、目的をしっかり見極めて買うものだということを実感しています。
高級車とは、こういうものだということを実感させてもらいました。

　高級車とは、全然思いません、マークXは購入金額は、極めてコストパフォーマンス良く
出来た自分で運転して楽しめる車だと思うんです。こういう雰囲気を持つ車は、高級車
とは一線を画して欲しいです。
トヨタは、やっぱり世界のトヨタであり続けて欲しいですね。蛇足ですが昨日、リコールの電話を受けて土曜日に入庫予定です、ブレーキオイル等他メーカーのものは、入れたこと
は無かったのですが。

書込番号：12117818

[isoemon2]

ありがとうございます。まさか、ご意見を頂けるとは思いもしませんでした。

私は、パルサー、カムリ、オデッセイＳ、フリードＧｉエアロ（ＦＦ）と乗り継いできました。しかも、バイクが好きで、ＣＢ９０（高校時代）、ＸＴ−２５０、ＸＪ７５０Ｅ、そして今、ＳＶ１０００Ｓ（息子のもの）に乗っています。

走りという点では、バイクに乗ってきたことから、今まであまり車には期待していませんでした。というのも、７５０以上であれば、バイクの加速は、車の加速とは比較になりません。
バイクは、軽くパワフルでトルクフルなエンジンですから。（勿論、ポルシェやＧＴＲ等例外はたくさんあるでしょうが）

でも、今回、父のＧＲＸ１２０は、感動でした。アクセルを踏めば、しっかり加速するし、揺れや振動も少なく、音が静かであり、その上、燃費もハイオクにもかかわらず良いということに驚いたことを言いたかったのです。しかも、質感があります。だから、私にとっては、高級車だと思いました。

クラウンやレクサスとなれば、さらに、１００万円以上高く、スライドドアでもないのに、オートクロージャーが装備されているなど、質感はもっとすごいだろうとも思います。

エンジンが同じ２５００であれば、当然、走りは悪くなるかもしれませんが、中の広さ、静かさ、ドアの閉まり音等は、まさに所有する喜びがあると思われます。

そのため、目的をもって購入することが大事だと思ったしだいです。私にとっては、ＧＲＸ１２０が今最高に良く、毎日楽しんで通勤を含め運転を楽しんでいます。

書込番号：12118875