ヴァンガードの新車
新車価格: 242〜336 万円 2007年8月1日発売〜2013年11月販売終了
中古車価格: 83〜211 万円 (28物件) ヴァンガードの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ヴァンガード 2007年モデル | 173件 | |
| ヴァンガード(モデル指定なし) | 3919件 |
現在トゥーラン1.6Eに乗っております。先月車検を取ったばかりですが次は国産にして欲しいと妻から言われています。VWなら次はゴルフヴァリアントと思っていますが国産ならトヨタ党でもあり(車暦はAE86、カムリ、クオリス、アルファードなど)ヴァンガードがちょうどいいような感じです。
娘がまだ小さいため結構長距離を走っていろいろと出かけています。最長はTDR往復1200キロを2度経験しましたが、運転席はシートの出来が良く、また直進安定性がずば抜けているためほとんど腰痛も出ず疲れませんでした。
その点、ヴァンガードはどうなのでしょうか?2列目はトゥーランも座面が小さいからそれほど差はないと思うのですが、運転席(「助手席も)の出来と直進安定性が気になります。
今年の秋から来春ぐらいに次期購入車種を決めたいと思っています。ディーラーの試乗では長距離の体験は出来ないのでよろしくお願いします。
書込番号:11103814
1点
TDLですね(笑)
ヴァンガードのアドバイスは出来ないのですが・・・。
確認したいのは、現在のトゥーラン1.6Eのどこに不満があり国産車にしたいかです。
燃費の悪さ?
パワーの無さ?
マイナートラブルの多さ?
使い勝手の悪さ(収納やシートアレンジ等)?
どうしてもトヨタ車(国産車)にしなければならないのならしょうがないですが、
ドイツ車から国産車に乗り換えると、どうしても走りの質感の低下が気になってしまう
かもしれません。シートの出来も。
目に見える所の質感の高さや、至れり尽くせりの装備は確かに魅力的ですが、長距離を
走ることが多いようなので、その点十分考慮して後悔のない車を選んで下さいね。
個人的には、長距離移動の快適性、実燃費の良さを考えてゴルフヴァリアントを推します。
来年春になればさらに熟成し信頼性も上がっていると思いますよ。
書込番号:11105031
0点
TDLはTDRにあります(笑)
奥さんから国産車にしてほしいと言われている理由は何なんですかね?
書込番号:11105304
0点
TDR は東京ディズニーリゾートです。(笑)
確かに走行性能というか質感は違うであろうことは容易にわかりますが、延長保証が切れたときの維持経費などを考えると多少不安ですね。今現在過去のトヨタ車と比べてトラブルは少ないほうかもしれません。燃費も長距離だと14いきますし運転も楽しいです。トゥーランの不満は一番がパワー、二番が狭さです。まあゴルフヴァリアントも広くはありませんが本体価格だとパサートには手が出ないもので。
書込番号:11105324
0点
往復1,680KMを高速と一般道路での走行を年2回位しますが、家族共々クレームはついていませんよ。
硬めのサスペンションのおかげで高速道路では非常に快適です。
また、直進安定性も良好です。
座面はトヨタ車全般に言える事ですが、足元空間を広げるためにやや短いですね。
前車が2000ccのミニバン(足元グニャグニャ)からの乗り換えでしたので、2400ccとなった我が家のヴァンガードでの同走行は非常に快適かつ、楽になりました。
書込番号:11106340
![]()
1点
1680キロの往復はすごいですね。先月はこちらや途中が雪だったのでTDRへは新幹線を利用しましたが荷物は宅配便を利用したりで高くつくんですよね。高速が疲れない車ならいいですね。アルファードはシートこそ立派でしたが腰が痛くなるしふわふわのサスで長距離は疲れましたから。
書込番号:11107542
0点
TDR TDL
無知をさらけだしてしまいました(笑)
書込番号:11111041
0点
私はVWを2台、BMW MINIと乗り継いで今現車ですが、やはり前の方も言われているように走りの質、特に安定感は日本車には勝てない所だと思います。そして何よりトゥーランは乗用車に近い車高、ヴァンガードがRVで腰が高いのでかなりフワフワ感を感じることになるのではないでしょうか。モデリスタのスプリングを入れて多少は改善されましたが。
私もディーラーで試乗、可能なら高速も乗られることをお勧めします。
書込番号:11111641
0点
日曜日に日帰り400キロをトゥーランで移動し、昨日はヴァンガードをディーラーのあたりで数キロ試乗しました。走行距離が40000キロ近くなってボディに少しガタが出始めているトゥーランですが高速の安定感はさすがでした。ヴァンガードは皆さんが言われるほどの静粛性は感じられませんでしたが加速性能やボディ剛性はすぐれていました。何より妻と娘が後席の広さに驚いていました。夏から秋にかけて多いに悩みそうです。
書込番号:11129052
0点
アウディA3から先月、乗り換えました。
感想は皆さんの書き込み通りですね。
長距離時(先日の週末に200キロくらい1日で走りました)の乗り心地は、自分としては、シートは固いかなとの印象です。
後部座席は前より広くなったので家族には好評です。
助手席については妻曰く、Gパケの為か良いとの声です(笑)
書込番号:11129965
1点
25,26,27日とレンタカーで仕事に出かけました。25はヴォクシーで250キロ、26はセレナで350キロ、27はアリオンで300キロ。3台とも走り始めて30分で腰が痛み始めました。
セレナが最悪でシートもサスも柔らか過ぎてつらかったです。ヴォクシーは直進性はまあまあですがシートは小さく少し柔らかめ、アリオンが一番マシでしたがシートが小さかったです。アリオンはまだ1200キロの新車でしたが同僚が座った後席はシート表面がもうたるんでいました。今日トゥーランのシートの良さを再認識しました。
ヴァンガードはGパッケージのアルカンターラと標準シートでも違いますでしょうか?こちらの県には標準シートの試乗車しかなく比べようがありません。もし乗り比べた方がいらっしゃったらお教えください。
書込番号:11154408
0点
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